Автор: Garyshker 16.12.2013, 8:04
Здравствуйте уважаемые форумчане! Пишу оттого, что темы по другим гибридам не активны, а в целом концепция тойотовских гибридов очень схожа по своему строению и принципу работы. Являюсь владельцем гибридной Тойота Хайлендер (2006 г.). На днях на приборной панели появилось сообщение check hybrid system. Диагностика выдала ошибку POA7F (что-то вроде предупреждения о низком ресурсе высоковольтной батареи). Ниже приложены фотографии со сканера. Прошу помочь знатокам расшифровать данные, и подсказать можно ли дальше эксплуатировать машину и чем чревато такое отношение к ней (т.к. ближайший сервис гибридов находится в 1500 км. от меня. Благодарю всех откликнувшихся за живое участие в обсуждении темы и предложенных вариантах решения проблемы!
Автор: Dim_Sergeich 16.12.2013, 10:00
http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=58399&print. Пишет, что банка стрельнула
и с другого форума (цивик гибридный) цитата. (корявый перевод)
 | Цитата: |  | | | | | | | | P0A7F является + версия P1447 2005 года. Это означает, что батарея упала ниже 10% от своего «первоначальной емкости. | |  | |  | |
Маленький аккум в порядке?
Кстати, по этой ошибке в гугле много написано, только код ошибки правильно надо писать P0A7F (у тебя вместо ноля буква "О")
http://share.qclt.com/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%99%AE%E7%91%9E%E6%96%AF%E5%8E%9F%E5%8E%82%E8%8B%B1%E6%96%87%E6%89%8B%E5%86%8Cpdf%E6%A0%BC%E5%BC%8F/Repair%20Manual/04pruisr/05/20zmw/cip0a7f.pdf
Автор: azarov_a 16.12.2013, 10:01
На ремонт. Эта ошибка говорит, что ВВБ умирает. Вот если все правильно понял, то это из-за третьего блока. А напряжение 3-го блока 20 вольт и 4-го 22 вольта по сравнению с другими 21 вольт не смутило? 100 % надо в нормальном сервисе уточнять какой блок ВВБ под замену.
Автор: Garyshker 16.12.2013, 19:37
| Цитата: | | | |  | (azarov_a @ 16.12.2013, 11:01)  |  | | | | | | | На ремонт. Эта ошибка говорит, что ВВБ умирает. Вот если все правильно понял, то это из-за третьего блока. А напряжение 3-го блока 20 вольт и 4-го 22 вольта по сравнению с другими 21 вольт не смутило? 100 % надо в нормальном сервисе уточнять какой блок ВВБ под замену. | | | | | |
Пробовал вложить фото диагностики заряженной батареи (но сайт не позволяет), по ней самый низкий заряд у второго блока (22,29 вольт), при этом у третьего (22,32 вольт), а самый высокий уровень заряда у тринадцатого и пятнадцатого блоков и составляет (22,48 вольт). На основе этих данных подскажите пожалуйста, каково общее состояние у ВВБ?
Автор: student11 30.3.2014, 5:35
| Цитата: | | | | | (Garyshker @ 29.3.2014, 11:27) | | | | | | | | Вроде нашел два элемента (бамбука). Вопрос: как разобрать и заменить их самостоятельно (иначе местные мастера отказываются лезть в неведомое либо заряжают цены)? | | | | | |
Главное не дрейфь, если сомневаешься то перед тем как что-то снять, фоткай с хорошим разрешением, уверенности точно придаст, да и потом будет возможность сравнить правильно всё собрал или нет. Напряжение там не маленькое, поэтому правила безопасности и последовательность ОБДУМАННЫХ действий прежде всего. Но прежде убедись ,что требуется замена, дело может быть в окислении контактов, разбег по вольтажу не большой, НАЖДАЧКОЙ ЧИСТИТЬ НЕЛЬЗЯ, только спец средствами. Удачи!
Автор: Garyshker 30.3.2014, 13:27
| Цитата: | | | | | (student11 @ 30.3.2014, 6:35) | | | | | | | | Главное не дрейфь, если сомневаешься то перед тем как что-то снять, фоткай с хорошим разрешением, уверенности точно придаст, да и потом будет возможность сравнить правильно всё собрал или нет. Напряжение там не маленькое, поэтому правила безопасности и последовательность ОБДУМАННЫХ действий прежде всего. Но прежде убедись ,что требуется замена, дело может быть в окислении контактов, разбег по вольтажу не большой, НАЖДАЧКОЙ ЧИСТИТЬ НЕЛЬЗЯ, только спец средствами. Удачи! | | | | | |
Понял. Спасибо! И Вам желаю удачи!
