Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6.1.2017, 22:20 |
Приус чем дальше тем сильнее ест масло. Насколько он ремонтопригоден? Или продавать пока не поздно? |
Не совсем так. В некоторых случаях раскоксовка помогает. Вот буквально вчера вечером делали раскоксовку на Kia Ceed. Предпосылки были в виде неровной работы на холостом ходу. В процессе первого замера компрессии получили следующие показатели по цилиндрам: 10.5 - 11 - 11 - 9.5 bar. После 3 часов с использованием профессиональной жидкостью, показания выровнялись до 11.5 bar во всех цилиндрах, включая последний, что является абсолютной нормой для того двигателя. А хрень получается, когда раскоксовкой пытаются вылечить механический износ деталей цилиндро-поршневой группы, или побороть масложор, обусловленный износом маслосъемных колпачков. |
amatory67, бубуин, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.1.2017, 10:45 |
Внимание!!! Клапан ЕГР дергается, троит, заводится с толчками ДВС |
По сервисной документации клапан вообще не подлежит разборке и смазке. Но думаю, что вполне сгодится любая универсальная смазка с широким температурным диапазоном. Я в таких случаях использую розовую Toyota Rubber Grease (p/n: 08887-83010), или аэрозольную Wurth HHS 2000. Смазывается только винтовая часть штока. |
amatory67, nikisha34, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.1.2017, 16:52 |
Внимание!!! Клапан ЕГР дергается, троит, заводится с толчками ДВС |
Вот картинка, которую мне скинул человек, столкнувшийся с аналогичной проблемой. На фото отчётливо видно повреждённый упор внутри ротора, остатки которого подклинивают в закрытом положении клапана. Для восстановления работоспособности нужно устранить подклинивание в этом месте. |
amatory67, ki1, tisa, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.1.2017, 10:47 |
износ колодок под углом |
Это естественный износ при эксплуатации в крупном мегаполисе. Тем более,что на разных комплектациях 30-к устанавливались тормозные диски и колодки разной жесткости, с различной степенью износа. Нельзя равнять всех под одну гребёнку. Вы, очевидно, просто далеки от этого, вот и умничаете не по делу.
Есть такая категория людей, которые стараются избегать а/м с "мутной" историей и смотанным пробегом. Написал же, что человек брал этот авто у дилера практически новым. |
FantoM_etc, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.12.2016, 6:34 |
Внимание!!! Клапан ЕГР дергается, троит, заводится с толчками ДВС |
Ломается от шаловливых рук. Ко мне уже несколько человек обращались с такой проблемой после самостоятельной разборки и очистки клапана. На пластиковом корпусе ротора есть ограничитель хода, который при максимальном закрытии клапана упирается в соответствующий отлив у основания червячного вала. Если ротор провернуть на валу до упора руками чуть сильнее, чем это делает электромотор, то это приведёт к деформации ограничителя и его последующему подклиниванию в процессе работы. |
amatory67, tisa, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.12.2016, 21:57 |
Приус чем дальше тем сильнее ест масло. Насколько он ремонтопригоден? Или продавать пока не поздно? |
Инна, абсолютно любая вещь будет в хорошем состоянии, если её изначально беречь, ухаживать и поддерживать в этом состоянии на всём протяжении эксплуатации. Что касается автомобилей, то многие люди совершенно не следят за их техническим состоянием. К сожалению, некоторые подразумевают под техобслуживанием лишь плановую замену моторного масла, пренебрегая всеми остальными процедурами, а есть и такие, кто ездит до последнего, натурально, пока машина хоть как-то едет и колёса не отпали. Вот сегодняшний пример такого наплевательского отношения |
FantoM_etc, Marks, Tolian, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.12.2016, 18:48 |
Приус чем дальше тем сильнее ест масло. Насколько он ремонтопригоден? Или продавать пока не поздно? |
