[kirill626]

Привет Vагоновожатые :-) Подскажите а как реализован собственно режим поворотников на европейцах? Когда влючаешь поворотник ходовые огни гаснут? Пока ставил эти евро блоки подумал а не будут ли днём слепить эти LED и будут ли видны мои поворотники если LED будут в этот момент включены? Кому не в лом гляньте на своих вагончиках :-) Спасибо.
Дабы опередить вопросы.
Евроверсия поворотников с DRL партс номера 81521-47070 и 81511-47070 цена кусучая на новьё против американской версии. Я нашёл на британском Ebay сразу и левый и правый вот только незнание валют слегка дало мне затрещину. Я думал там всё в евро и соответственно оплачивать буду по курсу - бакс - евро а там оказались фунты или что там у них GBP. Короче наскочил на грабли но всё равно в сумме мне оба с доставкой за 2 дня (всё таки буржуйская почта это сила) встало в 220 баксов. Состояние хорошее, по всем креплениям подходит. Полность взаимозаменемые.
ссылка

картинки если сслылка померла уже

[kirill626]

Активность у нас на уровне :-) Короче парится не стал. Была конечно мысль отключать в противофазе LED в той стороне где моргает поворотник но решил не усложнять.
Сделал включение дневных огней сразу как включаю зажигание и отключение с задержкой на 3 сек по выключению зажигания или выключается сразу как только включаются габариты (свет короче). Собрал всё , затестил. Всё как я хотел. Не слепит. Поворотник хорошо виден. Вот так.

[Oleg46]

Ну чо.. классно! Я вот думал заколхозить на японце - но тоже испугался что будут слепить повороты. А перегородку делать что-то страшновато - не понятно смогу без потерь "стекло" снять?

[kalyunin70]

Цитата: (Oleg46 @ 13.11.2014, 15:41) Ну чо.. классно! Я вот думал заколхозить на японце - но тоже испугался что будут слепить повороты. А перегородку делать что-то страшновато - не понятно смогу без потерь "стекло" снять?

Я тоже уже вытаскивал этот поворотник с целью в колхозить туда ходовые.Но оказывается там стекло к корпусу на какой то жесткий клей посажена а не на герметик.Короче фен не берет. Можно конечно просверлить сзади и вкорячить что нибудь, но как оно будет без перегородки не понятно.Короче тоже побоялся испортить и оставил как есть, но руки все же чешутся.

[russ2033]

Цитата: (Oleg46 @ 13.11.2014, 14:41) Ну чо.. классно! Я вот думал заколхозить на японце - но тоже испугался что будут слепить повороты. А перегородку делать что-то страшновато - не понятно смогу без потерь "стекло" снять?

я че то на альфе даже не парюсь насчет этого, зато в японцах есть функция фары тухнут когда машину глушишь, а в европе габариты остаются гореть. включил год назад фары и езжу не думаю ни очем.С уважением.

[Oleg46]

Цитата: (kalyunin70 @ 13.11.2014, 13:57) Я тоже уже вытаскивал этот поворотник с целью в колхозить туда ходовые.Но оказывается там стекло к корпусу на какой то жесткий клей посажена а не на герметик.Короче фен не берет. Можно конечно просверлить сзади и вкорячить что нибудь, но как оно будет без перегородки не понятно.Короче тоже побоялся испортить и оставил как есть, но руки все же чешутся.

Апну темку..
кто что думает? пойдут к нам в поворотники на бампер?
ссылка