[Gormit]

Все темы про ШРУС не осилил, ну может кому пригодится.

Вообщем пришла беда - захрустел правый наружный шрус. Всё началось зимой, полез менять масло в движке и заметил что 2 наружных пыльника на шрусах лопнули. Родные пластиковые капец как кусаются по цене, заменители тоже не радуют (курил форум) в итоге просто снял размеры и подобрал в магазине 2 шт за копейки (что именно уже не помню). Замена пыльников... спс форуму, достал ось из внутреннего шруса (трипоид) и всё норм поменял, да вот видно поздно ((( Пришло лето и захрустел засранец. Родной только в сборе и капец как дорого, заменитель (инфа с форума) HDK тоже денег стоит, да и у нас в городе (РБ, Бобруйск) не найти, только под заказ 14 ждать. Многие наши фирмачи предлагают (названия писал как слышал) Фебест, Лебро... и китай, но все спарвшивают с ABS или без. Блин о Приусах без ABS вообще не слышал, полез сам искать...

Вообщем апогей этого всего: подходит заменитель шрус от Короллы универсал вот он Lynx CO-7517а ссылка обошелся мне в 45$ (странно что аналог HDK стоит номер ТО54А48, а не TO-77A48) по всем размерам подходит как заменитель от Фебест ( ссылка ) оригинального чертежа не нашел.

Фото-отчёт как то сразу не подумал сделать, расскажу так кратко: Как и при замене пыльника снял всю ось целиком, зажал в тиски и как следует вдарил с надставкой по гранате, нифига не подалась даже. Дальше просто вынул все шарики и молотком разломал сердцевину, граната слезла, но кольца стопорного не видно. Болгаркой 3 надреза не глубоких вдоль шлица, ось освободилась. Новая граната налезла как родная. дальше сборка.

На Шрусе Lynx гайка на 6 граней, а в Приусе на 12, оставил родную, пыльник силиконовый, хомуты в комплекте отстой, докупал отдельно + ещё пакетик смазки для внутреннего трипоида.

Проехал уже 2000 км, полёт нормальный.

Может можно и оригинал от другой Тойоты найти, просто не искал. Вот тут ссылка ASVA перечисляет марки машин к которым подходит этот шруз хоть и Приуса там нет.

P.S. Прошу знающих людей подсказать, не напорол ли я косяков с такой заменой...

[sashok81]

Менял "пыльник" внешнего правого шрус, ребята с СТО не стали заморачиваться с выбиванием его и сняли его через внутренний! С внутреннего вытекла жидкая смазка(как масло), они набили туда обыкновенной смазки для шруз(типа литол) и сказали, это нормально, что жидкая идёт с завода и в своих условиях они жидкую не закачают. Теперь вопрос! Это нормально?

[Funtik]

Литол не нормально, а шрус - спецсмазка для шруса - нормально.

[Gormit]

Цитата: (sashok81 @ 17.6.2014, 10:17) Менял "пыльник" внешнего правого шрус, ребята с СТО не стали заморачиваться с выбиванием его и сняли его через внутренний! С внутреннего вытекла жидкая смазка(как масло), они набили туда обыкновенной смазки для шруз(типа литол) и сказали, это нормально, что жидкая идёт с завода и в своих условиях они жидкую не закачают. Теперь вопрос! Это нормально?

я тоже смазку шрус запихивал, но где-то читал что жидкую делают сами 50% смазка шрус и 50% трансмиссионное масло

[sashok81]

Цитата: (Funtik @ 17.6.2014, 14:36) Литол не нормально, а шрус - спецсмазка для шруса - нормально.

Не, литол они не пихали туда, именно спецсмазка была(в маленьких тюбиках ).

[svy]

40099-M0825 (наружные) 39209-03P85 (внутренние) GREASE или SLIPKOTE POLYUREA CV-JOINT GREASE

Сообщение отредактировал svy - 18.6.2014, 12:24

[mover]

при резких поворотах хрустит(щелкает) справа. Это наружний шрус?

[DRum2146]

Цитата: (mover @ 20.7.2014, 17:57) при резких поворотах хрустит(щелкает) справа. Это наружний шрус?

Именно.

