Цитата: (Labrador @ 21.3.2014, 20:10) Да тут 100% последствия дорожного проишествия. На месте подтеков пятен не обнаружили? Жижи какие ушли?

Проверь вот это! Сейчас отзывная идет, симптомы, как у тебя!

ссылка

Цитата: (helmsman @ 20.3.2014, 15:10) Здравствуйте, уважаемые владельцы Приусов! Возникла у меня достаточно трудноразрешимая проблема. Купил в понедельник в Голландии Приус 2009 года. На машине был слегка поврежден снизу бампер. Когда осматривал, то обратил внимание, что рамка на которую опираются радиаторы сместилась вместе с радиаторами на 3-5 см кзади, зажав при этом незначительно шланг, который отходит(подходит) к гибридной установке пластмассовым корпусом левого(по ходу машины) вентилятора. Машина работала достаточно ровно, без каких либо признаков неисправностей. Указал на это продавцу, поторговался, он мне сделал скидку и я поехал. Само-собой, если прошу у Вас помощи, проехал я не долго. С продавцом после моего звонка ему, решать мою проблему было бесполезно. Машина встала на автобане в Германии. Несколько раз загоралась надпись "чек гибрид систем", после чего я глушил машину, заводил и ехал какое то время. Само-собой периоды движения сокращались, пока машина окончательно не встала и не было возможности включить D или R. Надпись "рэди" отсутствовала. В-общем затянул машину на прицепе в сервис Тоёта-Лексус. Мне там выровняли планку-опору радиаторов тем самым освободив шланги охлаждения и машина поехала. Человек из сервиса покатался, опять задергалась машина и загорелся чек гибрида. Решили, что мало бензина, заправили и машина дальше ездила без проблем 80 км. После этого из сервиса позвонили мне, что бы я забирал машину. Я забрал и не заправляясь (индикатор показывал наличе бензина 2 полоски), проехал всего лишь 15 км: чек гибрида- потеря мощности- красный руль на панели- остановка. Затем старт- езда с чеком по городу то нормальная, то с потерей мощности. Приехал в сервис при сканировании две ошибки: одна по мотору и одна по гибриду Р3190, Р0А0F. Машину дальше не вижу смысла ремонтировать в сервисе, т.к. это очень дорого и безрезультатно. Что я обнаружил. Машина явно наехала на что то. Присутствует повреждение днища под задним сиденьем, где лючок бензонасоса и вогнута небольшая балка под коробкой скоростей. Исходя из этого предполагаю следующее: перегрев гибрида до проведения ремонта, вследствии снижения/отсутствия циркуляции ОЖ; повреждение гибрида от удара снизу по коробке; неправильная работа поплавка и бензонасоса. Прошу у Вас помощи и совета. Причем, срочно! Нахожусь сейчас в Германии.

Проверь! Сейчас отзывают Приусы! Твои симптомы,
ссылка

Цитата: (helmsman @ 20.3.2014, 15:10) Здравствуйте, уважаемые владельцы Приусов! Возникла у меня достаточно трудноразрешимая проблема. Купил в понедельник в Голландии Приус 2009 года. На машине был слегка поврежден снизу бампер. Когда осматривал, то обратил внимание, что рамка на которую опираются радиаторы сместилась вместе с радиаторами на 3-5 см кзади, зажав при этом незначительно шланг, который отходит(подходит) к гибридной установке пластмассовым корпусом левого(по ходу машины) вентилятора. Машина работала достаточно ровно, без каких либо признаков неисправностей. Указал на это продавцу, поторговался, он мне сделал скидку и я поехал. Само-собой, если прошу у Вас помощи, проехал я не долго. С продавцом после моего звонка ему, решать мою проблему было бесполезно. Машина встала на автобане в Германии. Несколько раз загоралась надпись "чек гибрид систем", после чего я глушил машину, заводил и ехал какое то время. Само-собой периоды движения сокращались, пока машина окончательно не встала и не было возможности включить D или R. Надпись "рэди" отсутствовала. В-общем затянул машину на прицепе в сервис Тоёта-Лексус. Мне там выровняли планку-опору радиаторов тем самым освободив шланги охлаждения и машина поехала. Человек из сервиса покатался, опять задергалась машина и загорелся чек гибрида. Решили, что мало бензина, заправили и машина дальше ездила без проблем 80 км. После этого из сервиса позвонили мне, что бы я забирал машину. Я забрал и не заправляясь (индикатор показывал наличе бензина 2 полоски), проехал всего лишь 15 км: чек гибрида- потеря мощности- красный руль на панели- остановка. Затем старт- езда с чеком по городу то нормальная, то с потерей мощности. Приехал в сервис при сканировании две ошибки: одна по мотору и одна по гибриду Р3190, Р0А0F. Машину дальше не вижу смысла ремонтировать в сервисе, т.к. это очень дорого и безрезультатно. Что я обнаружил. Машина явно наехала на что то. Присутствует повреждение днища под задним сиденьем, где лючок бензонасоса и вогнута небольшая балка под коробкой скоростей. Исходя из этого предполагаю следующее: перегрев гибрида до проведения ремонта, вследствии снижения/отсутствия циркуляции ОЖ; повреждение гибрида от удара снизу по коробке; неправильная работа поплавка и бензонасоса. Прошу у Вас помощи и совета. Причем, срочно! Нахожусь сейчас в Германии.

ссылка 100% твоя проблема, пробейте по vin

Все в порядке. Доехал домой. Просто тупо не захватывает бензин из бака, если уровень топлива ниже половины. Не знаю, что там нарушилось, но, думаю, визуальный осмотр покажет. О "специалистах" официального сервиса "Тойота" в Оснабрюке выскажусь позже. Те еще олени.
Отдельное огромное спасибо пользователю SYSTeam , который дал четкие указания, что делать поэтапно, что бы уехать.
Так же спасибо всем отписавшимся в теме!

SYSTeam не хочет деньги вернуть за стекло с нерабочим обогревом? Обманул, нехорошо...

Цитата: (Sekt® @ 22.3.2014, 20:59) SYSTeam не хочет деньги вернуть за стекло с нерабочим обогревом? Обманул, нехорошо...

Ты достал слюни пускать в чужих темах.

Цитата: (helmsman @ 22.3.2014, 20:43) Все в порядке. Доехал домой. Просто тупо не захватывает бензин из бака, если уровень топлива ниже половины. Не знаю, что там нарушилось, но, думаю, визуальный осмотр покажет. О "специалистах" официального сервиса "Тойота" в Оснабрюке выскажусь позже. Те еще олени. Отдельное огромное спасибо пользователю SYSTeam , который дал четкие указания, что делать поэтапно, что бы уехать. Так же спасибо всем отписавшимся в теме!

Я интересуюсь, в чем проблема, была. Такая же хрень. Два деления и встает, после заправки-летает.

Цитата: (yorik @ 22.3.2014, 20:08) Я интересуюсь, в чем проблема, была. Такая же хрень. Два деления и встает, после заправки-летает.

Будут ремонтники вытаскивать столб из бензобака, который состоит из топливного насоса, поплавка и фильтра. Доступ к нему осуществляется через лючок под задним сиденьем.

Цитата: (yorik @ 22.3.2014, 20:08) Я интересуюсь, в чем проблема, была. Такая же хрень. Два деления и встает, после заправки-летает.

А сколько влезает до отсечки после того как встает? Если 40+ литров - дело в показометре, если меньше - надо открутить пробку бензобака. если поедет - значит дренаж забился. если нет - тогда доставать из бака насос и как минимум менять фильтр, а может и в сборе. Но это надо давление в рампе замерять, дает насос давление номинальное или нет.