[koks74]

Здравствуйте,не смог прожить без приуса(был у меня 10 кузов)стою перед выбором,есть 11 кузов 2001 г битый в морду лица,под замену бампер,телевизор(возможно),радиатор,подушки,батарея говорят хорошая,цена 80 тыс,пробег 100 тыс,далее 10 кузов 99 г.кузов целый,пробег под 300 тыс.но стоит батарея от 20,цена 150 тыс ,так вот с каким связать судьбу,руки есть отремонтирую что угодно.

[ManYacK]

ИМХО, при прочих равных - лучше брать 11-й. У него агрегаты (кроме кузова) больше совместимы с 20-кой... а вот от 10-ки агрегаты на замену искать все труднее.
Да и алгоритм рабогты 11-го более оптимальный и экономичный.

[koks74]

А не наоборот случайно,на 10 запчастей больше ведь 10 больше бегает.а от 20 кузова вообще ничего не подходит.

Сообщение отредактировал koks74 - 10.3.2015, 10:34

[tulup]

пора забыть про первый приус и купить второй.

[SerWolf]

мне вот например кузов 20 приуса не нравится вообще, в отличие от 10/11

[e.koh]

Цитата: (koks74 @ 10.3.2015, 10:45) Здравствуйте,не смог прожить без приуса(был у меня 10 кузов)стою перед выбором,есть 11 кузов 2001 г битый в морду лица,под замену бампер,телевизор(возможно),радиатор,подушки,батарея говорят хорошая,цена 80 тыс,пробег 100 тыс,далее 10 кузов 99 г.кузов целый,пробег под 300 тыс.но стоит батарея от 20,цена 150 тыс ,так вот с каким связать судьбу,руки есть отремонтирую что угодно.

11-й лючче,если починябельный

[koks74]

Я и хотел брать 20 кузов,но необходимую сумму прое...ал,сам виноват,вот и выбираю.

[Sibirsky_Kot]

Цитата: (koks74 @ 10.3.2015, 11:58) Я и хотел брать 20 кузов,но необходимую сумму прое...ал,сам виноват,вот и выбираю.

Лучше всего догда купить Сая, раз нарвится седан. А пока накопишь на него, чтобы просто ездить - купи жигули.
Почти не шутка))

[SerWolf]

чего уж мелочиться, сразу лексус гибридный седан взять, а то и вовсе теслу.. :-D

[koks74]

Надеюсь на дельные советы,а не типа подкопи еще пару лет на 20 кузов.

[ManYacK]

Цитата: (koks74 @ 10.3.2015, 12:33) А не наоборот случайно,на 10 запчастей больше ведь 10 больше бегает.а от 20 кузова вообще ничего не подходит.

нет, Например банальные форсунки в 10-ке эксклюзивные... а в 11-20 - короловские стоят.
Дросеельная заслонка 11 = 20. Катализатор у 10-ки очень не удобный... его даже не видно без эндоскопа... да практически везде - куда не ткни - в 11 продумано лучше и зачастую совместимо с 20-кой.

Смотрим в VVTi-муфту. На 10-ку можно и 20-ную поставить но это лишь потмоу, что в 11-м и далее в 20-ке - она работает в бОльших диапазонах (но в 10-ке ее ход ограничен контроллером). Следовательно 20 экономичней 11, а 11 экономичней 10-ки в этом месте.

ДВС во всех трех моделях стоит в целом идентичный (Если на блок смотреть) но в 11 и 20 больше мощность - опять-же, спасибо электронике и иному режиму работы.
Опять-же батарея...

В общем, как не крути, но 11-ка более оптимальна, чем 10-ка. И если есть выбор - то лучше 11 - при прочих равных условиях.

У 10 и 11 только кузов взаимозаменяем :-) Но кузов в машине не главное ИМХО.

Сообщение отредактировал ManYacK - 10.3.2015, 12:16

[koks74]

Пока больше к 11 склоняюсь,у меня один день на раздумье.

[koks74]

Ещё в 11 пугает инвертор или я зря переживаю.

[koks74]

Вот посмотрите,понимаю что информации мало, просто стоит ехать смотреть.
 134325695.jpg ( 56,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 134325701.jpg ( 51,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 134325691.jpg ( 48,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 134325704.jpg ( 47,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

[ManYacK]

Цитата: (koks74 @ 10.3.2015, 16:37) Вот посмотрите,понимаю что информации мало, просто стоит ехать смотреть.  134325695.jpg ( 56,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

Судя по крылу - я бы заподозрил, что ланжерон повело. Но если это не пугает, и машину под себя хочешь восстанавливать - то почему нет? Главное, батарею сейчас обслужить - неизвестно, сколько она на морозе простояла... и помнить, что кузов варить можно только отключив батарею - и желательно физически.

[koks74]

Продавец говорит что заводится нормально,приезжали покупатели с компом и сказали что батарея отличная,но чтото их отпугнуло,видимо и вправду лонжерон поведён,это страшно или исправимо,кузовщик я не очень,торговать до победного.

Сообщение отредактировал koks74 - 10.3.2015, 16:22

[ManYacK]

если грамотно делать - то все исправимо.
Ну разве, что идеальный развал-схождение уже не выставить... но с другой стороны у кого оно идеальное бывает-то?
опять-же, если вытягивать лонжерон, то по нормальному, как я думаю, движку с коробкой снимать надо. А это хороший шанс поменять все сальники, коренной например, и сальник высоковольтных проводов - которые от удара все равно могло повести, что скажется на сроке службы.

[koks74]

Тыщ за 50 забрать приуса,вот ещё что нарыл

ссылка

Сообщение отредактировал koks74 - 10.3.2015, 16:44

[ManYacK]

прикольно... морда от десятки :-) минус в том, что фары японские.. .лампы поворачивать надо будет (и желательно ДО того, как морду повешают на кузов) Может у них есть морда от европейского 11-го, с фарами правильными?

[koks74]

Я уж тоже сначала обрадовался,но 11 нету,будет только 10 морда,лампочки я знаю как круть,уж 15 лет на правильном руле.