Помогите не могу поменять лампочку в стопаре, не знаю как его снять!!!!!!!!!!!!
на примере 10, попробуйте ее повернуть вместе с цокалем и вытащить.
Спасибо, но у меня 20 кузов и не могу снять фару, не вижу не одного болтика!!!!
на блок-фаре 3 стандартных поворотных фишки, я их у тоёты видел на авто 88 года, а вот как до них добраться...
опыта нема *(
ау, люди, делитесь опытом
Люди! Откуда в 20ке в стопарях лампочки???? Там СВЕТОДИОДЫ!
Или у кого-то лампочки?
Лампочка. Сегодня вечером проверю точно.
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=69&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=J&piid=32363
Цитата (KSUNY @ 29.02.2008 - 01:55) |
Спасибо, но у меня 20 кузов и не могу снять фару, не вижу не одного болтика!!!! |
так что ж я со слепу тоже светодиоды видел в верхней части с какими-то мелкосекционными отражателями? пидманули *(
Myxa
Ты когда ссылки даёшь, сам на них смотри!
Щёлкни на верхнюю нарисованную лампочку и прочитай. Это габаритная лампочка. А стопарь в верхней части фары и состоит из большого количества светодиодов!
задний фонарь - функции:
стопарь - led
габарит, задний ход, поворотник - лампы
правильно понимаю?
три поворотных фишки - ламочки и колодка для диодов?
см. фото с форума
http://priusforum.ru/forums/index.php?act=Attach&type=post&id=5919
вернемся к первому вопросу *) - если я по фонарю угадал, то что у неё со стопарем - колодка отвалилась? не могут диоды все сразу сдохнуть или перепутала сигналы, что-то другое не горит типа габарита?
СПАСИБОЧКИ,!!!!!Мальчики Вы мне очень помо гли!!!!!
KSUNY
Не томи, расскажи что было. Нам интересно
У меня стопарь правый-габарит горит только когда по нему стукнеш , а так на половину горел. А тут еще и подсветка номера совсем потухла, я тоже не нашла ни одного болтика!!!!!!!!!1 А так машина оффффигенная
контакы...
ты мафынку не обижай *), обидится...
Фонарь назвать стопарём - вот где нас пытались запутать! Ну ничего, главное что проблема решена и в кратчайшие сроки!
Мальчики!!!!! Все таки снимать стопарь надо. к этим диодам не подлезть!!
Цитата (KSUNY @ 13.03.2008 - 09:34) |
Мальчики!!!!! Все таки снимать стопарь надо. к этим диодам не подлезть!! |
Я извеняюсь если не так расказала!!!
Подсветку номера поменяла, СПАСИБОЧКИ!!!!
А со стопарем, все грустно!!!! я так понимаю надо бампер снимать, после этого только до стопаря можно подлезть?????
не могли просто так сразу все диоды екнуться, если конечно без переполюсовки не обошлось, ищи неконтакт
Не работает только один светодиод (на правом стопаре) посерединке, а все остальные нормальные... Они же запечатаны на вечно, к ним не добраться... Да и напруга идёт сразу на всю группу
Цитата |
Не работает только один светодиод (на правом стопаре) посерединке, а все остальные нормальные... Они же запечатаны на вечно, к ним не добраться... |
Честно сказать боюсь засовывать фару в микровалновку
Ещё взорвется да и есть большой риск испортить её...
Yamamoto -
пробовал распаивать фару???
и как её потом собирать??? герметиком??? запаивать??
да уж - в микроволновку это жесть, я б тоже не стал, а речь шла о газовом нагревательном шкафе - духовке
Духовка то же круто... На какое время??? Пока не развалится или расплавится???
Так чем это может закончится...??? У кого есть опыт ???
Жалко в автосервисах этим не занимаются...
Nelf
духовка - место, где ты можешь прогреть пластик до размягчения склеивающей мастики, нюансы, раз так смешно, ищи в инете
Ну вот хоть прояснение... спасибо хоть на этом...
