Доброго всем времени, уважаемые!

1,5 недели крутил любимого примуса перед передачей жене на постоянку. Авто- 20 амер 2007гв. Сделать успел достаточно много, все эти 1,5 недели машина была с отключенными акб (обоими). После включения удивила гирляндой. Обе батарейки отключал до начала работ, думал, ошибок не вылезет... Фото прикрепляю ниже.

Собственно, перечень систем, где успел полазить:
1. Снятие и промывка дроссельной заслонки. Засраная была, но не критично;
2. Разбор ВВБ с проверкой тестером всех банок и чисткой контактов. На нейтрали разрядил по экрану ВВБ, вынял оранжевый рубильник, снял все защиты. Минимальное напряжение- 7,46В, максимальное-7,55. Все контакты ВВБ пролил спреем для контактов, чтобы убрать окисление на перемычках и уменьшить сопротивление батареи. За время эксплуатации авто (2 года и 90.000 км ВВБ ни разу не выбрасывала ошибок);
3. Снял и прочистил все дымоходы от/к ВВБ, разобрал и почистил крыльчатку вентилятора ВВБ;
4. Малый АКБ чистка корпуса и контактов, проверка ттх. Все ок, 12,8В. Зарядка для профилактики;
5. Снятие/чистка/регулировка задних барабанных тормозов без разгерметизации системы и долива жидкости;
6. Полное снятие переднего подрамника с заменой всех сайлентблоков, тяг, наконечников и ремонтом рулевой рейки (карданчик заменен по отзывной компании раньше);
7. Восстановление нерабочих противотуманок;
8. Спреем для контактов пролил блок реле и предохранителей справа от инвертера. Все контакты до первого включения высохли и здесь, и на ВВБ.
9. Кучу всякой мелочевки, не влияющей на электрику.

Никакого сканера нет, машина в 100км от города, в селе, где ходят в лаптях... Возможно, натолкнете коллективным разумом на причины гирлянды и подскажете, как с ней бороться.

Заранее Всех благодарю за помощь!

Цитата: (avangardsys @ 14.12.2018, 1:37) машина была с отключенными акб (обоими).

А самый Главный Штепесль воткнут до Упора ??? (обычно не довставляют). тот что на ВВБ

Цитата: (Alex71 @ 14.12.2018, 0:57) А самый Главный Штепесль воткнут до Упора ??? (обычно не довставляют). тот что на ВВБ

Ну, по идее- да... Я, уезжая в город, малую акб опять откинул, попробовал авто кнопкой включить- экран загорелся и вылезла ошибка малой акб.
Спасибо!

Цитата: (avangardsys @ 14.12.2018, 1:01) Ну, по идее- да... Я, уезжая в город, малую акб опять откинул, попробовал авто кнопкой включить- экран загорелся и вылезла ошибка малой акб. Спасибо!

Чека на ВВБ ... ДЕЛАТЬ ТРИ ДЕЙСТВИЯ
На 20 ке:
1) вставить
2) закрыть вверх
3) сдвинуть "кольцо" вниз.

После отключения малого АКБ : Ногу на тормоз и ДВА раза на круглую кнопку надо нажать.

Цитата: (lien25 @ 14.12.2018, 9:05) Чека на ВВБ ... ДЕЛАТЬ ТРИ ДЕЙСТВИЯ На 20 ке: 1) вставить 2) закрыть вверх 3) сдвинуть "кольцо" вниз. После отключения малого АКБ : Ногу на тормоз и ДВА раза на круглую кнопку надо нажать.

Пля... Какое кольцо!? Я только первые 2 пункта сделал... Ну и дятел...

Спасибище огромное!!! Будете у нас на Колыме- с меня пенный напиток!)



пс. И из-за ВВБ ТАКАЯ гирлянда вылезла? Будем надеяться.

Цитата: (avangardsys @ 14.12.2018, 10:20) Пля... Какое кольцо!? Я только первые 2 пункта сделал... Ну и дятел... Спасибище огромное!!! Будете у нас на Колыме- с меня пенный напиток!) пс. И из-за ВВБ ТАКАЯ гирлянда вылезла? Будем надеяться.

"О сколь открытий чудных..." А.С. Пушкин.
пс: если АКБ около 9в то тоже бывают чудеса...

Цитата: (Alex71 @ 14.12.2018, 10:10) "О сколь открытий чудных..." А.С. Пушкин. пс: если АКБ около 9в то тоже бывают чудеса...

