блииииин, сегодня опять накрылся шлейф руля
опять правые кнопки перестали работать
проработал почти полтора года, брал б/у тут на форуме.
не везет мне что-то с ними...

Цитата: (rvs @ 12.11.2013, 23:36) такая же проблема. снимал акб на подзарядку. Что делать?

рядом с малым аккумом стоит черный блок питания системы тормозных механизмов. и очень часто меняя аккум, шевелят разъем в этом блоке, после чего, видать пропадает какой-то контакт и вылазит ошибка.

http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=158457

желтый воскл.знак - индикатор системы рекуперативного торможения.
с машиной что-то делал? малый аккум не трогал?

Цитата: (vetroff89 @ 8.11.2013, 0:27) Первый раз написал в Тйота.ру 13.10.2013, вчера 07.11.2013 позвонили из ТЦ Ноябрьск сказали рем.коплект на помпу пришел, когда вам удобно нас посетить? Ответил завтра позвоню и скажу дату время, думаю на понедельник 11.11.2013 на утро запишусь(400 км до них пилить). Постараюсь побывать в рем.зоне и проконтролировать(они первый раз будут эту процедуру по замене помпы делать). Бывалые, на какие ньюансы надо обратить внимание?? О проделанных работах постораюсь отписаться.

чтобы нормально прокачали систему охлаждения инвертора при замене антифриза.

снять датчик и проверить. снимается вместе с топливным фильтром
http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=141826

Цитата: (aishora @ 26.10.2013, 20:11) Гипотетически можно ,но в моих руках сдохнет вся электрическая часть кнопки Попытался приклеить торец штырька к чему-то там невидимому ,но не держится ,зато перестал щелкать механизм

о чем я и говорил.

пробуй выпаять и разобрать крутилку. может и придумаешь что-нибудь. ну или как варант перепаять целую, сняв с другой головы.

Цитата: (pv_chudo @ 25.10.2013, 9:50) День добрый. Подскажите пожалуйста - можно ли отрегулировать направление струи из форсунок омывателя лобового стекла, если да, то как? А то струя летит черт знает куда. Заранее спасибо

есессно можно. или иголкой или пинцетом. иголку вставляешь в сопло и крутишь так как тебе надо. или аналогично пинцетом, ухватившись за пластмассовый выступ между соплами.

Цитата: (ViP_K @ 24.10.2013, 18:58) Народ подскажите новичку где купить поршень плавного открытия или найти как его на экзисте? Может тема есть такая чет найти не смог Или может кто с разбора продаст занедорого ))

55054-12010 смотри этот код в экзисте

Цитата: (Cooler-86 @ 17.10.2013, 22:31) так написал же, как диагностика она на 100% справилась, и либо не понятно как стереть ошибки с компа машины, либо нет функции.... если знаешь как делать, скажи плиз, попробую на днях сам посмотреть, что там и как и скрины взять

на сколько помню, там есть кнопка с изображением стирательной резинки. выделяешь код ошибки и стираешь. вроде так. в этой теме вроде было написано где-то

Цитата: (muilfa @ 17.10.2013, 13:01) подскажи плиз момент затяжки

210Нм насколько помню.
тянул гайку ступицы динамометрическим ключом с этим усилием, и причем прошлое место завальцовки гайки как раз совпало с пазом на ШРУСе.

Цитата: (ALchem1st @ 13.10.2013, 19:48) 47715-47010 Втулка направляющая суппорта передняя. Вопрос вот в чем должна ли она крутится вокруг или нет? а то я начал тянуть болт и втулка провернулась. Или она должна ходить только вдоль своей оси?

и крутится и двигается вдоль оси

смазал обойму новой ступицы смазкой, и вместе с защитным кожухом установил в кулак
далее собрал все в порядке обратном разборке и установаил на авто.
со второй ступицей все прошло также без проблем, правда повыколачивать пришлось немного подольше, но это не существенно.
на замену и снятие/установку обоих ступиц потратил от силы часов 5.





