[KOLT_45k]

Всем привет!!!
Наступили морозы!!! И сразу назревает вопрос подогрева и теплого запуска двигателя..
Начну с того что VVT двигатель 1NZ модификации стоят на многих праворульках..
Такие как Функарго, Витс, Платц, Вилл Куффа, и многи другие... " Которые были у меня))) "
Поделюсь своей установочкой.....
Так как нехотел устанавливать автозапуск, я пошел по другому пути... (чтоб теплый двигатель и салон были теплыми)

1. Заехал на яму! и с низу сразу видно заднюю сторону блока, там сливной кранник, берем ключ на 10 и откручиваем болтик чтоб слить антифриз!!
заранне приготовим шланг и емкость куда сливать будете)))), и так антифриз слит..... откручиваем сам кранник... ключ на 14...

2. Берем штуцер переходник (на 16 шланг и резьба на 10вроде, она конусная... если не закручивается берем надфиль и точим немного резьбу... ) и вкручиваем в блок.

3. фото №1 дальнейшего расположения элементов.. начиная от штуцера , шланг см 10-15, котел, шланг идущий наверх...

4. Шланг длинный пихал под инвертором и вышел с сзади блока...

5. разрезал верхний патрубок от радиатора к термостату.... (тройник 16х 32) и подсоединил отдачу .....

6. провод питания вывел тоже сзади и подсоединил к тройнику... Ну а тут ужо другое тема.....

7. Купил ДЕФУ-фен)))) и провода всякие там к нему))) конечно же подсоединение обычного неродного котла к тройнику Дефы не трудно))) Фен подцепил в салон ( на фото видно)

Ну и на самом последнем месте вся мелочь с проводами и выводом розетки в низ бампера!!!!

и в конце фото самого самолета))))

Кстати лоханулся я(((( в сумме 2.8 КВт получилось((( придется выводить отдельную линию и пакетник для подогрева... (((((

ПОКА только грею двигатель)) 1.5 кВт

Прикрепленные файлы

 IMAG0451.jpg ( 511,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 458
 IMAG0450.jpg ( 543,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282
 IMAG0448.jpg ( 563,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 265
 IMAG0447.jpg ( 600,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 324
 IMAG0445.jpg ( 653,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 301
 IMAG0444.jpg ( 523,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 253
 IMAG0453.jpg ( 450,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 237
 IMAG0455.jpg ( 492,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 268
 IMAG0456.jpg ( 511,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 181
 IMAG0452.jpg ( 412,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 IMAG0454.jpg ( 419,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

 

[KOLT_45k]

Если не хотите 2 раза лезть под машину!! советую все соединения и резьбы смазать ГЕРМЕТИКОМ!!!!
ВСЕМ удачи в установке!!!
Вопросы будут пишите....

[Barin]

Цитата: (KOLT_45k @ 14.11.2011, 8:23) Если не хотите 2 раза лезть под машину!! советую все соединения и резьбы смазать ГЕРМЕТИКОМ!!!! ВСЕМ удачи в установке!!! Вопросы будут пишите....

Расход топлива какой? В сравнении с летним.

[KOLT_45k]

5.5... среднем но он к этой теме не относится..

[Barin]

Цитата: (KOLT_45k @ 14.11.2011, 9:36) 5.5... среднем но он к этой теме не относится..

Да, не относится.
Хочу знать каков профит в расходе топлива после установки электроподогрева в сравнении с летом и зимой без электроподогрева.

[KOLT_45k]

Цитата: (Barin @ 14.11.2011, 12:45) Да, не относится. Хочу знать каков профит в расходе топлива после установки электроподогрева в сравнении с летом и зимой без электроподогрева.

в любом случае меньше... двигло меньше греть... к бабке не ходить..

[dadonz]

KOLT_45k
судя по фото шланг от ДВС к котлу короткий. Не боитесь что его сорвёт? или потечёт? так как бывает что ДВС у Приуса "колбасит" не-по-детски...
наверное стоит при такой установке предусмотреть более гибкий шланг или сделать на нём компенсатор.

не рассматривали вариант установки подогревателя прямо на двигатель? там есть место для крепежа... ссылка в таком случае не придётся бояться вибрации.

[tdn]

dadonz
Если я правильно вижу фото, старт закреплен за подушку и колбасится вместе с двигателем, так что со шлангом из сливного ничего не будет.

