Цитата: (hameleon1 @ 23.1.2015, 20:19) ЗНАКОМТИСЬ. ВАЛЕСРАЧ !!! Ну и на закуску селфи для сайта мальчиков. Не удевлюсь, если узнаю что оно гомо-педофил

Таких ПИЗ--ТЬ надо.. Гомосятина крашеная. Ушко проткнутое, дырка развальцованая.. Фуууу сс..ка МЕРЗОСТЬ!!! По фоткакм видно ДЫРЯВЫЙ и СВЕТЛОСИНИЙ!!!!!!!!!!!!!!
ФУУ.... ФУ ФУ ФУУУУУУ.

Валестрат- МОЗГ КОСТРАТ.
Ты зачем чужие вещи хаешь?? Придурок ты НЕДОПЕРЕДЕЛАННЫЙ!!! ПЕРЕНЕДОДЕЛАННЫЙ.
Человек свою стоковую тачку привел в вид неардинарного авто. А ты конь тупой диски СВЕРЛИШ!!!! Нехватает тебе тормозов заводский. Башку себе просверли-давление спусти!!!
Продать не может, да твое то какое козлячье дело. Зачем ты за его сутьбой следишь?? Ты педик чтоли??? За мужиками подглядывать!!! Я бы ради прикола на твой ВЕДРОЛЕТ посомтрел!
Как ты его своими корявыми ветками ЗАКОЛХОЗИЛ!!! Ах да ну и не забудь в игнор в сотый раз меня поставить!!! Ато наверно стремно читать про себя ОБЪЕКТИВНУЮ правду.

Цитата: (valval @ 10.9.2014, 19:30) а ты еще дырочки и прорези в колодках наделай и вообще будет зашибись!!!

Нуда и в башке тоже можно просверлиться, давление скинуть. Диаметром так 18-м, 20-м...))))))

Прочитав от начала до конца всю тему... Постарался проникнуть всеми проблемами и "идеями" одолевающими автора темы. Вынужден констатировать следующее.
ВЫ НЕ АДЕКВАТНЫЙ ЧЕЛОВЕК С ИНСТРУМЕНТАМИ В РУКАХ!!!!
Ради интереса промониторил ваши темы:
Тюнинг (колхозинг) тормозной системы.
Ржавеют тормозные диски.
Странная работа замков. Ну и т.д.
Я даже не буду описывать и комментировать в часности аспекты ваших тем, опишу свое видение в общем.
Уважаемый, вам скорее всего попалось "ПРИВИДЕНИЕ С МОТОРЧИКОМ" в УМОТАННЕЙШЕМ СОСТОЯНИИ. И вы пытаетесь с лепить из какахи чиколадку.. Либо ваш пытливый ум, жаждит экспериментов.
Ваши темы несут УГРОЗУ для автолюбителей, которые ничего не понимают в автомобилях. Они могут начать сами сверлить перфорацию тормозных дисков дрелью и делать отводные желобы болгаркой. Если вы добиваетет своего железного коня своими КОНСКИМИ НОВОВЕДЕНИЯМИ то делайте это тихо в гараже у себя... Спорить до зеленых соплей у вас получаеться отлично, причем практически в любой теме.. МАСТЕР ССУК УНИВЕРСАЛ ПРОСТО,,,, ЗНАЕТ ВСЕ И ЗА ВСЕХ....
Короче уважаемый, купите простой авто года так 80-го и изгаляйтесь над ним втихую... Удачи в нововведениях....

Глянь преред этим. может "устали" сами резинки люка.. Вдавленности, выпуклости, неровности.
Т.к. если проклеить уставшую резинку это не на долго!!

Цитата: (reer @ 3.7.2014, 0:20) Коллеги привет всем помогите советом, с недавнего времени, из-за "хороших" дорог стал дребезжать люк, на "крупных" неровностях рельсах, стыках, и лежачих полицейских. Брякает неприятно как стекло о железо. прошу совета что где подтягивать или регулировать, открывается и закрываеться отлично, все смазано итп.

Люк монолитный и не регулируеться.. Предлагаю взять виброматериал и проклеить дополнительно в один, два слоя. Только мтаериал бири не толстый. 1.мм.
ПОсмотри возможность демонтажа уплотнительных резинок. Сэндвич такой: Железо кузова,, вибро материал (на эпоксидную смолу желательно),резинка обратно.
Проклеивали так же на джипе, помогло. Но там резинка снималась легко!!

Цитата: (basarevm @ 23.5.2014, 13:13) Не очень экономично с такой скоростью двигаться?

