[robertir]

Товарищи! у меня ЧП!!!!! В моей комплектации нет VSC. купил и подключил датчик YAW RATE (датчик бокового перемещения) а именно IG и GND в разьем датчика положения руля(IG), GND подключил на массу(рядом под болт). решил проверить напряжение между ними цешкой, как написано в книге, включил зажигание - небольшая искорка и все.
На экране в углу засветилось P/S, на панель абс и знак ручника, сначала перестала работать печка, поискал нашел сгоревший предохранитель в салоне, заменил, двигатель не запускается....на панели теперь горит абс, машинка, знак ручника, зато большой восклицательный знак не горит! так же на панели мигают все режимы коробки , на экране там где показывало температура за бортом - горит буква Е.
Перебрал все маленькие предохранители и в салоне и в моторном отсеке - все норм. пробовал замкнуть 4 и 12 чтобы сбросить ошибки - без результатно - не получается, попробовал считать ошибки замкнув 4 и 13 - включается экран диагностики, но значки на панели не мигают. Ну и естественно ни раз пробовал скинуть клемму аккумулятора...тоже безрезультатно. и еще: когда печка перестала работать, двигатель заводился, машина ехала. Когда скинул клемму аккумулятора - перестала заводиться. Помогите пожалуйста!!!!!!!!!

[Volf]

Может АКБ зарядить попробуешь или прикурить?

[robertir]

Цитата: (Volf @ 11.12.2013, 8:35) Может АКБ зарядить попробуешь или прикурить?

на момент ошибки машина была еще теплой, с АКБ не было никаких проблем.

[Volf]

Симптомы слабого АКБ.P\S рулевое у вас электроусилитель,ABS электронасос,следовательно насосу мало напряжения накачать давление в гидробустер и мотору электроусилителя мало вольтов.вот тебе и ошибки,тем более,что присутствовало замыкание в цепи,выгорание предохранителя,остсюда и просадка АКБ.

[Vovannich]

robertir
как в режиме измерения напряжения смог устроить замыкание? там сопротивление бесконечность, видимо не правильно режим выбрал?
а по теме ..не смогу помочь советом((

[robertir]

Цитата: (Volf @ 11.12.2013, 9:10) Симптомы слабого АКБ.P\S рулевое у вас электроусилитель,ABS электронасос,следовательно насосу мало напряжения накачать давление в гидробустер и мотору электроусилителя мало вольтов.вот тебе и ошибки,тем более,что присутствовало замыкание в цепи,выгорание предохранителя,остсюда и просадка АКБ.

не жаловался на заряд АКБ - всегда норм было, подключая провода для датчика разобрал часть панели, подключил провода, собрал - на все про все 40 минут ушло (машина была заглушена, работали только две лампы в салоне) - короткое замыкание, тут же перестает работать печка, но мотор работает. глушу, скидываю клемму - и все - не заводится. может ли ЭТО быть повод полной просадки заряда аккумулятора?

[robertir]

Цитата: (Vovannich @ 11.12.2013, 9:19) robertir как в режиме измерения напряжения смог устроить замыкание? там сопротивление бесконечность, видимо не правильно режим выбрал? а по теме ..не смогу помочь советом((

мерил напряжение мужду проводами IG и GND - провода были незачищены (расстояние между ними 0,5 см) , воткнул одну иголку цешки в один провод, другой в другую и все. может красный провод цешки воткнул в черный(GND) не помню...но тогда цешка должна была показать значение с минусом. или не так?

[robertir]

Нашел причину - еле заметно сгорел предохранитель в салоне IGN, заменил и вуа-ля - все работает, сделал сброс ошибок, потом поехал искать гололед проверить работу ...пищит а значит срабатывает система курс уст !!!!!!! Всем спасибо!!!!!

[azarov_a]

Цитата: (robertir @ 11.12.2013, 19:57) Нашел причину - еле заметно сгорел предохранитель в салоне IGN, заменил и вуа-ля - все работает, сделал сброс ошибок, потом поехал искать гололед проверить работу ...пищит а значит срабатывает система курс уст !!!!!!! Всем спасибо!!!!!

Не всегда сгоревший предохранитель виден, ты не первый такой. Хорошо, что всё уладилось