также любопытства ради разобрал одну из замененных ступиц, выбив вращающуюся часть из неподвижной.
как видно на фото, подшипник двухрядный шариковый, смазка в подшипнике присутствует. только с одной стороны (со стороны колеса) она чистая, а с другой (со стороны ДВС) уже грязная. т.е. грязь попала в подшипник со стороны защитного кольца АБС.




также видны резиновые уплотнения типа сальников с обоих сторон подшипника, и судя по всему их негерметичность и/или износ и приводят к попаданию грязи в подшипник.
люфтов на старых ступицах не было, поэтому теоретически возможно привести их в чувство промыв и смазав, и проверив состояние сальников.
но неизвестно на сколько их хватит потом.



и кстати, новые ступицы имеют некоторое отличие от старых, в виде резинового кольца (или сальника) между вращающейся и неподвижной частями.


в итоге после замены гул пропал полностью. но немного руль стал криво, надо сход/развал корректировать

на днях поменял таки обе передних ступицы.
был пульсирующий гул при движении.
ступицы оригинальные.

далее небольшой фотоотчет по замене:

снял ступичный кулак, открутив 12-гранную ступичную гайку, рулевой наконечник, стойку, тормозной суппорт и тормозную скобу, датчик АБС, а также нижнюю шаровую от рычага.





Защитное кольцо АБС снял при помощи плоской отвертки, аккуратно выдавливая по окружности.
и выкрутил 4 болта, крепящих ступицу к алюминиевому кулаку.


далее хорошо разогрел алюминиевый кулак промышленным феном, после чего ступица с 2х ударов молотком вылетела из кулака, не смотря на значительное количество окислов вокруг посадочного места.






окислы очистил металлической щеткой и отверткой. местами они достаточно прочно держатся.

нашел причину шумной работы двигла.
оказалось, что проблема в износе подшипников помпы ДВСа и подшипника натяжного ролика, а я все думал, что это цепь ГРМ гремит.
снял ролик с ремнем, завел двигатель и он зашелестел
шкив помпы и натяжной ролик имеют ощутимые люфты.
кто-нибудь менял помпу ДВСа? оригинал/неоригинал? или может подшипники менял кто?

Цитата: (rom_v_b @ 27.8.2013, 21:37) Если под "чихлами" подразумевается штатная обивка - велюр, то лучше не трогать.собрать будет проблема

если руки не из ж..., то нет там никаких проблем. снимал и стирал.

Цитата: (sema993 @ 7.8.2013, 1:20) Всем привет!Может кто нибудь скинуть схему укладки самого шлейфа в корпусе,ну или разложить на пальцах как это сделать?Разобрал,запаял,не могу собрать!

вот погляди

Цитата: (Ксеноныч @ 14.7.2013, 22:02) Подскажите, а надо ли вытаскивать флешку ЮСБ или можно оставлять её в этой приблуде ? боюсь разряда аккума...

не надо ничего вытаскивать. никакого разряда не будет

Цитата: (BlackMan13 @ 21.6.2013, 0:25) У меня прям горе (( Помогите плиз... Почистил только ДЗ, ДМРВ трогать не стал. Сделал все аккуратно. Поставил новый воздушеый фильтр. Сбрасывать клема не стал. Завел авто и через 5-10 сек приус вдруг заглох с жутким трясом двигла. На дисплее ошибки. Сбросил клема - не помогло. Где я начудил ? У меня швед 2006 г.в. Доехал бы конечно до сервиса тойоты, но авто на нажатие педали газа не реагирует (даже в те 10 сек при старте ). Хотя после сброса клема (пока ошибка не вылезла), в первые секунды обороты увеличиваются.

бдз снимал или нет? поди налил полный коллектор карбклинера. скидывай ошибки и по новой пытайся заводить. на карбклинере двс очень плохо заводится и работает, пока он весь не прогорит

такая же проблема. у меня к смарт-ключу прицеплен брелок сигналки. и когда они в кармане лежат, то сигнал смарта не проходит, машина его не видит. приходится постоянно вытаскивать и разводить брелки друг от друга. тогда все работает.