Если куплю новую фару (хотя из-за одного светодиода не стоит), тогда можно пробовать самому...
не требуется покупка из-за одного светодиода, вот если решишь пропаять его - просто сними оптику, пргрей, разбери и пропаяй по феншую, т.е. Yamamoto и собери обратно
у меня до приуса была фтошка, так вот на ней я засовывал фары в духовку чтобы свет переделать на европейский. там главное не перегреть я тогда термометр купил для бани и по нему ориентировался. особо страшного нет, вот тока близкие прикалываются когда видят как ты фары в духовку засовываешь
Ну что же надо попробовать как не будь на выходных...
На самом деде все легко делается. Советую снять обшивку багажника с той стороны ,с которой хотите снять фонарь.Я снял фонарь не снимая обшивку.Подлезаете к проводам.Они крепятся к фонарным болтам на клипсах.Снимаете эти клипсы(их 2)за ними гайка под ключ на 10.Отворачиваете эти 2 гайки и вынимаете фонарь.Никаких операций по снятию бампера проделывать не нужно.
все пропустил, для стопарей снимается обшивка багажника у нужного фонаря...а повторитель еще выше - бампер совсем не причем.
|
Здравствуйте! Обнаружил, что внутри заднего фонаря болтается пластиковая красная коробка (преломитель, отражатель хз ). Сразу возникло два вопроса:
1) для чего эти фонари и как они включаются и
2) как можно поставить ее на место.
Заранее спасибо!
Противотуманки. Почему болтаются - хз.
перегрев
Спасибо, Yamamoto.
Перегрев, думаю, исключен, т.к. ни разу их не включал и не знаю как.
Есть к-н варианты по ремонту, кроме разбора с феном?
И как они в конце концов включаются на Европе?
dersell
Ну, по идее, они должны быть запараллелены с передними ПТФ и включаться одновременно колечком на правом рычажке.
Если я правильно понимаю эту конструкцию, там красная пластиковая "пирамидка" светофильтра, она могла просто соскочить или типа того. Запихать ее обратно без разбора фары проблематично, имхо.
Здравствуйте, не давно мне сказали что у меня не горит левый стоп. При дневном свете действительно абсолютно не видно . Поехал к мастеру стоп сняли выяснили что он не разборный проверили на обрыв , напряжение подается, потребления напряжения нет. Мастер сказал что снимать стекло он не умеет и воще в таких случаях меняют фонарь целиком. Поставили все на место попробывал его еще раз в действии оказалось что он еле-еле светится если приглядется всеми светодиодами.Мне кажется что это может быть микротрещина в верхней плате светодиодов,вот только как к ней добраться чтобы не поломать дорогущий фонарь. На форумах через поиск нашел,чтобы снять стекло нужно засунуть фонарь в духовку на 10 мин.,для того чтобы добраться до светодиодов.Но есть вопросы:1)До какой температуры должна быть разогрета духовка?2) Если сниму стекло как добратся до платы со светодиодами?3) На какой герметик потом клеить стекло?Если кто-нибудь этим уже занимался может есть подробный фото отчет. Подскажите пожалуйста.
Читай http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=2357
Русским языком четко и понятно, правда, про передние фары, но технология едина.
Цитата |
икротрещина в верхней плате светодиодов |
Цитата (Yamamoto @ 10.07.2009 - 19:30) |
dersell Ну, по идее, они должны быть запараллелены с передними ПТФ и включаться одновременно колечком на правом рычажке. Если я правильно понимаю эту конструкцию, там красная пластиковая "пирамидка" светофильтра, она могла просто соскочить или типа того. Запихать ее обратно без разбора фары проблематично, имхо. |
У меня была такая же проблема - стопы правые работали как хотели. Вырезал заднюю панель фонаря (напротив светодиодов, их там три пластины-всего около 10 шт. квадратных светодиодов), купил 10 квадратных светодиодов и припаял их на место старых. Вставил пластины на место в фонарь, заклеил заднюю панель и забыл про фонарь.