Тоже вброшу. 62000 км пробега. Первые 50000 км. Toyota 0W-30, замена каждые 10000 км. 55000 и 60000 км. - Idemitsu Zepro 0W-20, замена каждые 5000 км. Заливаю 4,2 л., по максимальную отметку, и сливаю ровно столько же
А я уже позырил |
FantoM_etc, Prloader, Tolian, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.12.2016, 21:05 |
Масло.... как много в том слове... FAQ с ссылками... Читаем, вникаем |
Я про оригинальные масла Тойота. Закупочная стоимость 5-литровой канистры с центрального склада ТМР не сильно отличается от стоимости 5*1-литровых банок, и в официальную розницу масло Тойота идёт с фиксированной стоимостью за литр, вне зависимости от тары. Что касается нерентабельности подделки литровых банок, то это вполне справедливо и шанс купить поддельную литрушку гораздо ниже, чем пятёрку. Про ценообразование Ликви или Шелл не в курсе, а у Idemitsu пока не слышал про подделки, потому что у этого производителя достаточно развитая сеть дистрибьюторов и авторизованных продавцов, указанных на оф. сайте. |
Prloader, yppi, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.12.2016, 9:50 |
кто какие свечи на 30ку ставит? |
photoshutter, не морочьте людям голову. Свечи с конвейерной маркировкой тремя точками никогда не попадут в aftermarket. На ваших фото показаны заводские б/у свечи, после химической очистки. Их выдаёт прожатое уплотнительное кольцо и серый нагар на кончике изолятора. Одно не понятно, для чего вы устраиваете весь этот цирк... |
Евгенiy, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.12.2016, 4:28 |
кто какие свечи на 30ку ставит? |
dekabrist, tisa, вова-сан, Сереня, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.12.2016, 21:28 |
кто какие свечи на 30ку ставит? |
Да какая разница. У вас там в одном штате регламент 120000 миль, в соседнем уже 150000 "For vehicles corresponding to PZEV for California, Maine, Massachusetts, New York and Vermont, replacement interval is 150,000 miles." Суть в другом. У нас здесь иные реалии, особенно с качеством топлива. Вы можете у себя в Торонто хоть 350000 миль не менять свечи, дело личное, вот только обитателям РФ этот бред не советуйте. |
egradov, tisa, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.12.2016, 8:55 |
кто какие свечи на 30ку ставит? |
Это регламент для североамериканского рынка: ZVW30 WARRANTY & MAINTENANCE GUIDE (стр. 53)
photoshutter, не вводите людей в заблуждение, это не имеет отношения к европейскому регламенту ТО
|
DRum2146, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.12.2016, 18:32 |
кто какие свечи на 30ку ставит? |
Всё верно, это основной признак. По ссылке отличный пример. Только разные модели свечей имеют различную конструкцию электродов, и далеко не все люди могут правильно распознать на них иридиевые напайки. |
tisa, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.11.2016, 19:50 |
кто какие свечи на 30ку ставит? |
В данный момент из иридиевых свечей в наличии оказались только Denso SK20HR11 в оригинальной упаковке Toyota. Сделал несколько фото на их примере. SC20HR11 появятся в ближайшее время. В данном случае принт логотипа выполнен тонкими косыми линиями. Шайба свободно болтается, но по резьбе никак не выкручивается. Из отличительных черт оригинала: верхний колпачок с ровным бортиком, аккуратный принт, катаная резьба, высокое общее качество изготовления. |
tisa, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.11.2016, 17:27 |
Жужжит в салоне Жужжит в салоне первые 10 минут. |
Не выдумывайте. Для всасывания воздуха через датчик температуры, в корпусе отопителя установлен простейший эжектор. Вот тут хорошее описание его принципа работы: http://carpedia.club/view/4090 |
akmal-78@mail.ru, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.11.2016, 12:45 |
Жужжит в салоне Жужжит в салоне первые 10 минут. |
