[Artemka86]

Приветствую, долго думал в какой раздел разместить, решил сюда. В общем разрабатываю адаптер CAN шины и одна из его фич это вычитывание текущих параметров электроагрегатов приуса в 20 кузове. Железо уже готово, и работает. Осталось отладить, для этого нужна машина примерно на час-полтора. От меня добровольцу девайс в подарок, плюс диагностика на фирменном оборудовании (в Нск такого даже у диллеров нет). Да, все что касается приуса будет лежать в интернетах на опенсорсных началах. Машину на анализы надо в субботу, в какую - это можно уточнить. Вобчем велком, можно позвонить мне, телефон напишу в личку кому надо.

[LIA060]

Где то был программный эмулятор CAN, на нем отлаживать удобно.
Какой адаптер используешь? LM327 от китайцев дешевые как грязь, однако с CAN работают весьма неплохо, все коды выдают, нужна только расшифровка конкретно Приусовых.

[Artemka86]

Цитата: (LIA060 @ 17.3.2011, 11:29) Где то был программный эмулятор CAN, на нем отлаживать удобно. Какой адаптер используешь? LM327 от китайцев дешевые как грязь, однако с CAN работают весьма неплохо, все коды выдают, нужна только расшифровка конкретно Приусовых.

Я немного глубже работаю чем LM327, у меня сниффер CAN шины плюс куча сопутствующего оборудования. Я знаю как вычитать отследить напряжение, ток, обороты и прочие параметры электро части, ну и не только электро, просто меня интересует только электро часть. Проблема в расчете коэффициентов для перевода данных из шины в Вольты и Амперы, джля этого нужна машина, а приусы20 впрниципе редкие у нас, поэтому вот решил через форум.

[LIA060]

Цитата: (Artemka86 @ 17.3.2011, 10:35) Я немного глубже работаю чем LM327, у меня сниффер CAN шины плюс куча сопутствующего оборудования. Я знаю как вычитать отследить напряжение, ток, обороты и прочие параметры электро части, ну и не только электро, просто меня интересует только электро часть. Проблема в расчете коэффициентов для перевода данных из шины в Вольты и Амперы, джля этого нужна машина, а приусы20 впрниципе редкие у нас, поэтому вот решил через форум.

Там как я понял некоторые коэффициенты нелинейны, это может увести по неверному пути или за час не уложиться. На Priuschat народ продвинулся по этому вопросу, может у них таблицу коэффициентов спросить?

[Artemka86]

Фигасе, отлично, спасибо большое, покопаю там

Сообщение отредактировал Artemka86 - 17.3.2011, 8:46

[LIA060]

Цитата: (Artemka86 @ 17.3.2011, 10:46) Фигасе, отлично, спасибо большое, покопаю там

Вот тут еще посмотри. ссылка Парень добрался до желаемых тобой параметров.
Не найду только самое интересное - как батарею поэлементно почитать. Это было бы ОЧЕНЬ информативно.

[Artemka86]

Цитата: (LIA060 @ 17.3.2011, 11:52) Вот тут еще посмотри. ссылка Парень добрался до

А у этого товарище я скачал все еще года 3 назад, как раз по его таблице работаю сейчас

[Artemka86]

Цитата: (LIA060 @ 17.3.2011, 11:44) Там как я понял некоторые коэффициенты нелинейны....

А можно ссылочу в то место, где картинка лежит? что то найти не могу

[LIA060]

Цитата: (Artemka86 @ 17.3.2011, 11:13) А можно ссылочу в то место, где картинка лежит? что то найти не могу

Вот ссылка посмотри

[Artemka86]

Цитата: (LIA060 @ 17.3.2011, 13:26) Вот ссылка посмотри

То что нужно, еще раз спасибо

[artem159]

Цитата: (Artemka86 @ 17.3.2011, 8:22) Машину на анализы надо в субботу, в какую - это можно уточнить. Вобчем велком, можно позвонить мне, телефон напишу в личку кому надо.

Был бы ты в Москве
Мне эта тема интересна, хотел летом заняться, правда чисто программными методами через адаптер клайн на 11м, на pccar один товарищ написал прогу, только модули надо было под приус дописывать... Но вот продаю своего, так и не ничего толком не сделав..

А твоя вещица, судя по описаниям очень даже интересна... Жалко далековато...

[Artemka86]

Цитата: (artem159 @ 17.3.2011, 15:21) А твоя вещица, судя по описаниям очень даже интересна... Жалко далековато...

Изначально вообще как адаптер CAN шины для любого автомобиля задумывался, читающий весь трафик с шины

[artem159]

Цитата: (Artemka86 @ 17.3.2011, 11:40) Изначально вообще как адаптер CAN шины для любого автомобиля задумывался, читающий весь трафик с шины

Разбор трафика уже программным методом? А запросы в шину умеет отправлять? Сниф только кан шины, или можно прикрутить чтение и исо 1941-2, в смысле чтоб и праворучки 11е читать?
Хы... подумалось... разговор слепого со зрячим ... слепой в данном случае я, поскольку знаниями обладаю только поверхностными

[zloyevgen]

Можно я вас огорчу немного?

