[Шкипер]

Доброго времени суток, господа и дамы. Прошелся поиском по сему уважаемому форуму, но данной темы не обнаружил. Собсно, просвет дорожный невелик. Катаюсь неделю, а у нас в Перми все дороги перекопали, так уже все днище обскрябал. На Спаське, что была до этого подобную процедуру проводил, как "два байта переслать" и тыща рублей денег. Перед тем как приступить к лифтовке с новой машиной хотел узнать мнение о подводных камнях, тех кто это уже делал.
ЗЫ 20-й кузов.
ЗЗЫ Мож в раздел тюнинга надобно было? Ежели так, то, плз, переместите. Это я к модераторам взываю.

[prius659]

Шкипер могу поменятся с тобой на 10 кузов, он не шаркает даже зимой!
ЗЫ: С кем еще поменятся?

[Шкипер]

Еще не насытился.:-) значит никто не делал? Буду пионером.

[prius659]

Шкипер
Какой прикольный афоризм написал, после того как предложил поменятся!
ЗЫ: так будем или подождать?

[Шкипер]

[Шкипер]

Лифтовку произвел вчера. Сейчас клиренс равен 170 мм. Колеса штатные(уже зима). Операция занимает около 4-х - 5-ти часов. Трудно добраться, батарейка мешает. Проставки под стойки + работа равна 2,5 тыр. руб. Проставки заказывали в Новосибе. Назад подходят от Ардео, Короллы. Спереди королловские(здесь боюсь соврать, мерки снимал не я, но точно такие же как на Спасио). Тощина проставок сзади 10 мм, спереди 7 мм. (фрезеровали) Толше не надо, машина будет выглядеть уродливо, как те суперлифтованные 099. Такая толщина оптимальна. На ходу чуть больше валкости, уже на 140 в повороты входить боязно. Но зато кирпич под днищем проходит со свистом.

[Gravedigger]

[oilmagnat]

В продолжение конечно можно было бы и фотографии и размеры выложить, вдруг бы кому пригодились

[Шкипер]

[Yakuza]

Я лифтовал свой 11-й кузов только сзади. Спереди не стал, не вижу смысла.
Но я не знаю, есть ли отличие в подвеске 11-ки и 20-ки. У моего было все просто: сзади стоят "стаканы", очень просто подложить соответствующей толщины подкладку из алюминия, выточить новые шпильки и все дела. Мне все сделали за полтора или два часа. Поднимал на 20 мм. Задача была не в повышении клиренса, а в том, чтобы резина на 195/60/15 на шоркала о задние крылья. А заодно и клиренс увеличился Удовольствие обошлось в 2 тыр. Фотки машины есть на форуме, выглядит просто отлично, ИМХО.

А вот снятая после установки на телефон задняя подвеска:
ссылка
ссылка
ссылка

[OKEAH]

Кру то блин, и у Вас машинко с дисковыми тормозами. Японки - енто редкость с такими.

[LVV]

на сколько я понял описание приуса в 20-ом кузове, то у него есть датчик загрузки, при лифтовке этот датчик будет показывать неправильную информацию.
Для каких целей контроллеру данные о загрузке автомобиля и корректирует ли он показания датчика загрузки принимая данные от поведения автомобиля мне неизвестно.

[Gravedigger]

скорее всего для работы VSC...

[Dexter]

Датчик загрузки у евро-американцев появился после ноября 05 года,
служит для автокорректора фар.

Себе если буду делать лифтовку, то закажу задние пружины пожестче. И чуть повыше.
Есть тут фирма, - делает любые на заказ.

[Шкипер]

[Pion]

[Dexter]

ошибся
у американцев он вместе с ксеноном появился.

to Шкипер. А они его путают с "колдуном" - датчиком регулировки тормозных усилий как на ВАЗах. - Эрзац-АБС :-) зачем он тебе если у тебя стоит полноценный настоящий АБС, с EBD - с системой электронного распределения тормозных усилий.

уточни - какого у тебя корректора нет - РУЧНОГО? а какой есть? Автоматический с датчиком загрузки? :-)

колесико есть рядом с рулем фары вверх-вниз крутить вручную?

вот в каталоге данный датчик
ссылка

в описании к датчику сказано - признак комплектования - наличие ксенона.(NHW20..USA;2,HID) Вот в япах точно знают что ксенон без автокорректора делать нельзя.

у меня на машине все по-простому, ни датчика, ни автокорректора - ручное колесо зато есть :-)
и VSC прекрасно обходится без него

[LVV]

[Pion]

Вецикл Стабилити Контрол...

ЗЫ Вот бы поставить пневмоподвеску (регулировать просвет) как на Ситроене... или Ауди...

[LVV]