Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Эксплуатация Toyota Prius 20 _ Вчера поспорил на 10000$ что смогу проехать на 1литре 100км
Автор: migeles 4.2.2014, 13:48
Вчера поспорил на 10000$ что смогу проехать на 1литре 100км
Вот такой пари заключил...есть время до сентября 2014года.
Люди кто-нить еще знает способ уменьшить расход топлива хочу выграть пари с товарищем на 10000$.
Сегодня расход уже у меня 2.9 литра на 100км по МКАДу был.
http://honda-hybrid.ru/attachments/forum/1493d1390899009-u-kogo-kakoi-rashod-20140128_114300.jpgФото подтверждение!
За действенные советы могу назначить призы. Раздача "слонов" в Москве.
1.02.2014г в -20 в центре Москвы расход 3.4л на100км и 1.9 л по трассе
Видосик....
3.4 в Москве -19 -21
1.9 по шоссе -25 -27
Хонда инсайт 2003г 275000км. Масло Тотек, присадки Тотек и Тотек в вариаторе.
Русская наука -ВПЕРЕД!
Автор: basarevm 4.2.2014, 13:55
Покупай ниссан лиаф, теслу.... тогда выиграешь! И даже грамма не потратишь! еще как вариант поставить на нейтраль и сзади толкать.....
Автор: LIA060 4.2.2014, 14:07
Реклама присадок в масло?
1 литра не хватит для совершения работы по перемещению массы в 1,8 тонны на расстояние в 100 км. Придется жулить. Самый дешевый вариант это залить горючку в омыватель, омыватель подключить тихонько к бензомагистрали. Расход с омывателя не считать, поставить обманку, генерирующию левый CAN. Затраты баксов в 500, львиная доля из которых уйдет разработчику CAN транслятора.
Автор: Виль 4.2.2014, 14:10
наверное червонец придется отдать... 
Автор: Vovannich 4.2.2014, 14:30
migeles
авто явно не 20-ка..
думаю тему не поместу запостил)
кстати что за авто-ссылко не работает без регистрейшн(
Автор: Faircon 4.2.2014, 14:35
|
Скорее всего.
Я на днях несколько километров с расходом 1.5л проехал. Из них 2.6км в режиме EV - 0л на 100км.
Но реальных 100км проехать так невозможно. Кто-то вроде в США не так давно рекорд поставил 2.5л на 100км на дизельном ФВ-Поло.
Во
http://www.mihelson.tv/post/Volkswagen_Passat_bet_rekordy_ekonomii_rashoda_topliva
Вообщем нужен стокилометровый спуск
Автор: Anka 4.2.2014, 15:45
|
+1
Товарищ наверно уже тур на Маврикий присматривает 
Автор: azarov_a 4.2.2014, 16:04
Воооо. Всё зло от водки.
Надо всю машину ВВБ завалить, зарядить, иные потребители отключить, воздушный фильтр нулевого сопротивления, идеально чистая топливная система, очень хорошее топливо, масло должно быть "просто огонь", колёса перекачаны, асфальт супер ровный, всё лишнее из машины вытащить для облегчения, машину помыть, отполировать, подвеску опустить..... И походу всё равно не уложишся.
Можно парус приделать и потупного ветра ждать 
Автор: rom_v_b 4.2.2014, 16:54
продажник. рекламирует масло.
Какой нахрен литр на сто?
Литр у меня с соком ассоциируется или с молоком. И не на сто, а на ужин...
Масло указанное выше - говно:) Для примуса нет подходящей вязкости.
Да и российский производитель и честность у меня как-то не хотят ассоциироваться..
В общем разрыв шаблона везде.
Автор: svy 4.2.2014, 17:06
Прицеп с батарейками и в путь за 10000.
Автор: rom_v_b 4.2.2014, 17:08
http://www.zr.ru/content/articles/297982-sinteticheskije_masla_nashi_ili_nenashi/ - да и вот один из сравнительных тестов, в одном не безызвестном журнале.
п.с. по теме.
Выкинуть нафиг салон целиком, обивки, торпеду,, лишние железки открутить, всякие защиты, подкрылки, брызговики и т.д. стекла пластиковые, щели скотчем, подвеска люминий. Плюс действия предложенные тов. азаровым.
И все равно в литр не уложишься. Продавай машину, переписывай имущество на родственников, вставай на биржу... 10ку не отдавай.
