Цитата: (Jeepo @ 25.9.2015, 13:27) Спасибо, я это уже понял) Специально не засекал расход, но от Дальнегорска до Владивостокского аэропорта 460 км. Бака хватает туда и обратно, и кубик еще остается на шкале Притопить люблю). Посмотрим что зима покажет. А то мне жути нагнали, что не предсказуемо ведет на скользкой дороге. Мне кажется, если резина норм, то все должно быть ок.

нормально он ведет себя. а если допустить ошибку - так еще и исправит ситуацию.
esp

где-то ранее толи здесь или на дроме видел такую идею)
потребовалось 7.5 метров, то есть 4 отрезка - размеры указаны на наклейках на номере)
"сидят"норм - доп крепления не требуется. монтаж/демонтаж пару минут)

https://yadi.sk/i/BMdKkqD4jCb3v

https://yadi.sk/i/u6WJegjPjCb56

https://yadi.sk/i/LFRvXwpsjCb5Y

https://yadi.sk/i/5O_1d1mhjCb6D

https://yadi.sk/i/bti39NvLjCb6j

я где-то писал на форуме в чем отличия...точнее мне кто-то в лс написал. если не изменяет память, то отличие "в креплениях тросиков/гидролинии" задних тормозов к балке.

Цитата: (anc @ 24.8.2015, 7:37) Эльдар78 супер коврики, не раз покупал себе такие, визиртек чутка лучше и чуть дороже ИМХО

а novline покупали? чем они хуже за чуть меньше чем 3000 руб?

пысы: задний коврик цельный, как его вытаскивать?))

во-первых, обучается руль при включенном авто с включенной задней скоростью. - но если у вас /линии/стрелки есть, значит обучение уже выполнено.
во-вторых, чтобы воспользоваться автопарковкой необходимо колеса(руль) поставить прямо - а у вас он щас повернут немного)

это лучший регистратор
там модер уже не первый год тестирует и варится в этой теме. работает напрямую с производителями. тестирует, отдает отчеты - регики дорабатывают...
http://car-dvr.info/forum/index.php?topic=...w;topicseen#new

не знаю успеешь ли ты еще вклиниться в заказ)

но за регик стоимостью 3500 получить начинку такую же, как у регика, который меня щас висит в машине за 15к - это вообще нормуль)

Я себе таких заказал два. один отцу на рабочий авто, другой на мотоцикл поставлю.

поставил себе коробульку USB адаптера Флиппер-2 от компании Триома.
удачно подходит на место вот сюда


проводок вывел в подперчаточник.

Цитата: (widebuddy @ 22.3.2015, 15:54) У меня на неровной дороге торпедо, а точнее верхняя ее часть дребезжит и скрипит, как грамотно вылечить? чем проклеить? нужно ли все разбирать?

есть два основных вида материалов антискрипа...изоскрип и маделин




где-то пригодится тот, где-то другой. ножницы и кропотливая работа проклейки всех соприкосающихся пластиковых деталей.

воздуховоды - моё видео. там только изоскрип тонкий.
а вот корыто багажника - маделин пригодился. думаю при проклейки торпедо маделин пригодится в том числе. лишним не будет кароч.
нижняя дверца бардачка - маделином 10мм просто по периметру проклеил... дверца защелкивается и приминает его. отсюда и дребезжание пропало слава богу.




вот разборка

Цитата: (bym @ 27.2.2015, 9:40) У меня вроде не так... На месте стоя бывает подергивается,при езде-норм. Или это только начало?

бывает.
немного режима "тапка в пол" решает проблемы

Цитата: (igorrr @ 19.2.2015, 6:37) Прошу прощения, что может немного не по теме, чтобы снять инвертор, нужно ли отключать ВВБ или необязательно?

ответа точно не знаю - могу поделиться видео инструкцией
_http://www.youtube.com/watch?v=0JSpxl_s5NQ&index=1&list=FLSh3yirDeepk5K8zmTDuSbg
слэш в начале убрать надо

Цитата: (Yuriy-1964 @ 25.1.2015, 14:55) а что скажут форумчане про супротек?разводилово тоже?

