[Watchoff]

Приветствую всех присутствующих.

Суть проблемы такова:
Авто приус 30, японец, пр/руль, 2011 г.
После установки сигнализации Pandora вылезли следующие ошибки:

с1203 - EC system Communication circuit malfunction
с1345 - not learning linear valve offset abnormality (не обучен линейный клапан)
с1247
с1392
с1451

Значения ошибок есть, выложу чуть позже, т.к. записаны на листочке который сейчас не под рукой.

В чем выражаются ошибки на практике: на табло горит предновогодняя гирлянда лампочек VSC, ABS, ручника и тормозов.
Тормоза, ручник работают, но отключились все вспомогательные системы торможения. Плюс ко всему то ли некорректно работает рекуперация, то ли дроссельная заслонка, т.к. расход на данный момент составляет 9-10 л на сотню(до этих событий расход был примерно 5 л на 100 км - точно не замерял, но около того). Индикация заряда ВВБ есть, заряжается и разряжается как и раньше, но аппетит у машинки вырос в 2 раза.

Сканер (техстрим) не может обучить линейный клапан и не может ничего сделать с другими ошибками. То есть какая-то неисправность в авто присутствует, после устранения которой обучение должно произойти.

Вопрос в том, какая из этих ошибок причина, а какие - следствия? В какую сторону копать?

Все эл. блоки были проверены (путем подключения к такому же приусу без ошибок) - работают, проблем нет.

Сегодня будем проверять проводку к блоку управления (ошибка с1203)

При нажатии на педаль тормоза (зажигание ВЫКЛ) моторчик гидробустера срабатывает каждое второе нажатие. При "качании" тормоза жужжит постоянно. Может ли быть причина в этом? Неполадки с давлением в тормозной системе? Ее завоздушивание? Или это следствие необученного линейного клапана? Почему тогда нет ошибки по воздуху в системе? Прокачали тормозную на все колеса - воздуха нет, есть смысл искать воздух в блоке ABS? И если да, то каким образом? Я так понимаю блок ABS прокачивают через спец штуцер с помощью спец оборудования.

Еще интересный момент - сканер ругается на положение педали тормоза. Причем когда с педали тормоза отстегнули фишку - он продолжил ругаться и ничего не изменилось (возможно не видит его вообще и причина тут, пока неясно). Прозвонили - от фишки на педали до ЭБУ и блока ABS все провода целые. Сегодня посмотрим еще и датчик положения педали. Кстати, может кто-то знает что он из себя представляет? Могли ли его спалить, вывести из строя при установке сигнализации (педаль тормоза при этом отключали)?

В целом вроде все. С надеждой жду ваших советов.

P.S. Забыл добавить, сигнализация устанавливалась по CAN. На данный момент отключена и в работу авто не вмешивается.

Сообщение отредактировал Watchoff - 6.12.2014, 6:18

[Watchoff]

Дополнение по ошибкам:

с1203 - EC system Communication circuit malfunction (Система ЭБУ неисправность в цепи коммуникации)
с1345 - not learning linear valve offset abnormality (не обучен линейный клапан)
с1247 - Stroke sensor malfunction (датчик/сенсор удара педали тормоза - я так понял определяет экстренные торможения)
с1392 - неправильная настройка датчика положения педали тормоза
с1451 - Motor drive permission malfunction

[DRum2146]

Автомобиль проходил сервисную кампению по замене тормозного бустера?
На официальном языке звучит как: Насос усилителя тормозной системы (гидроаккумулятор) на модели Prius ZVW30. Код кампании: 3KB2-012.

[Watchoff]

Не знаю проходил или нет. Авто с аукциона с Японии. Можно как-то узнать? У меня из бумаг на авто аукционный лист и какие-то бумажки с иероглифами - на карту тех обслуживания непохоже.

[DRum2146]

Цитата: (Watchoff @ 6.12.2014, 12:20) Не знаю проходил или нет. Авто с аукциона с Японии. Можно как-то узнать? У меня из бумаг на авто аукционный лист и какие-то бумажки с иероглифами - на карту тех обслуживания непохоже.

Пишите в TOYOTA. Обязаны дать запрос и, если кампания не пройдена, заменить бесплатно.

[Watchoff]

Цитата: (DRum2146 @ 6.12.2014, 19:25) Пишите в TOYOTA. Обязаны дать запрос и, если кампания не пройдена, заменить бесплатно.

если вы об этом ссылка, то мой а/м не попадает в указанные периоды производства, это во-первых, а во-вторых у а/м купленных с аукционов в японии с пр/рулем VIN отсутствует. Благодарю за ответ, но по существу вопроса информации для себя не вижу.

[DRum2146]

Цитата: (Watchoff @ 6.12.2014, 13:49) если вы об этом ссылка, то мой а/м не попадает в указанные периоды производства, это во-первых, а во-вторых у а/м купленных с аукционов в японии с пр/рулем VIN отсутствует. Благодарю за ответ, но по существу вопроса информации для себя не вижу.

Очевидно не попадает и отсутствует, т.к. вы привели ссылку на евросервер. Впрочем, вы можете заменить бустер за свой счет, он стоит, всего-то, ссылка.
Уверен, вас также не настораживает факт, что сервисные кампании 2KB2-007-1, 2KB2-004 и 1KBA-049 успешно проводятся и для правого руля, у которого, как вы справедливо заметили, отсутствует VIN.

