Цитата: (Каспер @ 22.9.2016, 3:38) Поделюсь своим опытом. Начитавшись, установил усиленные ОБК перед и зад. Результат- НЕВЫНОСИМО. Жестко и жопа задрана шопесец! Но это полбеды. Крены в поворотах.... Проездил тысяч пять...и приобрел контрактные стойки с пружинами стоковые. Сейчас все устраивает. Прошу заметить, что пробег моего Приуса 300 с хвостиком, а пружины были родные.

Я в итоге с усиленных пружин траст авто тоже вернулся на стоковые пружины и проставки 20мм, был бы просвет у японца в штате 160мм, вообще проблем бы не было.

А у европейского приуса 160мм???

Сообщение отредактировал rfractal - 22.9.2016, 2:08

вернулись на стоковые и больше не поднимаете? тема с этого и начиналась, стоковые - маловато.

Цитата: (rfractal @ 22.9.2016, 5:08) Я в итоге с усиленных пружин траст авто тоже вернулся на стоковые пружины и проставки 20мм, был бы просвет у японца в штате 160мм, вообще проблем бы не было. А у европейского приуса 160мм???

европеец тоже пузотерище еще тот. не помню сколько в стоке. тут кто-то писал клиренсы всех 20ток, нужно искать. я поставил 20мм проставки и мне этого достаточно.

Сообщение отредактировал ViP_K - 25.9.2016, 13:11

Добрый день друзья! Прошу помощи в поиске нужных пружин и стоек. Прочитал тут всю тему, наслушался советов и получил кашу в голове. Собственно имеется 20й приус 2003г с просевшими сзади пружинами и убитой стойкой.Решил поменять задние стойки, поставить усиленные пружины и поменять сайлентблоки. Когда дело дошло до покупки,встал вопрос какие брать? Подойдут ли на приус NHW20-0012936 в сборе аморты kyb 341322 и пружины obk с4t63102h ? Также сайлентблоки, подойдут ли с Opa/Vista под номером 4872512580 ?

Здравствуйте! Может у кого было такое: после того как поставил проставки 20мм перед и зад, с правой стороны (врайоне колеса) при интенсивном разгоне появился посторонний шум. До этого точно не было. Может правый привод шуметь (хрустеть) из-зи изменившегося угла?

Цитата: (Dimanskiy22 @ 2.10.2016, 11:32) Добрый день друзья! Прошу помощи в поиске нужных пружин и стоек. Прочитал тут всю тему, наслушался советов и получил кашу в голове. Собственно имеется 20й приус 2003г с просевшими сзади пружинами и убитой стойкой.Решил поменять задние стойки, поставить усиленные пружины и поменять сайлентблоки. Когда дело дошло до покупки,встал вопрос какие брать? Подойдут ли на приус NHW20-0012936 в сборе аморты kyb 341322 и пружины obk с4t63102h ? Также сайлентблоки, подойдут ли с Opa/Vista под номером 4872512580 ?

Стойки Kayaba 333 388 или Tokico B2330
Пружины ОБК С4Т63102H без проблем ставятся.
Сайлентблоки 48725-12580, 48525-12560- идентичны. Хотя ходят слухи, что производители разные. Я заказывал 12580, пришел 12560. Встали, как родные.

Всех приветствую! Добрался и до своего аппарата. Купил уже с уставшей подвеской. На неделе перебрал заднюю ось.
Почитав форум, оценив нынешние ценники- решено было ставить: Стойки Kayaba 341 363 2шт. (5700р.), Пружины OBK C4T-38622H (12,5x2,270) 2 шт (2300р.)
Задача была- увеличить просвет, и наконец поменять стойки на рабочие) Пружины как ранее писали, нужно коротить болгариной, ибо они не налазят в стоке на эти стойки.
Всё снималось на удивление легко, хотя стойки стояли оригинальные TOYOTA. Клиренс заметно увеличился. В пружину заодно навентил резиновые "буферы" от ВАЗ 2108 (в магазине ЖИГУЛИ, купил из за 140рэ.) промеж витков новых пружин. Основное время занял разбор обшивок багажника, ушло примерно 2,5 часа на все работы, делалось не спеша в отапливаемом гараже. Необходим минимальный набор инструмента, шестигран на 6.
Всем успехов в ремонтах, не бойтесь сами лазить в своё авто

Сообщение отредактировал Korsar_YZF600 - 16.11.2016, 8:45

Цитата: (Vlad81 @ 27.10.2016, 10:14) Здравствуйте! Может у кого было такое: после того как поставил проставки 20мм перед и зад, с правой стороны (врайоне колеса) при интенсивном разгоне появился посторонний шум. До этого точно не было. Может правый привод шуметь (хрустеть) из-зи изменившегося угла?

Нагрузка на шрус возрастет при установленных проставках, шрус может и шуметь и хрустеть если он не первой свежести и даже не второй.

Цитата: (svy @ 16.11.2016, 10:04) Нагрузка на шрус возрастет при установленных проставках, шрус может и шуметь и хрустеть если он не первой свежести и даже не второй.

Да оба шруса бывает хрустят в поворотах. Пока терплю, но не приятно.

Цитата: (vik37 @ 16.11.2016, 12:29) Да оба шруса бывает хрустят в поворотах. Пока терплю, но не приятно.