почитал на ойлклабе - разводилово. и кератек от LM тоже разводилово)

кератек разбавленный в масле спустя сутки

замена каждые 5-6т тыс. км и не парить мозг присадками

на фотках выглядит колхозно, но если так, по чесноку, впервые обратил внимание за последние полгода, прочитав вопрос "а какие ставить"




не парься особо. даже от самых обычных китайский светодиодов стандартного размера свет доставляет, а иногда передний выключаешь - при открытии работает только задний...
кстати тот что спереди - с бОльшим размером я переставил с заднего в передний. не помню почему, но недостатка сзади не ощущаю. а спереди теперь читать можно.

Цитата: (DRum2146 @ 4.12.2014, 12:40) Какие лички? Это имеет непосредственное отношение к теме. Только сюда!

это будет некая реклама(безусловно полезная), но если настаиваете :
оглашать вслух ценник здесь считаю неприличным. кто заинтересован - регистрация даст доступ к" прайсу/дальнейшим инструкциям" по ссылкам

Цитата: Как правильно послать масло на анализ в лабораторию 1) Масла на анализ "Базовый" нужно в количестве 500мл. (если по мимо базового вы делаете вторую CCS -35С + вспышку + NOACK - то пошлите лучше 800мл, - а так обычно на все про все хватает 500мл.) Если делаете анализ "Лайт" то нужно 200мл. 2) Покупаете чистую пустую бутылку 0.5-1л в магазине где продают разливное пиво. 3) Если отработка, отбираете либо шприцом большим с шланчиком - через щуп, либо при сливе из картера где то в середине процесса слития. Через щуп хорошо тем что можно отобрать масло и дальше ездить не сменив масло. (в качестве шланчика в автомагазине продаются шланчики стеклоомывателя которые протянуты под капотом от обычной класики, а большой шприц можно купить в аптеке или ветеренарной аптеке - называется шприц Жане - так и говорите в аптеке!) Фото устройства http://www.oil-club....post__p__188612 4) Обязательно подписывайте бутылку - точное название масла - точный ник, когда их приходит несколько неизвестных можно запросто перепутать. Подписывается идеально перманентным маркером которым пишем по компакт дискам - пусть он будет черный по черному - отлично разглядим. 5) Желательно но не обязательно бутылку заполнять маслом полностью что бы не булькало и не выдавало вас и меня на почте. 6) Не светите масло работникам почты России, ГСМ запрещены к пересылке! Хоть и криминала нет никакого, мы так уже отправляем 2 года. Сначала купите коробку маленькую на почте. Закиньте бутылку в пакет и сверните. Много пакетов не надо и скотча тоже, потом по 20 минут на развертывании теряю - бутылки из под минералки или разливного пива практически не убиваемы, даже нашей почтой. Потом в коробку, закрываете и подписываете адрес. 7) На почту идете уже готовым. Если спросят "что там?", скажете родне масло облепиховое на пробу. Или барсучье сало. Что нибудь придумайте Масло шлете *** *** г.Тюмень *** Анализ лучше делать как свежего, так и отработки из той же канистры. Тогда вы будете знать "что было" и "что стало". Но если денег не много то только один анализ отработки. ЦЕНЫ АНАЛИЗОВ И КАК ОТСЫЛАТЬ ДЕНЬГИ описаны в этой теме http://www.oil-club....zi-laboratorii/ ЕСЛИ ВЫ СДАЛИ ОТРАБОТКУ! Отписываемся по шаблону в этой теме http://www.oil-club....liz-zapolnjait/ ЕСЛИ ВЫ НЕ ХОТИТЕ СЛАТЬ ПОЧТОЙ РОССИИ, можно послать транспортной компанией - Автотрейдинг, только им потому что он ближе ко мне, другими компаниями типа Кит, Грузовозов, Деловые Линии слать не нужно! Анализ нужен вам, а не мне, заинтересованность ваша, а мне приходится ехать на другой конец города и терять в пробках свое рабочее время. Если шлете удобной вам компанией - оплачивайте доставку до моего дома. Нет - значит ждите, придет ваша отработка обратно, я ее забирать не буду. Потом без обид. Если решили слать автотрейдингом запрашивайте у меня номер телефона, Автотрейдинг без этого не пошлет посылку. После того как вы отослали масло, через неделю максимум две - ждите весточки в теме http://www.oil-club....zi-laboratorii/ я отпишусь что получил ваше масло в целости и сохранности, а потом уже оплачиваете анализ. К новичкам три условия изначально - прошу принять их близко к сердцу! 1) не торопить меня с анализами, обычно уходит неделя, но бывает что человек занят - нужно запастись терпением - были товарищи которые через несколько дней поднимали шум "где мои анализы я заплатил вам бабки!" 2) ваш анализ будет размещен на форуме в копилку нашего общего опыта. Мы его вместе обсудим. Это не конфиденциальная информация. 3) Лабу не называю.