Автор: svy 4.2.2014, 17:14
С горы уложиться можно.
Автор: svy 4.2.2014, 17:14
Глюк
Автор: logoBOOM 4.2.2014, 19:06
Договориться с фурщиком. Стать у него на хвосте, чтоб без встречного ветра.
Автор: egradov 4.2.2014, 19:22
Пля, вы что как дети ведётесь то, а??? Глупейшее продвижение товара от школоты тупорылой
Автор: Vladimir_Se76 4.2.2014, 19:33
|
Вообщем ротаны.)))
Автор: svy 4.2.2014, 19:44
|
Стебёмся потихоньку.
Автор: migeles 4.2.2014, 20:18
Нет на литре 100км! Но не обязательно 100км ехать а можно и 50км но в таким же расходом т.е. 0.5литра на 50км.
1)100грамм спирта что дает? Я спирт додавлял чтоб чистить мотор(читал об этом в ЗР).
2)Таблетки что они реально работают? Я много перепробывал всяких инноваций еще на сивике лет 10 назад и ХАдо и АСК и нафталин и прочее, эффект получил только от АСК, а относительно недавно столкнулся с Тотек и офиген от позитива. Это то меня и сподвигло на спор! Если сейчас я езжу на старой машине и превосхожу ее технические параменты с завода
(в рекламных брашурах) то думаю летом мне будет море поколено, т.е. литр на 100 это реально на моей машине.
3) как это влаги? Я слышал много и в инете видел как обычные моторы переделывают на езде исключительно на воде или вода погомает бензиновову мотору когда распадается на водород и кислород и дополнительно поступает в впуск. Но не уверен что на маленьком движке будет ощутимая польза... т.к. рекомендуют ее на большие моторы и обещают 30% уменьшения расхода.
4) Вооо...За этим я сюда и пришел, чтоб прозондировать на предмет как можно мою уже сильно изношенную батарею реанимировать (у меня есть запасные бамбуки от старого приуса, а они с Инсайдом одинаковы тока на Хонде их в 2 раза меньше! Или вот услышал, что можно он 20Приуса поставить аккумуляторы в мой инсайт где стоят от 10приуса...(они типа подходят и заряд у них больше и прочее...)
А Вообще я уже превзошел расход 4.3 по городу и 2.8 по трассе в зиму!!! в -10 -20! Причем аккумуляторы реально рабочие на 30% мах!
С Тотеком в моторе почти в 2 раза уменьшил расход! Далее сильно надеюсь на летние покрышки скорее всего уже чем у меня были...сейчас зима 175 ширина, а лето 165! Покрышки заменил расход средний на 0.5литра поднялся! А вот если поставить 155 или вообще докутки узки все 4 найти то тогда будет супер.
Так же я думаю и хочу тут пообсуждать это вариант установки электротурбины типа https://www.youtube.com/watch?v=Hwn5puOMeTo такой... обороты около 20тыч. правда понимаю что и так машина ездит на обедненной смеси, то надо ставить регилятор оборотов в салон чтоб подобрать оптимальные режимы в движении. Хотя тут есть и скиптицизм т.к. есть версия что можно передуть воздуха и разорвет мотор... ! Давайте обо всем этом поговорим чтоб подготовить машину.
P.S. Как б проложить маршрут чтоб дорога была без подъемов а лучше преймущественно под спуск? 50км пробег нужен.
Автор: Vladimir_Se76 4.2.2014, 20:22
|
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD,_%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D1%81_%D0%9A%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B0%D0%BD
Автор: migeles 4.2.2014, 20:24
Это я в личку человеку ответил я тут новичок и не разобрался сразу что пишу в личку
а спор видимо был что ты проедешь на одном литре БЕНЗИНА!!!
так вот можно :
1)доливать спирта грамм 100 на литр
2) кидать таблетки повышающие октановое число
3) лить воду и преобразователь влаги (но не зимой )
4) поставить вторую батарею в параллель
также езда на круизе со скоростью 55 км ч
очень снижает расход
катайся ночью когда преград нет и оттормаживаться и разгоняться не придётся
если поможет то опиши на форуме
Автор: migeles 4.2.2014, 20:27
я у вас появился по 2ум причинам...1ая это получить консультацию по поводу как мне батарею реанимировать. Или как от приуса 2 поставить элементы вместо приуса 1. И 2ая причина...увеличить ставки:)
Автор: O.Daniil 4.2.2014, 20:36
|
Да причем тут товар вообще, забей на товар, глянь что люди пишут
|
Тут реально мелькают идеи, собрав которые в кучу топикстартер походу миллионером станет
Автор: O.Daniil 4.2.2014, 20:40
|
Видишь как он тут же про товар забыл...)))