Цитата: (Dim_Sergeich @ 6.6.2013, 10:16) Во сколько встало? Какие ставил?

пыльники оригинал, код 48157-12080, 2шт по 380руб
стойки передние Kayaba Excel-G, коды 333388 и 333389, по 2900руб/шт
пружины Kilen, код 24033, по 1600руб/шт
итого почти 10000 руб

Цитата: (merlien1 @ 30.5.2013, 8:37) подойдет от любого 1NZ? и как к нему подобраться (сверху патрубки, снизу кондиционер, радиатор и бампер)

на днях заменил этот датчик. т.к. начал пропускать сквозь себя масло.
подбирался к нему сверху, сняв БДЗ и впускной коллектор.


датчик заменил на неоригинальный - Facet 7.0114.

после прочтения этого поста , я перешел с тойотовского масла на motul 8100 eco nergy.
ну и вчера подвернулся случай снова заглянуть под клапанную крышку, спустя 50000км на откатаных на масле motul.
как говорится "найдите десять отличий"
я что-то не нашел
фото на тойотовском масле

фото спустя 50000 км на motul.

менял не позднее 10000 км.
ну может чуть-чуть светлее двигло стало, но незначительно.
единственный плюс этого масла, дык то, что его почти не жрет.

Цитата: (Yuriy-1964 @ 28.5.2013, 15:17) забрякали колодки на стыках в асфальте ,после замены прошли примерно 10000км,справа перед.надо было видно пластины прижимные менять ,ставил старые,противоскрипные новые поставил .

бряк скорее всего от того, что болтаются направляющие в своих гнездах в крайних положениях. звон обычно металлический, на кочках.

компрессор не трещит при работе.
ИМХО нужно проверять работоспособность компрессора. проверь давление фреона в магистралях при включенном компрессоре и сравни с мануалом.

Цитата: (axsel @ 29.4.2013, 15:45) Пол года назад купил Prius 2009 года с Италии, машинка супер всё отлично работает, но вот случилась проблема, вроде всё как обычно: С утра подошел к машине, берусь за ручку (должно автоматом открыть) не открывается, достал чип-ключ тоже не открывает, помучался в течении 5 минут чтоб открыть, сел за руль, выжал тормоз нажал на START нечего не происходит, повторил операцию еще раз машина завелась и сразу же заглохла, после этого не мог завести мин 10, после всего с горем пополам завелась но сбились все настройки (радио, часы, навигация, громкая связь, итд) проверил 12v аккумулятор всё норма, подскажите, в чем проблема.

все симптомы разряда малого аккума

Цитата: (yohan @ 11.4.2013, 21:57) тоже скрипит))) кто-нибудь нашел способ лечения?

перечитай тему сначала

Цитата: (akmal-78@mail.ru @ 8.4.2013, 18:45) ну вот и я хочу удивить но не могу разобраться в ней как она работает! я понял что это голосовые команды, девка говорит что то и на экране что то не понятное пишут! но а как этим всем воспользоваться не понимаю! может кто подскажет по полочкам если конечно не трудно! спасибо!

читай тему
Голосовое управление - голосовые команды

Цитата: (Кася @ 4.4.2013, 9:54) Добрый день! Извиняюсь если не в ту тему пишу, но более подходящей не нашла Заказали приус в 20м кузове, еще не приехал. Озадачились выбором автокресла. Какой тип крепления подойдет - изо-фикс или штатными ремнями, а то пишут бывают проблемы с установкой. Просто думаю заказать по интернету пока ждем машину. Устанавливать планируем на заднее сидение по середине лицом по ходу движения. Кресло группы 1 (9-18 кг).

никаких проблем с установкой. стоит подобное кресло, пристегнуто обычными ремнями

Цитата: (anton8888 @ 23.2.2013, 16:09) После месячной стоянки зимой, сел аккумулятор... замки все закрыты, на брелок не отвечает, лампа иммобилайзера на приборке не горит... Форумчане подскажите что делать?????????? Если потеплеет - будет толк?????????

