Уважаемые здравствуйте, ситуация один в один попробую расписать
Что имеем
Приус 20 130тыщ пробега в прошлом году приплыл с япии
С какогототперепуга стоит контрактная коробка, (может на сцепке притянули) с Владика до Новосибирска

Подёргивания проявляются во время работы мг2 на скоростях до 6-10 км/ч и при езде задним ходом при трогании с места, (очень похоже было на ситуацию с резольвером, но мне лично не помогло) ощущается как будто ШиМ выдаёт импульсы питания раз Секунду, полсекунды. Машина с дерганием но разгоняется, после 6-10км/ч всё пропадает приус едет как обычно, один раз на скорости при резком торможении но не до остановки, с последующим резким ускорением удалось повторить такой же эфект машина в ступоре не разгоняется, ошибок при этом не имеем. Не прогресирует никак. Иногда прослеживается температурная зависимость, в холодную погоду меньше эфект, по прогреву усиливается

Есть мысли?

Цитата: (Efcan @ 4.11.2018, 8:24) В итоге с одним 1n4148 первое фото напруга при запуске Второе фото спустя 5 мин По мне так вполне в рамках необходимого PS мультиметр показывает 14.38 сигналка 14.5 Кто врёт из них трёх хз, но по бортовику было 13.8 щас 14.6 Позже гляну течстримом планшет на зарядке

дополню пожалуй спустя 2,5 года диод я и не вытаскивал. проблем нет. ПС Новосибирск морозы жара и тд все как всегда офтоп небольшой, тту провери приус по сервисной на европейской версии сайта оказывается не проходили, написал позвонили пригласили поменяли помпу и болтпромвала, температура на инверторе в жару порадовала после замены -+ 50-55 раньше доходило легко до 80 при этом помпа стара я рабоатала пробег 256

Цитата: (Михай @ 26.3.2019, 21:04) Не нужно до таких значений разряжать. Напряжение любого элемента может резко провалиться вниз в критические значения. Двигло не заведется, батарея уйдет в разряд.

Резонно(неприятно было бы попасть в такую ситуацию далеко от сервиса.), но вообщем тут на в кус и цвет. смотря к чему готовиться.

Цитата: (Bukin @ 20.3.2019, 1:19)

Прошу не кидать в меня комнями всех верующих исключительно в течстрим.

Уважаемый обсалютно побарабану, в какой из программ смотреть напряжения по парам и ваша вполне справиться, но
измените порядок действий
первое дабы не пугаться ооооовеликого и ужасного дельта SOC, ... хотел вылить кучку сарказва в адрес одного из ответивших людей, но вообщем к делу
берем обд2 адаптер а судя по всему он есть
скачиваем Torque
скачиваем PIDs Prius 20
вытаскиваем на рабочий стол показания напряжения каждой пары (на каждом из приборов при долгом удержании можно выбрать кольво знаков после запятой нам надо два)
вытаскиваем процент заряда ВВБ
можно вытащить и дельту и наконецто убедиться что она пока еще не 9
заводим машину в сервисном режиме
ставим на ручник
переключаем в нейтраль
Включаем все энергопотребители(ВСЕ) печку на максимум фары туманки задние туманки если есть музло погромче(чтобне скучно было)
следим за зарядом ВВБ
на 34,5 процентах заведется двигло и начнет заряжать ВВБ
намже необходимо сделать скриншот на 35% напряжение на каждой паре будет примерно 14.5
рисуем таблицу в екселе переносим туда значения, сортируем от а до я отнимаем от большего меньшее как и говорил михай, получим чуть более точные значения.
на последок тот тест еммкости который вы проводили объективно правдив, но проводил бы я его также в сервисном режиме предварительно зарядив ввб(газ+ тормоз) разряжая малым током с 60 до 35 проц.(вообще это все вкусовщина и при разных условиях будут разные выходные данные это не супер точный алгоритм но приблизительно проводя такие тесты в одинаком режиме на двух разных авто можно оценить емкость но опятьже это будет емкость самой гов.... плохой банки(пары)
ПС у меня швед 2008г пробег 230 разброс между от мин до макс 0,1в
1 14,55
2 14,53
3 14,60
4 14,55
5 14,50
6 14,54
7 14,57
8 14,53
9 14,54
10 14,50
11 14,57
12 14,55
13 14,57
14 14,57

в вашем же случае если разброс уйдет выше 0,25в загород яб не выезжал. НО есздить еще можно переодически проводя такой тест.

