Доброго дня уважаемые форумчане и гости. Собственно вот в чем дело.. Собираемся ехать к морю, и взять с собой 2 велосипеда. Имеется крепление для велосипедов Thule 941, то-есть его европейский аналог. Так вот вопрос.. Слышал, поговаривают, что инспектора по дороге, будут требовать какие то документы, сертификаты.. Может кто-то уже сталкивался с этим. Что вообще нужно взять с собой в дорогу в этом случае. Заранее спасибо.

Ездил с кейсом, отмороженные ростовские останавливали, докапывались, но про сертификаты не спрашивали.

А так 23 раздел ПДД:
23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.
23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
• не ограничивает водителю обзор;
• не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
• не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
• не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.


Сообщение отредактировал Supric - 29.7.2016, 9:28

ссылка

Я ездил вот так. Крепеж Thule FreeWay 969. По каталогу на приус подходит только Thule FreeWay 968. Небольшие переделки и 969 тоже встал. На первый взгляд велосипеды весят слишком высоко, но.... номер не перекрывается, а за перекрытый номер говорят можно заработать штраф.
Я не из России, из соседнего государства. С велосипедами переезжал границу, никто ничего даже не спросил, хотя документы на велики с собой взял. Так что по этому поводу можно не переживать.
Случился один неприятный казус. На очередной яме пластиковые детали, те что держат рога с велосипедами, обломились, не выдержали суровых русских дорог . Не выдержали полтора велосипеда, хотя рассчитан на 3 взрослых велика. Пришлось все разобрать и сложить все в салон. Все поместилось! По приезду на место заказал из фторопласта новые детали, теперь их ничто не сломает
Да и еще, в места упора я клеил прозрачную пленку, чтобы не портило краску. Как оказалось не зря, пленка была изрядно потерта.

ссылка
ссылка

Цитата: (Supric @ 29.7.2016, 10:28) Ездил с кейсом, отмороженные ростовские останавливали, докапывались, но про сертификаты не спрашивали. А так 23 раздел ПДД: 23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства. 23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения. 23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он: • не ограничивает водителю обзор; • не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства; • не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой; • не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду. Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение. 23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета. 23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами. Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

Друзья в Toyota центре работают. Предупредили меня. Рассказывали что даже на обвес, который установлен в toyota, требуют бумаги, сертификаты. Это реальные случаи. Так вот Тойота им предоставляла эти необходимые доки. Вот по этому и переживаю.. По габаритам крепление вроде норм, по бокам не выступает.

А на что ссылаются? У меня на Субаре поперечины постоянно стоят, я их не снимаю вообще. На майских кейс ставил, в июле две двери на них в Домодедово отвозил.

Сообщение отредактировал Supric - 29.7.2016, 10:05

вернулся с Крыма. Всё спокойно, люди ездят с великами, боксами, лодками и проч. Посты ДПС можно пересчитать по пальцам на одной руке. Шмона нет.