Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Prius +, Prius V, Prius Alpha _ проставки на 41 кузов
Автор: max270 5.9.2014, 15:12
вобщем владельцы 41 кузова- седня ставил проставки 2см все отлично! проставки на 100% подходят от 30 кузова!
Автор: Prius2005 12.9.2014, 11:41
А сколько стоят? Где продают? Как долго устанавливал?
Может фотки сделаешь, желательно в сравнении с простой 40-кой.
Недавно заметил, что 40-ка, версия "Лонж", немного выше моего кузова *(у меня диски на 16.)
Возможно это из за того, что все Лонжи, идут с 17-ти дюймовыми дисками.
Автор: kirill626 12.9.2014, 13:10
|
Неужели в Бельгии нехвата высоты у машин? Я думаю что бы отпилить чтоб пониже была а вы понимаете :-) кому что :-)
Автор: Oleg46 14.9.2014, 1:24
|
Честно говоря я тоже пока не догоняю.. Альфа - наверное первая моя машина, по которой мысль поднять ее на проставки даже не приходила. На эстакады влетает на раз, бордюры оставляет под бампером. Зачем ее поднимать-то?
ЗЫ. Поставил резину повыше на 1 см. - и то заметил отклонения при скоростных виражах.
Автор: max270 22.9.2014, 4:38
да ладно высоты хватает? 
туда куда я на опе спокойно не задумываясь проезжаю я на приусе не поехал бы-настолько часто он там дном мелкие бугорки цепляет. я спокойно на опе паркуюсь заехав на бордюр на приусе это сделать практически невозможно! колеса на опе кстати 15" на приусе у меня 16".
|
фотки не могу. по причине встроенной рукожопости отдавал в сервис. за пару часов все поставили.40 кузов это же вроде 7 местный? у меня 5 местный но не думаю что там по ходовке там есть какая то разница. проставки брал алюминиевые на Prius20.ru. подошли один в один.
Автор: bars20ru 3.12.2018, 9:02
Приветствую, форумчане!
Ставлю проставки на 41 кузов, сзади без проблем поставил, а впереди не получается открутить 2 болта с гайками на 22мм, крепящие стойку и кулак, в котором тормозной диск и прочие рычаги подвески сходятся.
Вопрос: отверстия в кулаке подвески такие же как диаметр болта или больше? Нужно ли запомнить (накернить или маркером обозначить) относительное положение болта и кулака относительно друг друга?
Извините за дилетантство, может советы будут? Читал что нужно будет ослабить крепежи сайлентблоков и заново их закрутить, после установки всех проставок и установки авто на ровной площадке без домкрата.
Автор: nester 3.12.2018, 9:52
|
По мануала машины с панорамными крышами немного выше и салон следовательно по высоте чуток по объемнее.
По проставкам согласен с Олегом плюс ещё не понятно как с ними будет работать эта система гашения колебаний кузова.
Автор: Альфик 3.12.2018, 11:15
|
при какой же скорости Вы проходите виражи, что заметили отклонения. и отклонения эти от качества резины, а не от высоты её профиля.
я сразу после покупки prius а поставил проставки, и зад, и перед на 20мм. год езды, всё замечательно. при 160км\ч автомобиль чувствует себя замечательно
Автор: Oleg46 3.12.2018, 12:20
|
Ключевое слово - сразу. А я поездил по одному и тому-же маршруту пол-года, потом покатался "чуток приподнятым". Разницу заметил сразу.
Автор: vyatich 3.12.2018, 12:53
|
Автор: bars20ru 3.12.2018, 13:48
Ясно, хотя бы маркером обведу.
Автор: bars20ru 4.12.2018, 8:56
Всем спасибо, всё получилось: зазор между отверстием и болтом минимальный оказался, отмечать ничего не нужно. Пришлось только приварить новые шпильки к верхней чашке, ибо их шлицы не спасают от прокручивания при затяжке.
