[Senator_1]

С нового года вводится ограничение на ввозимые иномарки. Законно на территорию России смогут попасть машины с двигателями
не ниже класса «Евро-5». Как нам сообщили в татарстанской таможне, требование распространяется на все иностранные автомобили,
С нового года вводится ограничение на ввозимые иномарки. Законно на территорию России смогут попасть машины с двигателями
не ниже класса «Евро-5». Как нам сообщили в татарстанской таможне, требование распространяется на все иностранные автомобили,
ввозимые в Россию из-за границы, в том числе из Белоруссии и Казахстана. В первую очередь это касается подержанных и новых
иномарок, которые ввозятся из-за рубежа частниками. С 1 января 2014 года, если двигатель машины не соответствует требованиям
российского закона, то она не сможет пройти таможню. Автомобиль сможет находиться на территории нашей страны,
но без российских ПТС. И зарегистрировать его в органах ГИБДД будет невозможно.
Челнинцам, которые присматривают себе именно такой автомобиль, стоит либо поторопиться с покупкой, либо в будущем быть
внимательней. Не исключено, что появятся мошенники, которые будут продавать иномарки более низкого экокласса с поддельными
ПТС.
Взято отсюда ссылка

И ещё там есть фразочка "И зарегистрировать его в органах ГИБДД будет невозможно"
Как её понимать? Это значит что не будут вообще регистрировать авто с евро4, даже если ПТС российский уже получен?

[Dim_Sergeich]

Цитата: (Senator_1 @ 9.12.2013, 13:46) И ещё там есть фразочка "И зарегистрировать его в органах ГИБДД будет невозможно" Как её понимать? Это значит что не будут вообще регистрировать авто с евро4, даже если ПТС российский уже получен?

все что уже в России, то можно регистрировать. По твоему получается, что теперь ни одну машину нельзя будет поставить на учет, если у нее не евро 5

Сообщение отредактировал Dim_Sergeich - 9.12.2013, 12:49

[Labrador]

это пиз**** , если э то правда, тогда надо будет всем владельцам 30к обивать пороги Тойоты и доказывать, что у нас 5ый класс, а не 4ый как написано в доках у всех.

[basarevm]

Цитата: (Dim_Sergeich @ 9.12.2013, 13:49) все что уже в России, то можно регистрировать. По твоему получается, что теперь ни одну машину нельзя будет поставить на учет, если у нее не евро 5

Ерунда какая-то! Получается ввоз в страну вообще прекратится? Или это только против серых дилеров мера Такие слухи уже ходили перед введением налога на утилизацию, тогда поговаривали, что налог будет безумный, в итоге сделали 3000р для автомобилей возрастом от 3-5лет.

Не думаю, что что-то подобное стоит воспринимать в серьез

[Haris]

На самом деле эта мера ограничения была принята еще 5 лет назад. В ЕС так же нельзя ввезти авто с двиглом ниже класса Евро-5. Соответственно, все новые авто производятся уже по этому классу.
Но это оправдано в Европе, у них и бензин соответствует этим требованиям. У нас же по большей части бензин 3-го класса, 4-й кое-где, о 5-м пока и не мечтаем. Так что получается профанация. На авто можно поставить двигло хоть Евро-6, но используя говёный бензин получим говёный результат.
Так что это мера против ввоза в Россию БУ авто, которые в большинстве своем куда лучше новых производимых в России. Кто в этом заинтересован все и так знают.

[Gnomik]

Цитата: (Senator_1 @ 9.12.2013, 13:46) С нового года вводится ограничение на ввозимые иномарки. Законно на территорию России смогут попасть машины с двигателями не ниже класса «Евро-5». Как нам сообщили в татарстанской таможне, требование распространяется на все иностранные автомобили, С нового года вводится ограничение на ввозимые иномарки. Законно на территорию России смогут попасть машины с двигателями не ниже класса «Евро-5». Как нам сообщили в татарстанской таможне, требование распространяется на все иностранные автомобили, ввозимые в Россию из-за границы, в том числе из Белоруссии и Казахстана. В первую очередь это касается подержанных и новых иномарок, которые ввозятся из-за рубежа частниками. С 1 января 2014 года, если двигатель машины не соответствует требованиям российского закона, то она не сможет пройти таможню. Автомобиль сможет находиться на территории нашей страны, но без российских ПТС. И зарегистрировать его в органах ГИБДД будет невозможно. Челнинцам, которые присматривают себе именно такой автомобиль, стоит либо поторопиться с покупкой, либо в будущем быть внимательней. Не исключено, что появятся мошенники, которые будут продавать иномарки более низкого экокласса с поддельными ПТС. Взято отсюда ссылка И ещё там есть фразочка "И зарегистрировать его в органах ГИБДД будет невозможно" Как её понимать? Это значит что не будут вообще регистрировать авто с евро4, даже если ПТС российский уже получен?

Европейских 30-к это не коснется. По поводу 20-к пока непонятно.

[lpro]

пару переделок))) и вы получаете сертификат что у вас авто соответствует евро 5))) б\у тачки станут дороже это 100% я живу в приморье и все эти сборы утилизационные, пошлины сильно заметны((((

[apm]

Цитата: (Gnomik @ 11.12.2013, 0:53) Европейских 30-к это не коснется. По поводу 20-к пока непонятно.

