а сколько просят за б/у на разборке?

просят 2500-4000 руб

Цитата: (toyota72 @ 20.4.2011, 16:44) просят 2500-4000 руб

оно новое в экзисте 4 стоит
84306-48030 Кольцо контактное подушки безопасности

на разборе должно быть их валом, оно практически на все модели тоёт ставится.

Aleksey-1, как давно работает шлейф от принтера?
Можете еще сообщить: каковы размеры шлейфа, а также количество проводников. Судя по фото в теме там два шлейфа, вы оба меняли?

Цитата: (toyota72 @ 16.4.2011, 20:56) Начал разборки: -снял подушку руля, открутив 2 болта под звездочку и отсоединив хитрые штекера.

Не найти эти болты - можно на фото стрелочками показать или еще как?

Эти болты скрыты двумя заглушками (слева и справа) на руле.

сдергивай заглушки с обратной стороны руля и увидишь болты

нормально он чинится, регулярно это делал и делаю не только на приусах, приусов делал не много, штук 8 вроде, сам тоже езжу с паянным уже полгода, так как свой целый пришлось быстро ставить на базарную авто , ходить будет я думаю долго, так как всё делается так как было сделано , только вместо контактной сварки пайка, и она никак не хуже , собирайте как было , конец под пайку зачищайте нежно малость доработать и всё, жаль далеко живу сделал бы кому надо за меньшие чем новый $ .

Цитата: (Boris Putincev @ 1.9.2011, 0:38) нормально он чинится, регулярно это делал и делаю не только на приусах, приусов делал не много, штук 8 вроде, сам тоже езжу с паянным уже полгода, так как свой целый пришлось быстро ставить на базарную авто , ходить будет я думаю долго, так как всё делается так как было сделано , только вместо контактной сварки пайка, и она никак не хуже , собирайте как было , конец под пайку зачищайте нежно малость доработать и всё, жаль далеко живу сделал бы кому надо за меньшие чем новый $ .

как именно чинится-то? пайкой места перелома дорожки? или перепайкой шлейфа?

Присоединяюсь к Toyota72 с вопросом о ремонте шлейфа. Перепайку обломившихся проводников тоже делал и хватило ее на 3 дня...
Пришлось покупать на разборке от Тойоты RAV 2007 г. Кольцо подошло (все работает), только на нем, в отличие от старого присутствует еще какой-то модуль с контактным разъемом, подозреваю, что это датчик угла поворота руля, но не уверен в этом.

Цитата: (pashka55 @ 9.9.2011, 10:30) Присоединяюсь к Toyota72 с вопросом о ремонте шлейфа. Перепайку обломившихся проводников тоже делал и хватило ее на 3 дня... Пришлось покупать на разборке от Тойоты RAV 2007 г. Кольцо подошло (все работает), только на нем, в отличие от старого присутствует еще какой-то модуль с контактным разъемом, подозреваю, что это датчик угла поворота руля, но не уверен в этом.

отремонтирую с гарантией за полцены от нового механизма.

Цитата: (Boris Putincev @ 1.10.2011, 21:03) отремонтирую с гарантией за полцены от нового механизма.

Мы вообще-то просили поделиться опытом...
Лучше тогда купите у меня неисправный за четверть цены от нового механизма (ЦНМ). Отремонтируете и продадите на рынке за 3/4 ЦНМ

Цитата: (pashka55 @ 3.10.2011, 9:03) Мы вообще-то просили поделиться опытом... Лучше тогда купите у меня неисправный за четверть цены от нового механизма (ЦНМ). Отремонтируете и продадите на рынке за 3/4 ЦНМ

))
+много! **** одни бизнесмены кругом. ты б еще запатентовал свой метод ремонта шлейфа, чтобы дивиденты получать...

Цитата: (toyota72 @ 3.10.2011, 12:42) )) +много! *** одни бизнесмены кругом. ты б еще запатентовал свой метод ремонта шлейфа, чтобы дивиденты получать...

Я думаю, что он все-таки шлейф меняет, иначе давать гарантию на пайку в подвижном соединении ему было бы экономически невыгодно. Но адекватную замену шлейфа найти не так-то просто, т.к. в оригинальном - проводники разной толщины: те, что для подушки безопасности - толще. А где гарантия, что с тонкими проводниками подушка сработает при ДТП?

Цитата: (pashka55 @ 3.10.2011, 16:35) Я думаю, что он все-таки шлейф меняет, иначе давать гарантию на пайку в подвижном соединении ему было бы экономически невыгодно. Но адекватную замену шлейфа найти не так-то просто, т.к. в оригинальном - проводники разной толщины: те, что для подушки безопасности - толще. А где гарантия, что с тонкими проводниками подушка сработает при ДТП?

наверно.
есть идея склеить место перелома шлейфа токопроводящим клеем. но до реализации руки не доходят пока:)
на днях купил в магазе клей токопроводящий, для тестов. намазал его на скотч и дал высохнуть, после чего изогнул и тот переломился. вот хочу сделать токопроводящий клей на основе момента. т.к. магазинный клей прост по составу: клей бф-2 и много алюминиевой стружки.

Цитата: (toyota72 @ 3.10.2011, 15:57) .... по составу: клей бф-2 и много алюминиевой стружки.

графит лучше... (карандаш например)

Цитата: (toyota72 @ 3.10.2011, 15:57) наверно. есть идея склеить место перелома шлейфа токопроводящим клеем. но до реализации руки не доходят пока:) на днях купил в магазе клей токопроводящий, для тестов. намазал его на скотч и дал высохнуть, после чего изогнул и тот переломился. вот хочу сделать токопроводящий клей на основе момента. т.к. магазинный клей прост по составу: клей бф-2 и много алюминиевой стружки.

Алюминий меди не друг. Даже не пробуйте, долго не проработает! Считаю, что решение вопроса должно быть надежным и недорогим, иначе идем в гости к разборщикам...

Сообщение отредактировал pashka55 - 3.10.2011, 15:38

Цитата: (pashka55 @ 3.10.2011, 18:23) Алюминий меди не друг. Даже не пробуйте, долго не проработает! Считаю, что решение вопроса должно быть надежным и недорогим, иначе идем в гости к разборщикам...

а что мешает наточить медных опилок, смешать их с прозрачным клеем моментом (не супермоментом) и этой смесью промазать дорожку???

Рецепт для "оЧУМЕЛЫХ ручек":
Две полосы толстого полиэтилена
+ тонкая медная фольга, нарезанная на узкие полоски.
На одну полоску полиэтилена выкладываем (на клей ?) медные проводники (фольга), сверху накрываем другой полоской полиэтилена.

По данной теме могу сказать только одно : Кроилово приводит к попадалову. подушка этоже Ваше здоровье, и отказ сигнала из-за шлейфа в нужный момент совсем не гут. посадите кого нибуть на капот ,дороже обойдется.

Сообщение отредактировал TMS374 - 3.10.2011, 18:30