Фонарь снимается: две гайки на 10, одна вверху, другая внизу (на ней висит крепление жгута проводов), чуть подать его на себя и он в руках... Цена вопроса около 100 рублей! Удачи!
Диоды полярные "+" и "-", поэтому прежде чем все собрать - нужно проверить: работает ли?
Nick63
Мне кажется что те светодиоды которые продаются у нас в России в магазинах и на рынках... проработают пару месяцев и потухнут...
Если взять родные (японские) тогда согласен... А у нас продают одну порнографию а не светодиоды, те кто покупал что либо со светодиодами - я думаю со мной согласятся...
У меня кстати один светодиод на стопорях не работает... пару дней моргал и потух... но я думаю и надеюсь что на общие ходовые хорактеристики машины это не повлеяет - поэтому особо не волнуюсь...
Недавно заметил что левый стоп-сигнал горит очень тускло. С год назад я заметил еще что один диод в нем перегорел, а теперь и вовсе все диоды горят тускло очень((( От чего такая канитель кто знает? Поддается лечению в домашних условиях???
Неделю назад перегорели российские диоды, 3 штуки. Лечение - опять выламать заклеенное верхнее крепление фонаря и перепаять сгоревшие диоды.
Жаль не дожили до 1 года... С другой стороны для российских диодов вполне приемлемый срок...
Ну я смотрю ты и не унываеш!!!
Я считаю, что потратить 100 рублей на российские диоды и клей момент дешевле, чем купить контракный фонарь за 3000 рублей
какие светодиоды стоят в заднем фонаре на стопарях?
один сгорел\умер\хзчто - не горит, в общем. думаю что нужно его заменить.
можно совать туда любой красный вольт на ХХ на или что там вообще стоит?
объединено с существующей темой. Модератор.
год назад сгорел один светодиод, а теперь все остальные еле горят, почти не видно.
Видимо болезнь у них такая. Кто менял какие светодиоды ставить??
Отпишитесь кто разбирал заднюю фару, какие светодиоды там стоят?
|
|
|
Сегодня решился на ремонт стоп сигнала, как писал ранее год назад один светодиод перестал гореть, а месяц назад перестал гореть весь стоп.
В духовку пихать не стал так как небыло уверенности собрать ее обратно.
Поэтому решил вырезать отверстие паяльником сзади.
1. Вырезаем отверстие
2. снимаем светодиоды
3. Пропаять не получилось, так как не прилипло
4. Провода к пластинам диода крепяться на фишки, после их снятия на руке ощушалось жирная поверхность, почистил и поставил обратно
(после этой процедуры все светодиоды загорелись)
Думаю контакт со временем пропадает
5. Припаеваем обратно вырезанное отверстие паяльником
6. Я для герметичности проклеил термо клеем
ВСЕ СТОПАРЬ РАБОТАЕТ (Вся работа заняла около часа)
ФОТО:
тоесть диоды целые?? просто контакт пропал?
|
День добрый. Забрел к вам в поисках ответа. Та же ситуация на Corolla Spacio. Сначала погасли два левых светодиода в ряду. Снял стопарь, понял что к ним не подобраться, одела обратно - перестали гореть крайние в ряду, а средний наоборот загорелся! Вечером заметил, что вообще потускнели все вместе... Буду пытаться решить проблему вышеописаным способом.
Если действительно существует проблема плохого контакта в разъемах, то возможно есть возможность изголится и почистить данные контакты путем сверления отверстий напротив соединений? Имея такие фото, это я думаю не несложно. У самого такая проблема, уж больно жесто резать фару сзади, снимать стекло вообще не вариант, так как после сборки все будет на лице. Но судя по разводке проводов внутри фары, мне кажется плохой контак это маловероятно, т.к. они закольцованы. Если из-за сырости проблема, то должно помочь и просто поджарить в духовке на медленном огне.
Нажимаю на тормоз, правый стоп горит, а левый чуть подсвечивает. Видно что все светодиоды горят, но очень тускло.
У меня 2005 японец. У друга такая же история (японец 2004), и видел еще одного с такой же проблемой. Может кто вкурсе что да как?
