По своему опыту - 20-ка былв гораздо надежнее, 30-ка - красивее, технологичнее, но уже менее надежная в технической части. Все последующие модели будут только уступать по надежности предшественникам, увы, но политика автопроизводителей сводится к тому, что вечные машины не выгодны производителю... Увы.

Цитата: Тут многие купили примусы с в два раза большим пробегом чем у ТС, иногда ещё и скрученным, если эти 120 честные, авто нормально обслуживалось и не в нём не возили арбузы на рынок, то никаких фатальных усталостей к 120 там не будет, только вполне ожидаемое обслуживание типа замены колодок, свечей, мелкого аккумулятора, возможно чего-то по подвеске.

Ну от замены до замены уровень масле не меняется ни на миллиметр, поэтому склонен предполагать, что авто был куплен с честным пробегом(в своё время 40тысяч). Потому жор масла в ближайшие тысяч 80-100 не ожидаю, а с моими годовыми пробегами это далеко не год и не два...

Цитата: и придется менять по кругу и не дешевле жигулей уж точно ))) и всю подвеску и все тормоза и глушители, и аккумулятор, антифризы и тд и тп и тд

Ну это расходники, от таких ремонтов не на одной машине никуда не деться, а по поводу стоимости может и не дешевле жигулей(в которых ты всё это 3-4 раза поменяешь за такой же пробег ) , но вполне демократично(а если рассчитывать цена/ периодичность так вообще бюджетно).

Цитата: но и в дешевой 30 проблем будет не меньше )

Если не больше, точнее скорее всего точно больше, вопрос насколько это соизмеримо с её преимуществами над 20...

Цитата: Что касательно праворуких машин, то ликвидность их на вторичке в ЦФО крайне низкая и экономического смысла покупать их сейчас точно нет.

В этом пруль и пугает. Собственно один из минусов 20, что с годами ликвидность на рынке всё меньше(хоть и пробег небольшой и состояние отличное, но психологически для потенциального покупателя, когда машине 10 лет и больше привлекательность падает)

Цитата: Всегда нужно стараться двигаться вперед. Так что мысли о замене вполне логичны. И не помню случая, чтобы кто то из моих многочисленных покупателей жалел о том, что пересел с 20-ки на 30-ку - день/два адаптации, а потом только положительные эмоции. Другое дело, что если 20-ка пока устраивает, то есть прямой смысл немного подождать с обменом еще полгодика. И денежек накопите, и вариантов обмена к этому времени ( если не будет глобальных катаклизм) прибавится.

Соглашусь, так и сделаю. А вы, при появлении у вас интересных вариантов имейте меня ввиду

Наверное, не та тема, но раз уж коснулись стоимости содержания - какие отзывы про надежность 40, по сравнению с 20/30?
Масложора не должно быть? Инвертор в норме? А батарея, она же другого типа? Расходники в цене доступны?
Так, на будущее понимать...

Цитата: (Prloader @ 23.11.2016, 0:01) лично меня напрягает только свет в 20, в остальном перехода на 30 (с LED оптикой) не вижу.

Нормальные светодиодные H4 решают эту проблему. Стоимость 5-6 тыщ рублей. В других разделах обсуждали это и я давал ссылки, может пригодится.

Цитата: (Barrister @ 23.11.2016, 11:16) Нормальные светодиодные H4 решают эту проблему. Стоимость 5-6 тыщ рублей. В других разделах обсуждали это и я давал ссылки, может пригодится.

в смысле ретрофит или просто замена ламп?
если второе то колхоз, оптика рефлекторная только под галоген
если первое то если делать нормально - то ОЧЕНЬ дорого

Цитата: (myvan99@mail.ru @ 23.11.2016, 10:54) Наверное, не та тема, но раз уж коснулись стоимости содержания - какие отзывы про надежность 40, по сравнению с 20/30? Масложора не должно быть? Инвертор в норме? А батарея, она же другого типа? Расходники в цене доступны? Так, на будущее понимать...

мне кажется не так много статистики,
еще по 40 не пойму - 3й ряд сидений он как складывается как то? или если чо его только снимать полностью?