))) Да да))) И Вам спасибо)

И снова здравствуйте)
У товарища 30ка примус, говорит, что должен был завестись мой 20й при недовставлении чеки..А я не завелся, хотя педалькой дрочил. Насос работал. Завтра поеду разбираться. Подскажите, а ошибки нужно будет сбрасывать, или, если чеку вставлю правильно, они сами потухнут? Вроде обещали елм 327 дать на пару дней но урезаный какой-то, сам не пробовал им работать. Или у нас на 20ке просто перемычка 4-13 работает? Или другая комбинация? Если нужно будет сбрасывать ошибки- подскажите, как правильно, плиз.
Заранее спасибо и- удачи!

Цитата: (avangardsys @ 14.12.2018, 17:24) И снова здравствуйте) У товарища 30ка примус, говорит, что должен был завестись мой 20й при недовставлении чеки..

Не должен

Цитата: (egradov @ 14.12.2018, 16:02) Не должен

Спасибо тебе, добрый человек, успокоил.

Завелся, все ок. Да, чека недовставлена. Через немного загорелся чек. Ошибка 2111. Заслонка? Я в анг. Вообще никак. Авто на ходу глохнет и едет на ввб

100 км проехать надо, что делать, други? Поиском щас поищу, просто дефицит времени. Спасибо!

Цитата: (avangardsys @ 15.12.2018, 18:07) Завелся, все ок. Да, чека недовставлена. Через немного загорелся чек. Ошибка 2111. Заслонка? Я в анг. Вообще никак. Авто на ходу глохнет и едет на ввб

Вижу ваше : "1. Снятие и промывка дроссельной заслонки. Засраная была, но не критично;"
ну вот ошибка P2111 вас и нашла...
из частых ошибок криворуких самоделкиных
1) один ставя заслонку на место загнул и привернул прокладку под заслонкой... в итоге двигатель у него стучал но ехал... правда длилось это недолго
двигатель устал детонировать из-за такой обеднённой смеси и пробил шатуном блок цилиндров.
Когда мне этот труп привезли на замену двигателя откручиваю дроссель и вижу сломаную попалам и притянутую прокладку
2) второй умелец решил почистить дроссель и намотал тряпочку на шлицевую отвёртку и давай по стенкам цилиндра дросселя и по круглой пластине нашоркивать в итоге там получились реальные глубокие царапины через которые смесь уже была совсем не в тех пропорциях. Ну и пластину он ко всему ещё погнул. В итоге замена. (обороты плавали)
3) также трубку сзади в центре коллектора воздушную на дроссель забывают одеть... воздух лишний сосёт и тоже не заводится....
4) самые безбашенные откручивают жёлтые прикрашеные винтики сбоку и дальше датчик положения уже без компьютера трудно выставить...

Короче подумайте что вы сделали не так и исправляйте

Цитата: (avangardsys @ 15.12.2018, 19:14) 100 км проехать надо, что делать, други? Поиском щас поищу, просто дефицит времени. Спасибо!

проверяй заслонку. надеюсь привод ее не разбирал? ага вот выше исчерпывающий ответ

Сообщение отредактировал bmn - 15.12.2018, 19:20

Вот в дополнение к сказанному выше в отношении ДЗ
ссылка
... Вдруг поможет разобраться где "косяк словил"...)
Пы.Сы. Не смотри что ДВС другой)... по алгоритму принцип все тот же самый...
И разьемы ДПДЗ и шагового моторчика проверь/перещелкни - вдруг неконтакт...

Сообщение отредактировал Irjak - 15.12.2018, 20:06

Парни, Всем огромное спасибо за помощь.
С горем пополам доехал. 60км по трассе без проблем и чеков. В первом же нас.пункте бросилась маршрутка под колеса-чек под сброс газа! Дальше по тассе после сброса ошибок-ок, в городе снова чек через 500-1000метров. В конце еще и VSC начала загораться. Делал так: сброс ошибок на включеной, выключил, снова сбросил,включил,500 метров проехал, чуть на ввб подтянул и- по новой....Ну на... Появилось мнение, что датчик заслонки, тк, похоже, ошибка только под сброс газа, что ли...Завтра буду копаться. Дотянул- и слава Богу
Всем еще раз спасибо, ровных дорог!