[den-bek]

захрустело ((( не подскажете, если перевернуть гранаты - поменять левый с правым - хруст должен пройти, по крайней мере при езде вперед, хрустеть будет назад, но это не критично, но спасительно пока найдешь дождешься шрусы за заказ.... Пройдет ли такой вариант????

[Irjak]

Цитата: (den-bek @ 7.2.2015, 21:15) захрустело ((( не подскажете, если перевернуть гранаты - поменять левый с правым - хруст должен пройти, по крайней мере при езде вперед, хрустеть будет назад, но это не критично, но спасительно пока найдешь дождешься шрусы за заказ.... Пройдет ли такой вариант????

- только замена!!!...Шаманство не поможет...

[C_Serg]

Мне данный пост оказался полезен. Правый наружный ШРУС начал подстукивать при движении накатом при ускорениях и замедлениях. Старый был демонтирован болгаркой без снятия палки и HDK TO-054A48 вмонтирован. Пока полет нормальный.

[ygor78]

Цитата: (C_Serg @ 26.7.2015, 21:54) Мне данный пост оказался полезен. Правый наружный ШРУС начал подстукивать при движении накатом при ускорениях и замедлениях. Старый был демонтирован болгаркой без снятия палки и HDK TO-054A48 вмонтирован. Пока полет нормальный.

Хм.. странно на сайте HDK для приуса 20-ки дается номер TO-077A48
ссылка

[ygor78]

Цитата: (ygor78 @ 26.4.2017, 12:01) Хм.. странно на сайте HDK для приуса 20-ки дается номер TO-077A48 ссылка

В итоге какой ставить то на 20-ку европеец HDK TO-077A48 (как на сайте производителя) или HDK TO-054A48 ?

[sergei819]

Цитата: (ygor78 @ 29.9.2017, 13:46) В итоге какой ставить то на 20-ку европеец HDK TO-077A48 (как на сайте производителя) или HDK TO-054A48 ?

Любой

[ygor78]

Цитата: (sergei819 @ 29.9.2017, 17:20) Любой

Спасибо !

[ygor78]

А по эксплуатации после замены ШРУСа на не оригинал HDK есть отзывы, как долго ходит ? В Мираже сказали что все это от "лукавого" ставить нужно только оригинал т.е. привод в сборе, т.к. производитель (Тойота) не предусматривает отдельно замену внешней гранаты, поэтому не оригинал долго не ходит - деньги на ветер..

[aleksandr-734]

Цитата: (ygor78 @ 2.10.2017, 9:40) А по эксплуатации после замены ШРУСа на не оригинал HDK есть отзывы, как долго ходит ? В Мираже сказали что все это от "лукавого" ставить нужно только оригинал т.е. привод в сборе, т.к. производитель (Тойота) не предусматривает отдельно замену внешней гранаты, поэтому не оригинал долго не ходит - деньги на ветер..

у меня оба поменяны,стоят HDK проехал больше 50000 км на них все гуд. Не стоит верить всему что говорят в сервисах, там лиж бы втюхать всякуб хрень и срубить бабла побольше.

Сообщение отредактировал aleksandr-734 - 2.10.2017, 9:42

[ygor78]

Согласен 100% !
Просто хотелось услышать реальные отзывы )

[volody]

Заменил внешний шрус HDK TO-077A48, после выезда из СТО на первом же повороте опять хруст, и плюс ко всему при наборе скорости более 100 км/ч загораются ошибки ABS, ручник, VSC. Мой ELM их не берет, на станции их сбросили, но они опять появляются после 100, менее 100 ошибки сбрасываются. Может зря поставил HDK TO-077A48, нужно было ставить HDK TO054A48 ? По длине есть оказывается отличие, кстати и руль повернулся вправо градуса на 4-5! Посоветуйте номер шруса который точно подходит, кто уже ставил.

Сообщение отредактировал volody - 10.3.2020, 6:54

Прикрепленные файлы

 hdk_TO054A48.jpg ( 23,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78
 ШРУС_размеры.jpg ( 28,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72

 

[Pioneer44]

Может, все же контрактный привод поставить? Работ по установке на полчаса. Если пыльники целые, т.е. вода не попадала - то ходить будет как новый