[KOLT_45k]

Да ничего не будет..... главно чтоб напряжения шлангов небыло и провода..... так то двигатель не Волговский))) каторый колбасит в разные стороны

Цитата: (dadonz @ 14.11.2011, 16:45) KOLT_45k судя по фото шланг от ДВС к котлу короткий. Не боитесь что его сорвёт? или потечёт? так как бывает что ДВС у Приуса "колбасит" не-по-детски... наверное стоит при такой установке предусмотреть более гибкий шланг или сделать на нём компенсатор. не рассматривали вариант установки подогревателя прямо на двигатель? там есть место для крепежа... ссылка в таком случае не придётся бояться вибрации.

Чесно скажу .. этот утюг мона для средней полосы ставить... но не для севера!!! проверенно!!
или ты 300 ватный гоняеш сутки и безтолку или 1.5 кВта на 30-60 мин и тепло)))

[dadonz]

Цитата: (KOLT_45k @ 14.11.2011, 15:17) Чесно скажу .. этот утюг мона для средней полосы ставить... но не для севера!!! проверенно!! или ты 300 ватный гоняеш сутки и безтолку или 1.5 кВта на 30-60 мин и тепло)))

я имел ввиду Ваш подогреватель установить на двигатель, а не тот (тот мало на что способен даже в средней полосе, ИМХО)

[KOLT_45k]

Цитата: (dadonz @ 15.11.2011, 1:34) я имел ввиду Ваш подогреватель установить на двигатель, а не тот (тот мало на что способен даже в средней полосе, ИМХО)

Да не поставишь.... на фото видишь места нет... и какая разница что к двигателю что к подушке... прикрутил к самой желеске каторая намертво к движку прикручена..... там выхлопная труба

Сообщение отредактировал KOLT_45k - 15.11.2011, 5:27

[WOOF]

Граждане, а подскажите, у кого есть штатная DEFA (подогрев движка). У меня машина из Швеции с ней пришла, докупил я кабель и теперь, приезжая с утра на работу, подключаю к розетке. 8 часов у меня машина стоит и греется. Вечером, когда выхожу, блок цилиндров теплый даже сверху (на улице +3 - 2). Вопрос: не вредно ли это движку, не кипит ли там масло, так как, насколько я понял, "кипятильник" греет не ОЖ, а именно масло?

[Алексей Volya]

Там утюг - он греет блок - не переживайте

[WOOF]

Цитата: (Алексей Volya @ 15.11.2011, 22:29) Там утюг - он греет блок - не переживайте

То есть саму железяку греет и ни с какими жидкостями не контактирует? При -20 тоже хорошо греет или теплый движок только около 0?

[Алексей Volya]

график есть на сайте Дефа
мин. за три часа включайте в -20" С

[WOOF]

Цитата: (Алексей Volya @ 15.11.2011, 22:33) график есть на сайте Дефа мин. за три часа включайте в -20" С

Алексей, брал машину у Вас - Defa уже стояла. Не знаете, какую обычно модель обогрева ставят шведы, с какой мощностью?
Схему нашел только такую - ссылка . Это она, маленькая которая? Так там вроде выбросы в зависимости от температуры...

[KOLT_45k]

От утюга на 300 ватт даже воду не скипятить))))... а вот 1.5 кВт при +3 через 5 мин закипит..))))) у меня Шеви Авео 2 раза рвало шланги))
Щяс вот на улице - 25 40 минут и у меня теплый движек... ну и попутно теплый коробка...

Сообщение отредактировал KOLT_45k - 16.11.2011, 5:31

[WOOF]

Цитата: (KOLT_45k @ 16.11.2011, 6:26) От утюга на 300 ватт даже воду не скипятить))))... а вот 1.5 кВт при +3 через 5 мин закипит..))))) у меня Шеви Авео 2 раза рвало шланги)) Щяс вот на улице - 25 40 минут и у меня теплый движек... ну и попутно теплый коробка...

А где бы посмотреть мощность?
Замерил сопротивление на контактах розетки, около 130 Ом. Получается, что ток будет около 1.7А. Примерная мощность = U*I=372 Вт, то есть около 400 Вт?

[KOLT_45k]

Цитата: (WOOF @ 16.11.2011, 13:24) А где бы посмотреть мощность? Замерил сопротивление на контактах розетки, около 130 Ом. Получается, что ток будет около 1.7А. Примерная мощность = U*I=372 Вт, то есть около 400 Вт?

АГА

[Алексей Volya]

230V
400W
см. фото

Прикрепленные файлы

 img128.jpg ( 1011,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108
 DSC00819.JPG ( 325,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77
 DSC00820.JPG ( 247,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68
 DSC00821.JPG ( 304,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
 DSC00822.JPG ( 285,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40
 DSC00823.JPG ( 224,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53