Цитата: (joric42 @ 15.3.2019, 12:52) Дешевле не найдёте, учитывайте ещё как минимум 2рубля за ТК. Вот Вам и полная цена тракта.

Да даже 10ка в наше время,когда просто масло поменять под 5 выходит не выглядит прямо таки дорогой.хотя про дёшего я упоминал про просто кат,а не целиковую трассу да ещё и с теплообменником.
ссылка вот тут прямо россыпь дешёвых теплообменников....

Сообщение отредактировал Интересующийся - 15.3.2019, 9:23

Цитата: (Интересующийся @ 15.3.2019, 13:07) Да даже 10ка в наше время,когда просто масло поменять под 5 выходит не выглядит прямо таки дорогой.хотя про дёшего я упоминал про просто кат,а не целиковую трассу да ещё и с теплообменником.

Я не буду с Вами спорить. Просто не надо вводить в заблуждение новичка. Ответили бы полностью, во сколько всё обошлось - и не было бы полемики.

В ютубе есть ролик как в Приус 20 ставят катализатор от ВАЗ21074. Стоит порядка 3600 за банку. Кто-нибудь такое делал?
Есть ещё универсальные катализаторы от JP Group размерами 300*67 и 360*52, которые можно купить примерно за 6000 рублей. Кто знает: какие размеры у катализаторов Приус 20?

вам лишь бы что по размерам подошло или требуется некая эффективность от катализатора?

Когда у меня чек стал выбивать по катализатору читал я эти темы, универсальный вроде не советуют ставить, типа не подходит он как надо. Пишут что на Америке слишком критично настроен датчик катализатора, и проблемы только у нас, у японцев нет таких проблем. Хотя всё одинаковое, это требование Америки к экологии типа критичны слишком. Короче рекомендуют просто обманки, так как катализатор ещё долго будет ходить.

Цитата: (avellexx @ 12.8.2019, 8:47) В ютубе есть ролик как в Приус 20 ставят катализатор от ВАЗ21074. Стоит порядка 3600 за банку. Кто-нибудь такое делал? Есть ещё универсальные катализаторы от JP Group размерами 300*67 и 360*52, которые можно купить примерно за 6000 рублей. Кто знает: какие размеры у катализаторов Приус 20?

Тоже очень интересно!

А ещё подскажите обманку какую выбрать? Есть ведь разные. С мини катом внутри например.. Кто-то тут писал что чек все равно загорелся

Цитата: (Haendler @ 30.8.2019, 13:39) Тоже очень интересно! А ещё подскажите обманку какую выбрать? Есть ведь разные. С мини катом внутри например.. Кто-то тут писал что чек все равно загорелся

Бери простую с отверстием если не ошибаюсь Толи 1мм Толи 2. Где то написано.

Приусом 20 владею третий месяц. До этого ездил на дизельном сиде. Ожидаемого контраста по расходу не заметил, хотя лето, кондей почти не включал, ездил плавно. Меньше 6 литров не получается. Все рекомендации по поверхностному сервису выполнил. Дроссель, ДМРВ, фильтр и клапан коррекции фаз, свечи, воздушный фильтр ... проверил, почистил. бензин попробовал 95, 92. все одно и то же. Полез в катализатор. Заглянул через вторую лямбду, выход первого и вход второго катов чистые, как яичко. Залез ко входу первого. Тут картина совсем другая. Хотя может это нормально? Машина 2007 года, пробег 180 тыс км.  WIN_20190921_15_59_43_Pro.jpg ( 42,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
 WIN_20190921_16_02_08_Pro.jpg ( 43,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

Хотелось бы увидеть мнение спецов-приусоводов, что делать с этим катом, или ничего не делать. Где то на просторах Ютуба видел, как от подобного катализатора отрезали 5 мм, на срезе получился, как новый.

Цитата: (Anatoul @ 21.9.2019, 19:35) Хотелось бы увидеть мнение спецов-приусоводов, что делать с этим катом, или ничего не делать. Где то на просторах Ютуба видел, как от подобного катализатора отрезали 5 мм, на срезе получился, как новый.

В место датчика состава смеси вкрутить манометр и посмотреть противоток газов есть или нет. Если нет то и не париться, пропускной способности хватает.
Как фрезернуть каталик хз.

Цитата: (Интересующийся @ 15.3.2019, 8:35) ссылка из первого поиска за 8000 нашёл.при желании наверняка дешевле можно найти.

У меня с 20-ки перекупы предлагают старый кат за 40 000руб. купить...

Тоже наблюдал Р0420, сначала редко, потом чаще и чаще.
Параллельно боролся с большой отрицательной коррекцией времени впрыска топлива (-13%) , в результате чего заменил форсунки. Старые работали неравномерно, и пара плохо закрывалась.
После замены форсунок чек не загорается, конечно надо по трассе посмотреть, но прогресс есть.
Предлагаю подумать в сторону форсунок.
Как это могло повлиять? допустим в выхлопе постоянно присутствовало не сгоревшее топливо, кат не справлялся? Но он на оборот лучше разогреваться должен.
Возможно я ошибаюсь, но факт такой есть.

Цитата: (Mirage42 @ 8.4.2020, 20:42) Как это могло повлиять? допустим в выхлопе постоянно присутствовало не сгоревшее топливо, кат не справлялся? Но он на оборот лучше разогреваться должен. Возможно я ошибаюсь, но факт такой есть.

Оплавится может кат. Эндоскоп в помощь.

Зачем? Если лучше стало после замены форсунок.

Цитата: (Mirage42 @ 9.4.2020, 11:55) Зачем? Если лучше стало после замены форсунок.

Со старыми что?

Цитата: (Mirage42 @ 9.4.2020, 10:55) Зачем?

Мне не зачем.

вот каты продаю ссылка

Цитата: (Михай @ 9.4.2020, 13:04) Со старыми что?

см пост 91

Цитата: (Михай @ 9.4.2020, 13:04) Со старыми что?

приус - скучная тачка.

Цитата: (Mirage42 @ 9.4.2020, 21:49) см пост 91

Причина замены форсунок понятна, интересует что со старыми произошло.
Плохо закрывались из-за чего? Износ от трения, примесей в бензине, закоксовывания, загрязнение, пружины потеряли свойства?
Промывку животворящим димексидом форсунок не делали?

Цитата: (Михай @ 10.4.2020, 0:21) Причина замены форсунок понятна, интересует что со старыми произошло. Плохо закрывались из-за чего? Износ от трения, примесей в бензине, закоксовывания, загрязнение, пружины потеряли свойства? Промывку животворящим димексидом форсунок не делали?

Ничего не делал, хотел родные помыть, но наткнулся на дешевые контрактные, их и промыл, хотя они сразу нормально себя показали.
а старые "пролил" разок бензином, сейчас лежат в винсе отмокают.
плохо закрывались, это капля растет под давлением. Причину не знаю.