Автор: migeles 4.2.2014, 20:43
|
Меня Мигель звать! Вопрос...Хонда Пилот 2003г. 310 000км ,2100кг 3.5литра мотор АКПП 5ступеней, 4х4. 244л.с. Какой расход по Москве днем на АИ92? Вопрос эрудиту!
Автор: svy 4.2.2014, 20:46
Автор: migeles 4.2.2014, 20:49
Это из ТОмска...знаю их встречались! Есть куда гениальнее идеи....
Например подкину пищу для ума... Земля крутиться... тело падает... и это миллоны лет и задолго до нас:)
Я видел как на воде ездит Газ24 5литров воды ему на 400км! И зимой и летом! А как разгоняется она при этом...словно там 3.5мотор
Автор: svy 4.2.2014, 20:53
|
Тойоты водородные уже из-за гор показались.
Автор: Igor_P 8.2.2014, 21:02
Маразм крепчал... 
Автор: vik37 8.2.2014, 21:34
|
На проспоренные денежки надо не батареи реанимировать и увеличивать ставки, а брать новый аппарат и не экономить.
Автор: Igor_P 8.2.2014, 22:27
|
Или взять http://auto.ru.msn.com/article.aspx?cp-documentid=158871533#page=0 и экономить.
И http://auto.vesti.ru/doc.html?id=537834.
Автор: migeles 9.2.2014, 1:11
Злые вы...не скажу вам как за 100$ сделать на своем гибриде аккумы как новые и еще от разетки заряжать. Был бы по-младше желал б вашим детям вмести с вами на Вазах(как они сейчас) ездить всю жизнь... А так просто делиться ничем полезным не стану...Просто читать буду и фильтровать "случайных"(глупо-остраумных консерваторов(от слова консерва)). А когда спор выграю родителей отправлю в Японию на месяц. Папа доктор наук математик, а мама его любит.
Автор: Kypa 9.2.2014, 2:24
Мытищи это диагноз
тема ниочём, сам на вазе катайся
Автор: sergej99 9.2.2014, 6:05
|
Автор: nikolay_sm 9.2.2014, 9:39
Сливай унылый тотек 40вку. И заливай 20ку для максимальной экономии. Залив тотек ты все испортил
Автор: svy 9.2.2014, 9:43
|
Ступицы замени на новые перед заездом и ревитализантом обработай. Парус держи по ветру. Кати с горы за фурой, резину узкую легкую, диски аналогичные. Баласт лишний поскидывать, в туалет сходить перед заездом и ничего не есть и пить. http://ecomodder.com/forum/showthread.php/first-phev-honda-insight-1st-gen-enginer-us-10773.html http://ecomodder.com/forum/showthread.php/2010-honda-insight-4-killowatt-enginer-phev-install-22390.html и родители поедут к джапам.
Автор: svy 9.2.2014, 9:49
|
Не злые они, окружающее определяет сознание.
Автор: Evgesha 14.2.2014, 1:00
поставь себе такой http://enginer.us 8ми киловатный и приблизишься к выигрышу, правда от выигрыша останется только половина, после покупки и монтажа. но потом начнет еще окупаться экономией бензина, а он у нас только дорожает ... лет через 3-5 окупится, смотря сколько ездишь.
Автор: rusmax 14.2.2014, 7:01
migeles, я помогу тебе!
Ставишь http://sdsauto.com/ecotop.htm, http://www.vodorod-na-avto.com/production.html, http://ole2002.tripod.com/ionizator/preobr_topliva.htm и http://shop.new-energy21.ru/ionizator-vozducha.html, http://drel25.narod.ru/index/0-3, http://www.all4turbo.com/categories/waterinjection.
В бак добавляй http://ffiboost.ru/ с http://avtoekotoplivo.ru/products/8939856.
И тогда в совокупности экономия зашкалит 100% и ты победишь спор!!!
Не забудь поделится гонораром!
Автор: Igor_P 14.2.2014, 9:43
rusmax, забыл еще http://sfm24.ru! Там еще до 20% экономия
Автор: coil 14.2.2014, 9:47
Эдак можно дотвикаться, что машина начнёт сама пинзин производить.
