Добрый день форумчане !Суть темы такова есть приус 10 и при нём : при прогреве авто стоит сильно режущий нос и зловонный запах,авто плохо тянет и хорошо кушает бенз и масло ! Есть подозрения что забит катализатор(авто 18 лет)как проверить так это или нет и как лечится данная проблема?Всем заранее спасибо за внимание и советы ))) !

на двух приусах 10 выбивал катализатор,изменений особо не почувствовал.на втором при пробеге 400000 катализатор был идеальный. я думаю что у тебя дело в моторе(кольца,колпачки,износ цилиндров). но можешь попробывать выбить катализатор,у меня заняло все чуть больше часа,без ямы.

Цитата: (vonata @ 27.11.2016, 15:36) на двух приусах 10 выбивал катализатор,изменений особо не почувствовал.на втором при пробеге 400000 катализатор был идеальный. я думаю что у тебя дело в моторе(кольца,колпачки,износ цилиндров). но можешь попробывать выбить катализатор,у меня заняло все чуть больше часа,без ямы.

Вчера заезжал в хорошую горку(затяжную)авто ехало 10 км.ч мотор практический не раскручивался (педаль газа в пол)расход по городу 12 литров на 100 по городу(на улице -6 при включенной печке.)

Цитата: (Алексей братск @ 27.11.2016, 9:25) Добрый день форумчане !Суть темы такова есть приус 10 и при нём : при прогреве авто стоит сильно режущий нос и зловонный запах,авто плохо тянет и хорошо кушает бенз и масло ! Есть подозрения что забит катализатор(авто 18 лет)как проверить так это или нет и как лечится данная проблема?Всем заранее спасибо за внимание и советы ))) !

Масло жрет - отсюда и запах. Не слышал, чтобы жор масла лечился выбивание катализатора :-)
Ты лучше компрессию поршней измерь, а там и о капиталке задумывайся.

При забитом катализаторе ДВС не раскручивается выше определенных оборотов в зависимости от степени забитости. Плюс хлопки во впускном коллекторе, т.к. выхлопным газам некуда выходить. У тебя скорее другое - проверь топливную систему и лямбды.

был забит каталик машина больше 60 не ехала в гору . Удалил и все гуд

И еще на субаре уделял каталик он вообще заводился на 30 сек и глох из-за катализатора

Цитата: (ManYacK @ 28.11.2016, 6:32) Масло жрет - отсюда и запах. Не слышал, чтобы жор масла лечился выбивание катализатора :-) Ты лучше компрессию поршней измерь, а там и о капиталке задумывайся.

Пробег почти 400 тысяч топливная смесь в перемешку с маслом,мне кажется соты всё равно забиты...Про капиталку согласен-впереди.

Цитата: (Diogen @ 28.11.2016, 7:43) При забитом катализаторе ДВС не раскручивается выше определенных оборотов в зависимости от степени забитости. Плюс хлопки во впускном коллекторе, т.к. выхлопным газам некуда выходить. У тебя скорее другое - проверь топливную систему и лямбды.

Топливная чистая(всё лето занимался:фильтра,форсунки и т.п)В том то и дело-раскрутить то не могу,особенно в гору.

Цитата: (maks 124 @ 28.11.2016, 7:51) был забит каталик машина больше 60 не ехала в гору . Удалил и все гуд

А обманку обязательно ставить?

Цитата: (Алексей братск @ 28.11.2016, 11:00) Топливная чистая(всё лето занимался:фильтра,форсунки и т.п)В том то и дело-раскрутить то не могу,особенно в гору.

Может с муфтой VVTi проблема или цепь уже на грани растянута? Выхлоп обычно воняет, когда смесь неправильная или фазы газораспределения не совпадают. С подклинивающей муфтой VVti Приус поедет чуть быстрее велосипеда.
И еще: а началось то всё с чего? Че-нить менял/чинил перед появлением трабла?

Цитата: (Diogen @ 28.11.2016, 8:22) Может с муфтой VVTi проблема или цепь уже на грани растянута? Выхлоп обычно воняет, когда смесь неправильная или фазы газораспределения не совпадают. С подклинивающей муфтой VVti Приус поедет чуть быстрее велосипеда. И еще: а началось то всё с чего? Че-нить менял/чинил перед появлением трабла?

Маслоподъедающим уже купил,сильно кушать бенз стал после того как заправился на заправке на которой никогда не заправлялся(12 литров хватило на70 к.м)последний ремонт был вариатор перебирал(2 месяца назад) двигатель не трогал.Что касается муфты и цепи ГРМ сказать ничего не могу ещё не занимался двигателем.По прямой есть не большие провалы но 120 км.ч идёт в принципе уверенно,зато черепаха может гореть даже если индикатор ВВб в зелёной зоне.

попробуй отключить лямбду которая на выпускном коллекторе стоит, если жер из за нее то он заметно упадет.

черепаха горит из за нехватки мощностИ ДВС. При растянутой цепи ошибка распредвала выскакивала бы

Сообщение отредактировал vonata - 28.11.2016, 16:16

Цитата: (vonata @ 28.11.2016, 16:11) попробуй отключить лямбду которая на выпускном коллекторе стоит, если жер из за нее то он заметно упадет.

А чек не вылезет ?

Цитата: (vonata @ 28.11.2016, 16:14) черепаха горит из за нехватки мощностИ ДВС. При растянутой цепи ошибка распредвала выскакивала бы

То что ДВСу ахтунг это 100 процентов,буду им заниматься.

Цитата: (vonata @ 28.11.2016, 16:11) попробуй отключить лямбду которая на выпускном коллекторе стоит, если жер из за нее то он заметно упадет.

Спасибо Гуру за совет и диагноз совпал 100 процентов ! Буду менять лямбду.Время,пробег,масложор и топливо сделали своё дело.

Приус 10- который на Дружбе живет? - частенько мимо езжу -привет земляку!!!

Цитата: (olega76 @ 29.11.2016, 7:36) Приус 10- который на Дружбе живет? - частенько мимо езжу -привет земляку!!!

Так точно ! Реанимируем потихоньку машинку ! (запущенная была,много уже поменяно,но сколько их было - лучше Приуса машины НЕТ !)

Цитата: (Алексей братск @ 29.11.2016, 15:10) Так точно ! Реанимируем потихоньку машинку ! (запущенная была,много уже поменяно,но сколько их было - лучше Приуса машины НЕТ !)

ты только лябду не меняй пока с мотором не разберешься, а то опять убьешь ее. я у себя капиталку сам делал,вдвоем за четыре дня все сделали, так что спрашивай если что подскажу.делал все без ямы и подьемника. во дворе сняли двс

Сообщение отредактировал vonata - 29.11.2016, 18:06