[belkinnikitos]

Всех с Новым Годом! У меня приус 30 японец правый руль 2010 года. Как проверить есть ли в печке электро тэны, как проверить наглядно, и как они включаются по ощущениям, если у кого такие имеются. У меня машина с подогревом дворников и зеркал, а вот есть ли тэны не пойму, гугл что то особой информации не дает.

[lider-nsk]

Цитата: (belkinnikitos @ 2.1.2018, 15:11) Всех с Новым Годом! У меня приус 30 японец правый руль 2010 года. Как проверить есть ли в печке электро тэны, как проверить наглядно, и как они включаются по ощущениям, если у кого такие имеются. У меня машина с подогревом дворников и зеркал, а вот есть ли тэны не пойму, гугл что то особой информации не дает.

Проверить можно так: на прогретом двигателе и салоне остановиться и включить температуру 25 градусов в режиме поддержания климат-контроля "AVTO". При этом ВВБ должна быть заряжена до максимума или как минимум на 2-3 деления ниже максимума. Включаете режим POWER-mode и нажимаете кнопку EV, чтобы не дать заводиться двигателю пока не разрядится ВВБ. Если ТЭНы установлены, то тепло будет дуть долго и будет заметно "высаживаться" ВВБ. Если ТЭНов нет, то скорость потока теплого воздуха будет снижаться до минимума, при этом тепло заметно снизится и в конце концов дуть перестанет вообще и вентилятор выключится. А ВВБ еще сохранит заряд, хотя он и снизится на 1-2-3 деления. Чем холоднее на улице, тем быстрее увидите результат.
Метод чисто теоретический, который я советовал своему товарищу, который также ожидал наличие ТЭНов в своем Приусе. Отпишитесь потом удалось ли так обнаружить что или нет.

Сообщение отредактировал lider-nsk - 2.1.2018, 17:07

[egradov]

Цитата: (lider-nsk @ 2.1.2018, 19:06) Проверить можно так: на прогретом двигателе и салоне остановиться и включить температуру 25 градусов в режиме поддержания климат-контроля "AVTO". При этом ВВБ должна быть заряжена до максимума или как минимум на 2-3 деления ниже максимума. Включаете режим POWER-mode и нажимаете кнопку EV, чтобы не дать заводиться двигателю пока не разрядится ВВБ. Если ТЭНы установлены, то тепло будет дуть долго и будет заметно "высаживаться" ВВБ. Если ТЭНов нет, то скорость потока теплого воздуха будет снижаться до минимума, при этом тепло заметно снизится и в конце концов дуть перестанет вообще и вентилятор выключится. А ВВБ еще сохранит заряд, хотя он и снизится на 1-2-3 деления. Чем холоднее на улице, тем быстрее увидите результат. Метод чисто теоретический, который я советовал своему товарищу, который также ожидал наличие ТЭНов в своем Приусе. Отпишитесь потом удалось ли так обнаружить что или нет.

А что, по номеру кузова открыть каталог и ткнуть в тэн на рисунке (если его нет, то и код не отобразится) религия не позволяет?

[lider-nsk]

Цитата: (egradov @ 2.1.2018, 20:13) А что, по номеру кузова открыть каталог и ткнуть в тэн на рисунке (если его нет, то и код не отобразится) религия не позволяет?

А если ТЭНы были установлены доблестным японцем? Чем вера в религию поможет?

[as1]

Цитата: (lider-nsk @ 3.1.2018, 4:25) А если ТЭНы были установлены доблестным японцем? Чем вера в религию поможет?

японец не будет делать это самостоятельно, а закажет при покупке, соответственно это отобразится в каталоге.

[belkinnikitos]

Цитата: (as1 @ 3.1.2018, 11:19) японец не будет делать это самостоятельно, а закажет при покупке, соответственно это отобразится в каталоге.

В каталоге, по крайней мере в магазине emex тэны есть.

[belkinnikitos]

Цитата: (lider-nsk @ 2.1.2018, 20:06) Проверить можно так: на прогретом двигателе и салоне остановиться и включить температуру 25 градусов в режиме поддержания климат-контроля "AVTO". При этом ВВБ должна быть заряжена до максимума или как минимум на 2-3 деления ниже максимума. Включаете режим POWER-mode и нажимаете кнопку EV, чтобы не дать заводиться двигателю пока не разрядится ВВБ. Если ТЭНы установлены, то тепло будет дуть долго и будет заметно "высаживаться" ВВБ. Если ТЭНов нет, то скорость потока теплого воздуха будет снижаться до минимума, при этом тепло заметно снизится и в конце концов дуть перестанет вообще и вентилятор выключится. А ВВБ еще сохранит заряд, хотя он и снизится на 1-2-3 деления. Чем холоднее на улице, тем быстрее увидите результат. Метод чисто теоретический, который я советовал своему товарищу, который также ожидал наличие ТЭНов в своем Приусе. Отпишитесь потом удалось ли так обнаружить что или нет.