хехе. задаток обычно невозвращаемый , ибо мотивирует.
про возвращаемый впервые слышу

я вас умоляю)) с полностью укутанной мордой и двойным слоем автоодеяла 80 гр зимой ни разу не видел, а вы про 90 гр ))

правильнее было бы привести скрины хотя бы торкью, но мне лень это делать.
я мониторю темпер по пульту бинара. 75 оочень редко замечал.
даже если я не прав, краник допилить не сложно.

На правах флуда
После года эксплуатации на +2клиренс лазил по таким дорогам...на шашлыки и не только)
И в процессе прохождения участков всегда вслух говорил добрые слова в адрес того момента, когда решил лифтануть авто.

Норм у него темы.
Афторский стиль не совсем привычный, да и только.

На форуме возникла тема "тюниг тормозной системы" или экономия топлива/электричества.

В опроснике сразу определены варианты и учтено мнение тех, кому эта тема не интересна....(грубо).

В идеале, кто считает эту тему неактуальной и бредовой - должны были проходить мимо. Либо высказать свою позицию и не пытаться убедить автора в чем-либо вплоть до банов.
Человек имеет право определить проблему и решать её.

А что получилось в итоге?
- пошел против "системы" и его "заклювали".

>>> ну включает он там нейтралочку в пробке в диапазоне наката от 4-7 км. ведь действительно же экономия есть?! что в этом плохого?
>> тюнит тормоза, не хватает ему. катает он агрессивнее, чем кто-либо другой - почему сразу наркоман?

Напоминает форумы зоозащитников: Например, Человек создаёт тему "ищу передержку, или отдам кота" - его "атакуют" все и вся, еще названивают и учат жизни, целые эссе пишут в личке "какой он негодяй".

Нечто подобное было здесь с моей темой: сообщение 15, 17 и 21
http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1152109799.html

Цитата: (leniv4ik @ 20.6.2014, 10:22) а какое конкретно Motul льете?

напоминаю, что есть поиск "по теме". забейте motul и узнаете сколько и кто что льет, не перечитывая все 30 с лишним страниц и десяток сообщений на каждой.

бугага)
в наших рядах пополнение.
балка очень слабая на фронтальный удар: достаточно было ускорится до 10км и дернуть ручник, поймать бортик - всё! замена).

ищи через гугл, но довабляй в конце запроса priusforum ))))
местный поиск задумчив и мягко скажем печальный

Цитата: (Ontonio @ 8.5.2014, 23:52) Начал менять колеса Задние снял и увидел такую картинку Что сделать чтоб нормально тормоза работали на другом заднем тоже самое

а щас работают ненормально?
попробуй очистить штутцер и немного его открутить....наверняка он люто закис.
обидно будет все перебрать, а потом остановиться на закисшем штутцере в лучшем случае или свернутом))
если открутишь, то самое страшное позади я щитаю) я не автомеханник, редко инструмент в руках держу, но твой вопрос видимо еще более тяжелый случай - опишу процесс блондинисто

надо маленький ножик, металлическую щетку, шланчик для прокачки, 1л тормозухи, ремкомплект задних суппортов, противоскрипная смазка

если касаемо задних:
1) открутить 1 болт, фиксирующий суппорт ...всей массой тела толкнуть суппорт к себе - тем самым придавишь немного цилиндрик и суппорт должен легко сдернуться вверх.
аккуратно его вешаешь - путь висит на тормозном шланге.