Цитата: (lien25 @ 15.12.2018, 19:14) Вижу ваше : "1. Снятие и промывка дроссельной заслонки. Засраная была, но не критично;" ну вот ошибка P2111 вас и нашла... из частых ошибок криворуких самоделкиных 1) один ставя заслонку на место загнул и привернул прокладку под заслонкой... в итоге двигатель у него стучал но ехал... правда длилось это недолго двигатель устал детонировать из-за такой обеднённой смеси и пробил шатуном блок цилиндров. Когда мне этот труп привезли на замену двигателя откручиваю дроссель и вижу сломаную попалам и притянутую прокладку 2) второй умелец решил почистить дроссель и намотал тряпочку на шлицевую отвёртку и давай по стенкам цилиндра дросселя и по круглой пластине нашоркивать в итоге там получились реальные глубокие царапины через которые смесь уже была совсем не в тех пропорциях. Ну и пластину он ко всему ещё погнул. В итоге замена. (обороты плавали) 3) также трубку сзади в центре коллектора воздушную на дроссель забывают одеть... воздух лишний сосёт и тоже не заводится.... 4) самые безбашенные откручивают жёлтые прикрашеные винтики сбоку и дальше датчик положения уже без компьютера трудно выставить... Короче подумайте что вы сделали не так и исправляйте

1. Ненене, зачистил наждачкой маломало промазал герметом и красиво назад поставил;
2. Ну, я похоже делал))) На шуруповерт медный шабер и чистил, заслонку точно не гнул, царапин тоже не было, просто мат. Обороты держит четко, но сцуко, не те... По елм 1000. После минут 10 на хх сам поднимает до 1300, потом снова опускает к 1000. Думаю, это из-за того, что я пытался максимально уменьшить просвет между заслонкой и цилиндром, который после чистки стал приличным. Для этого откручивал регулировочный винт, в итоге, он сам заслонку не держит, она до конца сама ложится под действием пружины. Может, в этом моя ошибка? Сомневался, но сделал так, не думал, что обороты хх так просядут;
3.Трубку из клапанной крышки? Точно одел обе две+ еще 2 с охлаждайкой;
4.Не, не трогал

Спасибо так же за личку- делал, не помогло.

Цитата: (bmn @ 15.12.2018, 19:18) проверяй заслонку. надеюсь привод ее не разбирал? ага вот выше исчерпывающий ответ

Ненене, ума хватило)

Цитата: (avangardsys @ 15.12.2018, 21:22) 1. Ненене, зачистил наждачкой маломало промазал герметом и красиво назад поставил; 2. Ну, я похоже делал))) На шуруповерт медный шабер и чистил, заслонку точно не гнул, царапин тоже не было, просто мат. Обороты держит четко, но сцуко, не те... По елм 1000. После минут 10 на хх сам поднимает до 1300, потом снова опускает к 1000. Думаю, это из-за того, что я пытался максимально уменьшить просвет между заслонкой и цилиндром, который после чистки стал приличным. Для этого откручивал регулировочный винт, в итоге, он сам заслонку не держит, она до конца сама ложится под действием пружины. Может, в этом моя ошибка? Сомневался, но сделал так, не думал, что обороты хх так просядут; 3.Трубку из клапанной крышки? Точно одел обе две+ еще 2 с охлаждайкой; 4.Не, не трогал Спасибо так же за личку- делал, не помогло.

1) не надо было это делать
2)НЕ НАДО ЭТО ТОЖЕ БЫЛО ДЕЛАТЬ теперь только замена...
3) НЕТ там есть третья тонкая трубка с заднего торца на хомутике держится...
4) вот за это спасибо.

Цитата: (lien25 @ 15.12.2018, 22:05) 1) не надо было это делать 2)НЕ НАДО ЭТО ТОЖЕ БЫЛО ДЕЛАТЬ теперь только замена... 3) НЕТ там есть третья тонкая трубка с заднего торца на хомутике держится... 4) вот за это спасибо.

1. Она назад плотно не стала бы, много чачи было по контуру;
2.
3. Припоминаю, утром гляну, или подсоединил;
4.
5. Да! Я еще дмрв чистил- выкручивал, но аккуратно, не наждачкой))) Просто проливал спреем) Назад ставил, резинка была больше диаметра посадочного, на гермет посадил.......

Спасибо!

Сообщение отредактировал avangardsys - 16.12.2018, 0:17