Цитата: (Алексей братск @ 28.9.2015, 4:12) Подскажите пожалуйста модель и сканера

На Ali есть VAG COM 409.1
На eBay.

Сканер есть?
1. инициируй батарею и сотри ошибки.
2. когда происходит отключение движка, посмотри температуру бамбуков, перегрев есть?

если нет сканера, то ой.
температура какая на улице? у нас под 30 и вчера словил перегрев (55 градусов), после того, как машина на солнце постояла. симптомы похожи.

масло давно менял? поддон чистил?

http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-R...10-ykuzov-t1596
http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-p...-srochno-t21988
http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-r...VB-10-KI-t15518
и далее по поиску таких тем куча, все тут есть.

связано
вот еще почитай: http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=308293

ELM327 не советую, не со всеми прогами работает и не все может считать.

Цитата: Да понятно это все, сканер не помогает ничего не выдаёт вот и пишу вам может у кого было подобное

Смени мастера/диагноста. Если есть красная сигнализация ошибок, значит есть и коды в системе.
С антифризом все в порядке? Есть? Копай отсюда перегрев. Далее помпа, радиаторы, датчики. Поищи поиском "перегрев", кажется подобное уже было.
http://priusforum.ru/forums/index.php?show...%E5%E3%F0%E5%E2

"провода в руках сильно греются, которыми я эти лампочки подключал"
Я подключаю провода к "крокодильчикам" тестера и уже "крокодильчик" к бамбуку, не замечал чтоб грелось.

"Может конечно надо дольше нагрузку держать, но я не рискнул, чтоб элемент не убить"
До 6v просадка не критична. Живой бамбук может долго в районе 7v держать и только потом просядет. Дохлый почти сразу опускается ниже 7v.
Не просаживай меньше 7v, если нечем заряжать, иначе ой как долго будет эквализация и комп с ума будет сходить, что перегрев словишь.

Цитата: (vecby27 @ 21.7.2015, 16:17) но заряд показывает 50 %..на 75 не прыгает...достал меня этот слон с такими заморочками...сколько батарея должна в городе показывать?

50% - это рабочий диапазон работы батареи.
Если в течении 10 минут на стоянке заряд скачет несколько раз от желтого до полного, то батареи капец.
Если нет частого заряда/разряда, то не морочь голову ни себе, ни машине, тем более в сервисе "сказали нормальная батарея".
Из-за vvti может быть большой расход.. Слабый движок высасывает ВВБ - обслужи двигатель, пока батарею не накрыл. (поиск рулит)

Цитата: (VADIM0745 @ 20.7.2015, 7:09) http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0...=Mini+VCI+J2534 Удачи

Вот именно "удачи" - не надо советовать шнур для 20/30 владельцу 10/11 кузова.

Для 10/11 нужен Vag KKL VAG409.1
http://ru.aliexpress.com/item/Vag-Com-USB-...ttp_swift_null=
и программа TECU-III
http://vdiag.net/
08.07.2015 Вышла новая версия TECU-III (3.7.0.8]

Цитата: (Diogen @ 1.7.2015, 5:44) К сожалению, заряжать бамбуки мне нечем, источника питания с таким током нет.

imax b6 - тебя спасет.
http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0...rchText=imax+b6

Цитата: Сейчас хочу заказать б/у бамбуки более менее живые и поставить взамен мертвых. Буде перебирать 10 самых слабых пар. Ну и морально и финансово готовлюсь к переделке на 20 или 30 элементы, в лучшем случае через год, не раньше. Переберу бамбуки ВВБ, выложу новые данные, посмотрим, что даст такой бюджетный ремонт.

поездить пару месяцев без ошибок ))

Цитата: Кстати, заметил интересную особенность, если горит треугольник, то черепашка при разгоне выскакивает гораздо реже, чем если нет ошибок. Видимо контроллер при наличии ошибок переходит в более щадящий режим использования ВВБ. Поэтому народ годами с треугольником ездят без особого ухудшения ситуации.

