Цитата: (fsolink @ 28.6.2017, 19:12) для bean-овских машин никто не стал делать нормальные автозапуски,..... ....и то и другое csma/cd, данные шлют пакетами (разная длина блока данных, разная скорость). соорудить сниффер для человека имеющего знания в электронике не составит труда. можно на рассыпухе, можно на спец. мк типа renesas или mitsubishi. и подключить для анализа к компу. уверен что ничего сверхуникального см7 не делает.

Бин-овских машин только среди европейских хватает (не беря в расчет остальные модели которые в Россию не поставляются) у нас только среди Лексусов это
ВСЕ IS-250, GS300\3350\450h с 2006 по 2012 годы.... здесь же всеми нами любимый Приус20)))
Да только этого достаточно чтобы с такой простотой изготовления (ну как вы описали)) в прямом смысле монополизировать этот рынок..
А добавьте сюда все "ключевые" модели.. Прадо120, LX470, GX470, RX300, RX350, RX400h и подобные... они по К-линии заводятся, но все же в тему.. да этих машин как грязи только в России, это уже никак не капля в море простите...
И я повторюсь что ни на одну из этих моделей кроме СМ7 не существует вариантов нормального автозапуска чтоб не убить штатку.. (не примите за рекламу, просто факты)

Далее вы скажете что эта штатка итак "дырявая" и нафиг она не нужна...
Хорошо. Так всем говорят установщики, когда вешают на брелок смарт-кея пульт от какого-нибудь Старлайна...
Вот покупая машину с без ключевым доступом, все прям так и мечтали чтобы каждый раз для открытия-закрытия пришлось как и раньше доставать ключи из сумки..
Да, потом появились Пандоры с меткой, но это было потом... да и цена там другая и штатка на ряде машин так же убита..

Постом раньше я написал: "защитите штатку и будет счастье". Похоже я что-то упустил, необходимо разъяснение...
При наличии мозга у установщика, способов защитить штатку от которой все с легкой руки так просто отказываются, в угоду какого-нибудь старлайна есть превеликое множество. Нежелание немного подумать и отклониться от шаблоной установки сигналки с запуском и порождает все вышеописанные сплетни о дырявости. Так же полно способов защитить смарт-кей, оставив все его заводские функции на месте и пользоваться как предусмотрено заводом не доставая ничего из кармана, при этом полностью закрыть возможность электронного взлома аля ретранслятором...

Между теорией и практикой (как и между словом и делом) порой разрыв в пропасть..
Конечно СМ7 не делает сверх уникального, он тоже человеками с земли построен, просто в ряде случаев он единственный вариант на всю эту землю...


P.S. Если у кого-то есть пожелания или предложения о функционале нового модуля, все что можно реализовать на программном уровне или чего не хватает в электронике Приуса20, можете присылать мне в личку, наиболее востребованные функции постараемся внести сразу.
На данный момент в модуле: Штатный автозапуск+штатная сигнализация, управление замками дверей (закрытие по началу движения)
А пока мини анонс:
[attachment=44376:IMG_8157.JPG]

На 20 Приус прошивка запущена совсем недавно, они видать с производителем редко общаются.
По крайней мере на Приусе из видео (и не только на нем) все работает уже с пару-тройку месяцев ))
Сим карта-это способ прошивки блока под конкретную модель, но это уже больше вопрос дилеров.

Блокировку замков по набору скорости 20км/ч, а так же блокировку при попытке открыть их в движении или в охране (которую сам же и реализует) осуществляет сам контролер автозапуска. Подключение интеграция и управление только по одной штатной bean шине.
До установки блока, на машине из видео не было ничего: ни штатной сигнализации, ни автозапуска, ни закрытия замков. Одной установкой, всех зайцев и еще с возможностью апгрейда, при появдении новых опций.
Это как раз тот случай когда фортин с даталинком нервно курят в сторонке))

Добрый день, да компания разработчик из Владивостока.
СМ7 разрабатывался как блок, который сможет при установке прописаться в цифровую сеть машины и стать её полноценной и неотъемлимой частью.
И на сегодняшний день он единственный так интегрируется в машину и осуществляет управление не командами активного теста, а штатными протоколами.
Контроллер программируется под каждую конкретную модель со своим пакетом опций и вариантами подключения, потом уже идет на установку.
Установка подобна любой сигнализации с подключением к штатной проводке.
Под Приус контроллер идет уже полностью готовый к работе, все делается без сканера.
СМ7 официально не продается без установки, в списке дилеров найдите ближайшего.