Есть в природе китайский шнурок на ELM327, стоит 20 долларов. Им можно слушать кан шину, на скорости порта 500kbps вполне хорошо слушает. Я его подключал к кану, параллельно цеплял сканер фирменный. Видно все запросы и ответы, т.е. соорудить таблицу соответствия - вопрос времни. Свой адаптер делать для этого не обязательно. Я даже хотел сделать прогу, использующую ELM шнурок для чтения параметров, но китайцы предлагаю mini vci адаптер за сто баксов, поэтому смысла возиться нет

[Artemka86]

Цитата: (artem159 @ 17.3.2011, 16:03) Разбор трафика уже программным методом? А запросы в шину умеет отправлять? Сниф только кан шины, или можно прикрутить чтение и исо 1941-2, в смысле чтоб и праворучки 11е читать? Хы... подумалось... разговор слепого со зрячим ... слепой в данном случае я, поскольку знаниями обладаю только поверхностными

Можно смотреть трафик неразобранным, можно сделать чтобы выделял из потока только то что нужно. Запросы может отправлять без проблем. Просто шлем нужный пакет с нужным ID. По поводу ИСО то поддержки его нет, т.к. девайс изначально для CAN шины.

[Artemka86]

Цитата: (zloyevgen @ 17.3.2011, 15:20) Можно я вас огорчу немного? смысла возиться нет

Огорчить не получится=)

Смысл есть, для меня точно. Китайский шнурок за 20 баксов как полноценный сниффер CAN шины использовать не получится - это 100% Ни режимов фильтрации, ни статистики по принятым пакетам ни много другого в ELM нет. Да и прочий функционал у ELM ограниченный. По поводу китайских клонов для совместной работы с ТечСтримом могу сказать, что это девайсы для профессионалов и я бы,например, не хотел чтобы у меня стоял диагностический ноут на торпеде с запущенным ТечСтримом и мне нужно было постоянно тыкать мышой для чтения нужных параметро и всматриватся в мелкий шрифт. Про качество китайцев можно отдельную тему развить - раз на раз не приходится.
Я хочу сделать универсальный девайс с универсальным софтом (заметьте бесплатным, который можно залить в другую подобную плату или самому спаять), который сможет быть значительно более функциональнее чем ELM и не такой специфичный как профессиональное оборудование.

[LIA060]

Цитата: (zloyevgen @ 17.3.2011, 14:20) Можно я вас огорчу немного? Есть в природе китайский шнурок на ELM327, стоит 20 долларов. Им можно слушать кан шину, на скорости порта 500kbps вполне хорошо слушает. Я его подключал к кану, параллельно цеплял сканер фирменный. Видно все запросы и ответы, т.е. соорудить таблицу соответствия - вопрос времни. Свой адаптер делать для этого не обязательно. Я даже хотел сделать прогу, использующую ELM шнурок для чтения параметров, но китайцы предлагаю mini vci адаптер за сто баксов, поэтому смысла возиться нет

Я поэтому и спросил про ELM327, что он все отправляет и принимает. За 50..60 баксов продается сразу ссылка/
Для диагностики его вполне хватит, расшифровка все равно внешняя по таблицам, вытащить которые полностью без ошибок задача ни одного дня и не одной недели, нужны разные режимы автомобиля в разных условиях, неспроста люди со снифером месяцами ездят.
У меня интерес сугубо практический вытащить параметры батареи поэлементно, что бы представлять когда к ней в гости придет маленький пушной зверек - песец. И еще затащить в микроконтроллер некоторые параметры для реализации автозапуска машины, что бы она в том числе не померла от простоя.

[Yamamoto]

Цитата: (Artemka86 @ 17.3.2011, 13:21) Я хочу сделать универсальный девайс с универсальным софтом (заметьте бесплатным, который можно залить в другую подобную плату или самому спаять), который сможет быть значительно более функциональнее чем ELM и не такой специфичный как профессиональное оборудование.

А не получится ли ситуация, когда одни только детали для твоего шнурка окажутся дороже течстрим кабелей?

[Artemka86]

Цитата: (Yamamoto @ 17.3.2011, 16:31) А не получится ли ситуация, когда одни только детали для твоего шнурка окажутся дороже течстрим кабелей?

А бы даже не совался тогда

[zloyevgen]

Цитата: (Artemka86 @ 17.3.2011, 13:21) Огорчить не получится=) Смысл есть, для меня точно. Китайский шнурок за 20 баксов как полноценный сниффер CAN шины использовать не получится - это 100% Ни режимов фильтрации, ни статистики по принятым пакетам ни много другого в ELM нет. Да и прочий функционал у ELM ограниченный. По поводу китайских клонов для совместной работы с ТечСтримом могу сказать, что это девайсы для профессионалов и я бы,например, не хотел чтобы у меня стоял диагностический ноут на торпеде с запущенным ТечСтримом и мне нужно было постоянно тыкать мышой для чтения нужных параметро и всматриватся в мелкий шрифт. Про качество китайцев можно отдельную тему развить - раз на раз не приходится. Я хочу сделать универсальный девайс с универсальным софтом (заметьте бесплатным, который можно залить в другую подобную плату или самому спаять), который сможет быть значительно более функциональнее чем ELM и не такой специфичный как профессиональное оборудование.

Режим фильтрации - ЕСТЬ! Я лично его включал. Остальное делается программной обработкой. Сканер должен уметь поыслать команду и принмать ответ. ELM это умеет, что еще надо?

Если стоит вопрос сделать бесплатный сканер, я тремя руками за ELM в качестве железки. Его паять не надо, он уже готовый продается. А разъем обд в розницу стоит 300р только, так что самодельный девайс будет дороже.