Больше 10 мм проставки - зло, нежели добро.

Сообщение отредактировал svy - 16.11.2016, 11:47

Цитата: (svy @ 16.11.2016, 15:46) Больше 10 мм проставки - зло, нежели добро.

20 поставил сразу как купил.зло-стала хуже управляемость,да и фиг с ним не гонко.добро -зимой проще стало,летом умеренные поездки рыбалка-грибы стали возможны.30 точно не советую,10 как то явно не стоит заморочек...

Цитата: (svy @ 16.11.2016, 12:46) Больше 10 мм проставки - зло, нежели добро.

Ставил 20 мм., но все равно шаркую пузом хотя и поменьше. Джип всё равно не получится.

Цитата: (vik37 @ 16.11.2016, 23:38) Ставил 20 мм., но все равно шаркую пузом хотя и поменьше. Джип всё равно не получится.

Пружины требуется заменить, тогда и 10 мм проставок окажется достаточно проехать куда раньше не сунулся бы.
Какие ставить пружины писал в теме выше, кто последовал примеру, довольны.

Сообщение отредактировал svy - 17.11.2016, 8:23

Цитата: (svy @ 17.11.2016, 9:20) Пружины требуется заменить, тогда и 10 мм проставок окажется достаточно проехать куда раньше не сунулся бы. Какие ставить пружины писал в теме выше, кто последовал примеру, довольны.

svy всё устраивает (кроме небольшого хруста в шрусах). Менять пружины нет желания, да и бюджет не позволяет.

Цитата: (vik37 @ 17.11.2016, 22:15) svy всё устраивает (кроме небольшого хруста в шрусах). Менять пружины нет желания, да и бюджет не позволяет.

б.у. привода от 120 коровы не дорогие.

Всем доброго дня! Есть новая информация по любимому способу лифта подвески- пружинам. Устанавливать OBK усиленные не было желания, потому как они совершенно некомфортные первые месяцы и толком не дают стойке работать из-за излишней жесткости, а потом плавно садятся. NHK обычные работают хорошо, но тоже за пару лет заметно присели, а NHK усиленные стоят сейчас негуманно. Решил поэкспериментировать с пружинами и поставил на перед Kayaba RC 3450 от дизельного Авенсиса, пруток 14 мм (на 1,25 мм толще родных), задние Kayaba RG 6542 от Версы с прутком 12.5 мм (на 1,5 мм толще стока). Остальная геометрия пружин почти полностью повторяет сток. Производителя выбрал из любопытства и цены, Lesjofors уже проверены, но дороже выходит. Оказалось, что пружины изготавливает Kayaba GmbH, в Чехии. Вместе с новыми стойками 339094(5) и 341363 эффект получился отличный. Машина стоит в меру высоко (ладонь ребром проходит с запасом между колесом 195/55 и аркой), при этом не жестко, не долбит в ямах, не раскачивает на гребенке и в поворотах. Пока проехал 300 км после замены, но даже при -28С сегодня утром подвеска очень радует.

Прочитал всю тему, но кое что все равно не понял.
Не совсем понял каким образом межвитковые вставки могут поднять клиренс? Только если совсем убитые пружины?

Если предстоит дальняя поездка на море, с семьей и багажом. Стоит ли ставить эти аутофаберы на время поездки? Пружины и амортизаторы вроде не убитые. Просто в прошлом году на трасах при изменении наклона покрытия, иногда машина попадала в как бы в яму и чувствовался удар по кузову. Я так понимаю, что это и был пробой амортизатора. Поможели ли установка аутофабера? Вроде проставки тут не спасут?

Посмотрел уретановые проставки (autobuffer urethan) на aли, но там разные размеры - A, B, C, D ... Кто скажет какие нужно заказывать на задние пружины в 20й Приус?

Спасибо.

Моё мнение такое, что при стоимости этих "баферов", лучше с ними не связываться. Главный риск- пружины могуть лопнуть в месте контакта с этой проставкой из-за неравномерного распределения нагрузки по витками; а это крайне нежелательно в долгой поездке. Лучше уж поставить новые пружины, те же ОВК усиленные, как бюджетный вариант. В таком случае понятно, откуда берется дополнительная энергоемкость подвески, пробивать будет намного реже и сами по себе не лопнут.

Цитата: (Bratella3 @ 22.2.2017, 17:24) Поможели ли установка аутофабера?

Облегчить ваш кошелек и пополнить чужой карман? Однозначно!

Vovanello

Цитата: Главный риск- пружины могуть лопнуть в месте контакта с этой проставкой из-за неравномерного распределения нагрузки по витками; а это крайне нежелательно в долгой поездке. Лучше уж поставить новые пружины, те же ОВК усиленные, как бюджетный вариант.Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей

Лопнувшие пружины - это в теории. А в практике у кого-то на Приусе такое было?
У меня сейчас не убитые еще пружины. Померил до задней арки - 66 см, до передней - 67. Так что менять нет смысла. Видимо придется проставки ставить.
Oktyabrski

Цитата: Облегчить ваш кошелек и пополнить чужой карман?Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей

Да не так уж и дорого они стоят, от 20$ на али.

Сообщение отредактировал Bratella3 - 23.2.2017, 10:38