да проблем-то никаких. открой с ключа, открой капот и прикури от чего-нибудь 12 вольтового.

Цитата: (Walker @ 10.2.2013, 19:06) Нельзя ли по конкретнее?

можно, дворник прикручен гайкой к шлицевому валу, который его двигает. гайка эта снаружи, и прикрыта пластиковой заглушкой у основания дворника. снимешь зуглушку, увидишь гайку

Цитата: (Yuriy-1964 @ 4.2.2013, 20:53) А ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ,кто знает,в печке с моторного отсека:какой шланг- подача,и какой обратка?буду пробовать промывать по теплу-с каким нибудь очистителем

а наощупь не определить?

сегодня наконец-то пришел шнурок с ибэя.
подключил к машине, посмотрел, поковырялся
выдал ошибку в разделе Transmission Control Live

что она означает? проблемы с малым аккумом?
и что значит снежинка перед кодом?

фальшфейер тут


пульт хз от чего, похоже на DVD плеер, забыли забрать видать

на 1 фотке похоже на микрофон выносной
на 2й датчик освещенности
на последней какое-то крепление

Цитата: (nester @ 24.1.2013, 20:10) Вопрос к владельцам японских G-тюрингов Приус 20 У кого в ногах установлена штатная подсветка. Такие маленькие светодиодные проекторы. Посмотрите пожалуйста где штатное место с водительской стороны. А то с пассажирской стороны я у себя нашел это место и заглушку, а вот с водительской найти не могу. И еще вопрос в каком режиме работает эта подсветка? При включении габаритов, горит все время? Спасибо.

с водительской светодиод стоит в нижней пластмассе панели, снизу под рулем.
светит постоянно, также как и внутрисалонное освещение. т.е. со смартом когда подходишь к машине, то она тоже включается.

тут

Цитата: (Faircon @ 23.1.2013, 18:35) Это ограничитель двери 68640-47021?

ну да, он самый. в комплекте с тягой. ценник у оригинала конечно интересный
говорят от других подходят машин, вроде от Дэу Матиз. если не ошибаюсь

Цитата: (Kot777 @ 13.1.2013, 21:16) Всем привет! Купил данный девайс в апреле 2012г. В ноябре стал работать через раз, т.е. когда заводишь машину он сразу не включается. Чтобы включилось, надо сначала нажать на радио, потом на тв, только потом диск, и начинает играть. Если машину выключить и выйти на пять минут, когда возвращаешься обратно музыка сразу не играет, приходиться опять колдовать чтобы включить музыку. У кого-нибудь такое было?

не было такого. работает нормально. может с флэшкой проблемы

Цитата: (Urii67 @ 26.12.2012, 3:41) Добрый день! Подскажите где на 20-ке (японец) расположен температурный датчик, тот что даёт показания температуры за бортом на монитор.

перед радиатором снаружи.

с бардачком порядок. их 2 - сверху и снизу
с нави проблемы. полного перевода по-моему так и нет, поправьте если ошибаюсь

Цитата: (Ajhvjpf @ 24.12.2012, 8:45) Ребят, помогите пожалуйста снять стойку (та, что между лобовым стеклом и дверью, в ней еще маленькое окошечко ест). В сообщении #61 по-моему про нее написано, но я очкую))) на этой штуке написано srs, боюсь как бы не бахнуло чего. Может есть у кого фотографиима ее снятия? Или хотя бы подробная инструкция "для дурака"? Брякает нижний край этой стойки, видимо прибалты не закрепили...

1. снять заглушку горизонтальную, которая в маленьком окошке. как снять читай выше.
2. снять резиновый уплотнитель дверного проема в районе стойки.
3. отщелкнуть 3 клипсы на которых держится обшивка стойки, начиная сверху.
4. потянуть обшивку вверх и вытащить.

