Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Prius 10 _ Prius 10 не пытается завести мотор
Автор: slav_1200 9.1.2019, 21:38
Дорогие Форумчане!
Ситуация следующая.. Купил я себе у знакомых приуса, который простоял год и там были проблемы с тем что он не заводился. Сейчас растопил его в гараже, через кнопку на ВВБ зарядил ее чтобы ушла ошибка 288V. Осталась машина со знаком "!". вставляю ключ, включаю зажигание, все релюхи щелкают помпа на инверторе начинает крутить, при повороте ключа релюхи щелкают, а реакции 0. Был приус 11 в свое время по этому и брал этот, чтобы сделать и ездить. Приобрел кабель VCI подключил через techstream и выдает ошибку: по гибридной части c2579( ну и пару ошибок никак с этим не связанную). Есть подозрения что имеются умершие бамбуки и нужно перебрать ВВБ. Подскажите в ту ли сторону я копаю, может у кого был опыт?
|
Автор: slav_1200 9.1.2019, 21:56
Еще вопрос, может ли TECU 3 работать через mini-VCI?
Автор: svy 10.1.2019, 7:30
|
Techstream чем не устраивает?
Если есть желание на машине ездить, то придется переделывать на элементы ВВБ от 20, но у них свои особенности которые надо учитывать.
Автор: slav_1200 10.1.2019, 11:25
|
Да я знаю, на 11 уже менял в свое время от 20. Щас дело в том что он не пытается даже крутить движок.
Автор: svy 10.1.2019, 12:07
|
Крутить не чем, вот и не крутит, как минимум больше 1V разбег по парам, не говоря об остаточной емкости.
Автор: lien25 10.1.2019, 15:08
|
а можно зайти в меню батареи и посмотреть вольтаж на всех 20ти парах
(выложить его здесь в неперевёрнутом виде)
а потом уже делать выводы о мёртвости батареи...
даже с "разбегом по парам" больше 1V 10ка нормально запускается. и с этой ошибкой тоже ездить может.
а вот то что вода у неё где-то замёрзла и мотор прокрутить не получается это может быть.
поставьте приус в тёплый бокс и хорошо зарядите малый акум.
потом сбросить чекой и клеммой ошибки
два раза включите чтобы появился квадратик вокруг Р
и потом запускайте.
Автор: alexe_i 10.1.2019, 15:16
Автор вроде как уже поставил машину в теплый бокс, как я понял, а то что ВВБ труп тут к бабке не ходи.
ТС Проще полезть её расковырять чем гадать - там и увидишь. Не забудь потом фотки сюда вставить красоты которую обнаружишь)
Автор: slav_1200 11.1.2019, 21:21
Разобрал ВВБ, один блок затащил домой и выяснил что 6 бамбуков в нем мертвые. Завтра посмотрю второй блок. Вопрос знающим, если в совокупности окажется около 10 бамбуков дохлые это причина не крутить движок?))))
Автор: slav_1200 11.1.2019, 21:25
|
Извиняюсь за перевернутое фото, на компе перевернул, а загружается все равно так.
Автор: lien25 11.1.2019, 21:37
|
течстрим ---- бетери лайв---- дата лист--- сразу видим первые 15 пар потом мотаем в конец экрана и видим ещё 5пар ....
Ну а тем кто с компьютером не дружит разбирать 50 болтиков снять крышку и ещё 50 болтиков снять элементы и только потом долго и упорно мерить тестером.
А главное в итоге не знаем: вот сейчас когда разобрали цепь ВВБ нарушилась или ещё до того как полез один из 50 ти винтиков был НЕ докручен...?
Автор: slav_1200 11.1.2019, 22:11
|
Это все круто когда тачстрим показывает состояние ввб. У меня же заходя в ВВБ не показывал НИЧЕГО( значит все поля просто белые, а так как ноут с виндой я брал у знакомого то его пришлось вернуть) Вы не думайте что я настолько дебил, что просто так берусь крутить болтики. Я для этого и создал эту тему, чтобы мне подсказали куда копать чтобы я не крутил лишние болты.
Автор: slav_1200 11.1.2019, 22:17
Дорогие друзья
Я прошу помощи в решении проблемы. Не нужно указывать мне какой я мудак, что кручу лишние болты. Предлагайте по существу, что можно попробовать, и что можно проверить в машине.
Автор: lien25 11.1.2019, 23:32
|
а я и не пишу какой вы мудак я точно описываю порядок действий
теперь вот оказывается что течстрим вы не используете... ну а как тогда "копать без лопаты?"
значит завтра верните ноутбук и обязательно выберите в течстриме регион ЯПОНИЯ
только после этого машина нормально определит 10й приус и после опроса всех компьютеров найдёт 6 компов в том числе батарейный
если это не так то значит смотрите какой разъём не воткнут или предохранитель сгорел.
Что касается вашей батареи если вам комп 288 вольт ошибку после чаржа погасил значит комп всё устраивает... и разбирать её НЕ НАДО
и с 2679 и с 2544 и даже с 2500 эти 10ки заводятся и ездят.