Короче вот теперь могу все четко расписать!!!! Проехал 2 000км по трассе...
На авто установлена резина 16 радиуса. Дорога восновном была мокрая (ехал в дождь 4 часа). Валил 140-170 всю дорогу на протяжении 500км. Расход показывал ближе к 8 литрам. Но меня за всю дорогу обогнал исключительно крузак 200. Ито с натяжечкой сильной.
На обратном пути я изголялся над режимами езды, постоянно обнуляя расход. Пытаясь понять как надо ездить на трамвае!!!
Если едеш по ровной дороге без затяжных подъемов 100-120 км Удалось добиться расхода 4.7.
Как только дорога прет в горку при той же скорости расход поднимаеться до 5.3-5.6.
Если валиш от 120 и больше на PWR забудьте про экономию. до 7-8 литров и вася не карябай!!!!!
Короче низкого расхода 4.7 можно добиться на хороших дорогах как в Японии или в той же Германии. В наших условиях эти авто жрут в среднем 5.5 литров в смешанке. Что очень не плохо если соспоставлятьс динамикой разгона и MAX скоростью.
Считаю что по городу летом расход до 6 литров со включенным климатом при активной манере езды это БОЛЕЕ ЧЕМ ОТЛИЧНО!!! "Травмай" РУЛИТ!!

Цитата: (system_manager @ 17.6.2014, 6:59) Ребят, а у меня вот когда стоишь под уклоном и переключаешь с P на D или R - прям чуть ли не стук такой в коробке. Еще на той же горке мордой вниз стоишь, включаешь R, а она катиться вниз. Так и надо? P.S. Только проверил-когда на горке с P на N переключаю тоже самое. Проверьте у кого как.

Когда на горке паркуешся, ставиш ножник??? При парковке на уклоне всегда надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить ножник. Т.к. при отпускании тормоза после завершения парковки, машина будет стоять на коробке а не на зажатых суппортах. И при переключении опять в штатный режим работы "D" или прочие режимы будет сопровождаться неким ударом...
Машина катиться в низ в любых режимах если горка сильна покатая. На "Холостом" ходу при ненажатой педали акселератора у автомата есть своя стандартная тяговая можность. Но она не безконечная. Если горка сильна крутая, без подгазовки авто будет скатываться в сторону наклона пока не нажмеш газ.

Самая лучшая сигнализация для приуса PANDORA модификация DXL 5000 идеально подойдет. Данную сигнализацию ставят на авто ПРЕМИУМ класса. Т.к именно она потдерживает и заметьте КОРРЕКТНО РАБОТАЕТ с авто с CHIP KEY. Тоесть с "кнопкой". С этой сигнализацией есть возможность не "хоронить" чип из запасного ключа в панель авто! А программить специально под Ваш сигнал. Так что мое мнение, ONLY PANDORA. Только вот вопрос заключаеться в другом. Нужна ли приусу сигнализачия??? Данный авто не требует прогрева в зимний период.. Мне на всех авто, сигналка нужна была именно для этой цели! Так что, я не собираюсь ставить! Да и эксперементировать с малой АКБ не очень то охото.. Конечно как вариант можно купить запасную и поставить дома в тепле.. Если подсядет старая всял и поменял на новую. Но это ДОП хатраты..

Цитата: (KnyaZZ @ 7.5.2014, 15:56) езжу и 110 и 80 в городе. И ускорение и тп 4.6-4.7 стабильно. Проверьте машину )

Уважаемый я говорю о МГНОВЕННОМ расходе, а не о расходе трасса+город и когда он перевалил на одометре за 1 500км и "усреднился" после пробега по МКАД.
Мгновенный расход смотриться, после обнуления одометра на протяжении 50-100 км в однообразном стиле езды. А не 90км трасса и 10 км город.
Расхода 4.6-4.7 вы НИКОГДА мгновенного не добьетесь. Т.к. слишком велика разница между параметрами движения в японии и в россии. Качество дорожного покрытия, качество бензина, ветра и общие климатические условия, резина и радиус шин. И прочие условия эксплуатации.
Я Вам хочу сказать, что у моего друга тоже приус. И у него аналогичный расход с моим авто. Тем самым Вам рекомендую проверить НЕ МАШИНУ а НОГУ. Что то с ней не так. Ну или глаза-возможно слабо стали видеть цифры. Если вы будете настаивать, что мгновенный-средний расход в городе на 100 км пробега 50/50. Трасса-город с указанным Вами ускорением и средней скоростью составляет 4.6-4.7, я буду вынужден дать вам некоторое нецензурное прозвище. Ибо из личного, пусть и не большого опыта пилотирования данного авто (проехал на нем 3 000км в смешанном цикле-постоянно эксперементируя со стилями езды) с даты покупки, данный расход удалось достич исключительно в режиме ПЕНСИЯ. Причем ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ ПЕНСИЯ.. Ездить так не возможно. Мой друг аналогично заявляет о расходе до 5.8-5.9..литров при активной манере езды и жизни в пробках. 6 литров летом при такой езде просто потолок. Если ускоряться на каждом светофоре.

И снова я все испорчу))))!! Залазите в японские машины. Сносите им мозги, колхозите смутным ПО.... Вносите изминения в стандартные заводские программы. ПИДЫ.... ГНИДЫ и прочие глупости. А все ради чего??? НЕПОНЯТЕН МНЕ ЭТОТ ОТВЕТ!! Вы ездите задом в перед?? И всегда без ремней??? О ооо. Да вы виртуозы!! После ОКОЛХОЗИВАНИЯ японского авто. Вы начинатете писать. Отстегнулось это, отвались то, мозги поплыли.... Колеса отпали. НЕ МУДРЕНО!! Не судите строго. Это всего лишь отзыв.