Та же проблема с правым фонарём, диоды светятся не все и очень тускло. Разобрал по методу matrixk. Огромное спасибо за подробное описание и фото.
Два диода сгорели в обрыв. По схеме сборки светодиодов видно, что для выключения всех диодов достаточно сгорания минимум двух, максимум трёх диодов. Но если уже сгорел хоть один, то остальные долго не проживут (ток всей сборки ограничен только резисторами).
Буду искать замену.
У меня та же проблема на машинке. Появилась после последней зимы. Прошлым летом было все ок.
Сегодня снял и сделал еще пару дополнительных фоток в тему.
Снимается фара довольно просто. Светодиоды в стопорях это пожалуй не плохо, вот только их замена или ремонт дело конечно неблагодарное. Да и не очень надежным его япошки замутили. Впрочем, какой с них спрос, 5 лет гарантии отходили, а дальше ваши проблемы называется!: )
Нафига вот только спрашивается они эти светодиоды отдельно под крышку запрятали, если все равно как положено не за изолировали?
Ну да ладно. Будем считать, что так и было задумано.
Новую фару все равно покупать не хочу, да и самому покопаться всегда интересней и веселей. Так что вот, тоже решил заняться ремонтом своими руками.
Паяльником, как matrixk вырезать шов не хочу. Лучше завтра схожу в Brico и поищу электро пилу, точнее пилочку. С помощью ее думаю можно будет сделать аккуратный распил по контуру, а потом обратно все заклеить.
Вот, в дополнение к фоткам matrixk, еще парочка для наглядности что и где.
Правая фара.
|
До того, как собрать / заклеить или запаять все обратно, надо проверить как теперь работают ваши стопари.
Для этого, прикрутите LED лампы на свое место, во внутрь блока фонаря, и не запаивая крышку подключите основной, толстый штекер со жгутом проводов назад к электропроводке фары и попросите напарника нажать на педаль тормоза.
ВНИМАНИЕ! Подключать для проверки LED лампы, напрямую к 12V батарее нельзя! Есть риск их подпалить!
Подключение питания к LED лампам напрямую категорически запрещается! Вы их просто сожжете!
Управление и распределение питания на LED лампы осуществляется только через блок управления (он расположен в белой пластмассовой коробочке, привинченной на 2х болтиках в самом нижнем отсеке блока фары-.
Продолжение.
После распаивания/разрезания фары и извлечения LED ламп, на вид, ничего "криминального" не обнаружил. Кроме пожалуй тонкой пелены слегка маслянистой пленки (см. фото ниже) на контактной плате, к которой точечной сваркой припаяны LED лампы.
Взяв тряпочку и слегка смочив ее в обезжиривателе, я отсоединил и протер все контакты. Собрал все на место. Как ни странно, после этой не хитрой процедуры, из всех 6-ти ранее потускневших "лампочек", 4 снова засияли как прежде, сверх ярко. Две другие - ни в какую светить как прежде не хотят.
Надо отметить, что LED-ы там стоят на самом деле очень мощные, простые LED лампочки так как эти светить не смогут.
Что делать? Вариантов на самом деле не много.
- Либо собрать все обратно и ездить на тех стопарях, которые еще горят, и параллельно искать такие же LED лампочки и со временем, те, что потускнели поменять на новые, либо самому что то мастерить из альтернативных LED-ов.
- Либо искать б/у блок фару (можно даже разбитую, нам то главное содержимое, а не внешность), либо, если 400 евро за пару стопорей "не вопрос", просто покупать/заказывать новую.
По новым дело у нас (в Бельгии) обстоит так:
Ценник на модель с черным стопарем (шли до 2006) на 20 евро ниже, чем на модели с полностью белым стоп сигналом.
/Приус 2006-2009/ - 181,08 евро плюс 21%НДС
81551-47091 правая
81561-47091 левая
/Приус 2005-2006/ - 161,09 евро плюс НДС
81551-47090 правая
81561-47090 левая
/Приус 2004-2005/ - 161,09 евро плюс НДС
81551-47061 правая
81561-47061 левая
/Приус 2003-2004/ - 161,09 евро плюс НДС
81551-47060 правая
81561-47060 левая
Учитывая, что машина не новая, покупать новые фонари не буду.