а вот с недокрученым одним болтиком в торце элемента или с недокрученым винтиком ленты бамбуков она и правда будет 288 зажигать и НЕ ЗАВОДИТЬСЯ
так что лишний раз крутить ничего не надо.
вольтаж по парам если очень хочется тестером померить то вот на оранжевом разъёме (который идёт в комп батареи) все эти вольтажи есть (это для тех кому ноутбук ничего не показывает) то хотя бы с тестером измеряйте А РАСКРУЧИВАТЬ СРАЗУ ничего не надо.
Да и ещё проверьте на нейтралке приус легко катается а то были случаи что в коробке была вода она замерзла и батарея просто физически не могла прокрутить электромотор
когда до +5 всё прогрелось всё само завелось...
Автор: svy 12.1.2019, 7:50
|
Причина не крутить электромотор может быть достаточной выходом из строя даже 1 элемента из 240.
Автор: slav_1200 17.1.2019, 16:42
Вообщем перебрал ВВБ, было около 10 неисправных бамбуков. Сегодня все наконец собрал и ничего не поменялось(((((((( Насчет воды в КПП, катал на нейтралке все было норм. Может инвертор накрылся медным тазом? Есть ли какие методы как проверить инвертор?
Автор: slav_1200 17.1.2019, 19:17
|
Завтра еще на нейтралке покатаю, если туговато будет отпишусь. У меня с машиной еще один инвертор. Вообщем я их в самом начале местами менял, т.к. не заводилось. Вот и хз рабочие они оба или же нет. Почитал разную инфу, говорят не всегда при смерти инвертора выйдет ошибка инвертора..
Автор: slav_1200 18.1.2019, 18:13
Покатал на нейтралке, все норм
Автор: slav_1200 18.1.2019, 22:43
Вообщем померил потерю напряжения на акб 1,2а. Завтра буду смотреть в какой цепи КЗ
Автор: slav_1200 20.1.2019, 19:41
Вообщем за пару дней нашел пару моментов, потеря тока 1А в цепи предохранителя DOME, вытащил предохранитель все стало нормально. Может усть у кого идеи где посмотреть? Магнитолы в машине нет скажу сразу. По поводу того что не заводится дошел до бензонасоса, оказывается бензонасос внутри был на скрутках, которая отвалилась. Спаял все нормально, по людски, завтра буду проверять. Реально ли двигло может не крутить из за того что нет давления в топливной системе?
Автор: Dipsomania 20.1.2019, 20:38
http://www.автосхемы.рф/shemy/toyota/prius/1628-shema-predohraniteley-i-rele-toyota-prius-11-2000-2003.html
Автор: slav_1200 20.1.2019, 21:46
|
Я смотрел эту схему заранее, я имел ввиду может есть особые моменты на что обратить внимание. Кстати, друзья если кто из Омска на 10-11 приусе сможете подъехать помочь с таблом(где скорость показывает)? подсветка еле горит, хз в нем ли дело. Перекинули бы за пару минут чтоб проверить. С меня бонус за помощь))
Автор: slav_1200 23.1.2019, 16:34
|
Подключил течстрим еще раз, все как надо. В бетери лайв выдает ошибку 2579, а в дата лист не заходит вообще, выдает ошибку. В гибрид контрол выдал то что на фото.
|
Автор: lien25 28.1.2019, 19:03
|
1) 246 градусов Т двигателя это говорит о том что этот и другие датчики которые по 65000 показывают
не правильно оцениваются компьютером
где то нет массы...
2) машина в тёплом боксе ? что показывает забортная температура на мониторе?
3) если табло тусклое несколько раз нажмите кнопку на треугольнике над рулём
(или может просто выключить фары)
4) предохранитель dome также питает лампочку в багажнике видимо кнопка замка багажника не гасит лампочку.
Автор: alexe_i 29.1.2019, 15:32
|
Конечно же нет, причем тут давление, оно появится когда начнет крутится
Ошибок на панели больше не вылазит?
Автор: alexe_i 29.1.2019, 15:37
|
Картинка в адски большом разрешении - несмотрибельно на экране вообще.
Короче проблема у тебя еще и в электрике, помимо ВВБ.
А насчет ошибки по ВВБ и возможности крутить ДВС -я так скажу, на 11 приусе была почти дохлая ВВБ - всё ездило норм, заводилось и даже расход был норм. Но в очередной раз после езды по парковке задом, не очень далеко, просто перестала заводится. Ошибок никаких не было.
Так что - вопрос простой - сколько выдает ВВБ при тестировании под нагрузкой?
И я бы не стал менять бамбуки принципиально ,а лепил бы сразу ВВБ от 20-ки или 30-ки
Автор: slav_1200 17.2.2019, 19:00
Выражаю огромную благодарность lien25. Благодаря его консультациям приуса я оживил!!! Проблема была в фишках на коробке передач, которые просто окислились. Еще раз огромное СПАСИБО!
Автор: drey_81 26.12.2023, 2:11
Доброго дня. Вопрос ТС - а какие именно фишки были окислены? У меня та же ситуация.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)