Автор: raum399 4.12.2018, 10:19
добрый день. Купил себе такои деваис TOYOTA PRIUS ALFA 41. Вопрос про саленблоки так и остался открытым, где то в видео видал не помню где говорили, лучше ослабить чтоб они "саленблоки" на свои места встали, + еще советовали перед закручиванием типо "покачать со стороны в сторону на верочку"
Автор: raum399 4.12.2018, 10:29
И можно Ссылку какие ставили. https://www.youtube.com/watch?v=rdDUlaSzL9g
Автор: Sokill 4.12.2018, 10:35
|
ИМХО система гашения ПРОДОЛЬНЫХ колебаний кузова работает не от каких-либо спецдатчиков, а "нюхая" датчики АБС и нагрузку на MG - резкие и короткие ускорения и замедления на кочках компенсируя "рывками" электромотора - и наличие либо отсутсвие проставок тут сыграет не столь существенную роль (хотя небольшое поднятие центра масс конечно свое дать должно) Однако - тоже самое ведь происходит и при загрузке машины - центр тяжести опускается ниже - система на это должна быть рассчитана.
З.Ы, А вот датчик автокорректора фар при его наличии наверное надо бы проверить (т.е. регулировку света)
Автор: nester 4.12.2018, 11:06
|
Да однозначно.
Ну, если честно, то я вообще никак въехать не могу нахрена на 40/41 проставки.
Автор: raum399 4.12.2018, 11:10
Проверить то проверить. А если не то, с датчиком, он разве как то регулируется, или его тоже на проставку, Датчик думаю надо минимум посмотреть хватает ли ему хода рычага.
Автор: ex3mal 4.12.2018, 11:40
|
Я при замене стоек и установке приставок не заметил необходимости помечать болты - они одинаковые. Скажу больше - после замены стоек даже развал- схождение не пришлось корректировать (установка проставок была в другой кон). А вот про сайлентблоки ослабить - это в десяточку. Однозначно ослабить и затягивать после стабилизации подвески.
Автор: Sokill 4.12.2018, 13:06
|
Про ход рычага - да, остальное - на проставках он будет поднят сильно и автомат возможно задерет фары в небо. Как минимум калибровку провести
Автор: bars20ru 15.12.2018, 16:04
Поставил проставки, сайлентблоки ослабил, покачал машину, затянул (только с передними были проблемы: шибко затянуты были), сделали развал - нашли отклонения. Покатался, изменений в поведении машины не заметил (но на приусе не лихачу, машина не располагает к этому, имхо). Внедорожник тоже не получился))). Весной, когда дневная каша воды и снега утром превратится в ледяные ножи, посмотрим, стоила ли игра свеч).
Автор: raum399 15.12.2018, 17:29
Ждём ответа. Сам тоже не приверженец ливта, мне до этого Авенсис 2007 хватало.
Автор: arhiilya 23.12.2018, 4:38
кто из Хабаровска рекомендую https://www.instagram.com/p/Bk9LPspgWZm/?utm_source=ig_web_button_share_sheet
Автор: ganik077 3.3.2019, 11:04
Всем привет, вот и сбылась мечта обновился с 20ки на альфу рестайлинг в 41м. Возникло очень сильное желание установить проставки по 30мм на по кругу но грызёт сомнение на перед не многовато будет. Предыдущую 20ку подымал передок 20мм а зад 30мм 5лет откатал нормуль но передок нет нет да и зацпит. Кто что скажет кто катает может 30мм проставки
Автор: urri_67 3.3.2019, 11:46
|
У меня 41 кузов ставил сразу после покупки, и перед и зад 20мм + новая резина зимняя на16 и чесно говоря стал борзеть возле бордюров и на проселочных ухабах, за зиму не разу не шоркнулся.
а вот на зад 30мм ставить не стал и так зад значительно поднят относительно передка имхо
Автор: ganik077 3.3.2019, 12:03
Мне кажется по 20мм мало где на 20ке катался на 41м цепляюсь правда +5человек в машине было
Автор: ganik077 3.3.2019, 12:06
urri_67
а где проставки брал и какие.
Автор: urri_67 3.3.2019, 15:04
|
Да в первом попавшемся магазине, на приус 30.40.41 сказали без разницы, действительно встали как родные, производство Новосибирск что ли, перед пластик какой то крепкий и шпильки к ним(кстати не проворачиваются все норм) а задние резина твердая.
