Цитата: (Вадим35 @ 13.9.2019, 11:42) такое ощущение, что все приусы с пробегом 100-150, а этот аж 300 https://www.avito.ru/omsk/avtomobili/toyota...2006_1817747762 пробег больше 1млн

Просто пробег не скручивал. Всё легко можно проверить. Приус 2007 года с пробегом 160 мне кажется из разряда "бабушка за хлебушком в магазин ездила". Если средний пробег хотя бы 20 тысяч в год, то за 12 лет уже 240 набежит. А когда в 2011-м году мониторил рынок, все аукционники в основном были от 100 тысяч пробега.
Литовские конструкторы мы же не будем обсуждать?

Ещё раз схема:

Итак, про встречу:
Встреча однозначно состоится, но, скорее всего, это сообщение будет удалено администрацией. Поэтому, кто успеет - тому повезет.
Итак, информация:
1. Сбор 14.07.2012 в 10.00 у мега-дыбенко телефоны
2. С собой брать:
-что поесть, что попить (шашлык-башлык, свежие овощи, сыры-колбасы, воды, напитки, спиртное)
-мангал, уголь
-комплект теплой одежды, палатки, спальные мешки (для тех кто с ночевкой)
-купальные принадлежности (плавки-млавки и усе такое)
-стульчики походные (если таковые имеются)
-что-нить от назойливых комаров и прочей кровососущей нечести))) (святую воду, чеснок и серебро не брать )
-при наличии какого нить компактного, легкого, легко-транспортируемого стола ПРИХВАТИТЬ С СОБОЙ)))
-и САМОЕ ГЛАВНОЕ СЕБЯ И ОТЛИЧНОЕ НАСТРОЕНИЕ!!!!))))
3. Предварительно заправиться!!!
4. И по возможности захватить 5л бензина 92-го (если мы будем кататься 2 дня на лыжах и ватрушках, то уйдет нормальный такой объем бенза)
З.Ы. что еще вспомню допишу))
вспомнил!!! если у кого имеется большой казан, готов лично повторить подвиг московских коллег-ПЛОВ!!!)))

Карта:

День 14, 15.
Утром выдвинулись в сторону Финляндии, там переночевали в кемпинге рядом с Anttola (14 евро), и часов в 11 утра стартовали домой. 145 км до границы пролетели быстро, не говоря уже 160 от границы до дома. Саму границу прошли без приключений, часа за полтора обе стороны. В районе 6-ти вечера уже были дома.



Эпилог.
Ощущение такое, что это было не две недели, а как минимум месяц, эдакое пресыщение впечатлениями. Если спросите – стоит ехать, отвечу: однозначно «да»! Бюджет - наверное близкий к минимуму получился, поэтому, если две семьи одной машиной – я бы рассчитывал тысяч 30 на человека, не меньше. В планах теперь Берген и окрестности, включая Фломскую железную дорогу. Ну и Италию следующим летом очень бы хотелось в таком же формате посетить. Ну вот и всё, за сим прощаюсь. Бывайте.

P.S. Приус рулит, средний расход 4,7 - 5 литров на сотню, барахла влезло, как в грузовик. О покупке машины ещё не разу не пожалел. В Норвегии Приусов немало, каждый день встречаю два-три, а то и больше, в основном в тридцатом кузове...

И еще - здесь солнце вовсю ещё светит, и так будет всю ночь, ночи не видел уже полторы недели, крышу сносит напрочь.

Пейзаж рядом с кемпингом в Буде







Авиамузей в Буде



Сальстраумен

Всем приветы. Пройдено 2500 км, идет вторая неделя как мы покинули Родину. Сейчас встали с палаткой на берегу фьорда, недалеко от Нарвика. Мозг просто взрывается от увиденного. Прошли Лапландию, мыс Нордкап, Трумсе. Впереди еще пара недель. Спускаемся к югу по фьордам, затем через Швецию и Финляндию домой. Фотки прилагаются.