[fujik]

Цитата: (Watchoff @ 6.12.2014, 12:11) После установки сигнализации Pandora вылезли следующие ошибки:

Может в этом корень проблем? В моем случае тоже при установке при первом запуске вылезла гирлянда, установщики покопались в проводах, перекинули контакты сигналки и все пришло в норму.
ЗЫ. Ошибки на панели высвечивались даже при отключенном блоке сигнализации.

Сообщение отредактировал fujik - 6.12.2014, 13:35

[Watchoff]

Подскажите, что они перекинули? Какие контакты? Проблема появилась в результате установки сигнализации, это очевидно, т.к. до этого никаких проблем не было. И, пожалуйста, скажите, какая у вас сигнализация?

[fujik]

Цитата: (Watchoff @ 6.12.2014, 19:40) Подскажите, что они перекинули? Какие контакты? Проблема появилась в результате установки сигнализации, это очевидно, т.к. до этого никаких проблем не было. И, пожалуйста, скажите, какая у вас сигнализация?

К сожалению, честно говоря, не подскажу, что именно перекидывали, но точно те провода, что выходят к компу машины от сигналки. Мдель сигналки скинул в личку.

[Watchoff]

Цитата: (fujik @ 6.12.2014, 21:02) К сожалению, честно говоря, не подскажу, что именно перекидывали, но точно те провода, что выходят к компу машины от сигналки. Мдель сигналки скинул в личку.

Спасибо, передам информацию электрику, возможно поможет.

[Сер.вл.]

Калибровка линейного клапана слетела. Бывает даже от кривых сканеров типа Лаунча, сбивается. У меня была машина также слетала от карман-скана, когда выдёргивал сканер из обдишного разъёма, не отключив сканер или машинку. А по существу попробуйте откалибровать тормоза.

[Watchoff]

Выполнить калибровку не получается. Как и просто сбросить ошибки. Присутствует какая-то неисправность, мешающая это сделать. Причину установить пока не удалось.

[DRum2146]

Цитата: (Watchoff @ 6.12.2014, 15:36) Спасибо, передам информацию электрику, возможно поможет.

Момент... Так вы не пробовали калибровать линейный клапан?..
Techstream и шнурок под рукой есть?

[Watchoff]

Цитата: (DRum2146 @ 6.12.2014, 22:06) Момент... Так вы не пробовали калибровать линейный клапан?.. Techstream и шнурок под рукой есть?

Techstream и шнурок имеются. Пробовали, это первое что попытались сделать. Калибровка не проходит. Сейчас на очереди проверка педали тормоза со всеми ее фишками/датчиками. Есть подозрение на тормозную систему (воздух), ее прокачали, но нет уверенности, что в блоке ABS воздух отсутствует. На неделе думаю проехать к официалам Тойоты, возможно там прокачать тормозную со сканером и блок ABS в том числе. Заодно поинтересуюсь про сервисную компанию по бустерам по вашей наводке.

Сообщение отредактировал Watchoff - 6.12.2014, 15:34

[DRum2146]

Цитата: (Watchoff @ 6.12.2014, 16:26) Techstream и шнурок имеются. Пробовали, это первое что попытались сделать. Калибровка не проходит. Сейчас на очереди проверка педали тормоза со всеми ее фишками/датчиками. Есть подозрение на тормозную систему (воздух), ее прокачали, но нет уверенности, что в блоке ABS воздух отсутствует. На неделе думаю проехать к официалам Тойоты, возможно там прокачать тормозную со сканером и блок ABS в том числе. Заодно поинтересуюсь про сервисную компанию по бустерам по вашей наводке.

Обычно присутствие воздуха в системе индицируется ошибками Hydraulic System XX.
Если не калибруется линейник - с большой долей вероятности неисправен именно бустер.
Предохранители проверяли? Реле?

[Watchoff]

Цитата: (DRum2146 @ 6.12.2014, 22:45) Предохранители проверяли? Реле?

Предохранители проверили все 2 раза. Насчет реле не уверен, но электрик сказал что проверил все и никаких проблем не обнаружилось. Получается что по отдельности все работает, а в совокупности - беда. По реле уточню.

[Watchoff]

Я так понимаю что из 5 ошибок одна вызвана либо некорректной установкой сигнализации, либо эта установка спровоцировала эту ошибку, а ее причина в авто уже присутствовала и обесточивание машины и вызвало проявление ошибки. А остальные 4 пункта по ошибкам - следствие. Какая ошибка "главная"? Вопрос на миллион. Что касается бустера, какова вероятность что его повредили при установке сигнализации? До этого никаких нареканий не было, все работало прекрасно.

[Watchoff]

Проблема решена, авто снова в строю.

Причина была в неправильно установленном датчике положения педали тормоза (все-таки установщики сигнализации накосячили) , на нем есть металлическая лапка, которая не была вставлена в спец паз и не двигалась при нажатии на педаль --> машина не могла определить в каком положении педаль находится, отсюда две ошибки (с1247 и с1392). Эти две ошибки пропали сами после корректной установки датчика. Оставшиеся три ошибки побеждены сканером за 5 мин и в итоге имеем чистого без ошибок приуса с прекрасно работающими тормозами и вспомогательными системами. Сама сигнализация была не при чем и работе машины не мешала.
Спасибо всем принимавшим участие в обсуждении форумчанам. Тему можно закрывать.