Скорее всего стоял подогрев типа вебасты и подключали климат к нему. А потом перед продажей сняли но неакуратно.

Кстати особо страждущие могут поспрошать на других тойото форумах - дело в том что этот ионизатор универсальный, ставился дилерами на все тойоты по заявке владельца, так что поспрашайте на дроме мож есть у кого не нужный.

А зачем стояночный, на P машина вполне устойчиво стоит.

В рамках подготовки к отпуску провел работы по замене тормозной жидкости (а то что-то цвет старой мне не понравился). Делается вообще в легкую — так просто я еще не менял. Распираете педаль тормоза палкой, автомобиль стоит отключеный. Ососал шприцом тормозуху из расширительного, залил полный бачек новой. Потом аккуратно ключиком на 8 откручиваете штуцер прокачки (я начинал с заднего левого), в шланчик льется тормозуха, работает насос АБС. Так пока не посветлеет жижа прокачиваете. И так все оставшиеся колеса. У меня ушло 1.4 литра тормозухи, хотя можно и меньшим обьемом обойтись. Кстати что любопытно левое переднее колесо так просто не сдалось. Странно вот что — как бы я аккуратно не сливал тормозуху, все равно после слива около 50 мл срабатывал клапан и больше тормозуха не лилась. Насос закачивал тормозуху до нужного давления и все. Чтобы снова полилось, приходилось закручивать штуцер и включать зажигание. Такое ощущение, что срабатывал какой-то предохранительный клапан, но почему так происходило - я так и не понял.
В общем и целом управился чуть менее за час, неспеша. Хоть и говорят что в приусе тормоза мало используются, все равно тормоза слишком важная вещь, что бы пренебрегать ее плановым обслуживанием.

Цитата: Себе хочу поставить "BRC" Италия

А нет никакого смысла, на самом деле, бери что подешевле. БРС и прочая нужны при 250 лошадей, когда надо ставить два редуктора, и т.д. Тот же дигитроник (стаг) можно спокойно самому настроить подкорректировать, без установщиков. Вот баллон и мультиклапан, арматуру надо взять получше тот же СТАКО, а то белорусские балоны не о чем, и ржавеют.

Плюс еще один приусовод на газу поехал. Оборудование СТАГ-300 плюс, баллон 42 литра в запаску, мини ВЗУ в люк бензобака, вариатор ТАР-01.
Из плюсов значительно до 1500км увеличился пробег на одной заправке. Минусы - запаску прийдется ложить в багажник.
maxxad у вас какое оборудование установлено?

Вот вы извращаетесь из такой динамичной машины амно делаете, вот тапка в пол на светофорах расход 7 л на сотню, на газу в таком же режиме 8 литров, некоторые вот например целофанки в салоне не снимают после покупки, но разве это правильно?

Ну мне то можно вызвать автопилот, а вот с нео сложнее канешно. Но если ему не на работу в понедельник то это все решаемо.

Да, и лечение от этого видоизменение колодки диагностики, перепиновка + переходник для проведения диагностики.

Цитата: себе пригнал или на продажу?

Говорит вроде как себе взял..

Цитата: привет земели. когда в Сургуте будете собиратся позавите .Хочу жену посадить в приус чтоб вопросы все отпали. а то говорит - вроде обзор сзади плахой.был у меня 10й приус толька положительные воспоминания ,сейчас тойота ист -чтота всеравно не то.продаю для покупки приуса.

Нас в городе может с десятка два-три машин думаю. Если надо тест драйв 20-ки, могу я или Андрей показать - не проблема.

koloZui
Поставь линзованный ксенон от олло или неlla, это спасет тебя от ругани встречных автолюбителей.