Поставлю пока все обратно так как было. Пока, вполне достаточно и тех LED-ов, что еще светят. Понятно, и им скоро, по любому, придет кердык, так что надо просто искать им альтернативу и перепаивать все шесть на новые.
Вот если бы еще знать точную маркировку этих LED-ов, тогда их не сложно было бы отыскать в сети...
Вот, еще в США нашел задние фонари, по 89 баксов за фонарь плюс отдельно доставка и растоможка за ваш счет.
http://www.ebay.com/itm/06-09-Toyota-Prius-Rear-Brake-Light-Taillight-Lamp-LH-Left-Hand-Driver-Side-NEW-/110781363964?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&vxp=mtr&hash=item19cb1576fc
И
http://www.ebay.com/itm/06-09-Toyota-Prius-Rear-Brake-Light-Taillight-Lamp-LH-Left-Hand-Driver-Side-NEW-/110781363964?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrius&vxp=mtr&hash=item19cb1576fc
Как вариант замены можно еще рассмотреть "не оригинальные" копии задних фонарей, сделанных в Тайване, по заказу бельгийской фирмы торгующей запчастями и упоковкой: "VAN WEZEL".
Напрямую они не торгуют. Только через дилеров по всему миру.
Каталожные номера на правую и левую заднюю фару VAN WEZEL: 5466932 и 5466932
Цена на фонарь: (минумум, что я видел) 79 евро без НДС, плюс доставка (в среднем 20 евро).
Насколько они хороши по качеству, фиг его знает. Учитывая, что их собирали где то и как то, то и спроса соотв. с них, за эту цену, по идее, никакого.
Хотя на вид они навряд ли сильно отличаются от оригинала.
В сети нашол еще одного альтернативного поставщика по имени: JOHNS левый фанарь: 8117871 и правый: 8117881. Инфы по этому альтернативщику почти никакой.
Есть еще не оригинальные фонари http://autobody.ru/search.html?c=search&searche=1&idc=15041&stype=1&searchword=&sidc=15041&sgprice1=&sgprice2=
TYPRI04-740-L за него в России оптовая цена: 1926.03 рублей (~=48 евро)
TYPRI04-740-R за него в России оптовая цена: 1926.03 рублей (~=48 евро)
Вот еще нашол фотки в интернете на заданную тему.
На форуме приус чат тоже обсуждали данную проблему http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-care-maintenance-troubleshooting/56741-led-brake-light-350-repair.html и http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-care-maintenance-troubleshooting/84974-brake-lights-not-working-04-prius-2.html.
Полезный совет тем, кто еще не разрезал свою фару.
Вот http://2004-prius-tail-light.blogspot.com/ тоже есть описание по разборке и содержимому задней фары. Кликните по фоткам, чтобы увеличить.
Если у вас проблема с диодами из нижнего, 3-го ряда, значит вам придется выпаять стенку фары полностью, так же, как здесь.
Есть еще один вариант решения проблемы.
Например, если у вас из 6 диодов на левой лампе сгорел или потускнел 1, а на другой фаре все 6 в порядке, то можно
вместо стандартной формы распределения диодов в фаре:
......О........О
....ОО........ОО
..ООО........ООО
сделать например так:
......О.....О
....ОО.....ОО
..ОО.........ОО
(просто выпаиваете из его собрата, зеркально, рабочий диод на другой стороне, а на месте выпаянного диода, делаете мостик-проволочку для сохранения цепи)
или так:
.....О.........О
...О..............О
..ООО.......ООО
или так:
......О....О
....ОО....ОО
..О..............О
Короче, я думаю вы мою мысль уловили.
