Всем привет! Поделюсь печалькой. 30-ка из гейропы приехал три года назад с пробегом 80тык. На данный момент пробег 170 . Последние три месяца стал наблюдаться гул ни с лева ни права а именно со всего предка , не то что бы гул все пипец коробке ,но его сука слышно и он бесит. Слышимость появляется с 50 км/ч , пик громкости наступает с 60 до 70 км/ч сопровождающейся легкой вибрацией которую слышно ногами , после 70 вибрация пропадает и гул перемешивается с ветром , шумом резины и т.д. но также остается слышен . Громкость и тон гула не не зависит от того работает ли бензиныч или нет.
Резину ,ступицы исключаем все перепроверено не один раз . Имеется незначительный (на мой взгляд) поперечный люфт левой внутренней гранаты , сальник не течет . Грешим конечно на подшипник дифа учитывая его люфт и резонанс кузова, но сдается мне, что если это он то при замене ладу мы ему не дадим так как зазоры, допуски и т.д.

Вообщем думаю ,что делать и вижу три варианта развития событий :
1 Забить и ждать когда короба начнет разваливаться , а это может произойти и через 1000км , а может через 100.000
2 Докатать до лета и менять коробку но ценники на коробки как-то не возбуждают
3 Докатать до лета разбирать коробас в поисках гудящего подшипника и попытаться всетаки воскресить коробку

Может кто сталкивался с такой проблемой и решал ее ,просьба помочью советом.
Если кто может предложить нормальную коробку за нормальные деньги можно обсудить.

Сообщение отредактировал kedrikov - 5.11.2017, 20:01

Кстате вот ссылка и такое с приводом наблюдается у меня

Сообщение отредактировал kedrikov - 5.11.2017, 22:32

Цитата: (kedrikov @ 5.11.2017, 11:30) Кстате вот http://hybridservis.ru/forum/9-rubrica/22154-tema#33680 и такое с приводом наблюдается у меня

Посмотрел 2 видео по ссылке. Ничего не увидел. Просто кривой тормозной диск и его прихватывает колодками при вращении.
Коробку диагностировать (приговорить) достаточно просто по шумам. Фонендоскоп замечательная штука. Нужно только поднять машину. Я разбирал уже не одну коробку 30-40 Приуса (тут есть фотки http://priusforum.ru/forums/index.php?show...F0%EE%E1%EA%E8) и могу заверить что у моего мопеда в детстве коробка была сложнее если не учитывать электрическую часть.
Я с трудом представляю как её можно сломать. Как по мне так она вообще вечная. Даже качество масла (такой крик стоит что надо только WS) там особо ролим не играет т к нет трения нигде. Любое трансмиссионное масло для автоматов будет достаточно.

На видео видно плохо как граната гуляет вверх-вниз при врашении будто центр смещен, и если ее остановить но приэтом правый будет так же вращаться то левая будет гулять в стороны будто подшипник с люфтом. Я конечно не вкурсе но может это особенность конического подшипника дифа.
То что она простая как велосипед и надежная как танк это я еще до покупки авто знал . Завтра как раз будем слушать фанедоскопом.
А для чего разбирали? Что ломалось?

Цитата: (kedrikov @ 6.11.2017, 11:02) На видео видно плохо как граната гуляет вверх-вниз при врашении будто центр смещен, и если ее остановить но приэтом правый будет так же вращаться то левая будет гулять в стороны будто подшипник с люфтом. Я конечно не вкурсе но может это особенность конического подшипника дифа. То что она простая как велосипед и надежная как танк это я еще до покупки авто знал . Завтра как раз будем слушать фанедоскопом. А для чего разбирали? Что ломалось?

Ничего не ломалось. Изучал различия в устройстве агрегатов 30 и 41 (40) кузова. Покупал агрегаты исключительно для информации об устройстве. Граната имеет право гулять вверх вниз. В далёкие начало 90 у меня был новый мэрс с передним приводом. Я когда менял масло случайно потрогал гранаты и был шокирован как они болтались в дифе внутри. Снял диф, всё изучил но ничего не обнаружил негативного. Собрал и машина ещё долго ездила и не текли сальники. Повторюсь машина покупалась новой. Был 92 год.

Сори за кипишь Все решилось заменой правой ступици. Дефектовка удалась только стетоскопом на подьемнике и разгоне до 60 кмч
Цена вопроса 3500р орикинал Koyo , такойже подшипник лежит в коробке от Toyota но уже за 10000р . Номерок кои 3DACF038D-15BR

что и требовалось доказать. поздр

Цитата: (kedrikov @ 14.11.2017, 19:55) Сори за кипишь Все решилось заменой правой ступици. Дефектовка удалась только стетоскопом на подьемнике и разгоне до 60 кмч Цена вопроса 3500р орикинал Koyo , такойже подшипник лежит в коробке от Toyota но уже за 10000р . Номерок кои 3DACF038D-15BR

Ступицы проверяются на ходу. Закладываешь пологий поворот на 50-60км/ч и слушаешь. Если заложил в право и шум пропал, то левая ступица и наоборот.

Цитата: (kedrikov @ 14.11.2017, 18:55) Цена вопроса 3500р орикинал Koyo , такойже подшипник лежит в коробке от Toyota но уже за 10000р . Номерок кои 3DACF038D-15BR

Я свои по лету менял оригинал тойота -лексус по 3500 за штуку.Аналоги не стал брать ,как то боязно,да и цена не велика на тойотовские.И 1000 за замену ступицы в сервисе)

Цитата: (kedrikov @ 14.11.2017, 19:55) Сори за кипишь Все решилось заменой правой ступици. Дефектовка удалась только стетоскопом на подьемнике и разгоне до 60 кмч Цена вопроса 3500р орикинал Koyo , такойже подшипник лежит в коробке от Toyota но уже за 10000р . Номерок кои 3DACF038D-15BR

А вот у меня не решилось.
колеса, привода, тормозные диски, передние ступицы - вибрация так и осталась

Сообщение отредактировал babdima - 7.3.2023, 19:23

Цитата: (babdima @ 7.3.2023, 20:23) А вот у меня не решилось. колеса, привода, тормозные диски, передние ступицы - вибрация так и осталась

А где диагностику пытался делать?