Проблема следующая:
Сажусь в машину (Эстима гибрид 2002г 75000kм пробега), завожу, все нормально...
Потом вылетает ошибка (красный знак восклицания на панели), не зависимо от того скока проехал, могу и 200 км, могу и 10...
машина едит на аккумуляторе и не заряжает его, хотя звук бензинового двигателя слышен. иногда на маленькой панеле, что вод рулем еще выскакивает желтая надпись "VCR" или как-то так. ЧТО ДЕЛАТЬ???

Решаю на время проблему следующим образом: Скидываю клемму с аккумулятора, вытаскиваю рыжую перемычку (или что-то типа предохранителя) с большого аккумулятора, жду 5 минут, вставляю все обратно и еду. Ошибка пропадает, заряд идет.

возил в сервис гибрид авто... сначала провели диагностику -> батарея целая, с ней все в порядке.. вобщем склонялись они к свечам и маслу... все расходники поменял, все равно вылетает эта ошибка. Что делать? машину купил недавно с рук

считайте сканером ошибку! Если вам говорят, что ее нет - врут! Только по номеру ошибки сможете найти неисправность. (по симптомам очень похоже на ошибку инвертора. ). Проверьте работает ли у вас помпа гибридной системы.

понял, возможно в сервисе просто тянут деньги

Это я могу сам сделать или тоже к кому-то обратиться. У меня с такими авто туго очень.

А вобще спасибо, что откликнулись.

Не прочитал, создал по той же проблеме новую тему.
Скорее всего это проблемы с ECU гибридной установки, вот если ни где не ответят, буду менять.
Надо бы посмотреть сканером, ошибки скорее всего Р3000, С1310.
Правда у меня загорается не больше чем через 10 км.

Для начала надо просканироать, понять какая оибка. Но если купил с рук, меняй сразу все жидкости. Если есть возможность промыть с наружи радиаторы струёй воды из шланга, или кёрхером. Надо откруить сверхудва крепления радиатора отогнуть его верхнюючасть к двигателю и между ними водой промыть насквозь. Очень часто они там забиты грязью. Если есть возможность в тихом месте где нет шума, заглуши машину, потом поверни ключ зажигания но на старт не поворачивай, должен услышать гул работающего моторчика, это помпа доожна работать. Если не слышно в машине выйди и прислуайся она внизу возле переднего левого колеса стоит. Если не работает, то это в ней косяк. Не езди так, станет по теплее, у тебя инвертор згорит, его блок стоит во Владике 19т.р. сам инвертор 30-35.

Если с переодичностью например:неделю назад , потом через три дня или не разу . Возможно нет запуска двигателя , у моей Естиме была такая беда , помогла чистка форсунок.

Помогите!!! Эстима 2002г.в. Год назад сгорел С-Г и зеленый блок. Поменял все и проездил еще полгода. После этого сменил еще 2 зеленых блока и один белый. последний зеленый блок проходил месяц и опять сгорел. В чем причина? Помпа работает, инвертор теплый "рука терпит", масло не жрет, радиатор промыл, а блоки горят. где искать неисправность?

помпа может подклинивать, спецы рекомендуют начать ремонт с ее замены.
Для информации: Моя помпа инвертора больше 140 000 км отходила точно

Сообщение отредактировал borissan - 9.11.2015, 10:13