Если кто то хочет купить себе диагностический кабель ссылка но не имеет ни средств ни желания переплачивать барыгам 3-4 цены, тот может сделать это самостоятельно.



Есть много сайтов в интернете, я например купил себе на этом ссылка

Процедура очень проста, заходим, регистрируемся и получаем доступ к покупкам.

Выбираем в корзину то, что необходимо:
кабель ссылка
необходимое количество кладем в корзину, далее оформляем покупку

нужно выбрать способ оплаты и доставки
я оплачивал PayPal'ом - быстро и без дополнительных %
можно оплатить кредиткой
доставка в Россию актуальна почтой EMS или DHL, DHL немного дороже
посылку принесли мне в офис примерно на 5 день с момента заказа

Вобщем, если у кого возникнут вопросы, подскажу что и как делать, но справится даже школьник.
Следует отметить, что сразу после первого заказа вам присваивается VIP статус на этом сайте и добавляется автоматическая скидка на все товары!!!

Сразу предупреждаю - эта тема не в разделе Куплю-продам (если кто не заметил), поэтому все сообщения подобного рода будут сразу удаляться, а особо активные "перепродаваторы" равно как и "страстно желающие приобрести" будут незамедлительно отправляться в бан! Надеюсь на понимание.

Диагностический адаптер Toyota Mini-VCI / TIS Techstream создан на базе высокопроизводительного ARM процессора и является улучшенным аналогом прибора Mongoose MFC и обеспечивает достойную замену дорогостоящему Toyota Intelligent Tester II.

Адаптер предназначен для диагностики на диллерском уровне, всего оборудования и электронных систем автомобилей Toyota / Lexus/ Sicon начиная с 1996 года, до настоящего времени и поставляется с дополнительным к разъему OBD-II/J1962 переходником (22 контакта) специально комплектуемым для старых моделей Toyota.

Так-то оно так, но кому надо, уже знает про это и купил, но в целом можно куда-нить прикрепить, чтобы люди видели.
А вы собственно кто и за что бананы раздавать собрались?

а смысл покупать шнур по ссылке за 89 USD, если на этом же сайте ELM327 Bluetooth software OBD2 - 25 USD? а за 60 е тьсуже и сканеры простенькие.

Buradem Да барыг слишком много развелось, вот и приходится бананы раздавать. А то цены в 2-3 конца взвинчены. Да может и поможет кому.
Я непретендую не на что просто дал информацию к размышлению.

Сообщение отредактировал _T_ - 15.6.2011, 20:51

инфа полезная. но немного устаревшая.

Цитата: (Paulus @ 15.6.2011, 23:46) а смысл покупать шнур по ссылке за 89 USD, если на этом же сайте ELM327 Bluetooth software OBD2 - 25 USD? а за 60 е тьсуже и сканеры простенькие.

ELMом можно только орехи колоть. Обсуждалось уже многократно. Для гибрида он бесполезен

Цитата: (egradov @ 16.6.2011, 8:07) ELMом можно только орехи колоть. Обсуждалось уже многократно. Для гибрида он бесполезен

Не стал бы так категорично утверждать. Источник энергии в Приусе бензиновый двигатель. И как показывает практика довольно капризный и подавляющее большинство проблем с машиной именно от него - немного упала мощность, батарея заряжается чуть хуже, ее контроллер не дает ее разрядить ниже определенного уровня, что в купе со слегка упавшей мощностью ДВС резко уменьшает динамику и увеличивает расход бензина. Состояние же основных параметров ДВС ELM читает вполне успешно.

И так для полного счастья что надо?

1 Шнурок, предложенный по ссылке (им можно все в приусе диагностировать и ВВБ и тормоза с калибровочным клапаном?)
2 Нотбук?
3 Софт, какой? Ссылка?

Цитата: (Prius20Eg @ 16.6.2011, 9:55) И так для полного счастья что надо? 1 Шнурок, предложенный по ссылке (им можно все в приусе диагностировать и ВВБ и тормоза с калибровочным клапаном?) 2 Нотбук? 3 Софт, какой? Ссылка?