2) колодки по направляющим снимаешь (в направлении перпендикулярно к тормозному диску)
3) железные пластинки снимаешь .по периметру колодки ножичком тщательно выскреби всю грязь
4) железные пластинки чистишь - забиваешь противоскрипной смазкой участок между колодкой и первой пластиной,затем между первой и второй.
насколько я понял, смазка не только противоскипная, но и выполняет функцию термопасты, а также препятствует стукам и лязкам при изменении вращения колеса. мне мелкого пакетика смазки хватило на все 4 колеса, без фанатизма кароч.
5) направляющие пластины колодок тож снять. под ними ножичком тщательно поработать, их очистить естесно - поставить на место, чуток смазать посадочное место для колодок
6) проверить состояние резинок. у меня всё было в прекрасном состоянии. поэтому далее я собрал все и прокачал тормоза с целью профилактики, а не устранения каких-либо проблем.
да и признаться честно, я не понял как отстёгивать суппорт от системы)

можешь сразу купить безина калошу и серебряную краску термостойкую - покрасить суппорт....оч красиво смотрится. с родными дисками. лучше, чем колхозные красные, зеленые и другие цвета хвоста попугая АРА.

В любом случае песенки, исполнение...все весьма добротно)

-решил прокачать торм систему, снять точильным камнем буртики на торм. дисках и замерить штангельциркулем реальные цифорки.
естесно данную процедуру выполнял в инспекш мод. потребовалось 10км, чтобы снять буртики) в итоге 20,5мм.
мин толщина 20мм - все ли придерживаются этого правила, или можно забить и ездить дальше?

колодки снял: выпуск января 2011 года.
глянул в книжке сервисной. авто проходило ТО в январе 2013 года на 91тыс.
щас пробег 103. остаток 6мм. у новых колодок 12мм. забив в пластины противоскрипную смазку, воткнул обратно старые колодки.
резиночки, манжетики глянул - оставил все как есть. все целое зря купил ремкомплекты, зря купил колодки)

думал что воет правая передняя ступитца, снял суппорт, колодки, выдернул 4 релюшки в подкапотном - завел авто, тишина...шелестит все, как новое. зря купил ступитцу)
поставил релюшки на место.

заменил торм жидкость, прокачал все контура - хватило литра...втрой литр попробую вернуть, здесь писали вроде 1,5л надо. литра хватает вполне.
кстати задние штутцера длинные и на них липнет грязь, вода... у основания резьба подвергается коррозии - советую пройтись щеткой железной и смазать их...ибо откручиваются они с трудом. кароч пыльник слишком короткий.

чистить ножичком все пластинки, колодки, направляющие пластинки, посадочные места - муторное дело. часов 7 на все про все.
старой противоскрипной смазки вообще не было. вообщем то я и затеял это ТО из-за скрипа при торможении и шелеста колодок во время парковки и остановки...щас вроде тишина) мягенько так притормаживает

Цитата: (artemkaftf @ 29.4.2014, 17:19) мне в личку написал человекс просьбой дать инфу, как выглядит авто на усиленных пружинах NHK HD кат номера в сообщении 106, 107 у меня перед на проставках, зад на этих пружинах прошел год расстояние: от верх. точки колеса до арки / порог-земля перед 6,5/21 см зад 7/21,5 см https://www.dropbox.com/s/pb1jolcpzovxg1j/2...0429_144939.jpg

поправка: сообщения 1072,1073
изменений в жесткости нет. при нагрузке проседает с 4 взрослыми пассажирами незаметно.
меньше, чем до инстала с двумя на просаженных пружинах =) корректора фар не хватало

мне в личку написал человекс просьбой дать инфу, как выглядит авто на усиленных пружинах NHK HD кат номера в сообщении 106, 107

у меня перед на проставках, зад на этих пружинах
прошел год
расстояние:
от верх. точки колеса до арки / порог-земля
перед 6,5/21 см
зад 7/21,5 см


https://www.dropbox.com/s/pb1jolcpzovxg1j/2...0429_144939.jpg

хочу обслужить цилиндрики-суппорта...один подклинивал после 30гр морозов, но с потеплением вроде все прошло.
читал мурзилку, снимал все, но так и не решился без ремкомплекта ковырять.
купил ремкомплект - и ни одного фотоотчета. мб у кого сохранилась ссылочка - как это делают: как подковырнуть стопорное колечко на основной манжете.

