Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Prius 10 _ поставил двигатель от 11 на десятку, не заводится!

Автор: BITmaster 24.12.2014, 14:55

Поставил движку от 11го приуса на машину после лобового ДТП, откололся кусок от поддона, решил не ремонтировать. Продавец клянется что двиг был рабочий. Заслонку и коллектор оставил от 10. Крутит, пытается завестись, дым из трубы не идет, форсунки бензин не льют(+14вольт на форсунках есть), срабатывает блокировка и висит ошибка Р1128 -"Throttle Control Motor Lock Malfunction", перестает крутить READY горит непрерывно. Заслонку и комп двигателя проверял на другой десятке, все исправно. Вопрос, раз уж двигатели разной производительности надо ли мне настройку положения заслонки трогать или может кто скажет в какую сторону копать.

Автор: DimaM75 24.12.2014, 17:16

Цитата:
(BITmaster @ 24.12.2014, 20:55) *
Поставил движку от 11го приуса на машину после лобового ДТП, откололся кусок от поддона, решил не ремонтировать. Продавец клянется что двиг был рабочий. Заслонку и коллектор оставил от 10. Крутит, пытается завестись, дым из трубы не идет, форсунки бензин не льют(+14вольт на форсунках есть), срабатывает блокировка и висит ошибка Р1128 -"Throttle Control Motor Lock Malfunction", перестает крутить READY горит непрерывно. Заслонку и комп двигателя проверял на другой десятке, все исправно. Вопрос, раз уж двигатели разной производительности надо ли мне настройку положения заслонки трогать или может кто скажет в какую сторону копать.


Провода на дросселе все целые? Штекера все до щелчка вставлены? Провода проверять надо, от дросселя до контроллера ДВС.
Ошибку устранишь, ДВС запустится, если не запустится, то метки проверить надо, если ДВС вскрывался.
Настройку дросселя не трогай.

Автор: BITmaster 25.12.2014, 15:16

Цитата:
(DimaM75 @ 24.12.2014, 18:16) *
Провода на дросселе все целые? Штекера все до щелчка вставлены? Провода проверять надо, от дросселя до контроллера ДВС.
Ошибку устранишь, ДВС запустится, если не запустится, то метки проверить надо, если ДВС вскрывался.
Настройку дросселя не трогай.


Штекера целые, прозванивал. Заслонка при включении "звенит" как ей и положено. Правда пришлось один разъем, тот что положение заслонки контролирует менять, так как он был смят при авари. Паять я умею, изоляция из термоусадки сделана. Может экранировку проводов надо тщательней сделать? Симметричность сигнала нарушена(как в витой паре)? Как что выясниться отпишусь.

Автор: DimaM75 26.12.2014, 3:10

Цитата:
(BITmaster @ 25.12.2014, 21:16) *
Штекера целые, прозванивал. Заслонка при включении "звенит" как ей и положено. Правда пришлось один разъем, тот что положение заслонки контролирует менять, так как он был смят при авари. Паять я умею, изоляция из термоусадки сделана. Может экранировку проводов надо тщательней сделать? Симметричность сигнала нарушена(как в витой паре)? Как что выясниться отпишусь.



Ты провода походу перепутал...

Дроссель---------Провода к контроллеру ДВС

Синий-------------Розовый
Розовый----------Синий
Белый------------Синий/полоса Желтая
Зеленый----------Белый/полоса Синяя

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)