1. да, тормоза с калибр. клапаном не смотрел ещё, но ввб, гибридку, двс, все салонные фишки, скорость вентилятора, потоки воздуха, температуры всего на свете и многое-многое другое.
2. Ноут с установленной win XP, на семёрке пока не получилось дрова поставить от провода.
3. Techstream, сейчас свежие версии 6+, можно скачать на торренте, там и описание как запустить.

А дрова идут вместе со шнурком на сд или в интернете нужно самому искать?

Дрова и прога в комплекте

Цитата: (Prius20Eg @ 16.6.2011, 11:16) А дрова идут вместе со шнурком на сд или в интернете нужно самому искать?

Дрова идут. Калибровка клапана с этим шнурком не работает, и вообще "прошивка" или калибровки не работают с ним.
Кроме того в шнурке стоит автономный счетчик подключений, уменьшающий значения после каждого подключения. Начальное значение счетчика достаточно большое для домашнего пользования (на несколько лет хватит), но если им делать диагностику сколь нибудь массово, он умрет быстро.
Скорость обмена не позволяет наблюдать быстроизменяющиеся параметры, что тоже снижает его ценность для поиска нетривиальных проблем.
Видимо от того и цена...

Сообщение отредактировал LIA060 - 16.6.2011, 8:30

Пока будешь эксперементировать и дойдешь до истины - счетчик обнулится.
Прощай мечта идиота - ты не зависим. (это шутка)
А какое значение счетчика?
А вот с тормозами опять проблема, я и ищу себе подобную аппаратуру, потому что хоть и говорят что приус очень надежный, но иногда у него глюки возникают. Бывают у меня провалы в работе тормоза при плавном торможении, как-будто рекуперация отключается. Я это связываю либо с клапаном, либо с контроллером ВВБ, который боится передозировать ее зарядкой при каких-нибудь болезненных симптомах. Вот и хочется найти полнофункциональный шнур. А по списку протоколов (на память не помню) зрительно не фигурирует один из основных протоколов can шины.

Цитата: (Prius20Eg @ 16.6.2011, 11:41) Пока будешь эксперементировать и дойдешь до истины счетчик обнулится. Прощай мечта идиота - ты не зависим. (это шутка) А какое значение счетчика? А вот с тормозами опять проблема, я и ищу себе подобную аппаратуру потому что хоть и говорят что приус очень надежный, но иногда у него глюки возникают. Бывают у меня провалы в работе тормоза при плавном торможении, как будто рекуперация отключается. Я это связываю либо с клапаном либо с контроллером ВВБ который боится передозировать ее зарядкой при каких нибудь болезненных симптомах. Вот и хочется найти полнофункциональный шнур. А по списку протоколов, на память не помню зрительно не фигурирует один из основных протоколов can шины.

У меня было "Times remain to sync : 1002", когда я это обнаружил, то есть больше 1000 это точно. Тормоза я бы начал с замены тормозной жидкости. Где-то тема есть, как ее менять и как прокачивать не сбивая клапан и не вызывая ошибок.

Прокачка это не в тему - модератору не понравится, а так ошибок нет и жижу менял.

Остается калибровать.

Цитата: (_T_ @ 15.6.2011, 21:05) Диагностический адаптер Toyota Mini-VCI / TIS Techstream создан на базе высокопроизводительного ARM процессора и является улучшенным аналогом прибора Mongoose MFC и обеспечивает достойную замену дорогостоящему Toyota Intelligent Tester II.

Он лучше чем Мангуст? В 3 раза дешевле, и лучше? Кто нибудь реально в курсе, чем шнурки отличаются?

Обычное рекламное бла-бла. Все как обычно: хорошее и оригинальное стоит больших денег, потому что в изделие вложено много мозгов. По мере копирования людьми различной степени узкоглазости теряются как рабочие характеристики, так и цена. Типа, найди для себя оптимум и будь доволен.

Ну это прям как гонка вооружений, пока разработают аналог оригинала, выйдет к.н. новая машина с новым протокол диагностики, интерфейсом и софтом и все с начала. Это хорошо у тойоты есть самодиагностика, другие бренды говорят от нее отказываются, нужно приезжать в сервисные центры и все.

Цитата: Калибровка клапана с этим шнурком не работает

Привет! А ты пробовал калибровать? У меня на нем инспекшен заработал кстати. Он не с первого раза срабатывает при включении.