Так и есть, щадящий режим, даже расход меньше немного становится. Но, небольшое ухудшение ВВБ и все, машина встанет.

Цитата: (Olejka111 @ 29.6.2015, 13:32) Заказал сканер http://elmscan.ru/products/elm327-bluetooth-mini

1-е: http://ru.aliexpress.com/item/Free-shippin...1697274205.html
2-е: (перефразирую немного) "Практическая работа с адаптером ELM327 показала, что по линии K-Line(7) этот адаптер уступает по возможностям обычному K-Line адаптеру (как по скорости, так и по специфическим функциям). Кроме этого, с программной точки зрения ELM327 очень неудобен и для CAN-протокола. Поэтому было принято решение не поддерживать этот адаптер в программе TECU-3."

Твой прогноз

Цитата: Сам считаю, что надо смотреть 3, 12, 15, 18 и 20

4-й пропустил.
из таблицы:
Итого 9 пар (4/5 бамбуков) под проверку.
Можно пока все не разбирать, если нечем заменить.
Вытаскивай прям в салоне половинку. Если нет проф средств, то бери лампу Н4 (лучше 2, быстрее) и вольтметр.
Замерь все сначала без нагрузки (записывай), потом с нагрузкой Н4 на дальнем (тоже под запись). Нагрузку держи минут несколько, сам увидишь какой бамбук держит, какой нет.
Дохлый начнет почти сразу проваливаться до 6В и ниже. Живые от начального не намного снизят, до 7В не страшно.
Так определишься, какие менять, какие под наблюдение. Бывало и так, что по сканеру норм, а под нагрузкой дох сразу.
Хош "новые" ставь, а хош из дохлых мастери. Тут, при наличии времени, полно фантазий.

Схема, на всякий случай. 1-й блок, где реле.

Цитата: P.S. Выбирал HVBAT V2, но TECU упорно считает что V1.

это не важно, чего в тхт пишет

да не такой, а такой Тип ECU: HVBAT вариант 2 файлом kadrRT_№.txt,

зы: для 10-ки пользуй тесты варианта №2, т.к. изначально прога диагностировала только 11-й (из приусов).
25.06.2015 Вышла новая версия TECU-III (3.7.0.7]

Цитата: (HuKuTaaa @ 18.6.2015, 8:09) да яб не сказал. Пока меня только покатали. Впечатления хорошие, но болезнью я бы это не назвал=)

Покатали и ездить на приусе - это совсем разные вещи

http://img0.liveinternet.ru/images/attach/...122715062_5.jpg
C2600 - значок черепашки

Цитата: (дмитрий7131 @ 2.6.2015, 22:24) Здравствуйте. А контакты есть ?

Ну прям как маленький, лучше спросить и ждать, чем поиском пользоваться научиться.
http://www.hybrids.ru/contacts/6/

Для "спасиба" кнопка есть - удачи

Цитата: (janus @ 5.3.2015, 17:14) Ткните какой нужен шнурок

http://ru.aliexpress.com/item/Vag-Com-USB-...ommendVersion=2

Цитата: (stavremont @ 26.2.2015, 13:14) эквализацию с этого меню не проводит нет файла v80.exe

скачай последнюю версию теку3 и делай в гибридке v2.
инициализация - это сообщение компу, что ты поставил новую батарею или заменил элементы.
эквализация - это процесс выравнивания заряда элементов.
если есть интерес, могу подкинуть уставших бамбуков на разбор. Десяток по 700 отдам, больше - дешевле.

PS: Для инфы! Программа изначально писалась не для приусов. Потом добавили 11-й кузов, после 10-й. Потому надо сканить наоборот - v1 под 11-й, v2 - под 10-й.

Цитата: (hitman22rus @ 5.2.2015, 12:26) От куда начинать счет ребята?))

http://content.foto.my.mail.ru/mail/khs_ss/20-10-/h-27.jpg
1-й блок, где реле, 2-й где контроллер.

ps: а вообще все легко гуглится

начали за батарею, закончили абы чем. есть уже описание процесса.
просто снимается - тяни, крутить не надо. только контакт с лампы отсоедини. потом усики сжать, повернуть и вытащить.
сам делал, легко получилось с 1 раза.