Автор: rusmax 14.2.2014, 13:42
|
Не написал т.к.
|
бак лопнет. а это опасно.
Автор: Labrador 14.2.2014, 13:48
Предлагаю заправиться ракетным топливом
Автор: Виль 14.2.2014, 15:24
|
Я ракетчик, принимаю заказы:)
Автор: basarevm 14.2.2014, 15:35
|
Мне бы бенза с октановым числом 100.... попробовать как на нем будет ехать авто
Автор: Sky59 15.2.2014, 10:00
Предлагаю поставить педальный привод
Автор: Виль 15.2.2014, 12:45
|
у гептила октановое число 500
Автор: Виль 15.2.2014, 12:46
|
ноги прокачать можно мама не горюй:)Это как на машинках из детства:)
Автор: GalYuri 5.6.2014, 6:35
В Ютубе ребята показывают как на Приус 20 поставить ИБП. В зависимости от мощности ИБП они проезжали от 30 до 50 км на электроэнергии. ИБП заражается отдельно от 220 вольт. Посредством коммутации родная батарея отключается и переход на ИБП.
Автор: bmn 5.6.2014, 9:31
|
Автор: Labrador 5.6.2014, 12:13
Кхм. Будем сами делать плугины.
У меня в таком случае сразу погорят все серверные ИБП.))))
Автор: Alex71 5.6.2014, 12:39
|
Всё бы ничего - да вот ресурс по заряд/разряду полному у АКБ ИПС маловат (что-то около 300 раз ???)
300 * 50 км =15000 км пробег
12в*20=240в 7а*ч == 2км пробега (это эквивалент нашей ВВБ)
что проехать 50 км надо 50/2= 25 комплектов по 20 АКБ
итог 500 АКБ от ИПС
вес каждого АКБ пусть будет 1 кг а цена 100р
получаем вес 500кг за 50000р
+ зарядное 500*7*12 = 42кВт*ч это около 100 рублей
итого 50100р на 15000км получаем 3р34коп на км
Наверно выгодно получается...
Только куда водителя посадить ? Если весь багажник и часть салона будет забито АКБ ???
Или я с арифметикой на чудил ?
Автор: svy 5.6.2014, 12:47
|
Это верно для циклического режима, но в случае с приусом используется буферный режим акк.
Автор: Alex71 5.6.2014, 13:05
|
Если частично разряжать - то может ресурс и будет больше (на сколько > 300 ?).
Однако заряжать надо все равно в гараже (на ходу от генератора не выйдет - есть ограничение по зарядному току).
Но вопрос остается тот же "Куда сажать водителя ?"
Автор: svy 5.6.2014, 13:09
|
Батарейки в прицеп, водилу на место.
Автор: Alex71 5.6.2014, 13:16
|
Тогда переходим в тему про "приус+прицеп..."
Сама идея не выгодна в практическом плане...
Автор: svy 5.6.2014, 13:17
|
Тогда гугло-приус, без водятла.
Автор: Alex71 5.6.2014, 13:43
|
С точки зрения задачи "доставка задницы из пункта А в пункт Б" получается не авто а "сферический конь".
Автор: svy 5.6.2014, 13:46
|
на 1литре 100км
Автор: Alex71 5.6.2014, 14:01
|
Неее...
Тема называется "Вчера поспорил на 10000$ что смогу проехать на 1литре 100км"
ключевое слово "смогу проехать" - это значит что "задница будет перемещена из А в Б" а не авто проедет 100км на 1л.
Без водителя уже будет не "по понятиям".
Автор: svy 5.6.2014, 14:02
|
Да не вопрос, в боксе на крыше 100 проедет, яки бобслеист.
Автор: Alex71 5.6.2014, 14:27
|
Смотреть с 11:20
мистер бин серия :
"Сделай сам, Мистер Бин "
Автор: Efrat 6.6.2014, 15:58
А тема классная - мне нравится. Вопрос топикстартеру - надеюсь это правда, это не реклама Хонды?
Мои идеи следующие, часть уже озвучили другие (если бред предложу сильно не пинайте):
1) Максимально снизить вес авто.
Для этого можно сделать:
1.1. Похудеть самому коло на 10-20 - так поступают жакеи на скачках - каждый минус кило дает больше шансов на увеличение скорости
Ехать в плавках и спецтапках.
