Друзья, помогите пожалуйста разобраться со следующим вопросом.
У меня 30-ка американец. Залил 20 литров, по датчикам пишет, что топлива хватет на 400 миль.
Езжу резво, соответственно работает только движок и с каждой проеханой милей по датчику тоже топлива остается на меньшее количество пути.
как только попадаю на загруженные дороги, соответственно работает батарея, но не могу понять, почему когда едешь на батарейке, то и батарея разряжается, и запас хода уменьшается, хотя движок не работает???

Сообщение отредактировал Petr приус 10 - 25.8.2016, 19:58

Цитата: (Petr приус 10 @ 25.8.2016, 21:55) но не могу понять, почему когда едешь на батарейке, то и батарея разряжается, и запас хода уменьшается, хотя движок не работает???

Потому, что разряженную батарею надо потом еще заряжать- и расход станет еще больше-
поэтому не надо стараться ехать на батарее, когда можно ехать нормально.

не знаю какие 20 литров на 400 миль
я заливаю под завязку 32 литра хватает на 600 км (город+ немного трассы)

Сообщение отредактировал maxxun - 26.8.2016, 6:39

Цитата: (maxxun @ 26.8.2016, 7:36) ... я заливаю под завязку 32 литра хватает на 600 км (город+ немного трассы)

Бак ссохся?

Цитата: (Petr приус 10 @ 25.8.2016, 20:55) как только попадаю на загруженные дороги, соответственно работает батарея, но не могу понять, почему когда едешь на батарейке, то и батарея разряжается, и запас хода уменьшается, хотя движок не работает???

Запас хода считается исходя из среднего расхода и средней скорости.
На загруженных дорогах быстро падает средняя скорость.

Цитата: (maxxun @ 26.8.2016, 6:36) Потому, что разряженную батарею надо потом еще заряжать- и расход станет еще больше- поэтому не надо стараться ехать на батарее, когда можно ехать нормально. не знаю какие 20 литров на 400 миль я заливаю под завязку 32 литра хватает на 600 км (город+ немного трассы)

То есть это нормальная ситуация? У Вас тоже такая ерунда?

Цитата: (Supric @ 26.8.2016, 13:31) Запас хода считается исходя из среднего расхода и средней скорости. На загруженных дорогах быстро падает средняя скорость.

Что еще не понятно, так это то, что мне часто приходится ездить в одно место, до ко орого 115 км, проверено. А фактически запас хода уменьшается на 110 миль - 176 км. Кааак? И нормально ли тот факт, что когдаиедишь на батарейке километра 3, то запас хода тоже уменьшается, но гбето на 4 мили - 6 км. Как это можно обьяснить? Подскажите пожалуйста.

Цитата: (Supric @ 26.8.2016, 13:31) Запас хода считается исходя из среднего расхода и средней скорости. На загруженных дорогах быстро падает средняя скорость.

Что еще не понятно, так это то, что мне часто приходится ездить в одно место, до ко орого 115 км, проверено. А фактически запас хода уменьшается на 110 миль - 176 км. Кааак? И нормально ли тот факт, что когдаиедишь на батарейке километра 3, то запас хода тоже уменьшается, но гбето на 4 мили - 6 км. Как это можно обьяснить? Подскажите пожалуйста.

Цитата: (Petr приус 10 @ 27.8.2016, 12:09) Что еще не понятно, так это то, что мне часто приходится ездить в одно место, до ко орого 115 км, проверено. А фактически запас хода уменьшается на 110 миль - 176 км. Кааак? И нормально ли тот факт, что когдаиедишь на батарейке километра 3, то запас хода тоже уменьшается, но гбето на 4 мили - 6 км. Как это можно обьяснить? Подскажите пожалуйста.

Предлагаю расслабиться, у всех так. Доказательство очень просто - когда комп будет показывать, что по имеющемуся топливу уже осталось 0км (т.е. ехать уже нельзя) можно спокойно проехать еще километров 60-100 (может и больше, дальше не пробовал).

На днях попробовал проехать на мигающей лампочки. Проехал 180 км. В основном двигался по городу со скоростью не более 80км/ч. На табло поставил видео режим со шкалой ECO и включил кнопку ECO, старался не разгоняться до красного режима PWR.

Ради эксперемента делал тоже самое. Проехал тоже около 180 км, т.е. при небоходимости, если случилось что надо ехать а нет заправок, на мегающем последнем делении можно спокойно 160 км проехать. Только ради этого и проделывал это. Когда бензин полностью кончился, надо не прозивать этот момент, еще какое то время двигался на электричестве, остоновился, залил топлива 5 литров и спокойно поехал дальше.

