[shirocan]

Шестицилиндровый рядный ,2.5 литровый атмосферник.
Мощность 200лс.
Понятно,что в Марке часть лошадей умерла от старости,но как владельцу 30ки-приятно чиорт побери)
ссылка

Сообщение отредактировал shirocan - 14.12.2014, 18:28

[shooo]

Думаю, это известный факт - когда "налегке" и батарейка полная не многие "на первой" приуса сделают

[MetallEngineer]

Цитата: (shooo @ 14.12.2014, 19:51) Думаю, это известный факт - когда "налегке" и батарейка полная не многие "на первой" приуса сделают

Мое мнение о батарейках сильно изменилось, когда по трассе 160-170 непрерывно 5 часов ехал, даже наклейку сзади сделать хочу, типа - "БАТАРЕЙКА НЕ СЯДЕТ!!!". Хотя ехал не налегке, я, два пассажира + 150-170 кг в багажнике. Над лексусом 350 просто поиздевался(наверное у него на скорости лобовое сопротивление бешеное), других достойных не попалось. Расход на этой скорости показал ~7 литров.

[sailor377]

А может дядька на лексусе 350ом просто Вас потролил? Или леняк был газу добавить. Как ни как 3,5 литра и 276 кобыл. Он приуса загрызёт. Какой у него автомат? 4 передачи или 6? Если 4 то может быть ещё при хорошей погоде приус рядом повисит, но не верю. А если 6, туши свет.

[amatory67]

Приус с места хорошо подрывает , и на перекрёстке приятно когда уходишь первым , а так за 100 ку когда то приус слабоват , не для скорости он . У марка наверное движка усталая конкретно , был такой у меня , на скорости за 100 ку разгоняется быстрее приуса , да и до сотки пошустрее будет .


.

Сообщение отредактировал amatory67 - 20.12.2014, 6:19

[sailor377]

Ага. Вчера заметил. Стоял на светофоре, надо было на старте машину обогнать. Мокренько было, зелёный загрелся ну я с дуру педальку уложил. Сначала стоять остался потому что колёса прокручивались. Я аж офигел, чистой воды бёрн аут! Пробуксовачная система кстати не плохо работает, не заметно. Тяга не пропала, никаких дёрганий плавно мягко на взлёт пошёл. Только вклучилась она чуть ли ни через 2 секунды.

[roman_SL]

Цитата: (MetallEngineer @ 16.12.2014, 7:05) Мое мнение о батарейках сильно изменилось, когда по трассе 160-170 непрерывно 5 часов ехал, даже наклейку сзади сделать хочу, типа - "БАТАРЕЙКА НЕ СЯДЕТ!!!". Хотя ехал не налегке, я, два пассажира + 150-170 кг в багажнике. Над лексусом 350 просто поиздевался(наверное у него на скорости лобовое сопротивление бешеное), других достойных не попалось. Расход на этой скорости показал ~7 литров.

Гыы, шоферюга на лекаре - тролль, однозначно!
Ему 230-240 пойти легко, просто не надо это.
Было дело, на гибридном GS клали стрелку на 260 по минской трассе, в реале, думаю около 240 было.
Правда расход при этом конский - за 20 литров.
Так что, себе не льсти!
Но примус - однозначно хорошо!

Сообщение отредактировал roman_SL - 21.12.2014, 23:21

[hitsch]

Цитата: (MetallEngineer @ 16.12.2014, 7:05) Мое мнение о батарейках сильно изменилось, когда по трассе 160-170 непрерывно 5 часов ехал, даже наклейку сзади сделать хочу, типа - "БАТАРЕЙКА НЕ СЯДЕТ!!!". Хотя ехал не налегке, я, два пассажира + 150-170 кг в багажнике. Над лексусом 350 просто поиздевался(наверное у него на скорости лобовое сопротивление бешеное), других достойных не попалось. Расход на этой скорости показал ~7 литров.

Чаще всего, когда догоняешь на трассе более дорогую и мощную тачку, "сдувается" не эта мощная тачка, а водитель, который сидит за рулем, который просто не привык/не хочет/боится ехать быстрее, чем ему комфортно.....
но обгонять их все же приятно)))