Автор: urri_67 3.3.2019, 15:06
|
30 мм на перед уже траблы с установкой и начинает цеплять в подвеске.... имхо
Автор: No Name 3.3.2019, 16:14
|
Даже и не парился с установкой проставок. При покупке Альфы ,понимал,что покупаю не джип и даже не кроссовер . Знал для чего берётся(покупается) данная машина. Хотя ,что тут греха таить , проехал на этом ЧУДЕСНОМ авто (своим ходом) с Хабаровска в Керчь (Крым),где сейчас и эксплуатируется данное авто и НИ ГДЕ ,прошу отметить НИ ГДЕ ,ни разу не цеплял днищем об грунт . Клиренса (145 мм)вполне хватало ,на протяжении всей дороги. Ясный перец,что на этой машине не попрешь в горы на ЮБК , по бездорожью,но думаю ,что и на джипе ,врядли бы поехал.Жаба бы задушила. Тут надо что-нибудь типа УАЗа . Так что не выдумывайте и не колхозте с данным авто. Любое вмешательство в конструктив данного автомобиле ,считаю ,не позволительным. Ну разве что с шумкой поработать ,по салону. Удачи вам на дорогах и любви к своим машинкам.
Автор: максим1455 3.3.2019, 19:58
|
Ну и какой смысл в Вашем комментарии?
Классно, что у Вас нет снега.
Я сегодня ехал по двору, и коллея из снега вроде совсем неглубокая, но пару раз шоркнуло.
Мне домой не ездить? Или в Керчь переехать?
Естественно поставлю проставки, как и большинство с такими же проблемами.
Никто джипа из этой пузотерки не делает.
Автор: nester 3.3.2019, 20:45
Снега выше крыши навалило, во дворах не убирают. Проблем не испытываю пока. Ну шаркнул пару раз защитой, ну и хрен с ним. Проставки ставить не собираюсь.
На сороковке без проставок пролетаю там, где на Приус 30 с проставками цеплял.
Но каждому свое, кто-то и паркетники с 185~ лифтует.
Автор: ex3mal 4.3.2019, 4:12
|
На перед 30мм. будет многовато. У меня 20 мм. установлены, и когда перед домкратишь, то рычаги с тягами почти встречаются. Думаю, что установив более высокие проставки, появляется высокая степень вероятности того, что при определенных условиях будет удар рычага о тягу с неприятными последствиями.
Автор: графс 4.3.2019, 6:12
Я не сторонник этих лифтов, проставок. Выход из положения это резина повыше, зиму сразу взял 205 на 65 на 16. Судя по калькулятору поднялась чуть больше 1 см, мне хватает со снегом и без!
Автор: графс 4.3.2019, 6:16
|
Да ты глаза разуй, он ответил тому кто кто твой снег во дворах тоже не видит, или ты не знаешь где Майкоп?! И он тебя должен спросить, комментарий оставлять ему или нет?
Автор: максим1455 4.3.2019, 9:13
|
Какие мы нервные).
И глупые...
Автор: графс 4.3.2019, 10:06
|
А ты не будь затычкой в каждом комментарии, и никто нервный не будет. И сможешь в лицо сказать то что ты пишешь? Или только за монитором за базаром не следишь?
Автор: handicraftsman 4.3.2019, 11:25
|
плюс хреновый режим работы трипода в коробке. Даже не ИМХО, проставка до 20 мм даже не повод для разговора, Больше 20 мм повод крутить пальцем у виска.
Автор: ganik077 11.3.2019, 17:10
Всем спасибо за участие и советы, из всего делаю вывод что на передок проставки больше 25мм ставить не стоит, а на зад 25-30мм. Мне нравится когда зад приподнят.
Автор: handicraftsman 11.3.2019, 17:13
|
хкм.
Автор: Gennady-Rostov 11.3.2019, 22:00
Ну и мои 5 копеек... :)
Альфа приподнята на 25...30мм примерно. Без проставок, стоят более жёсткие пружины. Ставил в славном городе Владивостоке небезызвестный (на Дроме) Исакава.
