Фигня полная, универсальная жижа- это значит никуда нельзя заливать! львиная доля допусков указанных там не взаимозаменяемы!

Поставил себе NLZ.48.50.030. Лючок для замены масла на 4 болтиках, доступ отличный. Установка без проблем в штатные места.

Цитата: (KVM2007 @ 5.1.2018, 23:37) Сам не моторист, но объясняют так - новый болт при достижении номинальной нагрузки начинает "тянуться/плыть" и опытные мотористы затягивая ГБЦ по "провалу" сопротивления затяжки уверено ловят момент когда "хватит" даже без динамометического ключа. Старый болт уже "вытянут" и при затяжке до номинала может тупо лопнуть. Его или недотягивать (и как шанс - получить неплотность ГБЦ) или (если везучий) - рисковать.

Так поступают только криворукие жадные уроды, которым лень прочитать мануал и купить нормальный инструмент. Когда болт "поплыл", его менять надо однозначно... Вот после таких горе-ломастеров болты и приходится менять, если конечно движок доживает до ремонта...

Цитата: (amatory67 @ 1.9.2017, 13:11) Твоё ёрничество неуместно чувак , это твоё мнение держи его при себе ... Углядел из опыта , а проценты можешь как хочешь смотреть , тёмная юбочка это и есть пробой , тем более юбка сухая . К словам цепляешься , если у тебя такие свечи катайся на них , а хуету не пиши...

Ой как уместно, таких спецов на пушечный выстрел подпускать к машинам нельзя, так они и с дивана мозги людям засирать умудряются...
Вот наглядное пособие от производителя как выглядят утечка, пробой, а как просто безобидная юбочка от грязи. А то начитаются чухни таких же балбесов на дривтуре и мнят себя опытными

Ну если тебе нужно туда где ГТС вязнет и ты туда лезешь на приусе, то конечно, медицина бессильна

да ну нафиг кроме многомиллионных премий руководству а-ля почтораша никуда эти деньги не пойдут... или просто растворятся если сердюкообразного поставят у руля...

Цитата: (Тигренок @ 3.2.2017, 14:41) блютус - Шляпа. ЖБЛ - шлак, Важнее человеческий саб

Для настоящего соплежуя-твиксоеда еще синие писалки крайне важны и диски-разварки... А то голым сабом телок и коров в телегу не затащить, еще и оберточку подмарафетить надоть...

Ну так то да. Пока в кучу не наступишь - оно и не воняет...

Каждый дро....ит как хочет. Если вам нравится испытывать крепость своего сфинктера и ходить сжав булки после полуведерной клизмы в задницу- да пожалуйста! Если вы считаете что вашему движку от езды на промывке будет лучше- флаг в руки и барабан на шею, только не надо агитировать на безумные поступки других... Ибо передвигаться на машине с залитой промывкой Нельзя!

Очень самокритично. Сочувствую. Купить ушатайку, забывать что куда положил... С математикой не дружишь совсем? Посмотри емкость Бака и прикинь сколько расход раз ты 1000 км проехал на нем... А то что бортовым пользоваться не научился... Опять же сочувствую... Только при чем тут машина? Ну а по поводу салона? Пердеть надо меньше если срать в машине как конь, то вонять будет в любой машине, независимо от материала салона и производителя самой машины

Цитата: (game1xp1 @ 27.6.2016, 17:35) По моему мнению, внешность кузова немного слизан у Французов, марки Citroen C4.

А ничего что купе с4 позже вышло? Отзовист блин...

Цитата: (Airwave095 @ 12.6.2016, 15:23) Ну тогда ездить пусть учатся и не жмутся к бардюрам ямы пусть тоже обьезжают.и будет все у вас заебись!!!

Слыш, ты че такой нервный? Че тебе по жизни не хватает? У тебя то что не заебись? Секса, денег, жранины, или чмырят тебя кореша, как последнего лохопеда, что ты тут такой резкий аки понос?

11 и 20 просто разные эпохи. В 11 ощущения плюшевой игрушки. Мягкой, вальяжной... 20 собраннее в управлении, современнее по начинке...

Цитата: (Андрей Серебряков @ 21.3.2016, 7:14) Если посмотреть на нашу суперсекретную схему, то видно что там нет ничего лишнего. И каждая деталь выполняет кучу функций. И если кому интересно то могу перечислить.

Мания величия осложнённая паранойей... Классика...