1.2. Снять в салоне, в багажнике, под капотом все что не участвует в задаче перемещения на 100 км (ведь после спора можно все вернуть) - даже любая мелочевка если ее много может вкупе набирать килограммы
1.2.1. ВСЮ обшивку,
1.2.2. ВСЕ сидения (в них металла дохрена), вместо водительского сиденья сколхозить какое-нибудь надувное сидение
1.2.3. снять\заглушить все что не нужно под капотом, ну например бочок омывайки
1.2.4. Кондиционер (возможно лучше не снимать) - не знаю сколько он весит ну и не факт что без него будет проще. Например окна лучше не открывать - это ухудшает аэродинамику.
1.3 Поставить максимально легкие и экономичные по трению с дорогой колеса, легкие диски, легкую резину, оптимальную ширину и давление в камерах и т.п.
2) Улучшить аэродинамику, уменьшить сопротивление
2.1. Где то была новость про "акулью кожу" говорилось что если ею покрыть авто может снизиться сопротивление по воздуху. Принцип там такой что поверхность состоит и множества полукруглых маленьких ямок, в них создаются микрозавихрения - в итоге по всей поверхности создается подобие воздушной прослойки у которой обтекаемость и сопротивление минимальное.
2.2. Как вариант возможно снизить клиренс поставив меньше колеса - возможно снизится коэффициент сопротивления
2.3. Не уверен, но возможно сопротивление снизят разные накладки на арки, бока днища, анткрылья и т.п.
2.4. Выбрать оптимальную погоду по температуре воздуха, безветрию и т.п. Возможно ошибаюсь, но кажется у воздуха разная плотность в зависимости от пинтературы, влажности, уровню над морем и т.п.
2.5. Вариант который уже предложили - договориться с фурой, на мой взгляд, правильный ход. Можно усугубить - сколхозить на заду фуры аэродинамическую чашу и ехать носом авто в оной. Но правда при этом есть риск при резком тормозе фуры вьехать в нее. Как вариант - договориться с фурой и с гайцом - чтоб он 100 км ехал перед фурой с включенными прблесковыми и звучалками - в итоге весь путь можно будет оптимизировать по торможениям и разгонам.
2.6. Составить оптимальный маршрут. Тоже уже озвучивалось. Оптимальность нужна не только по спуску, но и по дорожному покрытию, пробкам и т.п.
В качестве бреда - а что если "ехать" своим ходом только по участкам спуска, а все подьемы преодолевать на галстуке или на эвакуаторе? А засчитывать при этом конечно только преодолевание своим ходом - т.е. маршрут просто будет подлиннее.
3) Уменьшить трение в двс, автомате и в колесах.
3.1. Должен быть идеальный сход-развал
3.2. Должно быть иедально масло в двс и автомате. Как вариант обработать каким то провернным улучшателем.
Не знаю какой, может быть Супратек - по идее их куча, но который реально работает и снижает трение не знаю.
3.3. Супорта и гранаты должны быть в идеальном состоянии. Тормозные супорта должны идеально растормаживаться.
На вывешенной машине (на подъемнике) колеса должны лекго и долго вращаться после задествования тормозов (ручника в том числе) с любой силой и с любой продолжительностью, в том числе в режиме поворота.
4) Работа ДВС должна быть оптимальной по соотношению мощности и расхода, и обслуживания.
4.1. Максимально уменьшить расход топлива на электрику (освщение, старт и т.п.) - по тридцатому кузову вроде была инфа что при установке солнечной батареи снижается расход топлива, т.к. она идет на подобное обслуживание.
4.2. Испоьзовать все возможные физические и электро улучшатели - магнитки на топливный шланг, блок радиальной энегрии на свечи (в качестве бреда - не знаю работате ли реально, но заявляется меньше тока на свечи)
4.3. Использовать химические улучшатели в топливо - присадки, спец бензин, спирт (если он не идет в счет одного литра бенза).
Есть много тем про колхоз впрыска воды в воздухозаборник - мостырят под капотом иглу в резиновую трубку воздухозабора, дозировка должна быть оптимальной и выверенной что бы не словить гидроудар , но на форуме (suzukovod.ru) эту тему мусолили и вроде у кого то был положительный результат.
4.4. Если условия спора позволяют может быть приколхозить какой то газовый агрегат в дополнение к бензу (в качестве бреда).
