Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7.5.2008, 6:57 |
Раскоксовка двигателя ДВС Лавр, Шума и пр. |
Ну, в общем-то HiddenPilot все и сказал. Добавлю, что толчки при загаженном моторе появляются потому, что по мере нароста гумна в цилиндре сокращается объем камеры сгорания и по сути, растет СЖ. Соответственно, 92 бензин уже начинает при таких условиях детонировать, а на 95 еще вроде нормально. При дальнейшем загаживании произойдет то же самое с 95-98. И еще. По информации ремонтников мотор серии NZ, как и ZZ, склонен к закоксовыванию и залеганию поршневых колец. В особенности с учетом того, что он еще и хуже прогревается (в среднем), это усугубляет проблему. Поэтому личное мнение - не экономьте на профилактике и главное - на хорошем масле. Имхо, лучше потратиться на профилактику, чем на ремонт. |
Leshiy, | ||||||||
17.4.2008, 11:52 |
Кнопка режим EV кто и как пользуется? |
ДВС всегда крутится в одну сторону, и при движении задним ходом, ДВС, запускаясь, создает паразитный тормозной момент тяговому мотору. |
maxxun, | ||||||||
7.4.2008, 7:46 |
Электротурбина-даст ли она нам что-нить? :) |
Турбины, приводимые выхлопными газами, мощность у мотора практически не отбирают, а отличие от механических компрессоров. Но в общем и целом да, концепция примуса совершенно иная, не хватает мощности - ищи турбопомойку. |
leoneedd, | ||||||||
6.4.2008, 19:50 |
Расходники на 20 кузов Кто что менял? Сроки замены расходников? |
Ок, жду страницы из мануала с указанием периодичности замены фреона.
Прежде чем задать вопрос, нужно узнать, не задавал ли его кто-нибудь до тебя. Так вот, не поверишь - почти всегда "все украдено до нас". Я читаю, понимаешь? Ищу информацию. А не завожу по 10 бестолковых тем на дню. |
lego, | ||||||||
30.3.2008, 11:58 |
Ещё раз про клиренс - низкая посадка, лифтинг Стоит ли поднимать машину? и как? |
Смотря какую резину найдешь. http://www.miata.net/garage/tirecalc.html http://www.bigcustomwheels.com/info_specs.jsp
Нет. Дело не в развале-схождении, а втом, что ШРУСы буду работать с бОльшим углом, а значит, сильнее изнашиваться. И поршни амортизаторов будут чаще "садиться на отбойник". Что жизни им не прибавит.
Да, это уже довольно сильное завышение.
У меня пока не Приус, но езжу тоже на прокладках. Валкость в поворотах ОЧЕНЬ заметна. И не только в поворотах. |
Alex1376, Serg27, | ||||||||
29.3.2008, 19:35 |
Ещё раз про клиренс - низкая посадка, лифтинг Стоит ли поднимать машину? и как? |
Вместо прокладок проще поставить более высокопрофильную резину: эффект тот же, но подвеска работает в штатном режиме. Из-за сильного завышения быстрее кончатся стойки, ШРУСы, машина будет более валкой в поворотах. |
Anton72, Eldan, | ||||||||
|