Цитата: (KotS @ 14.9.2017, 17:21) на одометре 160 тыщ, но реально думаю на соточку побольше движок реально черный прям был внутри. ужос. как будто гуталин туда заливали

Масло могло быть низкого качества, "левым" или перекатывали на нем больше положенного. Отсюда и "гуталин" и повышенный расход.

Сообщение отредактировал MSWAlex - 14.9.2017, 20:24

Здравствуйте. Подскажите есть ли какая методика проверки элементов перед покупкой без спец приборов? Авто Prius 20 2005г Японец. На сканере показывает просадка напряжения 6 пары элементов

Цитата: (Lev161 @ 19.10.2017, 14:32) Здравствуйте. Подскажите есть ли какая методика проверки элементов перед покупкой без спец приборов? Авто Prius 20 2005г Японец. На сканере показывает просадка напряжения 6 пары элементов

ну хотябы, зарядить зарядить на ходу батарейку и на электро режиме по прямой проехать хотябы км, если выдержит значит не все так плохо

Не так выразился, интересует вопрос как проверить перед покупкой элемент для ВВБ.

Цитата: (Lev161 @ 20.10.2017, 11:04) Не так выразился, интересует вопрос как проверить перед покупкой элемент для ВВБ.

взять мультиметр и лампочку да померить напряжение)

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 20.10.2017, 11:58) взять мультиметр и лампочку да померить напряжение)

Спасибо, так и думал что в полевых условиях только тестер и нагрузка на элемент.

Доброго времени!
Элемент в ВВБ вышел из строя. Из за отсутствия денег на ремонт хочу поменять самостоятельно.
Как разрядить ВВБ? Знаю что используется обычный кипятильник.
И каков порядок действий? Не опасно ли самому проводить подобную процедуру?
По сути там ничего сложного ведь нет.
Буду благодарен если кинете ссылку на пост, если это уже обсуждалось ранее.

Цитата: (Lev161 @ 19.10.2017, 13:32) Здравствуйте. Подскажите есть ли какая методика проверки элементов перед покупкой без спец приборов? Авто Prius 20 2005г Японец. На сканере показывает просадка напряжения 6 пары элементов

Такая же проблема. Сами будете менять? Где заказывать элементы будете?

Цитата: (Award @ 16.12.2017, 18:01) Доброго времени! Элемент в ВВБ вышел из строя. Из за отсутствия денег на ремонт хочу поменять самостоятельно. Как разрядить ВВБ? Знаю что используется обычный кипятильник. И каков порядок действий? Не опасно ли самому проводить подобную процедуру? По сути там ничего сложного ведь нет. Буду благодарен если кинете ссылку на пост, если это уже обсуждалось ранее.

зачем разряжать ввб? воткнете рабочие элементы ,заводите машин и все). не лезьте туда кипятильником. сложного нет ничего, по ходу разборки всё сами поймете. чеку выдернуть надо на ввб. и вперед)

Цитата: (Yuriy-1964 @ 16.12.2017, 23:27) зачем разряжать ввб? воткнете рабочие элементы ,заводите машин и все). не лезьте туда кипятильником. сложного нет ничего, по ходу разборки всё сами поймете. чеку выдернуть надо на ввб. и вперед)

мну тут предупредили, 36V постоянного тока смертельно для человека. Это получается чеку вынимают именно чтобы не быть пораженным?

А ссылочку бросите где приобрести на япи 2005г.в. батерейки (элементы).

чеку выдернуть, в целях безопасности.
на дроме в гибридную ветку, барахолка -дайте объявление, или здесь в ветке про запчасти.

да, если машин 2005 г., имеет смысл поменять все элементы, есть риск что будут дальше вылетать элементы. а так во владике можно взять свежий контракт, с 20 ,или 30,и т. д.

Цитата: (Award @ 16.12.2017, 20:41) А ссылочку бросите где приобрести на япи 2005г.в. батерейки (элементы).

Есть в наличии от 12 до 17 года элементы.

Внезапно выскочила ошибка CHECK, vsc, жёлтый и красный треугольники. Проверил torque ошибка POA80, других ошибок нет. delta soc 0,0%, разница напряжений по всем блокам, кроме одного, под нагрузкой не более 0,1В. У третьего блока напряжение ниже других на 0,2-0,3В. Сбросил ошибку, сделал вывод, что нарисовывается проблема.
Самое интересное началось на следующий день, за две поездки на работу и с работы, разница на 3 блоке возрасла сначала на вольт затем на полтора, delta soc показывает в районе процента. Двигатель даже на стоящем автомобиле постоянно заводится. Накануне с небольшой скоростью шла только на электротяге довольно долго. На протяжении последних двух месяцев несколько раз замечал провал тяги на долю секунды.

Вопрос заключается в следующем:

• Могла ли ячейка так быстро деградировать?
• Возможно ли ездить без сильных ускорений до покупки другого элемента?
• Вскрыв батарею я, что называется на глаз, пойму ли какой из двух парных элементов умер?

Цитата: (slingman @ 19.1.2018, 0:32) Вскрыв батарею я, что называется на глаз, пойму ли какой из двух парных элементов умер?

Если не будет внешней разницы, то нагрузите эту пару лампочкой дальнего света (или пару в параллель) и разница напряжений всё покажет.

Цитата: (slingman @ 19.1.2018, 2:32) Вопрос заключается в следующем: Могла ли ячейка так быстро деградировать? Возможно ли ездить без сильных ускорений до покупки другого элемента? Вскрыв батарею я, что называется на глаз, пойму ли какой из двух парных элементов умер?

Ездить до покупки нового элемента можно длительное время, но расход будет увеличен и периодически ошибку сбрасывать придется.
На глаз умерший элемент определить можно только если он такого вида.



В других случаях установить умерший элемент можно с приборами для электрических измерений.

Длительное время ездить с дохлым элементом все же не следует. Деградируют рядом с ним находящиеся довольно быстро.

Когда весной взял себе Приус и начал разбираться и инфой на форумах, наткнулся на ссылку года так 2012 на сайт Panasonic с datasheet на наши элементы ВВБ. Ссылка была битая (а то бы сразу сохранил). Может кто из старожилов утянул тот pdf-чик к себе, пока "плохо лежало"? Поделитесь плз!

Цитата: (KVM2007 @ 1.2.2018, 15:34) Когда весной взял себе Приус и начал разбираться и инфой на форумах, наткнулся на ссылку года так 2012 на сайт Panasonic с datasheet на наши элементы ВВБ. Ссылка была битая (а то бы сразу сохранил). Может кто из старожилов утянул тот pdf-чик к себе, пока "плохо лежало"? Поделитесь плз!

ссылка
...не то??!!!
Взято отсюда
ссылка
...это так, в довесок
ссылка

Сообщение отредактировал Irjak - 1.2.2018, 16:37

Цитата: (KVM2007 @ 1.2.2018, 17:34) Когда весной взял себе Приус и начал разбираться и инфой на форумах, наткнулся на ссылку года так 2012 на сайт Panasonic с datasheet на наши элементы ВВБ. Ссылка была битая (а то бы сразу сохранил). Может кто из старожилов утянул тот pdf-чик к себе, пока "плохо лежало"? Поделитесь плз!

А что там такого, чего нет на ссылка?