а почему, когда я давлю на на кномку рядом с FM, у меня табличка с иероглифами и все, никакой карты??

Olga: Потому что нет навигации.

Casper AAS: До 200 км/ч тебе и не даст машина электромотор раскрутить. Даже до 100 не даст. Насколько я помню из материалов сайта www.hybrids.ru, а конкретно из статьи Грэма Дэвиса, электромотор в кузовах 10 и 11 может работать только до скорости 64 км/ч, а дальше он отключается из-за возможности поломки от слишком высоких оборотов. Так что после 100 км/ч машина стопудово едет только на бензинке, а т.к. мощность бензинки всего 58 (у 10) и 72 (у 11) л/с, то не удивительно что такой корабль как приус (имею виду вес) он не может разогнать до 200.

Volt: Отсечка на тойотах, ниссанах, да и прочих японских автомобилях согласно их законодательства - 180 км/ч (больше даже на спидометрах не пишут). Если конечно это не европейки или американки или сингапурки (там до 240).

Happer: включить можно как нибудь?

Happer
Если не работает э/мотор выше 100км/ч, почему монитор показывает его подключение, когда например идешь на ускорение при обгоне? Дефорсированный ДВС вряд ли в одиночку придаст машинке резвое ускорение до 120-130 км/ч? И что страшного случится с электродвигателем, там же щеток нет?
По прямой разгонял до 162 км по спидометру, небольшая погрешность в большую сторону, так как резина 175/65/R14. Больше разгонять страшно, потому что на трассе все же были впередиидущие машины, а выполнять маневр с обгоном на такой скорости уже неуютно как то.

Happer, Нашел описание:
Двигатель / Генератор 2
Синхронный трехфазный мотор/генератор переменного тока с постоянными магнитами в роторе
Номинальное напряжение 273.6 вт
Максимальная выходная мощность 33 кВт, 1040 - 5600 оборотов в минуту
Максимальный вращающий момент 350 Н.м, от 0 до 400 оборотов в минуту

Вся прелесть планетарной передачи заключается в том, что можно объединять усиляия с разным крутящим моментом ДВС и электродвигателя.

Volk_Vova
+1

Привет Приусоводы! Гнал с Владика в Новосиб 167км/ч на спидометре, больше не едет, хотя ехал за Т.Corolla, у него 180км/ч показывал, мож погрешность? У меня 11-й кузов.

Не разгонится ПРиус не по тому, что электро-двигатель не раскручивается и т.п., а по тому, что ДВС больше 4000 не раскручивается у 10, и более 4500 у 11-го... Соответственно на 10-м более 165 разогнаться должно быть не реально, на 11-м помоему как раз толи 167, толи 170 ограничение...

Я на 10-м кузове 98 года 159 ехал, потом ситуация заставила сбросить газ, но вот эти последние километры достаточно долго он прибавлял, выдохся чтоли...

Что касается погрешности и т.п. - по замера спидометр Приуса имеет чуть ли не НУЛЕВУЮ погрешность (разумеется при условии ШТАТНОЙ резины). По этому разница в показаниях с другими авто - это нормальное явление. У иномарок в среднем идёт завышение скорости на ~10 км/ч (темболее там к размерности резины вообще особо не удиляют внимания, соответственно погрешность может увеличиться) при 150 км/ч, у отечественных 20-30 при тех-же 150.

Точно. Из рассказа коллеги:
едем по Камской долине (дорога широкая, ровная, способствует разгону) на ТАЗе друга. Он хвастается, я мол на этом участке меньше 120 не езжу. Вот смотрите, видите, 140 идем? Смотрят на спидометр: 140. Смотрят в левое окно: непринужденно обгоняет загруженная под завязку стеклопакетами Газель

вчера на трасе попытался выжать из соего приуса максимум получилось только 149 км/ч это предел кто знает
11 кузов

Про это уже писали на форуме.
У меня зеленый"99 едет 165, а синий"98 - 167.

Фсе в порядке... отдельной темы не было. злой модер Gravedigger

аналогично, из дестки выжад только 150 км/час... потом дорога кончилась :-) Динамика разгона после 120 у приуса падает. Будь ровная трасса еще пару километров - может быть до 160-170 и раскочегарил-бы.

предел в 11-ом у меня составил 195 км/ч, но только страшно очень, впредь поклялся так больше не делать (стойки слабые).

Я попробовал на своем 11-ом и тот на 165 км/ч закончил разгоняется. При этом явно было видно, что мощность еще есть, но его просто держит автоматика.
Зато мне понравилось, что эту скорость он держит и по прямой и в подьем. Видимо просто ограничитель, чтобы не пожечь электромотор большими оборотами.

Канешна... темболее с твоими китайскими мотоциклетными акумуляторами вместо ВВБ точно "такой" предел...
По сабжу мой ТАЗ 2106 больше 105 км\ч не идет!
Ребята давайте будем честными... для подтверждения выкладывайте фоты (щаз практически на фсех мобилах есть фотоапараты)

165 должно быть по ограничению
колёсья какие?

Уже описывал здесь: ссылка
Там есть фотографии, максималка на моем 11-ом, 174 км.ч., сфотграфировано 173, если будет возможность разогнаться сфотографирую 174. Но когда это будет не знаю, надо выезжать на хорошую дорогу а времени сейчас нет.

Надо сделать оговорку, что у Valeriy машина из Европы, а Европейки (почему-то) носятся быстрее. На Японках 165 ограничение. Или может машина Valeriy чипованная какимнить европейским стрит-ракером ? Помнится Valeriy и про заниженную подвеску что-то говорил, подвеска-спорт?

P.S. Вообще японо-машины, любые, не разгоняются более 180, у них и спидометр не размечен дальше и ограничитель стоит и не пускает, этого требует их законодательство... Даже машины в 250 л.с. ездят только до 180 по спидометру ,в реале до 190, но потом ограничитель... Но ведь Приус если взять Европейку если едет 175, то почему Японский 165??? Ведь 175 вписывается в разрешённые 180...

P.S.2. Кстати американский Приус вроде как разгоняется до 110 миль, что равно как раз 175 км/ч.

Нипаняяятна ®

Вот вот Нипаняяятна! А наши стобой OKEAH полные тихоходы!

диски родные, резина 185/65/15

Мы в боталиях не учавствуем, у нас 10-е кузова
У меня так вообще помоему 150 и всё... Хотя я максималкой не заморачивался по настойщему ни разу, т.к. то места нет, то пассажиры "визжат"... Но 150 ехал, 151 ниразу .

149 км/ч на таких колёсах на самом деле означают 155 .

А вообще не надо удивляться, у вас 8 "лишних" сантиметров резины , ещё и колёса бОльшего радиуса, чем надо... Вполне может быть из-за этого... Всётаки трение качения больше, аэродинамика хуже , ещё и диаметр колеса не расчётный...
Остаётся лишь сравнить с людьми, у кого тоже 11-й и такая-же резина.

P.S. В сл. раз советую брать тогда уж 185/60, она больше сходна со штатной резиной, хотябы по внешнему диаметру.