[valestar]

ОПРОС ОРГАНИЗОВАН ИСХОДЯ ИЗ ИДЕЙ:
1. летом нужно больший упор делать на экономии топлива потому что условия дорог хорошие.
2. зимой нужно иметь хорошо удерживающие машину шины, потому что снег и лед.
И поэтому зимой тема экономии топлива отступает на 2-й план.
КТО ТАК НЕ СЧИТАЕТ - СОЗДАЙТЕ СВОЙ ОПРОС.
---
В одной из веток форума разгорелся ссылка
Как обычно не в тему.
И даже не холиварчик а тупой спор у кого моск а кто тупит..
Потому что приусфорум!
По поводу ширины протектора шины в месте контакта с дорогой.
Я в силу своей наивности считал что чем шире протектор, тем лучше колесо гребет.
Понятно что оно больше загребает.
Но один чек, (кстати тоже интересующийся кайтингом как я) утверждал обратное:
Это применимо ко всем авто - чем Уже резина тем лучше сцепление с дорогой! Чем шире тем хуже сцепление.
Надеюсь что тут истина восторжествует и без особого кровопролития!

Сообщение отредактировал valestar - 23.9.2014, 20:12

[valestar]

Я ставлю летом поуже чтобы горючку экономить.
А зимой меня волнует больше сцепление с дорогой,
поэтому ставлю шире.
У меня все на дисках 17"

Лето 215/55
Зима 225/50

И это поднимает машину на 20-25 мм

+ стоят проставки 30 мм
Клиренс пустой машины 210 мм

Сообщение отредактировал valestar - 23.9.2014, 20:26

[DRum2146]

[valestar]

Вы выбрали игнорирование всех сообщений от: DRum2146.

· Просмотр этого сообщения
· Не игнорировать DRum2146

Спасибо что пишите что-то!

[pavllex]

Когда коту делать нечего... Жениться надо кому то)) Или может ориентация не та...

[valestar]

Просьба, если вы не знаете ширину своих шин,
или не хотите голосовать, идите лесом.
Здесь не конкурс: "Мастер дебильного комментария".
----
А вот всем адекватным - Респект!
+ Ровной - Шершавой!!!

Сообщение отредактировал valestar - 23.9.2014, 21:33

[DRum2146]

Даун необразованный, добавься сам в свой список уже...

[valestar]

Вы выбрали игнорирование всех сообщений от: DRum2146.

· Просмотр этого сообщения
· Не игнорировать DRum2146

[pavllex]

Как мне кажется неадекватным надо просто запретить темы создавать. Тем более с голосованием.

[valestar]

Цитата: (pavllex @ 23.9.2014, 22:51) Как мне кажется неадекватным надо просто запретить темы создавать. Тем более с голосованием.

Мне кажется уже любой пользователь компа умеет пробивать технику по вин коду,
по базам Carfax и ссылка.
И все уже умеют пользоваться ссылка.
Ну кроме умственно отсталых индивидуумов.
Которые вместо того чтобы в этом разобраться.
Пытаются решать кто тут в адекватные а кто ссылка,
И поэтому вынужден просить других нажать пару кнопок за него, в связи со скудностью умишки своего.
Я называю это быдло-стаил)))
--

[valval]

Цитата: (valestar @ 23.9.2014, 20:13) ОПРОС ОРГАНИЗОВАН ИСХОДЯ ИЗ ИДЕЙ: 1. летом нужно больший упор делать на экономии топлива потому что условия дорог хорошие. 2. зимой нужно иметь хорошо удерживающие машину шины, потому что снег и лед. И поэтому зимой тема экономии топлива отступает на 2-й план. КТО ТАК НЕ СЧИТАЕТ - СОЗДАЙТЕ СВОЙ ОПРОС. --- В одной из веток форума разгорелся ссылка Как обычно не в тему. И даже не холиварчик а тупой спор у кого моск а кто тупит.. Потому что приусфорум! По поводу ширины протектора шины в месте контакта с дорогой. Я в силу своей наивности считал что чем шире протектор, тем лучше колесо гребет. Понятно что оно больше загребает. Но один чек, (кстати тоже интересующийся кайтингом как я) утверждал обратное: Это применимо ко всем авто - чем Уже резина тем лучше сцепление с дорогой! Чем шире тем хуже сцепление. Надеюсь что тут истина восторжествует и без особого кровопролития!