Цитата: Ну от замены до замены уровень масле не меняется ни на миллиметр, поэтому склонен предполагать, что авто был куплен с честным пробегом(в своё время 40тысяч). Потому жор масла в ближайшие тысяч 80-100 не ожидаю, а с моими годовыми пробегами это далеко не год и не два...

это до 220 пробега ты собрался ездить без масложора? ))
ну ну )
все произойдет гораздо быстрее,
если не в эту зиму - то в следующую )

Цитата: (Prloader @ 27.11.2016, 0:52) мне кажется не так много статистики, еще по 40 не пойму - 3й ряд сидений он как складывается как то? или если чо его только снимать полностью?

Вроде бы во всех ракурсах сфоткал
ссылка

Цитата: (Prloader @ 27.11.2016, 0:52) мне кажется не так много статистики,

Да, потому и спросил - машины продаются потихоньку, а что потом творится, не совсем понятно. Видимо, все с ними хорошо)

Цитата: (anc @ 27.11.2016, 2:25) Вроде бы во всех ракурсах сфоткал ссылка

удобность!

Пр руль - шаг назад. Ездил давно 3 года. Неудобно !!!

Цитата: (cod80 @ 30.11.2016, 8:57) Пр руль - шаг назад. Ездил давно 3 года. Неудобно !!!

Езжу 10 лет на прулях. Удобно! Лруль нах не интересует.

удобство оно не в расположении руля, а все же в машине, у которой этот руль торчит, не? в приусах удобно, привычно, начиная с 2006г на nhw10.

Цитата: (cod80 @ 30.11.2016, 7:57) Пр руль - шаг назад. Ездил давно 3 года. Неудобно !!!

Удобство - оно в голове,а не в руле

Цитата: (e.koh @ 30.11.2016, 10:16) Удобство - оно в голове,а не в руле

А у меня в голове вообще каша? С некоторых пор принцип такой: нет ПР, нет машинам с Америки.

Цитата: (nester @ 30.11.2016, 10:08) А у меня в голове вообще каша? С некоторых пор принцип такой: нет ПР, нет машинам с Америки.

И причём тут каша в твоей голове? Это - твои предпочтения,твой выбор,если хочешь.
Разговор про удобство/неудобство.

Да да да. Я так же тогда с пеной у рта всем доказывал что удобно. По трассе тоже прекрасно. Рассказывать мне не надо как правильно обгонять , 140 коней хватало чтобы из далека начинать манёвр. 20 лет за рулем официальных. Очень удобно ребят прям. Особенно советуют тут в голове удобство включить, и тогда точно удобно будет.

Заставит нужда - сяду на пр.руль , хоть посередине , хоть на трактор или белаз и т.д и т.п. Но имея выбор. Спасибо. Катайтесь сами на прулях.

Цитата: (cod80 @ 1.12.2016, 7:41) Да да да. Я так же тогда с пеной у рта всем доказывал что удобно. По трассе тоже прекрасно. Рассказывать мне не надо как правильно обгонять , 140 коней хватало чтобы из далека начинать манёвр. 20 лет за рулем официальных. Очень удобно ребят прям.Особенно советуют тут в голове удобство включить, и тогда точно удобно будет.

Цитата: Заставит нужда - сяду на пр.руль , хоть посередине , хоть на трактор или белаз и т.д и т.п. Но имея выбор. Спасибо. Катайтесь сами на прулях.

Да у вас,батенька,-"синдром айфона"
Но ты не расстраивайся - таких тут много,ты не один.
Периодически езжу то на Приусе - ПР,то Лехусе GS300 -ЛР.Неудобства ни там,ни там не замечено.Что я делаю не так?
PS.Стесняюсь спросить: в Казани права в 16 лет дают?

Цитата: (e.koh @ 30.11.2016, 19:13) И причём тут каша в твоей голове? Это - твои предпочтения,твой выбор,если хочешь. Разговор про удобство/неудобство.

мне кажется слова "удобство" и "приус20" далеки друг от друга, независимо от расположения руля )