[Alexxx_2004]

Приус 20, 12.2010 г.в., пробег 115 т.км. Привезен из Японии (с аукциона) в мае 2014 с пробегом 107 т.км. Вначале работал без нареканий, тихо катался по городу. Одно удовольствие, вобщем. Месяц назад стал замечать, что при разгоне, особенно в подъем, стал рычать двигатель, как турбодизель. При этом, на мониторе стрелка бегает от бензинового двигателя на мотор и дальше на батарею. Раньше, вроде, направление стрелок при разгоне было навстречу друг другу, т.е. и от двигателя и от батареи вместе. И мощности при разгоне стало меньше. Также увеличился расход до 13,7 км/л (был 19-20 км/л) - все по городу. Еще обратил внимание, что во время работы печки, когда включается бензиновый двигатель, на мониторе стрелка (коричневая), свидетельствующая о его работе, не отображается. И последнее, бензиновый двигатель включается каждый раз, когда в дороге касаешься педали газа, даже на спуске. Короче, накопилось замечаний, ответов на форуме не нашел. Буду признателен за помощь или разъяснения.

[DimaM75]

Цитата: (Alexxx_2004 @ 25.11.2014, 20:14) Приус 20, 12.2010 г.в., пробег 115 т.км. Привезен из Японии (с аукциона) в мае 2014 с пробегом 107 т.км. Вначале работал без нареканий, тихо катался по городу. Одно удовольствие, вобщем. Месяц назад стал замечать, что при разгоне, особенно в подъем, стал рычать двигатель, как турбодизель. При этом, на мониторе стрелка бегает от бензинового двигателя на мотор и дальше на батарею. Раньше, вроде, направление стрелок при разгоне было навстречу друг другу, т.е. и от двигателя и от батареи вместе. И мощности при разгоне стало меньше. Также увеличился расход до 13,7 км/л (был 19-20 км/л) - все по городу. Еще обратил внимание, что во время работы печки, когда включается бензиновый двигатель, на мониторе стрелка (коричневая), свидетельствующая о его работе, не отображается. И последнее, бензиновый двигатель включается каждый раз, когда в дороге касаешься педали газа, даже на спуске. Короче, накопилось замечаний, ответов на форуме не нашел. Буду признателен за помощь или разъяснения.

Свечи, ДМРВ, воздушный фильтр, бенз гумно...

[WaTCOH]

Практически тежи замечания как и у меня. Европейка 08г.в., только у меня еще чек загорается (ошибка катализатора). Может кто нибудь прояснит..

[Alexxx_2004]

Безн реально гумно, но это не исправить, живем там, где живем. Свечи посмотрю, фильтр менял две недели назад. ДМРВ - что это? А вто что происходит с показаниями на мониторе при описанной в теме проблеме - непонятно (бегающие стрелки, показывающие процесс работы бензинового двигателя и зарядки ВВБ). Если есть мнения, поделитесь.

[DimaM75]

Цитата: (Alexxx_2004 @ 26.11.2014, 16:03) Безн реально гумно, но это не исправить, живем там, где живем. Свечи посмотрю, фильтр менял две недели назад. ДМРВ - что это? А вто что происходит с показаниями на мониторе при описанной в теме проблеме - непонятно (бегающие стрелки, показывающие процесс работы бензинового двигателя и зарядки ВВБ). Если есть мнения, поделитесь.

ДМРВ-Датчик Массового Расхода Воздуха, стоит под воздушным фильтром, почистить очистителем карбюратора, ДВС сразу может не запустится, это не страшно, на монитор смотреть смысла нет, там просто приблизительные показульки...

[Faircon]

Цитата: (DimaM75 @ 26.11.2014, 11:15) ДМРВ-Датчик Массового Расхода Воздуха, стоит под воздушным фильтром, почистить очистителем карбюратора, ДВС сразу может не запустится, это не страшно, на монитор смотреть смысла нет, там просто приблизительные показульки...

ни в коем случае не очистителем карбюратора! Там сильные реагенты.
Есть спец средства именно для дмрв, нахудой конец спиртом. Очень чуткий датчик. Пример: весной мыл у себя дмрв спиртом (на чистом датчике показания 1.48 l/s в мозгах) через неделю-две уже отклонились показания не намного, через полгода снова датчик был засран. Где-то 2 месяца назад снова почистил датчик только спец жидкостью для дмрв. Резлультат: спустя 2 месяца показания 1.48!!! Я хз... похоже в составе спец жидкости есть какая-то интересная химия
Жидкость такая была ссылка

Сообщение отредактировал Faircon - 26.11.2014, 10:58

[DimaM75]

Цитата: (Faircon @ 26.11.2014, 16:58) ни в коем случае не очистителем карбюратора! Там сильные реагенты. Есть спец средства именно для дмрв, нахудой конец спиртом. Очень чуткий датчик. Пример: весной мыл у себя дмрв спиртом (на чистом датчике показания 1.48 l/s в мозгах) через неделю-две уже отклонились показания не намного, через полгода снова датчик был засран. Где-то 2 месяца назад снова почистил датчик только спец жидкостью для дмрв. Резлультат: спустя 2 месяца показания 1.48!!! Я хз... похоже в составе спец жидкости есть какая-то интересная химия Жидкость такая была ссылка

В ДМРВ стоят два терморезистора, на разном расстоянии по диагонали, чему там ломаться? Если отверткой туда залезть и свернуть их, то конечно им капец будет...
Надо промывать так чтобы там вся грязь смылась с резисторов, и после этого просушить, подуть или подождать, сжатым воздухом можно терморезисторы оторвать...