Цитата: (Petr приус 10 @ 27.8.2016, 12:09) Что еще не понятно, так это то, что мне часто приходится ездить в одно место, до ко орого 115 км, проверено. А фактически запас хода уменьшается на 110 миль - 176 км. Кааак? И нормально ли тот факт, что когдаиедишь на батарейке километра 3, то запас хода тоже уменьшается, но гбето на 4 мили - 6 км. Как это можно обьяснить? Подскажите пожалуйста.

паникеры) у меня расход больше...
Надо сбросить средний расход, чтоб машина подстроилась под новые условия передвижения...

Цитата: (spawnn @ 29.8.2016, 16:25) Ради эксперемента делал тоже самое. Проехал тоже около 180 км, т.е. при небоходимости, если случилось что надо ехать а нет заправок, на мегающем последнем делении можно спокойно 160 км проехать. Только ради этого и проделывал это. Когда бензин полностью кончился, надо не прозивать этот момент, еще какое то время двигался на электричестве, остоновился, залил топлива 5 литров и спокойно поехал дальше.

опасно так ездить, топливный насос запросто спалить, он охлаждается бензином. У меня знакомый так два насоса за год спалил при езде почти на сухом баке

Цитата: (askarm @ 29.8.2016, 9:45) паникеры) у меня расход больше... Надо сбросить средний расход, чтоб машина подстроилась под новые условия передвижения...

А как сбросить средний расход, комп сбросить чтоли?

Цитата: (lider-nsk @ 26.8.2016, 9:34) Бак ссохся?

когда остается 1 деление, но еще не мигает, входит 32 литра, можно 35 впихнуть, если потихоньку еще вливать
получается около 10 литров там остается запас при 1 делении
самле большое заливал 36 литров вроде, уже с мигающим 1 делением

сбросить расход?
ну трип А и трип Б сбрось и все.

Сообщение отредактировал maxxun - 30.8.2016, 20:55

Цитата: (maxxun @ 30.8.2016, 20:51) когда остается 1 деление, но еще не мигает, входит 32 литра, можно 35 впихнуть, если потихоньку еще вливать получается около 10 литров там остается запас при 1 делении самле большое заливал 36 литров вроде, уже с мигающим 1 делением сбросить расход? ну трип А и трип Б сбрось и все.

Так, а почему все-таки когда едишь на батарейке, то понятное дело, что батарея разряжается, но почему еще и запас хода уменьшается?

Батарея не святым духом заряжается, а по большей от того же двс, да и запас хода этот спрогнозировать точно нереально никаким алгоритмом. Когда происходит торможение рекуперацией то это опять возврат части энергии произведенной двс для разгона авто, ну единственная ситуация когда можно практически нахаляву подзарядиться это спуск с горки, опять же откуда приусу знать поедете вы под горку или нет, будете тошнить в пробке следующие три часа или ехать по трассе? Имхо этот прогноз запаса хода вилами на воде писан

Цитата: (Petr приус 10 @ 4.9.2016, 11:14) Так, а почему все-таки когда едишь на батарейке, то понятное дело, что батарея разряжается, но почему еще и запас хода уменьшается?

Потому что тойотовцы уровень заряда батареи тоже в алгоритм расчета запихнули.

Запас хода и под горку уменьшается, когда батарею заряжаешь, похоже алгоритм просто определяет остаток по среднему расходу топлива и пройденному расстоянию. Так же если залить в пустой бак 5- 10 литров запас хода как был равен 0 так и будет, то есть расчет остатка не связан напрямую с датчиком топлива в баке.

Цитата: (MetallEngineer @ 6.9.2016, 13:07) Так же если залить в пустой бак 5- 10 литров запас хода как был равен 0 так и будет...

А это тоже часть тойотовского "алгоритма"...

Тойота и Лексус упорно не желают видеть в баке последние 5-10 литров на всех машинах. А то и гораздо больше. Насос видит наличие горючки и машина спокойно едет а стрелка лежит и комп давно показывает 0. Это хорошо но расслабляет. После такой привычки я как то давно купил очередную машину (х5 вроде) с пустым баком смело сел и поехал на заправку (км 7-10) и позорно обсох ровно через пару км как комп сказал что всё, горючки ноль и ты сейчас встанешь. Я заулыбался и ... встал :-))) Вот такие они противные немцы.