Поясните про 30. Если на ввозимых сейчас, даже официалами, стоит класс Евро4...
Спасибо!

[Gnomik]

Цитата: (apm @ 11.12.2013, 8:39) Поясните про 30. Если на ввозимых сейчас, даже официалами, стоит класс Евро4... Спасибо!

На многих 30-х, которые были завезены нами, начиная с ноября, в ПТС уже стоит Евро5. В январе- феврале 2014 не исключаю, что на некоторые 30-е Приусы придется тратиться на эко сертификат , если в базе не будет 9-й буквы(цифры). Что касательно дилеров, то там все по накатанной. Как я понимаю, они таможат по ОТТС ( одобрение типа транспортного средства), а оно будет действовать еще до конца 2014 года.

[ASK]

вспомнилась песня группы каста " Заза и Бака",
просто к нашим любителям впарить коврики и брызговики к машине стоимостью 1.5 мульта мало денег прилипать стало, все стали умные и саме себе машины гоняют из-за бугра, следовательно не берут автокредиты и не пользуются безумной КАСКО, а хрен вам ! покупайте только былые и пушистые в салоне в три дорого.

А самое интересное , что наши тазы то уже давно евро 5 и в Европе их продают;)

Сообщение отредактировал ASK - 11.12.2013, 8:17

[tata]

дааа.....
следующее что - классификация по цвету штанов????

[антошка]

так ждать или нет повышения цен на 30-ки с 1 января из-за Евро-5?

[Haris]

Цитата: (tata @ 11.12.2013, 11:19) дааа..... следующее что - классификация по цвету штанов????

Классификация по цвету штанов себя уже изжила, была она и в 20-х годах прошлого века и в 90-х.
Теперь в ходу классификация по цвету кредитки: грин, голд, платинум, блэк.
Не отставай от жизни, торопись получить карточку покруче

[Macarenko]

Любой Приус 30 соответсвтует Евро 5, в ПТС стоит четвертый класс потому что выше класса в РФ просто нету. В Америке, конкретно в Калифорнии действуют еще более жесткие требования к экологии чем в Европе(что то типа аналога перспективного Евро 6) и Приус 30 там отлично продается.
Ну а предложение по 20 и так ничтожно мало и уменьшается с каждым днем, от чего цены идут вверх навстречу дешевеющим тридцадкам. Думаю что большинство сделают выбов в пользу Prius 30 в следующем году. Зачем пляски с сертефикатами и переплачивать за старую модель?

[Labrador]

Цитата: (Macarenko @ 16.12.2013, 15:17) Любой Приус 30 соответсвтует Евро 5, в ПТС стоит четвертый класс потому что выше класса в РФ просто нету. В Америке, конкретно в Калифорнии действуют еще более жесткие требования к экологии чем в Европе(что то типа аналога перспективного Евро 6) и Приус 30 там отлично продается. Ну а предложение по 20 и так ничтожно мало и уменьшается с каждым днем, от чего цены идут вверх навстречу дешевеющим тридцадкам. Думаю что большинство сделают выбов в пользу Prius 30 в следующем году. Зачем пляски с сертефикатами и переплачивать за старую модель?

Потому что фанов 20к который ждут 4ое поколение очень, очень много.
Кхм...Хуже будет владельцам 30к с евро 4 , если транспортный налог будет считаться от ЭКО класса, тогда уже придётся думать.
Вопрос к знатокам.
Сколько будет примерно стоить переоформление евро 4 на евро 5 для 30к?И на сколько это проблематично?

[Gnomik]

Цитата: (Labrador @ 16.12.2013, 19:49) Потому что фанов 20к который ждут 4ое поколение очень, очень много. Кхм...Хуже будет владельцам 30к с евро 4 , если транспортный налог будет считаться от ЭКО класса, тогда уже придётся думать. Вопрос к знатокам. Сколько будет примерно стоить переоформление евро 4 на евро 5 для 30к?И на сколько это проблематично?

Трудно сказать сколько стоит то, чего еще нет.

[mityay43]

Цитата: (Macarenko @ 16.12.2013, 15:17) Любой Приус 30 соответсвтует Евро 5, в ПТС стоит четвертый класс потому что выше класса в РФ просто нету. В Америке, конкретно в Калифорнии действуют еще более жесткие требования к экологии чем в Европе(что то типа аналога перспективного Евро 6) и Приус 30 там отлично продается. Ну а предложение по 20 и так ничтожно мало и уменьшается с каждым днем, от чего цены идут вверх навстречу дешевеющим тридцадкам. Думаю что большинство сделают выбов в пользу Prius 30 в следующем году. Зачем пляски с сертефикатами и переплачивать за старую модель?

Человек правильно говорит.
Заглянул к себе в птс - да действительни 4 класс. В германском птс стоит Евро 5.

[PriusMan2]

У меня в ПТС стоит 4 класс. Когда растамаживал - спросил таможенника, почему он мне не ставит 5 класс (как в оригинале зарубежной ПТС) - он сказал, что так надо и все. По другому, мол, нельзя.

[Labrador]

Ну нам давали евро 4 из-за грядущий изменений и привязке эксплотационной стоимости к нему.

[basarevm]

Утром общался с сотрудниками правового отдела таможни, так они говорят, что только в первых числах января будет принято точное решение о ЕВРО5. И вполне возможно, его ввод будет отложен на 1-2года.