ПС
ревизия все таки потребуется, лично бы дождался 0,3 и ошибки чтобы не лазить туда два раза(в случае бональной замены банки без теста) либо сейчас но с замером емкости по каждой отдельной ячейки и замены на подходящие по емкости-и вот тогда можно будет уже не париться.

Дополняю да подсел акум и все норм 14.55

Цитата: (KVM2007 @ 4.11.2018, 10:54) Смотря какой мультиметр. Дешеые цифровые 830-х серий врут безбожно, особенно на холоде (вряд ли у Вас там тепло) Неплохо бы его перепроверить мультиметром какой-то серьезной фирмы, дуже разница большая. Бортовик обычно точен. Выше 14.7 лучше не подниматься, т.к. где-то внутри машины есть ограничние и начинает резко расти ток (а внутри что-то будет перегреваться). Сама АКБ Ca-Ca спокойно переносит 15V особенно в морозы (но вот галогеновые лампочки фар не обрадуются).

Течстримом
В трансмиссии
Ig+ battery voltage 14.6
Battery voltage 14.45
В HV
+B 14.51
В гибридке
+B 14.43
В движке
Battery voltage 14.4

Мультиметр не Китай г. Не подумал о том в прикуриватель будет другая напруга.
Скачек до 14.8 на мониторе думаю обусловлено тем что Акум только что снят с зарядки, щас подсядет чутка будет думаю стабильно 14.5

Цитата: (KVM2007 @ 3.11.2018, 14:51) Гы, старый!? Нашел захомяченый Д18, вот старый - 1970г !!! (медаль "за 50 лет безупречной службы" размером с тарелку) В паре с кремнием, германий дает довольно приличные вариации т.к. потенциальный барьер меньше кремния. К тому же у германия поболее ТКН. В идеале зимой набрать 14.5V для АКБ Ca-Ca (Бош/Варта из шапки). Одного 1N4148 маловато будет, а два - много. Итак (на 3.25mA) : Д18 - 0.48 V (есть еще Д20, должен быть чутка меньше, но не нашел) Для регионов с очень сильными морозами должен быть неплох, где под 14.7 набирать желательно). Д311 - 0.25V (я бы в пару к 1N4148 выбрал его) Д310 - 0.23 V А вот на лето, уходить на одиночный 1N4148. И не запихивайте в пазы обивку заднего вертикального пластика крышки аккумуляторного отсека (этот щиток и снаружи прекрасно прилегает, дыр нет). Тогда АКБ будет быстроподлазна даже без вытаскивания всей требухи из багажника.

В итоге с одним 1n4148 первое фото напруга при запуске


Второе фото спустя 5 мин


По мне так вполне в рамках необходимого

PS мультиметр показывает 14.38 сигналка 14.5
Кто врёт из них трёх хз, но по бортовику было 13.8 щас 14.6

Позже гляну течстримом планшет на зарядке

Купил прошлой зимой альфалайн, к этой зиме напруга начала проседать, в данный момент после ночи на улице -5 напруга проседает до 12.2 прочитал про установку диода.
Сначала хотел ехать в магаз за стабилитроном, но ришил поковыряться чё есть в закромах. В итоге найден старый блок питания с компа с кучей диодов 1N4148. Подсобрал дома стенд. Используя ифу выше на пару страниц с сопротивлением в 3.9 кОм. С током 3.25 мА. В итоге падение напруги 0.65v.
По датащиту диод должен держать 150мА. По факту мин 5 пытался безуспешно его сжечь током в 2.5 А короткими импульсами. Блок уходит в защиту. Диод впаял в разборный корпус предохранителя, завтра поставлю а то снег валит.