Машина у меня с 02.04.2015-го, полёт нормальный.
Автор: Evdokimoff.E.A 12.3.2019, 2:25
Приус 30 , запихнул проставки по 30 мм. Год езжу что по городу что по трассе полет нормальный! НО недавно ездил так скажем по пересечённой местности, с диагоналкой. Так вот потом залазил под машину менять масло и увидел потёртости на правом приводе об рычаг! До этого такого не было хотя живу в епинях и постоянно приходится через кривые бугры ездить, но тут дорога была вообще атас, подвеска работала на полную , видимо и поэтому привод ложился на рычаг.
Кстати , что хотел отметить , 30ка идёт по снегу и льду как танк почти не буксует. Такое ощущение что есть самоблок) на 20ке я б даже туда не совался куда проехал на 30ке
Автор: urri_67 12.3.2019, 8:15
|
Поэтому, грамотные механики по приусам рекомендуют 20мм, выше сразу об этом говорят, даже при установке уже видно что 20мм это край. На трассе, на хорошей волне (ил яме, ночью) встреча рычага и привода может привести к печальным последствиям.
Автор: Evdokimoff.E.A 12.3.2019, 10:17
|
На счёт печальных последствий это приувеличение , привод очень мощная труба а вывешенное колесо для него пылинка поэтому это больше миф
Автор: handicraftsman 12.3.2019, 11:03
|
Еще раз (пока перестанете писать....) проставки более 20 мм на передней подвеске убивают триподы и выходной вал редуктора. Проверено в Харькове, !не повторяйте! Ну угол там большой, епрст, до ямы еще доехать надо, а не расчетный режим работы трипода начинается с трогания.
Автор: ganik077 12.3.2019, 15:20
|
Поясни пожалуйста.
Автор: Evdokimoff.E.A 12.3.2019, 16:39
|
Вы теоретик? У нас все поднимают от 20 до 30 мм, ни у кого проблем нет! У 4х знакомых приусы от 09 года до 14 , у одного проставки 3 года все отлично!, У меня лично уже год и дискомфорта ни какого, а только положительные эмоции когда днищем а точнее переднем бампером не скребешь
Возможно у вас машины древние с конскими пробегами там и проблемы, у нас все с Японии у самой большой пробег 170
Автор: handicraftsman 12.3.2019, 17:04
|
попытка пошутить над фразой вырванной из контекста.
Автор: handicraftsman 12.3.2019, 17:17
|
уф.... о каком пробеге с вставками идет речь?
я пишу о 30-ом кузове 15-го, которому на 50-ой тысяче поставили вставки, а примерно на 200-ой легли триподы и и выходной вал, легли от слова СОВСЕМ. Те же 30-ки 15-го года, стоявшие в том же строю, без экзерциссов бегают "как отче наш". Речь идет о режиме эксплуатации 24/7. И хозяев у машин нет. Дальше каждый решает сам.
Я спрашивал у мастеров, которые и ставили проставки, и разбирались потом в последствиях.
Ситуация примерно как с EGR, кто-то приводит кучу доводов за отключение, а моторист, у которого куча машин (!!!!речь о суммарном пробеге в миллионы км!!!!) на мой вопрос - что с EGRами? ответил - ОТКЛЮЧАТЬ = ВЕЛИЧАЙШАЯ ГЛУПОСТЬ.
хотите ставьте, хотите не ставьте, но не принимайте к близко к сердцу, против Вас лично ничего не написано и даже не думалось, а информацию я до общественности таки донесу - НЕ СТАВЬТЕ ПРОСТАВКИ более 20 мм, запаса прочности машины может не хватить.
И да, про комфорт я ничего не писал, я писал только про НАДЕЖНОСТЬ определенного узла. Но это уже так, буквоедство. Если для вас лично комфорт важнее надежности, то сорри, никто не покушается, речь идет только про железо, условия работы и ресурс.
Автор: nester 12.3.2019, 19:00
handicraftsman
Не стоит ввязываться в спор.
Это избитые темы, про проставки, EGR, чипование Приуса, какое лить масло, какой заправлять бензин......
У меня лично такое же мнение как и у вас.