обязательно отпишусь как проверю по вашей инструкции.

[alexnb]

ссылка
Это для леворульного. Для праворульного - не знаю, но думаю, что не проблема найти эту пару разъемов у вентилятора печки. Если подключены оба - ТЭН присутствует

Сообщение отредактировал alexnb - 3.1.2018, 17:26

[belkinnikitos]

Цитата: (belkinnikitos @ 3.1.2018, 15:18) обязательно отпишусь как проверю по вашей инструкции.

Проверил, вентиляторы потихоньку выключились, а вот если включить на авто режиме климат только в лицо, винтеляторы дуют на всю и батарея садится.хз есть тэн или нет

[lider-nsk]

Цитата: (belkinnikitos @ 4.1.2018, 13:34) Проверил, вентиляторы потихоньку выключились, а вот если включить на авто режиме климат только в лицо, винтеляторы дуют на всю и батарея садится.хз есть тэн или нет

Ну раз выключился вентилятор, значит нет ТЭНов. А батарея будет садится в любом случае, и чем дует сильнее, тем больше будет она разряжаться. У меня тоже нет ТЭНов, и я бы их установил, но насколько я понял, процедура это непростая. Поэтому я оставил эту идею.


Сообщение отредактировал lider-nsk - 4.1.2018, 13:04

[belkinnikitos]

Цитата: (belkinnikitos @ 3.1.2018, 15:17) В каталоге, по крайней мере в магазине emex тэны есть.

Посмотрел на ссылка в каталоге также присутствуют по моей комплектации, завтра постараюсь глянуть разъемы под крышкой печки у пассажира

[egradov]

Цитата: (belkinnikitos @ 4.1.2018, 19:11) Посмотрел на ссылка в каталоге также присутствуют по моей комплектации, завтра постараюсь глянуть разъемы под крышкой печки у пассажира

Вообще-то смотреть надо не по комплектации, а по номеру кузова

[Sergej T]

Я предполагаю, что для того, чтоб реализовать подогрев на радиаторе печки, нужна замена радиатора. Примерно, как на фото.

[egradov]

Цитата: (Sergej T @ 4.1.2018, 23:07) Я предполагаю, что для того, чтоб реализовать подогрев на радиаторе печки, нужна замена радиатора.

Открой каталог и посмотри, и не понадобитcя ничего предполагать и других людей сбивать с толку!
А ещё скажу по секрету, есть такая штука как GOOGLE (ну это уже совсем для ленивых)

PS ссылка

[egradov]

ссылка

[Sergej T]

Цитата: (egradov @ 4.1.2018, 22:08) Открой каталог и посмотри, и не понадобитcя ничего предполагать и других людей сбивать с толку! А ещё скажу по секрету, есть такая штука как GOOGLE (ну это уже совсем для ленивых) PS ссылка

То есть, вы утверждаете, что на штатном радиаторе есть, как минимум, прорези для тэнов, как максимум там уже стоят тэны?

А ссылка для чего?

[vyatich]

Ну так вроде на 20-ах было. А на 30-ах так ссылка

Сообщение отредактировал vyatich - 4.1.2018, 22:26

[egradov]

Цитата: (Sergej T @ 5.1.2018, 0:19) То есть, вы утверждаете, что на штатном радиаторе есть, как минимум, прорези для тэнов, как максимум там уже стоят тэны? А ссылка для чего?

Я такой ереси не говорил и не писал!


ссылка

[egradov]

Цитата: (Sergej T @ 5.1.2018, 0:19) А ссылка для чего?

Если человек не глупый и не ленивый, то он хотя бы в этой ссылке всё посмотрит, а не только заголовок (подсказка - комментарии)

[Sergej T]

Цитата: (vyatich @ 4.1.2018, 22:20) Ну так вроде на 20-ах было. А на 30-ах так ссылка

Спасибо увидел на схеме отдельный блок подогрева проходящего воздуха.

egradov, простите я вам не хамил и на брудершафт не выпивал! Держите себя в рамках приличия.
Если вы хотите, чтоб вас понимали до конца, излагайте мысль до конца, а не полу-фразами.
Я контактный человек.
И пожалуйста, впредь без наездов!