Если кто то попросит показать меня идиота, то на тебя смело можно показать!
во первых тема по резине есть, а во вторых она должна быть уже!!! Дебил ты шумоголовый воткни уже и резину и диски тормозные от формулы1 и купи наконец теслу Пусть диллер попутает глядя на неё через интернет

[pavllex]

Да нет. Мне просто легче заплатить человеку за проделаную работу. Может человек это сделает и наварится, но я заплачу и мне и ему будет приятно. А мне просто париться не охота. Я уже достиг того уровня когда могу заплатить. И если мне понадобиться сделать голосование на форуме, я заплачу специально обученым людям типа вас чтобы это сделали)) Я думаю каждый должен звниматься своим делом, которое у него хорошо получается. Больше вам не отвечу, так как это ниже моего достоинства. Так что можете писать письма мелким почерком. Может быть кого то это и интересует...Ведь всегда можно найти свободные уши в вашем случае))) Мне кажется вы живете этим форумом, потому что еще кто то вас слушает и переписывается с вами. А чтобы не терять популярность у несведующих, вы организуете голосования. Удачи.

[valestar]

Цитата: (pavllex @ 23.9.2014, 23:24) Да нет. Мне просто легче заплатить человеку за проделаную работу. Может человек это сделает и наварится, но я заплачу и мне и ему будет приятно. А мне просто париться не охота. Я уже достиг того уровня когда могу заплатить. И если мне понадобиться сделать голосование на форуме, я заплачу специально обученым людям типа вас чтобы это сделали)) Я думаю каждый должен звниматься своим делом, которое у него хорошо получается. Больше вам не отвечу, так как это ниже моего достоинства. Так что можете писать письма мелким почерком. Может быть кого то это и интересует...Ведь всегда можно найти свободные уши в вашем случае))) Мне кажется вы живете этим форумом, потому что еще кто то вас слушает и переписывается с вами. А чтобы не терять популярность у несведующих, вы организуете голосования. Удачи.

Когда "кажется" то нужно креститься.
А если достиг уровня богатства, то купи приличную машину а не ТП20 из США тем более.
И подучи русский язык.
а так ты и твоя машина похожи на ссылка)))
Заплати за репетитора русского языка и тренера по пользованию ссылка.
А так ты тут просто как клоун выступаешь.
Или тебе другие роли не интересны?
---
ссылка)))

Хорошо или плохо это?
Конечно в америке бывает утиль и посвежее.
Но я бы не стал связываться если это не подарок конечно!

[Nik321Prius]

на лето считаю целесообразнее размер 195*55*16, так как именно он рекомендован производителем и штатно устанавливается именно этот размер на европейцев, более того масса покрышки этого размера 8,8 кг а у 205*55*16 уже 14,3 кг разница существенная, отсюда и расход увеличивается. Про зиму думаю аналогично, но туда можно и пошире чем 195. 205 думаю позаглаза. Более широкую смысла нет, --- это блашь)))



PS: Посаны, у миня длиннее)))))

Сообщение отредактировал Nik321Prius - 24.9.2014, 8:50

[Funtik]

Законы физики говорят что оптимально 185 или 195 ширина, ибо ездите вы по дорогам с покрытием. Если ставить шире то уменьшается удельное давление кг/см 2, а это хорошо для рыхлого грунта а для твердого покрытия плохо.
По расходу чем больше ширина тем больше сопротивление качению при прочих равных, значет чем уже тем экономнее.

Ктото хочет поспорить с физическими законами?

Пс
А широкие это красиво, на большом радиусе - очень красиво, но физика здесь не при чем.

[valestar]

Цитата: (Funtik @ 24.9.2014, 9:59) Законы физики говорят что оптимально 185 или 195 ширина, ибо ездите вы по дорогам с покрытием. Если ставить шире то уменьшается удельное давление кг/см 2, а это хорошо для рыхлого грунта а для твердого покрытия плохо. По расходу чем больше ширина тем больше сопротивление качению при прочих равных, значет чем уже тем экономнее. Ктото хочет поспорить с физическими законами? Пс А широкие это красиво, на большом радиусе - очень красиво, но физика здесь не при чем.

