[mr2]

История такая.
После замены задних ступиц потребывалась прокачка тормозной системы. Хотел сделать все по феншую, как описано в мануле при помощи MINI VCI. Но при запуске утилиты Air bleeding выскакивало сообщение что сделать это невозможно.
Потом прокачал тормаза без компа. Сначала перед с вытащенными рэле, и зад с вставленными рэле. Воздух вроде весь вышел.
Покатавшись пару дней вылезла ошибка c1343(Низкое давление в контуре зад прав колеса). Что это означает - что плохо прокачал. Но почему тогда она сразу не выскочила, а показалась по прошествию некоторого времени?
Ну и сам вопрос - можно ли сделать прокачку нашим шнурком, или это возможно только официальным шнурком. И как сделать калибровку корректора фар(у меня ксенон). В мурзиле пишеться, что нужно сделать. Но как не указано.

[mr2]

Проблему решил.
Ошибка с1343 была из-за того, что при сборке пластина фиксации автомата регулировки колодок не встала на место. Разобрал правый барабан, поправил, и все прошло.
По поводу прокачки тормазов - хочу поблагодарь Волшебnick, за подсказку, что нужно ставить на ручник во время данных действий.

[Nurik13]

Ребята приветствую! Предстоит замена бустера, а также прокачка тормозной системы через комп, кто прокачивал какие есть подводные камни, при прокачке через теач стреам? И при замене бустера! Что сперва нужно выполнить обучить линейный клапан или прокачать систему? Обезательно ли снимать реле абс? При прокачке нуно медленно спускать жидкость или можно откручивать до конца?

Сообщение отредактировал Nurik13 - 18.1.2015, 20:50