 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 проблема с электрикой Помогите!!! |
|
 20.12.2013, 15:36
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.3.2013 Город: Тольятти Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Помогите пожайлуста!!Пришёл на днях в гараж, чтобы завести приус после месяца простоя. На ключ не среагировал - открыл вручную и попытался завести, естественно панель не загорелась. По схожим отзывам я понял, что сел аккумулятор. Зарядил от аккум. зарядки - завёлся с пол пинка и показал полный заряд батареи. Прогрел, решил забрать машину на следующий день, заодно и колёса зимние поставить. Но, к сожелению, на следующий день произошло то же самое. Проделав ту же процедуру, у меня при включении зарядного коротнула розетка. После этого при пдключении зарядного устройства срабатывает реле (по звуку) раздаются кратковременные щелчки. Машина вообще перестала подавать какие-либо признаки жизни, не горит ни один прибор, даже подсветка ключа (учитывая, что когда я в первый раз вставлял ключ, подсветка ключа горела, кнопка "Power" и тускло нижняя подсветка двери)
Что делать не знаю, подскажите кто сталкивался с такой проблемой?? Сообщение отредактировал Кася - 20.12.2013, 15:51 |
 
|
|
20.12.2013, 16:04
Сообщение
#2
|
|
 прораб Группа: Пользователи Сообщений: 1303 Регистрация: 14.6.2013 Город: Ульяновск Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а)
|
земеля привет! че ты там нахимичил? для начала смотри преды
|
|
|
|
20.12.2013, 16:10
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.3.2013 Город: Тольятти Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Привет!!а как их проверить, целосность и какой за что отвечает? у меня инструкции нет
Сообщение отредактировал Кася - 20.12.2013, 16:24 |
|
|
|
20.12.2013, 16:35
Сообщение
#4
|
|
|
прораб Группа: Пользователи Сообщений: 1303 Регистрация: 14.6.2013 Город: Ульяновск Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а)
|
сам точно не знаю какие могли полететь, но здесь на форуме есть похожие темы, поищи поиском
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20.12.2013, 18:38
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.3.2013 Город: Тольятти Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
пишут 100а 120а предохранители и зигзагообразная пластина, идущая непосредственно от "+" клеммы. завтра пойду смотреть |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
22.12.2013, 22:43
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.3.2013 Город: Тольятти Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Решилось всё гораздо прощё - оказывается, когда я запускал машину второй раз, аккум. сел в тот момент когда машина должна была завестись. и когда я заряжал акум через "+" клейму под капотом, то она постоянно пыталась включиться и не давала аккумулятору зарядится. Путём от простого к сложному я решил сначала зарядить малый аккум. и через пол часа восторг!! Машина заработала. Самоё сложное это было добраться до аккумулятора при закрытом багажнике. Спасибо форуму нашёл как открыть в ручную в одной из тем. Пойду через пару дней обратно в гараж скорее всего поменяю малый аккум, 6 лет всётаки, отработал своё. Спасибо всем за советы и участие  
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|