кстати советую найти плотную резину 5мм - для места между проставкой и кузовом)
какой никакой, а демфер колебаний

действительно за 17к сделано уныло.
_http://martin-service.ru/forum/6/29 во это тянет на 17к ))
всё-таки дверь лучше делать следующим образом(на примере 20ки, но главное идеология же):

внутрянка 3мм
http://cs9526.vk.me/v9526053/19e4/uF0yo6749-k.jpg

технологические дыры 2,3мм
http://cs9526.vk.me/v9526053/1a02/GqHL9V56TK0.jpg

остатки вибры на наиболее вибронагруженные участки обшивки + каждую клипсу посадить на антискрипный материал:
http://cs9526.vk.me/v9526053/1a1d/NKFOTREeMFQ.jpg
http://cs9526.vk.me/v9526053/1a14/oFH1a7d0V40.jpg
http://cs9526.vk.me/v9526053/1a2f/qa5sUQLZZZM.jpg

ну и сплен восьмерочка
http://cs9526.vk.me/v9526053/19f9/OaOEXMY2FkY.jpg

причем сплен советую покупать, где отрывной материал не бумага, а пленка. объясняю почему: пленка позволяет сделать надрез по периметру заданной ширины и клеить только на полоске что по периметру. это позволяет аккуратно и в стык цельно закатывать карту двери. таким же макаром и на карту потолка крыши необходимо 1,5 листа.
для настоящих параноиков внутрянку 3мм можно поверх закатать не шумоизолятором(спленом), а шумопоглотителем(битопласт что ли...название не помню.но главное суть).

Цитата: (Faircon @ 29.12.2013, 11:32) А режимы D и B сравнивали? На горках не тестировал, но на прямом гололеде вроде на B лучше себя ведет.

сравнивал...разница есть. сравнивал следующим образом. на этой горе я останавливался где-то на середине, где максимальный угол.
- на D режиме почти мгновенно срабатывает TRC и выхлоп таков, что машина откатывается назад лилипутовыми шашками...опять царапнет и снова откатывается.
- на B режиме шлифует, стоит на месте и есть возможность покрутить рулем, через секунды 3-4 все-таки сработает TRC...потупит и снова непрожолжительное время "царапает" на месте, снова сработает TRC/такой цикл.

стоит только откатиться к началу горки, набрать 3-5 км ходу и зафиксировать педаль с малым газом. без пробуксовок "на пониженной" автомобиль спокойно заезжает.

Цитата: (raziev @ 18.11.2013, 3:54) МОЖНО и не пить, и не есть, и не дышать. Не всё так просто! Организм за много лет курения перестроился. И иногда, обратный процесс не обратим.Таких не много, но они есть. Это я как доктор заявляю!

вы меня конечно извините, но я таких докторов боюсь
бгг о каком перестроении идет речь?

голосовалка не правильно запилена:

пришлось выбрать - "буду бросать"....но ведь я не курю

у нас в городе девчуль на остановках штрафуют за курение в общественном месте

p.s курил. в универе с 1 по 3 курс.
Как-то раз решил догнать троллейбус - оч сильно запыхался и понял, что выносливость на нуле.
Залил в плеер книгу Аллена Карра, слушал по пути универ...за пять дней услышал ровно столько, сколько потребовалось для дальнейшего самоанализа.
Купил вел, зимнюю резину для него, зимний экип и крутил педали до стадиона - дышал свежим воздухом, ловил кайф в зоне "спортиков" - парней, кто вечерами часок другой уделяет время турничкам, брусьям...затем бросил пить всякое "пойло"
Пью квас. Литр кваса после баньки вставляет как 0,5 пива

Курильщиков жаль, курильщики напрягают, это да.

как то так. монтажный комплект вечером сфотаю - батарейки сели
все на коленке -учитываем, что это плюс минус трамвайная остановка (0,5-1 см)

Цитата: (marsianin @ 24.10.2013, 10:12) Буду ждать фото, просто есть возможность изготовить самостоятельно... буду очень признателен, заранее спасибо!

