не много.
тормозные колодки спереди.
коренной сальник - по глупости.
маленький аккумулятор.
стойки три раза.
катушки зажигания.
сайлентблоки все
номера регистрационные
лобовое стекло трижды.
дверь и крыло - из за аварии.
ремень ручейковый два раза.
помпу стеклоомывателя.
фильтр бензонасоса
лампочки в фарах
трубку сапуна
мультидисплей
микросхемку по клавишей одометра
пыльники - ну это мелочь...
... пару предохронителей.

ну и расходники,резина,свечи, масла и жидкости как положено.

вроде все...

сейчас жду батарейку большую. старая хотьи ездит, но присмерти...

зря говорят, что у гибридов ресурс маленький и они ломаются часто... :-)

174000
20 ка 2008 год...
моих 5000 пока только замена расходников

102300, из них моих 5000... за месяц

я менял:стойки,ввб,передний бампер,фара(после аварии),и расходники.теперь стоит вопрос,по замене рулевой рейки!а то руль начал жить своей жизнью!!!!!

40005 миль) покупал с 38300... ~64000км

2008 20ка 113 то у шведов отмечено сейчас 115 ))))
так что пробег 115000
пока что не менял ничего ))))

я где то пропустил передачу какую то по ТВ?
ко мну уже второй чел подходит и намекает что мол пора продавать свой двадцарик,
ведь "говорят" "автоматы" у них ломаюца на 100, максимум на 200 тыках пробега...

ЗЫ великая сила медиа! почему то никого не смущает что DSG на ВАГах умирает на пробегах от 40 до 80 тыков и все массово бегут и покупают октавии, и прочую гофлю, но зато всех жутко напрягает что на приусе автомат умирает на 200 тыках

Сообщение отредактировал Prloader - 10.4.2012, 14:20

была по нтв инфа но речь шла по поводу гибридного лексуса .

Это было в главной дороге по НТВ. И говорилось там не про автомат, а про инвертор. Но на лексусах другая система и они говорили, что не факт что он сгорит на 200 т.км. Вроде говорили, что происходит за частую, когда где либо застреваешь и долго буксуешь пытаясь выехать...
Нам это не грозит)))

Цитата: (JungleMan @ 10.4.2012, 16:04) Это было в главной дороге по НТВ. И говорилось там не про автомат, а про инвертор. Но на лексусах другая система и они говорили, что не факт что он сгорит на 200 т.км. Вроде говорили, что происходит за частую, когда где либо застреваешь и долго буксуешь пытаясь выехать... Нам это не грозит)))

я так догадываюсь если менять помпу вовремя луксусу это тоже не грозит,
главную дорогу я смотрел - нет, тут именно про "автомат" мне люди талдонят,
видимо еще где то чота проскочило

Был у них и приус в тесте, но на сколько я помню они его признали не ломаемым)))
Так что говорили тебе точно про Лехус, но я не помню про коробку чего либо. Запомнилось про перегрев инвертора.

Был 4-х летний(2006) швед- такси. (2 года назад)
450000км.
Всё нормально работало. Немного клиренс ниже...
Сгорела обмотка МГ2.
Поменяли коробку в сборе- опять нормально.
Ещё американец, тоже 2006.
220т миль, менял ступицы, и масло он подьедал.
А так- полёт нормальный.
...Однако, для себя решил- пусть лучше немного битый, но до 100т км.
Как то приятнее ощущения.

а вот мой Приус с родным ДВС, видимо, чуть-чуть до 300тысяч не доживет. Движка просится под замену.
Батарейку на кануне поменял в остальном проблем нет.

У меня на днях за 200 000 перевалило...

ManYacK, дотерпи уж) цифра 300 то красивая) много терпеть?

Да у меня уже есть парачка красивых цифир



до 300 000 осталось терпеть около 40 тысяч еще. В моих условиях - это около года... а с движкой надо что-то до зимы решить.

Цитата: (ManYacK @ 11.4.2012, 8:52) Да у меня уже есть парачка красивых цифир

Прикольно поймал

вот у этого уже 450000 км ссылка

Сообщение отредактировал suntchess - 20.4.2012, 16:20

У моего на момент покупки год назад пробег был 205 000, сейчас 225 000. Полет нормальный, единственное начинают потихоньку проситься на замену колодки, передние сальники стабилизаторов и задние стойки...

у меня сейчас около 51 000, нам еще накатывать и накатывать )))))))))