Взял SNR. Думал подшипник там как обычно NTN А там KOYO Глобализация однако

Нормальное ТО -это когда заехал на яму и перетряс машину от бампера до бампера, а это ТО все равно тольео для галочки, так что проще купить...

Нет, батенька! Все совсем иначе выглядит. Приходит на заседание кафедры юнец проваливший вступительные экзамены и начинает поливать говном профессоров, учебники, сам вуз ... мол все вы тут неудачники, один я дартаньян...

У меня такой. Доволен. По сравнениб с минивси небо и земля.

Кто тесты заказывает тот их и выигрывает...

На клумбы если... ездить на таких самоубийство...

Если речь про новые с салона, то тут однозначно аут в лидерах.

Да на всех форумах новички теряются... и на всех форумах истерят... обычное дело...

С фотками вообще все просто: выделяешь на компьютере нужные фотки, нажимаешь на клавиатуре кнопку "del", компьютер хрюкнет там что-то, надо согласиться с ним и все. Проблема решена!

Идешь в гаи и говоришь что у тебя ЛС занижены, мол на самом деле твой самолет могет больше еще есть проверенные араметоды. Синие писалки +4%, шильдик Турбо на заднюю дверь + 10% прирост мощности...

Цитата: (john795 @ 2.9.2015, 23:29) Видимо мы по разному смотрим на вещи. Я безумно люблю жену и детей. И по возможности буду покупать им только те машины которые более безопасны чем некоторые другие. Сажать их на Тазик, не дай Бог. А по поводу ощущения безопасности, то тут извините, садясь за руль авто, уже есть понимание того, что это средство передвижения с повышенным риском. Это надо быть легкомысленным и глупым чтобы ездить и ощущать себя в безопасной машине и тем самым злоупотреблять. А по трассе Вы сами знаете бывают ситуации что ты ни в чём не виноват и попадаешь под раздачу. В общем бережёного Бог бережёт.

Искренне рад, что вы и ваша жена не относятся к подавляющему большинству современного общества. Просто реально достал окружающий быдлизм. Люди не то что не понимают, что машина- источник опасности, они вообще ничего не боятся, ни водятелы, ни пешеходы.... как будто у них 9 жизней и можно как в комьютерной игре начкть все с ближайшего сейва...

Поставьте уайтбимы или найтбрейкеры и будет счастье, а лучше отполируйте фары просто... у приусов вполне достойный свет...

Цитата: (Андрей Серебряков @ 10.8.2015, 18:31) Пишу про пятнашку. Слабый свет фар на них это болезнь.

Форумом не ошибся? Тут всем глубоко насрать на проблемы твоего тазика. Так что вали ка ты на профильный форум и там блещи своими фантасмогорическими идеями

Никогда не куплю машину у человека, который тонировал стопы...

от мозгов.

Кайф как раз в том, что все в пробке жгут бензин, а приус нет, я тоже первое время смотрел на монитор, потом переключил в режим мгновенного расхода и по нему учился ездить экономно, сейчас на него практически и не смотрю... Кайф когда понимаешь, что ты едешь не тратя ни копейки, кайф, когда ты вечером тихонько заползаешь во двор не оглашая рыком окресности, кайф когда народ удивленно таращится, когда мимо них проезжает машина с выключенным движком...

О! Еще один серебряковец детектед Идея интересна, если она представляет ценность, безумные идеи можно выдавать пачками, только смысла то от них? Давайте приделаем приусу крылья, давайте поставим на приус двигатель от баллистической ракеты, давайте загерметизируем приус и поставим в крышу перескоп и под задний бампер гребной винт, давайте.. давайте... давайте с безумными идеями все таки в психушку!

Крайне размытое описание, чтобы понять есть ли проблема в принципе или ее нет... Что значит полная почти? У 11 приуса нет плавной индикации заряда. Есть 100, 75, 50... Полная только когда эквализация идет. А так 75-50 обычно. Резкие перепады туда сюда от 50 до 100 еще бывают, когда элементы помирают... Ты лучше скажи сколько проезжаешь на батарейке по прямой, если не жамкать педаль и держать скорость 20-30 км\ч - вот тогда будет примерно понятно, что у тебя с батареей. А лучше купи хотя бы китайский шнурок и сделай диагностику...