ок. до обеда по москве в субботу выложу фотки, оформлю как для себя

Цитата: (marsianin @ 24.10.2013, 8:52) Чертежика случайно не осталось? очень бы пригодился..

нет. лето не было у нас нынче, да и по работе оврал уже третий месяц. все, что я успел сделать - это шумоизоляция дверей, багажника и крыши. обработал одну арку снаружи...

купил защиту. могу сделать подробные фото, чтобы легко было снять размеры, но сам этим уже не буду заниматься.

Наблюдаю за беседой со стороны. я в этом полный нуб и мне очень интересно читать конструктивный диалог по этой тематике. спасибо Вам

я выступал в роли отверткоподавателя, но мы с отцом полностью выдавливали птф)
пожалел, что не спускался в яму и не смотрел что да как
но убили мы с ним на замену ламп ПТФ часа 4

где-то на форуме тут поверхностно описано как их вынимать. нам помогло...

видел на каком то ресурсе отзыы о нем: очень нахваливали...мол несколько лет полет...работает без нареканий

пятница завтра, но спрошу сегодня

просматривал это видео (об электронике приуса)
пару моментов выделил:

кодюк работает то от 220 переменки

и еще забавный комментарий

Цитата: That's the most comprehensive review I've found, good job. As a Lexus 400h owner, my experience has been mostly with the very small 12V battery. Because the large rear battery will not charge the 12V battery when key is off, you have to be careful not to run that little battery down.

правильно ли я понял, этот человек думает, Что если не вставить ключ в замок и, пользуя функцию смарткея, акб не заряжается?

самый простой способ снять ручки с потолка методом рычага:


приподнять, а затем уже более большой отверткой снимается польностью крышечка.
иначе вы прилично "разворотите" крышки отверткой, как это сделал я
далее действительно скобку сжимаем мелкими пассатижами:


не так все страшно, как это было описано выше

на этом форуме
в теме шумоизоляция дверей
очень понравилась ссылка на работу
http://martin-service.ru/forum/6/29

кто сам делать не хочет и не слететь с гарантии нету желания - вот образец аккуратной работы)

маяк с явным желтым пучком


които вайт бим III 4200к


не знаю, будет ли доступно вам...тк фотки я запилил на местный фотоальбом.

брызговики получил. спасибо)

этот срач помогает другим неопытным набираться опыту в ценообразовании приуса, сижу по себе. прежде чем я понял какой оптимальный ценник для 08г в полной комплектации - прошло около 2 недель и сотни страниц форумов и сайтов.

да, не знаю актуально или нет, но для собственного спокойствия приведенная табличка чИорная это не есть вин кузова, его дополнительно сморят под капотом, под пласмассовой заглушкой - когда мне стали проверять его на сверке я малех очканул тк не знал и не проверял там.

около 20 минут искал номер двигателя - тоже сразу загугли этот вопрос.

ну и мне не нравиться, что первое ТО на 23 тыс.
последнее в первом месяце 12 года...пробег всяко не 76тыс. у меня интервалы ТО 15-17 максимум.
готовься, что косметика спереди будет на 3+ по фоткам коцак спереди прилично.

ну и попутно про свою машину спрошу:
у меня в птс страна ввоза Белоруссия - это вообще норма?. почему не германия?
то, что она прибыла с германии эт факт тк последнее ТО хх,12,12 в германии., да и закладки в навигации, телефонная книга - все на германском.

у меня какой то осадок остался после сверки, что как только гайцы увидели страна ввоза Белоруссия - накинулись всей толпой искать что-то. про литву знаю, а Белдорусия тем же занимается? или это как то связано с таможенным союзом?

плюсанул

Цитата: (aishora @ 22.5.2013, 20:06) Где ты раньше был ,через меня их прошло 20 штук Сейчас только фото остались . Но масло на даче буду менять ,могу и померить .

впринципе этой фотки хватит. спасибо. на выходных буду масло менять...в контрольных точках "зацеплюсь", по-черчу...на картоне оформлю.
Вообщем через недельку-две (у нас погода вообще не алё ) поделюсь что получится.