Мыс Нордкапп




Трофеи



Виды по пути

Всем привет. Вот собрался через пару недель махнуть на Приусе по северу Норвегии.
Маршрут, приблизительно такой:

1. 13.06. – выезд
2. 13.06 – Рованиеми, прибытие, ночевка ©
3. 14.06 – Рованиеми, Чертовы мельницы, деревня Санты, ночевка.
4. 15.06 – переезд в Инари, ночевка (D).
5. 16.06 – переезд в Норкап, ночевка (E).
6. 17.06 – мероприятия в Норкап, ночевка.
7. 18.06 – переезд в Storslett, поход к водопаду, ночевка (G)).
8. 19.06 – переезд в Тромсе, ночевка (H).
9. 20.06 – поездка в Låvhaugen Museum, затем Парк Полария, Арктический кафедральный собор, пивоварня Mack Bryggeri, ночевка.
10. 21.06 –поездка в Lyngseidet, ночевка.
11. 22.06 – переезд в Narvik, посещаем Военный мемориальный музей, канатную дорогу, наскальные рисунки, ночевка (I).
12. 23.06 – поездка в Harstad (пушки Адольфа), посещение Полярного зоопарка, ночевка.
13. 24.06 – переезд в Bode, осмотр музея в Сальстрамене, водоворот, прилив/отлив, ночевка (J).
14. 25.06 – авиационный музей, Музей Нурланда, Собор Будё, ночевка.
15. 26.06 – поездка (целый день) на Лофотенские острова, возвращение в Bode, ночевка (K).
16. 27.06 – поездка по дороге №17, поход на ледник Свартисен, переезд в Mo i Rana, ночевка (L).
17. 28.06 – посещение пещеры Grønligrotta, осмотр города, ночевка.
18. 29.06 – переезд в Torghatten (гора с дыркой), подъем на гору, ночевка в кемпинге, у подножья (M).
19. 30.06 – переезд в Luleå, ночевка (N).
20. 01.07 – посещение технического университета, Гаммельстад, аквапарк NORDPOOLEN.
21. 02.07 – переезд в Anttola, ночевка (O).
22. 03.07 – посещение музеев в Миккели (Военно-исторический и Lokki), возвращение домой (P).

[attachment=13747:Карта_маршрута.JPG]

Соответственно вопрос - есть у нас на форуме бывалые товарищи, которые по тем местам передвигались? Хотелось бы пару-тройку советов, может что поменять предложите?
Ну и, соответственно, против компании, тоже не особо возражаем

Ну и просто несколько фоток:

















Всем, кому было интересно - большое спасибо!

Цитата: (dyyk @ 5.3.2012, 0:29) Отличный отчет, спасибо! Было интересно почитать. Собираемся летом в Европу на авто., если не секрет, бюджет поездки? и какие непредвиденные трудности возникали?

По Дании бюджет получился такой:
Коттедж (7 взр. + 2 детей) - 700 евро (с учетом оплаты за электричество и воду, с 30.12 - 06.01)
Паром (Хельсинки-Стокгольм-Хельсинки) - 260 евро (на 4 взр. + 1 реб. туда/обратно)
Бензин - около 10000 руб./4 взр. (общий километраж 3800 км)
Продукты (там) - около 10000 руб. на всех + где-то на 300 евро в сумме закупились дома и в дьютике.
Музеи и прочее - около 4000 руб. (2 взр.)
В итоге у нас на семью вышло что-то около 30000 руб. за всё.
Непредвиденные трудности? Особо чего-то крупного не припомню. Разве что - не учли большую сумму приплаты за электричество и воду в коттедже, а также момент с копенгаген-кард. Выяснилось чтио не во все музеи по ней халява, в итоге карта не окупилась. Осло-карт в этом плане гораздо полезнее была. Ну и совет - обязательно навигатор с собой, желательно с установленной Igo (лучше с последней версией Primo, очень понравилась). Навскидку, вроде всё...

День седьмой, дорога домой.
Часам к четырем утра отвез первую часть путешествующих поездом на вокзал. В районе вокзала вовсю промышляли проститутки, стояли практически на каждом углу. По большей части, все африканского происхождения. По пустынным улицам с завываниями, навстречу промчалось штук пять полицейских машин. В общем, в это время суток Копенгаген слабо представлялся благополучным европейским городом. Вокзал, кстати, в Копенгагене ночью не работает, открывается часов с пяти утра.
В Стокгольме мы были в районе 13-00, средняя скорость составила порядка сотни в час, километров за триста до Стокгольма пустил за руль друга, и на паром приехал отоспавшийся и отдохнувший. Въезжали на паром опять первыми.





Границу проскочили минут за сорок финнов, и минут за 20 наших. Вот в общем то и всё.
Из выводов – если в следующей раз поеду этим маршрутом, то попробую паромом через Хельсингборг. Приус не разочаровал, и за рулем устаю гораздо меньше, и по бензину, конечно, разница весьма ощутима – на 3 850 км израсходовано 190 литров. Понял что круиз не самый экономичный режим вождения. С круиз-контролем – средний расход при 110 – 120 км/час около 6 литров. Вручную 4,8 – 5 вполне реально. Ну а в планах теперь - летом север Италии, зимой Чехия.
Всё .