Всем привет.
Собираюсь в дальнюю поездку около 2 т км. Планирую установить крепление для трех пар лыж, на крышу багажника. В связи с этим надо прикупить багажник на крышу и к нему уже крепление для лыж. Установка бокса не предполагается, по причине дороговизны устройства, да и лыжи у меня длиной 176 см. не в каждый бокс влезет.

Возникают ряд вопросов по выбору и приобретении багажника и крепления для лыж.
Есть ряд фирм которые продают багажники на крыши Начиная от Туле, Мом Блана, Муравья, Интер, Атлант, Амос, Люкс и т.д. Я остановил свой выбор на двух последних.
Кто устанавливал Польский Amos или российский Lux, в чем отличие продавцы говорят на люксах стоят пластиковые крепления, что не очень хорошо. Насколько нужны аэродинамические дуги, есть даже дуги в виде крыла, похожий на правило, будут ли в этом случае свистеть на скорости более 100 км/ч или и на сколько увеличится расход топлива, при парусности 3 пар лыж.
В месте крепления к двери не будут ли перетираться уплотнитель двери и на скорости не будет ли в салон залетать холод, грязь и т.п.
Не останутся ли следы, от лап крепления при опоре на крышу Приуса 20.
И можно ли поставить например багажник Амос, а держатель лыж Атлант.
Спасибо.

Цитата: (Bra75 @ 27.11.2018, 13:01) Всем привет. Собираюсь в дальнюю поездку около 2 т км. Планирую установить крепление для трех пар лыж, на крышу багажника. В связи с этим надо прикупить багажник на крышу и к нему уже крепление для лыж. Установка бокса не предполагается, по причине дороговизны устройства, да и лыжи у меня длиной 176 см. не в каждый бокс влезет. Возникают ряд вопросов по выбору и приобретении багажника и крепления для лыж. Есть ряд фирм которые продают багажники на крыши Начиная от Туле, Мом Блана, Муравья, Интер, Атлант, Амос, Люкс и т.д. Я остановил свой выбор на двух последних. Кто устанавливал Польский Amos или российский Lux, в чем отличие продавцы говорят на люксах стоят пластиковые крепления, что не очень хорошо. Насколько нужны аэродинамические дуги, есть даже дуги в виде крыла, похожий на правило, будут ли в этом случае свистеть на скорости более 100 км/ч или и на сколько увеличится расход топлива, при парусности 3 пар лыж. В месте крепления к двери не будут ли перетираться уплотнитель двери и на скорости не будет ли в салон залетать холод, грязь и т.п. Не останутся ли следы, от лап крепления при опоре на крышу Приуса 20. И можно ли поставить например багажник Амос, а держатель лыж Атлант. Спасибо.

Ставил квадратные дуги атлант, свистело, но некритично. Прокладывал крепления спленом, не верю, что "нанопокрытие" крепления не поцарапает проём. Затягивайте только вручную без фанатизма, иначе погнёте крышу в месте крепления. Также можно наклеить бронеплёнку в местах крепления в проемах, ЛКП будет целее. По креплениям для лыж не подскажу, езжу с боксом. По расходу тоже, очень много факторов против (парусность + машина битком).

Коллеги, а что из универсального подойдёт ? Новый Thule как-то излишне для меня. Бывает нужно не тяжёлое, но негабаритное для багажника провезти. И никак.

Я купил Lux. С крыловидной поперечиной вышло 4200, ЕМНИП. В принципе, чуть дороже можно взять б/у оригинал, но в продаже они не всегда.