Проверяйте сервоприводы заслонок блока отопителя. Чаще всего начинает барахлить сервопривод выбора направления потоков воздуха. Он расположен на корпусе отопителя сверху, справа от рулевой колонки. Для доступа требуется снять верхнюю часть приборной панели и пару электронных блоков. Лечится разборкой и очисткой скользящих контактов. |
akmal-78@mail.ru, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.11.2016, 20:54 |
Косяк с фарой |
Контакты у лампы отлично примагничиваются. В подобных случаях помогают вот такие приспособления: Гибкий магнитный захват |
amatory67, erni77, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.11.2016, 21:32 |
Реле |
Реле топливного насоса встроено внутри этого модуля (Unit D). Питание силовой цепи с предохранителя EFI MAIN. ЗЫ Розового (торчащего) предохранителя в этом модуле быть не должно! Вместо него с завода установлена заглушка. ЗЗЫ Как же всё внутри изгажено и заколхожено... И пожароопасно. |
amatory67, depp79, diamond1986, tisa, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.11.2016, 4:49 |
Диагностическое сообщение при выключении авто |
Поменяйте батарейку в чип-ключе. Об этом пишет. Там стоит CR1632. |
amatory67, pjukil, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.11.2016, 11:38 |
Стук в двигателе Кто сталкивался, помогите советом |
kirill626, LEONline2017, nester, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.11.2016, 5:09 |
Болт на 18 тыльная сторона двигателя zvw30 |
На моделях выпуска после 11.2010 сливной кран на блоке двигателя упразднили, заменив его заглушкой, не требующей снятия при замене ОЖ. Вместе с краном убрали штуцер прокачки на верхнем патрубке отопителя. Болт на фото это коническая заглушка другого технологического отверстия, момент её затяжки 43 Н*м. |
dimakras, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.11.2016, 7:04 |
Приводной вал колеса правый на 30-ке Нужна помощь |
CrazyDiamond, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.10.2016, 21:50 |
Вопрос по ПТФ на 30-ку Вопрос по ПТФ на 30-ку |
Да я не то, чтобы хотел поправить, просто пояснил по поводу принципа действия этих сапунов Подробнее вот тут: Vent Filter TEMISH® CAPSEAL™ |
tisa, америкос, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.10.2016, 12:02 |
Вопрос по ПТФ на 30-ку Вопрос по ПТФ на 30-ку |
Пленка не пропускает воду, но пропускает небольшое количество воздуха для выравнивания давления при нагреве / остывании лампы. Производитель этих сапунов - компания Nitto Denko. Причину запотевания ищите в уплотнении лампы. |
америкос, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.10.2016, 20:42 |
Есть ли проблемы с кольцами/жором масла? |
Праворульних 30-к в наших краях практически нет, зато с левым рулём предостаточно. Скажу одно: нельзя привязывать неисправность ВВБ к определённому пробегу - здесь совершенно нет никакой закономерности. По аналогии с неисправностью инвертора, которая может произойти на а/м любого года выпуска, с любым пробегом. Я знаю лично многих владельцев 30-к с пробегами от 150 до 250 т. км., у которых нет даже намёка на усталость ВВБ. Буквально на днях человек пригонял на осмотр убитую по кузову и салону 30-ку, пригнанную из Франции. У той машины ещё в 2014 году по истории обслуживания был зафиксирован пробег без малого 300 т. км. Судя по всему, работала в такси. Так вот меня искренне поразило в той машине практически идеальное состояние двигателя и гибридной системы, в том числе по параметрам ВВБ. И это далеко не единственный пример. В то же время, в гарантийной истории некоторых 30-к изредка всплывают записи о замене ВВБ на пробегах до 150 т. км. Реально проблемных Приусов в моей практике можно буквально пересчитать по пальцам, и всё они имели какое-нибудь мутное прошлое, сильно смотанные пробеги, последствия небрежной эксплуатации или серьёзных ДТП. В основной же своей массе это очень надёжные и беспроблемные машины. |
amatory67, anc, CrazyDiamond, FantoM_etc, Gnomik, nester, terry83, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.9.2016, 21:20 |