на дроме есть эта тема forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151705538.html

Сдернуть задний подстаканник, отсоединить 2 разъема

Сдернуть передний подстаканник

Открутить 2 болта снаружи и 2 болта внутри подлокотника.

Цитата: (Kot777 @ 29.11.2012, 19:51) Всем привет! Скажите обязательно ставить газоотводную трубку на аккум.? Старая трубка не подошла по размерам, теперь не знаю где ее взять, может она должна идти в комплекте с аккумом?..

думаю да, отсек установки аккума почти не вентилируется, в связи с чем возможна коррозия металла кузова от паров электролита.
на мой новый аккум трубка тоже не подходила по диаметру. пришлось немного рассверлить отверстие в крышке аккума

Цитата: (ph-x @ 23.11.2012, 4:06) Похоже, что сам нашел ответ на свой вопрос - надо температуру ставить HI, тогда машина помнит, что заслонку рециркуляции я включил. Но перед этим я включил (вроде бы) режим самодиагностики - т.е. зажав рециркуляцию и A/C включил машину - он тут же выдал коды 11, 21 и 23. Кто-нибудь знает, что они означают? Вроде с климатом не было проблем.

тут погляди
http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=149301

Цитата: (Dimonchik @ 19.11.2012, 16:44) [attachment=16452:19112012663_1.jpg] вот это место Разобрал , сфоткал . Подскажите по случаю , что это за кнопочки ?

первая слева- вкл/выкл функций системы smartkey. вторая хз. возможно кнопка отключения блокировки тв-сигнала на монитор при движении

если климат в ручном режиме, то он дует при любой температуре. а если его перевести в авто режим, и выставить температуру, то он начнет дуть спустя некоторое время после прогрева двс. и чем больше будет прогреваться двс, тем будут выше обороты вентилятора, до тех пор пока в салоне не установится заданная температура

предохранитель лишним не будет. а вообще он уже имеется в плюсовой клемме аккумулятора.

Цитата: (artist15 @ 14.10.2012, 0:05) Всем БОЛЬШОЕ человеческое спасибо!!! Вот и закончилась моя эпопея. Пришлось опять обращаться к Евгению. Он подъехал на своем приусе, и мой друг, который работает в автосервисе снял с его приусятки все 4 форсунки, поставил их на мою "приболевшую" машинку и - О, чудо, авто зашептало на холостых, заработала ровно без пробоев и стуков. Радости было полные штаны Но не долго порадовался, друг-слесарюга блин начал ставить уже мои форсы (почищенные) и повредил кольцо уплотнительное форсунки, короче оно порвалось, пришлось машину оставлять там на улице возле автосервиса. Если завтра подберет колечко в магазине-резинотехника, тогда все будет ок! Но, а если нет, то Вы меня поправте, если я сейчас напишу не те кольца уплотнительные форсунки 23291-41010 - нижнее 90301-07024 - верхнее 23209-21020 - Форсунка топливная цену экзист выдает 4 255,98р. Я все правильно написал каталожные номера?

коды правильные.
только 23209-21020 - это форсунка с верхним кольцом в комплекте

Цитата: (Louiscristal @ 10.10.2012, 19:23) Как ее регулировать?

просто. выкручивать. чем больше выкручиваешь, тем раньше будут включаться стопари

Цитата: (Pan-ataman @ 30.9.2012, 20:28) Может кто нибудь знает как снимается штучка из серого пластика прямо возле маленького треугольного стекла возле водителя? Которая как бы отдельно от всей панели.

я так понимаю, что речь о заглушке в обшивке стойки кузова. подковыриваешь ее плоской отверткой с ближнего края и тянешь вверх. после того, как отщелкнется защелка, тяни ее на себя.

Цитата: (Валерий Николаевич @ 22.9.2012, 1:51) какой привод? если вы про сервопривод то вскрывал там все отлично, дорожки целые, сопротивление меняется плавно как по книжке.Заслонка ходит свободно без заеданий.

это скорее всего блок управления отопителем/кондиционером. было почти то же