При помощи ТЕКУ3
Тип ECU: HVBATv2
В самом низу "Активные тесты" => "Запуск эквализации батареи."
Щелкнув по "Выкл" 2 раза, запускается эквализация, если она необходима по мнению компа. Может и не запустится.
Когда запустится поймешь сразу: движок повысит обороты (начнет "молотить" монотонно), батарея выпадет в желтый сектор.

аккумулятор с надписью min - Это говорит о том, что малый акб сел - необходимо его зарядить. Остальное - последствия этого.

Так просто инфа для расширения кругозора.
Рядом с "дверью" кнопка "Копировать параметры в файл". ТХТ файл с кодом ошибки и прочими данными сохраняется в подкаталоге \LOG основного каталога программы.
И не зачем будет мелкие картинки постить со своим рабочим столом.

Судя по ошибкам и симптомам - батарейку пора перебирать.

Цитата: (Users @ 28.12.2014, 20:53) Начну сначало. Купил я 10 приуса 99 г в прошлом году в сентября 2013 года. ....... Когда купил проверил почистил свечи дросель. Заменить масло и фильтры. Ошибок на сканере по ДВС не показывает. ... дергание и вибрация двигателя

Так уже год прошел с момента чистки. Не на наших дорогах и бензине принцип "почистил и забыл". По ДВС не будет ошибок, а мощности двс будет не хватать, будет тянуть недостаток из батареи.
"дерганье и вибрация двигателя" - троит, проверяй сначала свечи и потом катушки. Когда троит, тогда двс "не тянет".

Цитата: Приус уже был переделан на батареи от 20 кузова примерно в 2011 году. ... Потом началось. Сперва при очередном повороте ключа Приус завёлся на весьма повышенных оборотах и загоревшимся почти сразу треугольником и черепахой. Был подозрительный запах кислоты (как от потёкшей батареи) . .... сейчас вылезает треугольник и машина с восклицательним знаком. При этом авто не тянет вообще и работает только на хололостых оборотах, тронутся с места практически не возможно,.... Батареи на вид целые- есть окислы на гайках но не критические ( откручивал гайки в тех местах- под ними чисто) . С левого боку ВВБ видно белое пятно от кислоты ( сброс черекз верхний отвод). Замеряли тестером напряжение на выключенной батареи ( отключали красным разёмом в виде чеки предохранительноый). Тестер показал напряжение на парах в среднем 8,23. Разброс на парах не привысил 0,5. В целом по 20 парам напряжение от 8,20 до 8, 27.

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VVVVVVVVVVVVVVVVV

Цитата: (DimaM75 @ 29.12.2014, 8:14) Кирдык твоей батарейке ВАКБ(ВВБ), нужен сканер, смотреть какие сдохли элементы.

Адназначна кирдык за 3 года эксплуатации, да еще и сброс щелочи был.
Элементы надо тестить под нагрузкой, тогда увидишь в каких провал напряжения.
"окислы на гайках но не критические ( откручивал гайки в тех местах- под ними чисто)" - на гайках не существенно сильно видно - больше всего окисляются пластины в местах контакта с элементами со стороны "минуса".

Цитата: (Сер.вл. @ 1.11.2014, 7:13) ВВБ на 10 приус из элементов 30 приуса. http://prius74.ru/index.php/forum/prius-10...entov-30-priusa

Снаружи перегородка лобзиком ровно срезается, внутри остатки стамеской ровно сбить можно.
С нижней стороны пропуск контактов устранил? http://prius74.ru/media/kunena/attachments/809/IMAG03551.jpg
В едином блоке элементы по центру перегреваться будут, т.к. потоки воздуха не направлены.
А вообще зачет

Можно попробовать одну из 2-х собрать. Количество живых/дохлых элементов я вам на расстоянии не определю.
Прошивать комп - это прошлый век уже. Нужен диагностический шнур, с помощью него можно стереть ошибки.
Пользуйтесь поиском, тут все расписано давно.

