Цитата: (Prius20Eg @ 8.4.2018, 20:13) Привет всем! Купил шнурок mini vci j2534 v 12.00.127 Установил все по инструкции. Железо ноут asus i5. ОС win 10 64bit Винда устанавливает свой драйвер, в диспетчере устройств все распознано, при запуске программы FirmwareUpdateTool.exe и нажатии кнопки device info, все тексбоксы заполняются, status connected. Подсоединяю шнурок к колодке obd2 и к ноуту, на шнурке загорается зеленый светодиод. В течстриме нажимаю connect to ..., выпадает сообщение error два красных вопросительных знака на пунктирах соединения на рисунке: ноут ---?---устроство---?---машина. Ну устройстве загорается красный светодиод. Что не так? Заранее спасибо.

Ответ для начинающих здесь
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...st&p=494348
Если совсем коротко...надо для начала проверить в TIS какой драйвер подключен (и подключен ли??? )... Должен быть Xhorce-MVCI...

Сообщение отредактировал Irjak - 8.4.2018, 19:58

В течстриме в setup был выбран нужный драйвер перед коннектом к машине тот самый хорс.
Пробова1 v 10 и 12 одно и тоже.
У знакомого есть elm327 блютуз попробую через торке с андроида.
И если также будет безуспешно значит что то с колодкой. Машина приус 20 пруль 2004.

А зажигание включаете?

Да

Цитата: (Prius20Eg @ 8.4.2018, 22:49) В течстриме в setup был выбран нужный драйвер перед коннектом к машине тот самый хорс. Пробова1 v 10 и 12 одно и тоже. У знакомого есть elm327 блютуз попробую через торке с андроида. И если также будет безуспешно значит что то с колодкой. Машина приус 20 пруль 2004.

Тогда глянь подробнее сюда ссылка
...И попробуй найти отличия от того как у тебя... Если не поможет, протестируй в TISе свой разъем OBD2 (тест DLC кажется)...
Еще можно в личку (чтоб здесь не засорять) скрины скинуть... Попробуем разобраться в твоей проблеме.

Добрый вечер всем
Попробовал через блютузный елм и торк про все работает, даже с пидами под приус посмотрел батарейку.
Вот мое окружение по источникам и результатам.
Подключаю шнурок к ноуту, помигает зеленым и потом становится красным светодиод.
Прилагаю скрины. Перечитал несколько раз. пытаюсь насильно пропихнуть дрова из дистрибутива.
М б не состыковка версий шнурка и дистрибутива? Винда говорит что ее дрова лучше чем предлагаются.
Какие идеи?
Пока все заново переустановил. Машина в гараже. Заново протестирую, отпишусь.

Цитата: при запуске программы FirmwareUpdateTool.exe и нажатии кнопки device info, все тексбоксы заполняются, status connected...

Там часом update не отработал? На китайцах-неоригиналах это чревато боком. Может обнулить VID/PID шнурка. В целом не фатально, есть процедура восстановления и вообще полного фикса проблемы. Недавно обсуждали
ссылка
ну и как вариант

Цитата: (Prius20Eg @ 9.4.2018, 22:39) Добрый вечер всем Попробовал через блютузный елм и торк про все работает, даже с пидами под приус посмотрел батарейку. Вот мое окружение по источникам и результатам. Подключаю шнурок к ноуту, помигает зеленым и потом становится красным светодиод. Прилагаю скрины. Перечитал несколько раз. пытаюсь насильно пропихнуть дрова из дистрибутива. М б не состыковка версий шнурка и дистрибутива? Винда говорит что ее дрова лучше чем предлагаются. Какие идеи? Пока все заново переустановил. Машина в гараже. Заново протестирую, отпишусь.

Хмм...ничего фатального не вижу... Полагаю, что настройки COM-порта смотрел и пр.пр...
Как вариант проверки шнурка - можно взять любой другой комп/ноут с "древней" чем 10ка осью, ну хотя бы в виртуалке... Возможно именно в этом дело ИМХО...
Я кстати пока еще с 10кой не ставил ... Надо будет как-нибудь попробовать
P.S. Если глубоко копать, то можно здесь посмотреть
ссылка


Сообщение отредактировал Irjak - 10.4.2018, 8:26

СПАСИБО!
На дистрибутиве 12.00.24 теч дома при наладке подал хорошие признаки: после нажатия соннект то машина появилось окошко ожидания с прогресбаром.
Красных восклицательных знаков не было, как на 10ом тече. М.б. дистрибутивы сыроваты или со шнурком данной версии 12.00.127 несовместимы.
До машины пока не добрался. О результатах сообщу.

Цитата: (Prius20Eg @ 10.4.2018, 22:40) СПАСИБО! На дистрибутиве 12.00.24 теч дома при наладке подал хорошие признаки: после нажатия соннект то машина появилось окошко ожидания с прогресбаром. Красных восклицательных знаков не было, как на 10ом тече. М.б. дистрибутивы сыроваты или со шнурком данной версии 12.00.127 несовместимы. До машины пока не добрался. О результатах сообщу.

...Еще один совет себе позволю... Поставь версию TISa 7.20 (по отзывам одна из наиболее стабильных) или 9.37 (тоже неплохая-лично пользую), так как последние (10, 11, 12) нам, имеющих довольно "старые машины" оно не надо!)))... Поищи здесь на форуме, ссылки были. Удачи!

Добрый вечер!
Попробовал 12-ый теч, при коннекте проблем не возникло, выдал первую страницу с желтыми текстбоксами в таблице.
Кликаю по любому, открывается таблица пустая, в первом столбце и первой строке надпись "None".
На устройстве горит постоянно красный. Во время коннекта и обращения промаргивает зеленый.
Таблицы с данными не смог добиться.
Что не так делаю?