58327-47010

А пиндосня имеет перспективы? У них легко можно в Гуантанамо оказаться, и полицейский может на улице пристрелить, и официально подтверждены пытки заключенных... а уж разбомбить страну без суда и следствия или пустить в расход неугодного лидера так вообще как два пальца об асфальт... Это такие у тебя идеалы дерьмократии?

Цитата: (vektor2026 @ 5.2.2015, 21:51) Народ принимайте в ряды приусоводов!!

Вливайся! Добро пожаловать!

При желании можно сделать Action в фотошопе и забить туда основные рутинные действия...

Цитата: (Expert086 @ 29.1.2015, 14:39) если ничего не оказалось, то значит все стекло в поддон...запускаете двигатель... потом меняете масло и фильтр масляный, т.к. ему конец!

А потом меняете сальники, потому что масло разнесло стекшую в поддон гадость по всему движку и всем РТИ тоже конец

Да прибудет с нами сила ВВБ! Здоровья, удачи и энергии! Все получится! С Наступающим!

Первый отчет будет скорее всего таким:

однозначно сказать может только вскрытие, хотя если дымит при старте, то вероятнее всего колпачки, а если после прогрева при резком открытии дросселя, то кольца.
Красный нагар как правило говорит о необходимости смены заправки или отказа от присадок...
Коричневый же венец не является криминалом.

Цитата: (valestar @ 15.12.2014, 12:36)

Ну когда же ты повзрослеешь???

Цитата: (serginio @ 11.12.2014, 8:48) Всем привет.Поменял недавно антифриз(160 т.км.),поехал к своему сервисмену,у которого давно обслуживаюсь.Купил концентрат llc,взял дист воды на работе(дохтор я),а он мне поменял антифриз не разбавляя,сказал,что так теплее будет.Так-то у меня нет оснований ему не доверять,к нему весь город ездит "лечиться" с машинками,но все равно меня терзают мутные сомнения-не выйдет ли мне это боком??!!У кого какие мнения..

Правильно терзают!!!!
Точка замерзания неразбавленного концентрата -13 всего!!!!! Так что антифриз срочно разводить дист. водой, а мастеру срочно ампутировать обе руки, чтоб не было возможности уродовать машины!!!! Пипец! Откуда же такие сказочные долбоебы то берутся???!!! Да еще и мастерами зовутся....

Если бы было все так просто Есть же еще куча народа, которые:
"Не жрет, но парюсь, вдруг начнет жрать "
Есть адепты гербалайфа, которые:
"Жрет, парюсь чтоб бы такого залить, чтоб недорого и без переборки "
И есть просто компанейские парни, которые:
"Ну в курсе где шуп, но раз все парятся, то надо попариться за компанию "

Цитата: (valestar @ 15.11.2014, 1:22)

Тепень понятно зачем черный список Только если хочешь привлечь внимание нормальных мужиков, юмор должен быть юмором, тупые девки мало кому интересны... надолго...

Фебест- китайское гавно. Если уж пришла пора менять, то лучше дождаться новых оригинальных : 90919-11009

Я за пункт ТС- дибил!

По выгонке воздуха в домашних условиях писал ТУТ

Нижние оригинальные продаются. У меня а теме приветствия есть фото...

Цитата: (x-biker @ 14.8.2014, 23:24) Подскажите пожалуйста кто снимал передние рычаги чтоб заменить сайлентблоки. Столкнулся с такими проблемами: 1) Прикипел болт на левом рычаге на передним сайлентблоке, не могу его открутить, болт крутится вместе со фтулкой сайлентблока и получается я делаю оборот ключа , а потом за счет натягивания резины болт снова возвращается в обратное положение. Уже все анти-корозийные средства перепробовал, даже болт грел газовой горелкой. На половину открутился и все.. 2) А вот тут вообще полный ппц. Правая сторона, к переднему сайлентблоку к болту вообще головку не вставишь чтоб открутить, мешает картер, подходит только обычный ключ, но им не сорвать этот болт, да потом даже если открутишь, сам болт упрется в картер и как его вытащить? Вообще чем на заводе тойоты думают, вроде расходники должны быстро меняться, а тут целый день провозился с двумя болтами а результата ноль... Расскажите , мож я каких секретов не знаю... Спасибо

1. Вкручивать, проливать вдешкой и выкручивать... помогать монтажкой...
2. Сбросить нижнюю растяжечную опору движка и отжать движок с трансмиссией вперед.

Уазов много разных было, какой именно?