По поводу чем уже тем дешевле по расходу и по резине я согласен на 100%.
Тут законы физики без базара рулят.
А по поводу удельного давления на грунт вы утверждаете что нужно иметь оптимальное давление на грунт.
На мягкий меньше а на твердый больше.
Тут я не согласен потому что самые широкие катки имеют легкие спортивные машины типа GT серий, и F1.
И как вы объясните этот фак?
И причем интересно что они отлично едут по асфальту, а съехав на грунт там застревают.. хотя по вашей теории все в точности наобоврот!
У них другие законы физики?
По вашей теории у спортивок должны быть такие колеса:


А в реальности они сейчас такие:



Получается вначале машины делали теоретики вроде вас....
А потом пришли теоретики вроде меня...
Но практика это из области фантастики... потому что есть законы физики?
---
ЗЫ.
Мне всегда думалось что широкие колеса именно поэтому увеличивают расход топлива,
Потому что и них больше трение и соответственно сцеплении.
Потому что ТРЕНИЕ и СЦЕПЛЕНИЕ это одно и тоже!
Но многие крутильщики "шоферки" постоянно пытаются доказать что узкие колеса имеют меньший коэффициент трения,
но лучшее сцеплении с грунтом.
Но никто не может этого доказать на словах и/или практике.
НАБОВРОТ!!! Как они застрянут так сразу идут спускать...
колеса чтобы увеличить пятно контакта...
Фак зе логик???
---
ЗЫЫ.
А мотоциклы тоже чисто ля красоты ставят сзади широкие баллоны?

ЗЫЫЫ
Напоминает мне начало 90-х когда у меня был бумер с АКП и мне каждое быдло за "шоферкой" пыталось доказать
что на гололеде я не смогу тронуться .. потому что АКП не плавный на старте..
а вот они прекрасно трогаются со 2 - 3 передачи на механике, потому что ....бла...бла...бла!
И это никак у них не лечилось.
Пришлось забить на них и сделать вывод что даже с перевернутым пониманием физики можно ездить за рулем.
Главное правильное понимание ПДД и/или реакция чтобы би-бикнуть первым!

[Funtik]

Гоночному болиду надо передать в разы большие силы на дорогу, у нас не 500 лошадей, то что профиль низкий это чисто для улучшения управляемости.
И чтобы передать момент надо еще и загрузить ось, на переднем приводе при старте она разгружается.
Есть параметр - усилие сдвига - чем меньше удельное давление это усилие меньше в квадрате.

[valestar]

Цитата: (Funtik @ 24.9.2014, 17:03) Гоночному болиду надо передать в разы большие силы на дорогу, у нас не 500 лошадей, то что профиль низкий это чисто для улучшения управляемости. И чтобы передать момент надо еще и загрузить ось, на переднем приводе при старте она разгружается. Есть параметр - усилие сдвига - чем меньше удельное давление это усилие меньше в квадрате.

ШТО
Высота профиля?
Загружается и разгружается?
Усилие меньше в квадрате?
Мне кажется это вы темой ошиблись.
Тут разговор о том широкие или узкие шины лучше "гребут".
Есть мнение что узкие лучше.
У меня мнение что широкие лучше.
Вы имеете что-то сказать по существу?

[valval]

Цитата: (valestar @ 24.9.2014, 17:51) ШТО Высота профиля? Загружается и разгружается? Усилие меньше в квадрате? Мне кажется это вы темой ошиблись. Тут разговор о том широкие или узкие шины лучше "гребут". Есть мнение что узкие лучше. У меня мнение что широкие лучше. Вы имеете что-то сказать по существу?

Дубина ты тупая...ну если для тебя физика за 5й класс ничего не значит и ты настолько тупой, что площадь и давление ничего не стоят... Одень коньки набери скорость 25-30 и попробуй повернуть, а после проделай тоже самое на лыжах И когда ты не войдешь в поворот на лыжах и звизданешся как следует головой об столб, мозг встанет на место, а гавно наконец вылетет

[valestar]

Вы выбрали игнорирование всех сообщений от: valval.

· Просмотр этого сообщения
· Не игнорировать valval