4.5. Должна быть идеальная настройка зажигания, зазоров клопанов, КХХ и разных других клопанов и датчиков, в том числе каатлизатор и обе лямбды - они отвечают за возврат и дожиг выхлопа, существенно влияет на мощь ДВС.
5) Увеличить емкость, время работы ВВБ. Поменять ограничение по скорости которое срабатывает на подключение ДВС в режиме EV - правда это может помочь убить ВВБ.
5.1. Купить и установить "Plug-in" - дополнительная ВВБ (правда вес у нее немалый) - увеличивает километраж нв режиме EV.
Есть амерканский вариант - вроде от 4-х до 12 тыс евро - в зависимости от емкости. Но есть и китайский вариант - стоит в районе 2 кило доллариев, емкость вроде у нее меньше но и стоимость ниже.
5.2. Уствновка ИБП которую озвучили ранее - впервые увидел эту тему, но мне кажется в этом что то есть.
Если копнуть тему радиальной энергии, открытия Теслы http://saveyou.ru/forum/showthread.php?t=1673
и другие темы, например про магнитный генератор, мотор Бедини - то появится куча идей.
На Ютубе попадаля ролик какого то американского Кулибина - он вкорячил в авто вместо двс электромотор и магнитный генератор и без подзарядки прокатился что то в районе 400-500 км
В общем если приколхозить к ИБП или к ВВБ такой генератор то 100 км на одном литре бенза не предел...
Но все это конечно эксперимент с риском убить ВВБ, но если уже есть запасная то я бы решился. Тут просто электрик хороший с мозгами нужен.
6) Что то замутить с колесом-мотором. Вроде уже есть авто у которых моторы отдельно в каждом колесе.
6.1. Есть и наши кулибины - копни тему "колесо-мотор Шкондина". Очень сильное колесо - видел ролик на ютубе где он на самопальном моцике тащил большой джип.
6.2. На электровелосипеды уже продаются готовые комплекты колес-моторов для переоснащения обычных великов.
Может быть есть что то подобное и на моцики или на авто...
Как вариант вкорячить вместо задних неведущих колес два колеса-мотора подсоединить их к дополнительному ИБП, или к запасной ВВБ, или к "Plug-in". Сделать отдельный дополнительный блок управления по типу велосипедного - установить ега например на руль и включать на неэкономичные режимы - в горку или когда основная ВВБ с малым зарядом...
Автор: Funtik 6.6.2014, 18:43
а вот мне интересно прослушать подробные условия спора - а то "смогу проехать 100 км на литре" - как то не запрещает использовать велосипед.
понятно что честно не проехать - но если задаться целью то можно вписаться в рамки спора так что не докапаешся. например как писалось можно проехать меньше - главное расход. - едем 2 км на батарее - ну метров 100 на моторе = расход литр.
Автор: valestar 6.6.2014, 19:26
у американских педосов есть целые сайты на эту тему.
Они сверх тонкую (узкую) резину и маленького диаметра (чтобы еще и спидометр обануть)
накачивают да 5 очков..
мутят с компьютером..
везде льют победитель трения , присадку ER
короче дохрена чего.
Но рекорд у них 1.5 или около того.
Так что пить нужно меньше, чтобы глупости не болтать))))
Автор: valestar 6.6.2014, 19:33
Есть один метод.
Это поможет!
http://cs539405.vk.me/u10359805/docs/c7c89e003e59/file1617.gif?extra=AqQKywIT37ZZBFbG44QtPEAy4MeBLC8aCCe8G2uOoPhjKioAFnf9DWFoJ_HCw0IydaixRvwDD9DavuCYfu60SmWtF9Ush5o
Автор: valestar 6.6.2014, 21:19
|
Самое маленькое сопротивление воздуху это у шарика для гольфа
и у машины с такими же дырками! Это еще разрушители мифов доказали!
Автор: Efrat 7.6.2014, 1:32
|
https://www.youtube.com/watch?v=yu9gpVIuFx8
Автор: valestar 7.6.2014, 12:47
|
Брать машину с низким потреблением топлива за счет того что на всасывание обьем 1,2 литра, а на сгорание 1,8 л
И за счет этого она достигает более полное сгорание топлива, увеличивает КПД и уменьшает расход топлива..
И потом ставить "улитку" чтобы добиться эффекта на всасывание мотора 1,5-1,8 л...