Есть ли проблемы с кольцами/жором масла? |
Повышенный расход моторного масла |
Alexey 98rus, kirill626, mc.kinley, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.8.2016, 15:06 |
Потёк двигатель prius 30 |
Выше написал ведь, что причиной течи является стык прокладки головки блока цилиндров с передней крышкой газораспределительного механизма, в результате недостаточной герметизации при конвейерной сборке мотора. Для качественного устранения течи требуется разборка деталей двигателя с заменой прокладки ГБЦ и тщательная герметизация этого стыка во время сборки. "Сложно" и "дорого" - понятия субъективные, и зависят от наличия / отсутствия опыта в ремонте двигателей и личного финансового состояния. |
Tiras, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.8.2016, 13:43 |
Потёк двигатель prius 30 |
Масло сочится из под прокладки ГБЦ, через трёхточечный стык деталей под натяжителем цепи. Это типично для моторов серии #ZR. Для устранения течи требуется заменить прокладку ГБЦ. |
Tiras, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.7.2016, 18:45 |
геометрические размеры кузова Toyota Prius 3 |
alg, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.6.2016, 13:16 |
шаровые. |
Так с этого и надо было начинать, что Вы пишите про б/у конкретно в своём регионе. Ориентиром для сравнения обычно служит средняя стоимость новых запчастей. Стоимость б/у запчастей зависит от аппетитов конкретного продавца и, в некоторых случаях, бывает даже выше, чем на новые. По этому Ваше утверждение относительно 3-х кратной разницы в стоимости исключительно субъективно и некорректно. |
maxxun, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.6.2016, 10:15 |
Для тех, кто озабочен поиском блока предохранителей в салоне Тойота Prius ZVW 30 Фотографии |
Никакой путаницы нет, он у всех 30-к слева - в RHD под бардачком, в LHD под рулевой колонкой. |
maxxun, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.6.2016, 4:49 |
Кто сможет перевести? Залез в проводку, коротнул. Погас весь дисплей. Появилась надпись. |
"Блокировка в положении P для парковки невозможна, переместите автомобиль на ровную площадку и надежно включите стояночный тормоз, пожалуйста." Проверяйте предохранители. Начните с той цепи, которую замкнули. |
dekabrist, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.6.2016, 20:05 |
Какой аккумулятор в 30-ке? Сел в доресте |
Потому что Bosch по умолчанию шлак, как и вся их электроника и техника. Распиаренный бренд, потерявший своё качество ещё в 90-х. Если уж искать замену оригинальной АКБ, то стоит выбирать между японскими GS Yuasa, Panasonic и Furukawa. |
amatory67, cat_42, nester, ze112, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.6.2016, 7:08 |
Пора менять 12V аккумулятор АКБ ? маленькая АКБ |
Подробности в этой теме: Вода (конденсат?) внизу багажного отделения - отсек с запаской + ниша под АКБ. |
VakDee, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.5.2016, 9:54 |
Распиновку разъемов HDD навигационного блока где взять? 30 европа дорестайл |
DGN, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.5.2016, 20:52 |
Ходовые огни на 30ке |
DGN, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.5.2016, 11:20 |
лючок бензобака для "блондинок" Блокировка бензонасоса при открытом лючке бензобака |
amdir, egradov, nester, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.5.2016, 6:48 |
Toyota бесплатно заменит гибридную систему охлаждения ПОМПА (на 20-ках) |
|
Adidas23, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.5.2016, 4:43 |
Дерганья двигателя после чистки заслонки и замены свечей |
Фактически, сканер нужен лишь для отслеживания результатов. Можно выполнить все шаги инструкции, за исключением пунктов со сканером. Результат будет аналогичный. |
SMaRt, tonis, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.5.2016, 8:39 |
Дерганья двигателя после чистки заслонки и замены свечей |