Какая вам форма стопарей отныне по душе, такую и мутите! (это уже типа не ремонт проблемной фары, а тюнинг формы стопарей!; )
При отсутствии запасных светодиодов, (лично я пока не знаю, где купить такие же, как стоят там или какими их можно безболезненно заменить), надо просто использовать (или наоборот, не использовать, а вытащить и положить про запас) те, что есть, перераспределив их исходя из того, сколько рабочих диодов у вас осталось на обеих фонарях. По идее, можно и из центрального стоп сигнала парочку выпаять.
Единственное, что в этих случаях останется сделать, так это просто закоротить друг с другом (обычным проводком из паяльного олова), те седла под диоды, где их более нет.
Насколько живучая получится "система" не знаю. Время покажет. Возможно, что при таком (новом) раскладе сил в цепи, надо будет и в управляющих резисторах что-то поменять... Но, не думаю, в принципе и так все должно прекрасно работать.
Есть тут еще одна не плохая идея.
Заменить убитые или полу потухшие диоды на живые диоды из центрального стоп сигнала. (вот и проблема, где взять такие же диоды решена!)
А в центральном..., ну сколько останется, столько и хорошо.
Там, кстати, можно например через один диод по выковыривать. Получиться наверно, тоже, довольно оригинально.
НУ или просто выпаять только крайние из них (или наоборот центральные).
Да, центральный фонарь получится в этом случае покороче, чем обычный, зато боковые фонари буду светить так, как надо. А это самое главное.
Есть ещё вариант , помоему самый простой , но может не каждому понравиться, это просто взять и переподключить стоп на заднюю противотуманку, задняя противотуманка нестоль важна, у некоторых машин их даже в конструкции нет.
|
|
Прошу прощения, но стандартную схему подключения менять нельзя, возможно, спалите оставшиеся диоды. Не сразу, а со временем, они опять станут еле гореть. Заметьте, что на тойотах соединение диодов всегда по три! То есть кол-во диодов в стопаке всегда будет делиться на 3 и это не спроста. У самого лежит комплект фонарей. Если на первом я еще пытался что-то изобрести, то на второй не заморачивался, купил оба новых. Дело в том, что просто поменять сгоревший диод (если он сгорел, а не банально, окисление контакта) не получится, так как нужен диод такого же номинала. Искал долго и упорно, но нигде не нашел описания, какой же диод стоит в стопе. Пробовал перепаять, максимум продержались три месяца. Потом сдохли.(( те кто разбирал стопак, видели, что схема подключения хитрая, что-то типа последовательно-паралельная.
Если делать самому, то с нуля. искать подходящие диоды, собирать драйвер питания.
|
да хорошая идея
|
Внесу свою лепту в решение проблемы! После разбора стоп-фары на Corolla Spacio никакого жирного налета на пластинах не ощутил - обезжиривание тоже не помогло. Пришлось менять сами диоды. Если не запрещено правилами сайта - вот сылка на мою работу http://www.spacioclub.ru/ZE121/service/hands/32/
|
Сделал фотки для тех, кто не знает, как снимать задние фары.
верхнее крепление фары (вид изнутри)
нижнее крепление фары (вид изнутри)
Люди добрые, подскажите пожалуйста, как снять задний левый фонарь??
Лучше с картинками)))
|
Вчера катался на свадьбе и увидел, что престали гореть стоп-сигналы, и габариты сзади, поворотники горят, впереди всё горит, в чём может быть проблема:(, Или подскажите где находятся предохранители, а тот открыл блок предохранителей а разобраться где какой не смог.
Сегодня посмотрел повнимательнее, предохранитель в норме, габариты везде работают, не работают только стопы. Причём когда машина выключена, то при нажатии на тормоз все стопы горят, как только машину заводишь сразу перестают гореть...
Мистика чистой воды. Думал концевик на педале тормоза, но раз на выключенной горят, то я хз.
оказалось из-за сигнализации, произошло как раз после установки сигнализации, заехал мне сделали, но теперь не горят на выключенной машине, это нормально:)?, и теперь чтоб завести машину надо старт нажать два раза, типа сначала включается какой-то ацц, а потом уже заводится, грят типа особенность машины по другому никак, странно как-то всё, кто что думает по этому поводу?
|
Доброго времени суток уважаемые! Сегодня утром обнаружил что перестал гореть левый стоп. Все остальные горят исправно, в том числе и правый стоп. Подскажите, что это может быть? Куда смотреть и что делать?