Цитата: (slay79 @ 22.10.2014, 11:42) а восстановить ее никак нельзя, не разбирая? продавец говорил что рабочая была и знаков ни каких не горело! может скинете ссылку на видео может есть как прозванивать бамбуки под нагрузкой в домашних условиях?

не разбирая - ни как.
может и была, но 5 мес назад. бездействие батареи - это ее смерть.
примерно так, видео, но не надо сильно разряжать бамбуки, иначе убить можно и живые.

и понеслось...
Есть 10-ка. "Дам прокатиться) покажу расскажу)"

Цитата: (Yekaterina @ 24.9.2014, 15:39) Спасибо, сейчас попробую

для "спасиба" кнопка есть хоть напишите, получилось или нет )))

Если у вас нет кнопок(надписей) изменения времени, то значит у вас стоит блок навигации (под водительским сиденьем). Его можно(нужно) отключить. Нужно выдернуть 2 крайних разъема, средний оставить - тогда на основном экране настройки появятся кнопки(надписи) для изменения времени.

Р3101 engine system malfunction (блок управления мотором)

Диапазон неисправностей по гуглу от топливного насоса (менять/чистить фильтры) до катушек зажигания и свечей, а так же дроссельная заслонка. Крайний случай - цепь.
Гугли, смотри, чини по порядку.

зы: один написал, что бенз плохой залил

Опять грузия... теперь я знаю куда продать полудохлую 10-ку - упс, я это вслух сказал?
Найди этого человека wegase, может он тебе поможет. Если не ошибаюсь, то телефон в профиле есть.

Цитата: (ASTRALL @ 19.8.2014, 9:26) Еще как! Словно подменили машину. Раньше както дергалась при разгоне, я все мотор мучал, чистками ДМРВ, форсунок и тд. Сейчас все ровно гладко и очень шустро!!!

Ну удачи. И поаккуратней, а то я так разбил машину на волне эйфории (
А про мотор не забывай, будет в порядке и батарея не сдохнет.

Цитата: (ASTRALL @ 13.7.2014, 19:32) Слышал что при удалении гранаты из коробки масло вытекает! Интересно узнать сколько его вытекает?

вытекает не больше полулитра.

для "спасибо" кнопка есть.

вот каждому новичку объясняй, что 10/11-е да и 20-ки уже давным-давно обмусолили все болячки, все есть на форумах.

Цитата: (bochka2 @ 28.6.2014, 17:26) в гугле не нашел

http://pogugli.com/?55214
Вторая ссылка, сообщение от SYSTeam, этот форум.

Цитата: (OLGA777 @ 9.6.2014, 19:13) дак можно весь день проездить и не выскочит она...и не успеет даже просканировать ..она махом тухнет

у меня были подобные симптомы, как оказалось масляное голодание движка, вылечилось зачисткой поддона от кучи грязи.

Цитата: (albert702 @ 10.6.2014, 10:04) Спасибо за схему!

для Спасиба кнопка есть
схема ни для кого не секрет - легко находится в поиске.
реально инфы полно, я всё недели 2 читал перед переделкой.

2 почти одинаковые ветки и с одного города, можно и объединить, Модераторы, ау!

Цитата: (Pupu-8383 @ 29.1.2014, 9:56) спасибо за инфу а то купила бы сейчас.заказала себе такой как вы написали 5 февраля только получю.вопрос с ним вообще работать просто или ....

Цитата: Практическая работа с адаптером ELM327 показала, что по линии K-Line(7) этот адаптер уступает по возможностям обычному K-Line адаптеру (как по скорости, так и по специфическим функциям). Кроме этого, с программной точки зрения ELM327 очень неудобен и для CAN-протокола. Поэтому было принято решение не поддерживать этот адаптер в новой программе.