tonis, ознакомьтесь с темой Инициализация (настройка) ISC. Также, одной из причин неравномерной работы двигателя может быть неисправность резиновых наконечников катушек зажигания. Другая возможная причина связана с загрязнением камеры сгорания и электродов свечи, вследствие повышенного расхода моторного масла. |
anton8888, SMaRt, вася рогов, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.4.2016, 8:14 |
Цвет родной шпаклевки Prius 30 Розовый? Или моя машина была в ремонте? |
valval, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.4.2016, 7:17 |
Цвет родной шпаклевки Prius 30 Розовый? Или моя машина была в ремонте? |
Что в Вашем понимании означает словосочетание "родная шпаклевка"? А так хорошая лепнина - видна рука мастера |
anc, Kypa, nester, Nexusman, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.4.2016, 18:46 |
VIN / FRAME (вин / фрейм / аукционник)) Узнать о прошлом авто... (только PRIUS ! или другие ГИБРИДЫ) |
- |
egradov, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.4.2016, 23:09 |
30 ка |
Уфф, всего один день сюда не заглядывал, а славные ребята с ДВ засрали всю тему оффтопом с перепостами моей цитаты Кому и что вы пытаетесь доказать? Вот элементарный пример и это далеко не единичный случай, учитывая количество пробитых машин. Не выдёргивайте слова из контекста, мыслите шире, не принимайте всё на личный счёт. Смысл посыла заключался в намёке на некорректность утверждения про проблемы на определённом пробеге, в результате частых случаев фальсификации показаний одометра, а вовсе не в оскорблении всех дальневосточников, как класс. Я же не написал, что типа непорядочные продавцы только на ДВ, а в остальных регионах всё супер. Везде одинаково дурят, в меру своих возможностей. А вообще молодцы, горой встали на защиту своих непорядочных земляков Надеюсь, суть ясна. Пожалуйста, прекращайте оффтоп. |
maxxun, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.4.2016, 21:44 |
Вибрация во время движения Есть проблема, прошу помочь |
maxxun, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.4.2016, 21:55 |
30 ка |
P0108 - Выходное напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе составляет более 4,5 В в течение 0,5 с. (логика диагностирования за 1 поездку). Неисправный участок (варианты): - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе - Датчик абсолютного давления в коллекторе |
DGN, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.4.2016, 21:55 |
30 ка |
У вас там каждая вторая машина с левым аукционником и мотаным пробегом. Где 250 - там все 500, и все друг другу в уши ссыте, что типа это не так. ЗЫ И поаккуратнее с выражениями в адрес уважаемых, более опытных людей |
anc, egradov, Kypa, nester, рома842, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.4.2016, 20:00 |
ДВС от Aqua |
DimaM75, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.4.2016, 16:58 |
ДВС от Aqua |
Ok, пробежимся по техническим характеристикам NHW20, 1NZ-FXE No. of Cyls. & Arrangement - 4-cylinder, In-line Valve Mechanism - 16-valve, DOHC with VVT-i Displacement, cm3 - 1497 Bore x Stroke, mm - 75.0 x 84.7 Max. Output - 57 kw @ 5000 rpm Max. Torque - 115 N·m @ 4000 rpm NHP1#, 1NZ-FXE No. of Cyls. & Arrangement - 4-cylinder, In-line Valve Mechanism - 16-valve, DOHC with VVT-i Displacement, cm3 - 1497 Bore x Stroke, mm - 75.0 x 84.7 Max. Output - 55 kw @ 4800 rpm Max. Torque - 111 N·m @ 3600-4400 rpm |
Apostle-R, DimaM75, nester, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.4.2016, 12:04 |
ДВС от Aqua |
ViP_K, про различия с мотором 20-ки начинали обсуждать здесь. Лично мне не известны реальные случаи установки мотора от Аквы. Выводы о возможности замены мотора я сделал на основе анализа конструкционных особенностей и изучения официальной технической документации. Небольшие доработки при свапе я не считаю непреодолимым препятствием. |
ViP_K, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|