ЛАМПОЧКА?
|
Ок, попробуем.
объединено. Модератор.
|
|
Снимал недавно свои фонари для полировки и обнаружил довольно неприятное явление: отражатель габарита немного болтается внутри фонаря(( У кого какие предложения есть по исправлению этого дефекта?
|
|
подскажите, если стоп-сигнал еле горит, там светодиоды, что может быть? другая фара ярко горит
прочтите тему. Объединено. Модератор.
Сегодня ради эксперимента грел в духовке старую фару. Результат 60 градусов грел 15 минут стекло не отходит, потом еще грел 80 градусов 10 мин без результата, поднял температуру до 100 градусов начал пластик плавится но стекло не отходит. На этом эксперимент закончил. В итоге стекло не отклеивается оно приклеено не на герметик... Фара не разборная.
|
|
Привет народ,вообщем решил поставить фонарь новый, европейский
Привет, я тоже этот тайванский фонарь купил, но потом прочёл отзывы (( всё же хочу его поставить, что мне надо сделать для этого?
|
|
Паять оригинальные светодиоды стоп-сигналов нельзя! По крайней мере у меня не получилось, светодиоды сгорали. Видимо не случайно в нашей фаре не используется пайка.
Моя история, может кому-то поможет.
Стал тускло гореть левый задний стоп-сигнал (2004 г.в., американка). Решил вскрывать фару ремонтировать.
Разрез сделал горячим ножом, как писали выше. Никаких проблем с контактами не было. Оказалось неисправны два светодиода, включенных параллельно (у них возросло сопротивление, за счёт чего ток во всей схеме упал, при этом все 6 горели одинаково).
Имелась разбитая правая фара с этой же машины с 6-ю исправными светодиодами. Сначала я перепаял два сломанных светодиода. Неожиданно оказалось, что я их сжёг при перепайке, хотя старался не перегревать сильно. Далее я взял ещё один исправный светодиод. Снизил температуру паяльника до 250 градусов и аккуратно нанёс олово на контакты светодиода. Время контакта паяльника с ножкой светодиода было не более 4-5 секунд и сразу охлаждение. Даже этого хватило, чтобы испортить светодиод. Причём он не полностью перегорел - при рабочем напряжении упал ток (что в дальнейшем при установке в фару привело бы к его полному перегоранию, так как на нём повысилось бы напряжение).
У меня оставалось 3 исправных светодиода. Пришлось отказаться от пайки. Я установил светодиоды, зажимая их в самопальные контакты - П-образные "ворота" (см. фото).
1. Установил П-образные "ворота".
|
|
|
о блин а я думал у нас сзади просто лампочки обычные
|
|
Никто не определил характеристику родных диодов? Какой ток и т.д им нужен? А то перепаял на пираньи и недели не прошло как они сгорели все
|
Подскажите куда лезть если не работает стоп сигнал в крышке багажника? Так же не работает задний стеклоочиститель.
|
Можно по подробнее о том, как снять облицовку крышки багажника? Машина была бита в зад, заменили бампер и заднюю правую дверь. Могли жгуты проводки пострадать? Где они проходят?
|
По поводу пайки, что-то очень странное, ни разу не видел светодиодов которые бы нельзя было паять Даже smd мелкие паял паяльником, если быстро то они нормально паяются вполне, ну я правда паяю не дедовским паяльником, а паяльной станцией (не феном) с регулируемой температурой.
Здравствуйте можно задать вопрос, помогите пожалуйста, замкнул провод на заднем стоп сигнале на приус альфа теперь при нажатии на педаль тормоза машина не заводиться и не горят стоп сигналы, лягушку проверил контакты работаю, предохранители все целые?
|
|
На Алиэкспресс кто-то заказывал такие фонари?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)