Я вообще не вижу смысла ставить проставки на Приус 40, даже 10 мм
Автор: handicraftsman 12.3.2019, 19:27
|
Понятно весь мир не реально водить за руку, но... иногда лучше пятьдесят раз сказать/написать, чем один раз сидеть на поминках (не дай Бог есссно).
Автор: nester 12.3.2019, 22:08
Ну у каждого своя правда.
У меня кстати на 30 стояли проставки 20 мм. Люминевые. )))
Честно скажу, поставил их с дуру.
ну раз поставил, то до конца внушал себе, что сделал я это не зря.)))
Но... Так получилось, что я не ездил на Приус 30 без проставок. Сразу на них.
В один прекрасный момент прокатился на машине без них, и офигел.
Мягче, повороты на скорости лучше, управляемость более понятная.
Больше не хочу такого, хотя подвеска не умерла. Проездил 3,5 года и почти 90 тыс. км.
20-30 мм. Зачем это для приуса? До 180-200 все равно не поднять.
Это не паркетник.
Лучшее решение поднятия: установка пакета для плохих дорог. На 30/35 такое есть, а вот на 40/41 кузов наверное нет.
Ибо официально в Россию, Украину, Бразилию они не поставлялись.
Но, если кого то устраивают проставки, то пусть ставят. Хозяин - барин!
Автор: handicraftsman 12.3.2019, 22:26
|
дополнить можно только одним моментом - а бы при поломке не заклинило колеса и не разбились. Нашим повезло, газанули в пол с места и просто сорвали триподы с оси. А что может произойти на скорости, лучше не представлять, ну его.
Автор: Oleg46 13.3.2019, 14:41
|
Вставлю свои 5 копеек про "свою правду"))
ИМХО считаю, что все в нашем мире относительно. Проставками пользовался еще с 90-х годов прошлого века. Заметил несколько моментов:
1. Проставками самое правильное - мы можем тупо компенсировать усталостную просадку штатных пружин. В случае превышения лифта штатным параметрам мы нагружаем ШРУСы и элементы подвески выше запланированного.
2. В случае большего лифта в течении года-полтора машина все равно "сядет" на свой штатный размер. Но уже с проблемами.
3. В случае большой усталостной просадки штатных пружин - проставки добро. Сразу машинка ведет себя более собрано. И аморты работают правильно и свет светит правильно.
4. В случае резкого повышения клиренса можете с непривычки улететь на старом знакомом повороте.
5. В случае использования авто с просаженными пружинами без проставок получаем примерно те-же проблемы с подвеской, что и при превышении штатного клиренса.
ЗЫ. Лично для себя планирую установку проставок после 60 тык.
Автор: Evdokimoff.E.A 13.3.2019, 17:41
|
Так с этого надо было начинать разговор)
Дело было не в бабине как говорится...
Автор: handicraftsman 13.3.2019, 18:00
Ну бобина точно не при чем...
А вот СТО в той структуре толковое, один момент, госструктура, а у электрика стоит личный токарный станок, в ..... отличном состоянии, и прикупил себе ЧПУ 3D принтер, помогаю ему 3D осваивать. И балансировку батарей у нас официалы не делают, а на той СТО освоили аж шум стоит, как батареи возрождают. Не все так плохо.
еще интересный момент, по причине не очень аккуратной эксплуатации американцами, на моем 41-ом полетел двигатель вентилятора. Оказалось, что ребята на том СТО, ни разу!!!! еще раз НИ РАЗУ не снимали радиаторы. Просто ни разу не было нужно.... машины откатали по 250-290 ткм. Скоро поеду к ним, спрошу сколько у них 30-к на балансе, аж интересно прикинуть общий пробег всех машин.
И САМОЕ ВАЖНОЕ. не важно кто за рулем, важно, что за три года машины выкатали под 300 ткм, И опыт реальной эксплуатации как по мне нельзя игнорировать.
Автор: svy 13.3.2019, 20:25
Проставки в чистом виде - бомж вариант, с не всегда хорошими последствиями.
Однозначно подбирать пружины и амортизаторы.
Умиляет тема, на машину денег нашли, на подвеску уже денег нет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)