А не проще ли поменять фазы газораспределения и сделать обратно из 5-и тактного мотора 4-х тактный?
Тогда можно еще улучшить ездовые качества за счет облегчения автомобиля.
Выкинуть электродвигатель, генератор, ВВБ.. и конвектор.. его систему охлаждения.. и тд и ТП!
НО меня больше всего радует этот топик своим размещением!
НАПИСАТЬ ТАКОЕ В ТЕМУ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА!!!
Я под столом!!!)))))
Автор: Efrat 7.6.2014, 23:26
Лично я понял из спича спеца по турбинам и моторам что без должной квалификации моториста при установке турбины можно тупо угробить мотор, при этом не важно увеличит она расход или уменьшит. Поэтому на мой взгляд игры с турбинами не стоит затевать, тем более что скорее всего оные ставят не ради экономии, а ради мощи и скорости...
Автор: valestar 27.6.2014, 13:53
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=6700&st=60
Prius 20 Plug-in, доработанный приус 20 заряжаемый от розетки (PHEV) - kit пакет (пример
10 000 баксов плагин
и выходишь по нулям
или
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=4278&hl=%ED%E0+%E3%E0%E7%F3+%E5%E7%E4%E8%EB
ГАЗ! но хоть это и дешевле, но не совсем честно!
Автор: Efrat 8.7.2014, 19:40
А вот еще интересная технология попалась - водные топливные батареи Мейера производящие оксиводород.
Изобретатель и некоторые последователи как говорится в видео были убиты - схожая судьба с Теслой.
https://www.youtube.com/watch?v=khEZVuWXmEs
Автор: Evgesha 12.8.2014, 2:49
афтар... а скорость была обговорена? т.е. 100км проехать на какой скорости.... это очень важный критерий.... 100км\ч или 40км\ч разница большая.... по городу днем или МКАДу в москве или питере в 3 часа ночи. В общем... я уже отписался в нескольких темах по этому поводу. Комплект для 100км на элтяге стоит 350-370тыров, для приуса на скорости до 80км\ч. Покупаешь и ставишь комлект, выигрываешь пари, это окупает установочный комплект. считай дальше ты экономишь, и через какое-то время покупаешь и путевки и сапоги для жены... на следующий год... по другому никак...
тачки EV1 нет, RAV4 живой электрический из штатов по бырому не найти, поэтому у тебя только шанс от комплекта инженер(для хонды канает) или комплекта 123(только для приуса)....
выбирать тебе, кто бухнул, а кто лажанул бухнувши.....а время все меньше и меньше.... следим за событиями... отпишись по факту спора....
Автор: svy 27.11.2014, 20:38
Ну как пари то?
Автор: rusmаx 27.11.2014, 21:37
До сих пор выигрыш пропивает.
Автор: svy 27.11.2014, 21:38
|
Да встрял поди.
Автор: rusmаx 27.11.2014, 22:10
|
От коллекторов прячется?
Автор: DimaM75 27.11.2014, 22:15
Не понял какой у него гибрид...
Раз с ВАКБ(ВВБ) разобрался, значит поймет схему...
Схема для 10го 11го кузова, поднять мощность МГ2 и тем самым снизить расход...
Рекуперацию можно не делать надо же спор выиграть...
Автор: rusmаx 28.11.2014, 7:16
Думаешь в Инсайте такое прокатит?
Автор: DimaM75 28.11.2014, 20:15
|
Инсайт это недогибрид
и Тойота кроун есть такой же...Проканает, ДВС будет тратить на заряд топливо, а это в разы меньше чем тащить все авто.
Автор: rusmаx 28.11.2014, 21:03
|
И в чём же идея заключается?
Автор: DimaM75 28.11.2014, 21:26
|
В повышении напряжения L-C контур...
Со 100V в 300V и болие...
Автор: DRum2146 28.11.2014, 21:39
|
Да ладно?!!
А ничего, что в инсайте нету ни мг2, ни планетарки?.. Ничего, что там между маховиком и гидротрансформатором вариатора стоит несчастный 10кВ моторчик, который ни на что не годен, кроме как двс запускать да подмахивать?..
Автор: DimaM75 28.11.2014, 23:00
|
Знаю!!! Попытаться можно ради хотя бы половины
Автор: DRum2146 28.11.2014, 23:25
Автор: CrazyDiamond 30.11.2014, 16:36
Вот
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)