Фото:

Всем здрасте, ломаю голову как правильно поступить и будет ли толк, вообщем вот:
Дано:
Швед 2008 год 16 диски
Амортам передним хана, машина жесткая шо писец.
Есть мысль поменять перед(аморт+пружины) на (аморт+пружины) с японца.
Вопросов несколько:
Нистанет ли морда ниже?
Как поведет себя машина с таким комплектом(жопа европа + морда яп)?
Самое главное станет магче или нет? замаился протектор чувствовать 5-ой точкой?

Есть у кого такой опыт?

Цитата: (KVM2007 @ 23.1.2018, 14:11) Не любой, а любой из мелких. Я тут по неведению предложил как-то мощный ставить КД213, (смутил предохранитель на 5А, думал там токи большие), так он всего 0.35V добавляет, а это мало. 2шт мелких последовательно дают слишком много. Я когда подзаряжал АКБ от внешнего переносного, то выше 14.7V ток начинал куда-то интенсивно уходить, а это плохо, там видимо внутри стоит какая-то защита и она будет дико греться. В морозы сам Приус должен давать больше. Как вариант, добавить вторым диод Шоттки (но его найти сложней, особенно мелкий), он добавит примерно 0.2V (мерить надо). По принципу работы. 13.8V в Приусе останется в точке разъема тонкого проводка, т.е. там, куда подключаем диод. Именно по этому проводку реулятор выставляет напряжение, которое надо подавать в цепь +12V. Но сам аккум включен до диода и на нем оказывается напряжение больше, на разницу, которая осталась на диоде. Мне интересно где система замеряет напряжение в бортовой сети. С датчика тонкого проводка или отдельно. Пойду выяснять. Тут у нас последний день +10 и солнышко, вот я суету и развел.

смутило меня вот что: как только двс завелся. напряжение 14,1 как прогреется 13,9. Думаю это тоже нужно учесть поэтому +0,5 видимо окооидеальный вариан.

так простите за сумбурность, под разобрался чутка в теме, как я понял диодом мы обманываем мозги и говорим что надобы подкинуть больше напругу на акб, верно? А то купил тут кальциевый вчера Альфалайн, 70B24R теперь репу чешу.
ЗЫ
Все нашел тему на приусклубе, пошел выпаивать диод откуданибудь. я так понял подойдет вообще любой.

подал нужный ток и стал мерить что там с падением напряжения. В основном 0.65...0.67V. В целом неплохо, получаем почти нужные 13.8+0.65=14.45V

-вот эта строчка мозг сломала

Цитата: (Михай @ 23.1.2018, 9:57) Ювелирная работа! У меня из-за мощного паяльника лапки предохранителя при пайке расплавили весь корпус предохранителя. Пришлось его вообще счищать.

Всем привет проясните ниче понять немогу диодом уменьшают же напругу почему она увеличивается?

До Омска 119 км вопрос до сих плр открыт

Цитата: (LEGA2006 @ 22.6.2017, 2:32) отправил смс!

Спасибо вот что я имею ввиду
http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-R...eyka-t2934-st80

http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/%D1%...a-prius-20.html

Еще 334 км до омска))

Здравствуйте уважаемые соседи, я с новосибирска в данный момент гоню домой с москвы двадцатку , http://prius20.ru/v-nalichii/Toyota-Prius-...ark-Assist-1828 малеха не доехал до ишима лег спать, зсвтра в районе обеда буду в омске, рейка стучит, вы резонно можете спросить накой я сюда это пишу, по дороге домой нужно еще заехать в деревню, там соответсвенно дороги кер ночевал, боюсь раскерачить все до конца, собственно в чем вопрос если кто уже вытачивал втулки у вас в городе вот мой телефон +79607996838 накидайте пожалуйста смс или ватсап адресса и контакты где у вас можно купить материал, контакты токоря и самое главное где все это поставить. Очень надеюсь что до обеда ктонибудь прочтет мое сообщение Спасибо!