Все просто. Устанавливайте драйвера в комплекте (или автоматически с и-нета), скачивайте программу "Тестер ECU-III" (она же TECU-3), все по русски.
Для NHW10 выбирать нужно "вар 2" и для гибридки (HV), и для компа ВВБ (HVBat). Нестираемые ошибки удаляются после инициализации батареи, но сначало нужно все починить

! Есть проблемы при установке на х64-разрядную винду, но решаемо.

Адаптеры на ELM327 не берите. Вам нужен USB VAG-COM-409.1 OBD2. ebay

Нашел я это видео: "ВВБ Toyota Prius NHW10 "
Только это не руководство к действию! не надо высаживать элементы до 3в и ниже.

для "спасиба" кнопка есть
процесс не быстрый, терпения и удачи.

Цитата: (aokonsava @ 28.1.2014, 15:40) вообще если честно это мой первый опыт с электричеством! вот и залез на форум чтобы вы мне помогли разобраться! Зарядил я 31-34 бамбука,остальные не смог они с проводами

с электричеством аккуратно! амперность большая у батареи! бамбуки, те что в середине с проводами, по 4 в каждой половине - они с термодатчиками. смело(аккуратно) вытаскивай, термодатчик можно убрать во время зарадки, потом изолентой назад прилепишь. поищи видео на ютубе, там как батарею разбирать, заражать/тестить.
фото1

Цитата: (aokonsava @ 28.1.2014, 15:46) вот такие вот в хабаровске любители разбирать:-) подбор проходил по критерию просевшие бамбуков!хватит меня критиковать лучше научите подскажите как решить проблему и с чего начать!

читать, много читать и думать, прежде чем, что либо переделать. этот форум не 1, но не стоит и там темы создавать, люди в основном одни и те же. поищите земляков.

Цитата: (aokonsava @ 28.1.2014, 15:51) я не хотел ломать я хотел сделать как лучше и с экономии денег !

вот микросхему надо было в самую последнюю очередь трогать, когда машина заведется и поедет. об экономии уже забудьте. ремонт ввб требует вложений, в том числе и на сканер, если делать все самому.

зы: "с помощью зарядно пускового для 12 v акб" - нормально не зарядишь.

"Покупаю 20 ВВб" и "меняю бамбуки те что потекшие и окислившиеся на б.у но целенькие." - это как понимать? Ты купил бамбуки или батарею от 20-ки? Менял как? на глазок или по напряжению просевшие?
"Не не все))) вычитал про удаления из блока управления (микро чипа,который в верхнем левом углу по середине или второй) для сброса ошибки через снятие клеммы." - ВОТ ЗАЧЕМ КОМП ПОЛОМАЛ??? Ошибки сейчас может снять кабель k-line и программа ТЕКУ 3.

Pupu-8383 и aokonsava - что ж вы все "хабаровцы" норовите в машину без тестера залезть да без сканера ошибки убрать?
Нужно сначала узнать что за ошибки, что чинить, а потом уже лезть ремонтировать и тем же сканером ошибки убирать.
и еще: ну не разбираетесь, зачем с убитыми батареями покупаете?

Цитата: (prius.kg @ 15.1.2014, 0:20) А вы попробуйте установить ВВБ от 30ки именно на 10ку, бамбук. (а не на 11ку)

Легко , я переделал, тока на 20-х элементах. И не тока я, так че не гоним глупостей

Цитата: (Sibirsky_Kot @ 15.1.2014, 13:04) Допустимо ли эксплуатировать призматические элементы 11-20-30 в вериткальном положении, а не в штатном горизонтальном?

Ответ тут

Если вам не долили на заправке

Цитата: (stas88 @ 25.11.2013, 11:08) На серова магазин ремонта техники. в краснодаре Сергей запросил 5000 руб.

ну это ж Сергей, у него дорого, но зато на 99%

зы: если чего, у меня шнур для диагностики есть, и с батареей подскажу.

Ура. Я все-таки сделал это! Теперь у меня на 10-ке стоит батарея от 20-ки.
Закончил сегодня, машина завелась. Все остальное со временем.
ВВБ от 20-ки на 10-ку