Цитата: (Prius20Eg @ 11.4.2018, 22:58) Кликаю по любому, открывается таблица пустая, в первом столбце и первой строке надпись "None". ... Таблицы с данными не смог добиться. Что не так делаю?

Всё правильно. Первая строка - ошибки. Их нет, значит None.
Данные - по второй сверху кнопке Data List.

Для себя, попробовал драйвер 2.08.14 по ссылке с www.drive2.ru/l/7691536/
Мой шнурок уже идет с нужными VID/PID так что только драйвер сменить на более свежий. Может скорость обмена станет выше. Завтра попробую.

Умну вот еще вопрос. Наш шнурок обычный OBD-II видеть способен, на неТойотовских машинках? Есть у кого такой опыт? А то понадобилось, а ELM327 всё еще в пути...

Сообщение отредактировал KVM2007 - 11.4.2018, 22:46

Цитата: (Prius20Eg @ 11.4.2018, 22:58) Добрый вечер! Попробовал 12-ый теч, при коннекте проблем не возникло, выдал первую страницу с желтыми текстбоксами в таблице. Кликаю по любому, открывается таблица пустая, в первом столбце и первой строке надпись "None". На устройстве горит постоянно красный. Во время коннекта и обращения промаргивает зеленый. Таблицы с данными не смог добиться. Что не так делаю?

Ооо... наблюдается некоторый прогресс??? Полагаю, что сносил всЕ, чистил реестр, переустанавливал... Значит прошлый раз что-то не так делал с установкой и шнурок не при чем! Теперь надо бы почитать/поизучать (если с англицким дружишь) как работать с программой)))...
HELP - есть такое в верхней строке программы TIS (techstream_en файл)...
Подсказка - для начала надо продиагностировать все системы авто, тогда и получишь не желтые а белые текстбоксы с данными... и обнаруженные ошибки (DTC)...
Удачи!

Добрый вечер!

Прогнал все темы тестов по кнопке дата лист. Периодически вываливалась ошибка на темах, где наверно есть периодичность обращения. Скрин прилагаю.
Буду изучать перечень дата лист и разбираться с ошибками.

Цитата: (Prius20Eg @ 12.4.2018, 22:22) Добрый вечер! Прогнал все темы тестов по кнопке дата лист. Периодически вываливалась ошибка на темах, где наверно есть периодичность обращения. Скрин прилагаю. Буду изучать перечень дата лист и разбираться с ошибками.

Ошибки вываливания проги возможно от неоптимальной настройки виртуального com-порта..."Поиграй" со скоростью обмена данными и другими параметрами...
Где-то об этом тоже уже писали). Инет в помощь.

0x1050301 лично наблюдал на официальном Тойотовском сканере. Писал не раз, это проблемой считать нельзя. Похоже на конфликт одновременных запросов от сканера и других устройств. Архитектура шины такая. Там явный ляп тех кто писал Течстрим - элементарно было сделать перезапрос автоматом.

Понятно, что шина последовательная. Но при этом д б заложено в устройствах подцепленных к шине свойство прислушиваться. и если идет обмен по шине то "вылазить" опрашивать нельзя. Чтобы не создавалось долгое ожидание устройств, у шины д б более повышенная частота. Принцип похож на работу компьютерной сети.

Что касаемо ошибок, то это либо косяк драйвера, либо косяк шнурка, более грешить не на что.

Цитата: (Irjak @ 28.3.2018, 1:08) ELM327 действительно лотерея, но лучше только версии 1.5 и категорически не брать версию 2.1 (ИМХО). И еще: для Андроид (TORK, HybrydAssist) предпочтительнее блютус, а для Айфон (Айпл) - WI-FI, вот только проги хорошей для яблочников не встречал(((.

Привет. А для андроида программа мотодата как работает, вообще, считается, что она лучше показывает все параметры Приуса. Не пробывали？

Доброго времени.

Цитата: (KVM2007 @ 8.5.2017, 0:08) "Ну поехали": Ноут включен. MINI-VCI сканер вокнут в USB. Techstream запущен. Машина выключена. Втыкаем MINI-VCI сканер в разъем под рулем. Включаем машину в режим Ignition (дважды жмем Power не нажимая тормоз) Теперь можем нажать "Connect to Vehicle" — что означает подключить к машине. И уже если совсем все хорошо, то появится окно с выбором опций вашей машины. Умну оставалось указать лишь наличие/отсуствие Smart.

Есть возможно ламерский вопрос, но..
Почему подключать необходимо именно в режиме Ignition?
Вопрос возник от того, что шнурком только предстоит начать пользоваться, и копаться возможно долго придется...
Не засадит ли все это аккум?
Можно ли после "Втыкаем MINI-VCI сканер в разъем под рулем." запустить двигатель, чтоб собственно аккум "не порешать на первой сессии"? Если нет, то почему?
Или в принципе, каким образом следует наиболее корректно работать данным шнурком с авто ?

Заранее спасибо за ответы. И простите за "если покажется глупо".

Сообщение отредактировал mike_glazovski - 8.10.2018, 10:01

Цитата: (mike_glazovski @ 8.10.2018, 14:00) Почему подключать необходимо именно в режиме Ignition? Вопрос возник от того, что шнурком только предстоит начать пользоваться, и копаться возможно долго придется... Не засадит ли все это аккум?

условия является необходимым, но не всегда достаточным. некоторую дату с мотора холодного вообще нет смысла снимать, некоторая нужна в движении.