Цитата: (sd4040 @ 14.12.2015, 11:28) По мне лучше 16)) Воткнул и нормально 205/65/16 и клиренс выше и мягче, единственный минус это крены побольше появились в поворотах)) Но я сильно в них не гоняю поэтому норм.

У меня змние липучка 205/65/16. Так вот, одна поездка по трассе и протёр пластиковую защиту арки переднего колеса, по городу всё более менее нормально (город до 80км/ч, трасса до 150 и иногда и выше). Высоту 65 я-бы не рекламировал для Приуса. Извините за оф-топ в чужой теме

Цитата: (SaP @ 30.4.2014, 11:18) Итак я вылечил себе шлейф Точнее спасибо Moder, по его совету я задействовал целую жилу. Немного фоток и действий: 1. Снимаем пластиковые заглушки справа и слева у руля(правая может быть глухая, а может быть с рычажком круиза) 2. За заглушками видим по болту с головкой на звездочку(торкс) откручиваем их(они не выпадут ибо держатся за счет пластика) 3. Открутив болты освобождаем подушку безопасности(плоской отверткой поддеваем желтые крышечки и приподняв можно отсоединять разъем от подушки) там два разъема и масса на корпус(я снимал все на заглушенном авто, но аккум не отсоединял. 4. Далее я снял рулевое колесо(но кто то может проделать всю операцию и без этого) руль держится гайкой на 19. Не забудьте отстегнуть фишки со шлейфа и дергайте аккуратно. 5. Теперь смотрим на фишку действительно есть свободные дорожки ими и воспользуемся, а если у вас нет круиза тогда у вас этих свободных дорожек еще больше. Если у вас отказала кнопка INFO а так же рециркуляция и подогрев заднего и переднего стекла, тогда вам нужен желтый провод(верхний ряд 3 пин) я не переставил этот пин в соседнее гнездо, а сделал перемычку в соседний пустой пин(итого у меня сигнал теперь идет по 2 жилам). Большая картинка 6. Теперь надо повторить такую же операцию но уже с другой стороны спирального шлейфа. Для этого я снял кожух закрывающий рулевую колонку, откручиваем 2 шрупа которые становятся доступны для откручивания, либо при повороте руля на 90 градусов, либо при снятии руля. а так же под рулем есть 1 болтик, еще нам мешается ручка регулировки наклона руля(она держится на 2х винтах) если вы все открутили тогда кожух рулевой колонки разделяется на 2 части и становится видно разъемы вставляющиеся в спиральный шлейф. 7. Находим белый разъем и делаем там перемычку между пустым и красным проводом верхнего ряда. Большая картинка Собираем все назад и готово Проверял кстати заработала или нет моя схема даже на несобранной машине, тоесть подушку и т.д. я не подключал но зажигание(без педали тормоза) включал и проверял нажатия.

Проясните пожалуйста- фото с красным проводом сделано в машине по месту крепления фишки? А то сегодня верх с жёлтым проводом сделал, низ- засомневался в какой фишке красный провод переставлять. И на "пальцах" (или фото)- общий вид низа с указанием нужной фишки с красным проводом- "Умоляю"

Цитата: (immo-key @ 26.2.2015, 6:19) Корпуса ключей: http://immo-key.ru/market/124/1713/ http://immo-key.ru/market/124/1303/ http://immo-key.ru/market/124/1165/ http://immo-key.ru/market/124/905/ Заготовка для чип-ключа: http://immo-key.ru/market/124/433/ Чип 4D-70E: http://immo-key.ru/market/211/1582/ Все можно купить в одном месте....

Насчёт совета покупки на Али я, каюсь, погорячился. Immo-key "рулит" по всем параметрам (цена, информация, скорость доставки). Искренне желаю удачи в Вашем бизнесе.

Цитата: (Yuriy-1964 @ 25.2.2015, 19:11) интересно ,а пустой корпус от ключа можно приобрести где-нибудь,чтобы семечку туды поместить и дубликат лезвия?может кто знает?

Ищите на Ali- ключ как от простой машины со слотом для чипа, но без чипа (дешевле выйдет), лезвие смотрите по образцу вашего лезвия по ширине и конфигурации

Болванку с Али берите без чипа, выбирайте по форме лезвия аналогичной нашего ключа. Смарт кей только один раз вставить надо. А дальше как обычно

Цитата: (Castus @ 21.5.2013, 12:46) Цена многочисленным просьбам, цена снижена =)

Если будете путешествовать на юга, милости прошу в Таганрог в гости. Обратно поедите на Тойота Voltz.